Vingegaard siegt nochmal überlegen
Auf der 20. und vorletzten Etappe demonstrierte Jonas Vingegaard (Visma) nochmals, dass er 3 oder 4 Ligen stärker ist als alle anderen Teilnehmer des Giro d’Italia 2026. Der Däne ließ die Mitfahrer einmal wie Sparringspartner aussehen, fuhr an der Bergankunft von Piancavallo einfach lässig davon. Wie schon bei den anderen 3 Vingegaard-Siegen am Berg belegte den 2. Platz Felix Gall (Decathlon), der damit auch eben diesen Platz in der Gesamtwertung behauptete.
Gall begnügte sich diesmal damit, keinen Vorsprung zu den Nächstbesten herauszuholen. Nach Vingegaards Beschleunigung rund 11 Kilometer vorm Ziel probierte Gall – wie jetzt schon mehrfach gesehen – noch kurz am Hinterrad zu bleiben, ehe er wieder sein eigenes Tempo ging und so 75 Sekunden hinter Vingegaard ankam. Zeitgleich mit Gall sprintete Jai Hindley (Red Bull) auf den 3. Platz.
Status quo der Besten am Finalberg
Die Top-5 des Tages rekrutierten sich auch aus den Top-5 in der Gesamtwertung, wobei nur Gee-West (Lidl) und Arensman (Netcompany) umgedreht ankamen. Sie waren im Ziel zeitgleich und 4 Sekunden langsamer als Gall. Und auch die Plätze 6 bis 10 aus der Gesamtwertung kamen im Tagesergebnis genau dort an, wenn auch etwas durchmischter als die Top-Ten.
Ergebnis
1. Jonas Vingegaard (DEN) – Visma-Lease a Bike 5:03:55
2. Felix Gall (AUT) – Decathlon-CMA CGM +1:15
3. Jai Hindley (AUS) – Red Bull-Bora gl.Zeit
4. Derek Gee-West (CAN) – Lidl-Trek gl.Zeit
5. Thymen Arensman (NED) – Netcompany-Ineos +1:19
6. Egan Bernal (COL) – Netcompany-Ineos +1:25
7. Afonso Eulalio (POR) – Bahrain Victorious +2:03
8. Damiano Caruso (ITA) – Bahrain Victorious +2:13
9. Michael Storer (AUS) – Tudor gl.Zeit
10. Davide Piganzoli (ITA) – Visma-Lease a Bike gl.Zeit
11. Wout Poels (NED) – Unibet-Rose +3:21
12. Ludovico Crescioli (ITA) – Polti-Visitmalta
13. Jan Hirt (CZE) – NSN alle
14. Mathys Rondel (FRA) – Tudor gleiche
15. Gregor Mühlberger (AUT) – Decathlon-CMA CGM Zeit
16. Einer Rubio (COL) – Movistar +4:00
17. Florian Stork (GER) – Tudor +4:43
18. David de la Cruz (ESP) – Pinarello-Q36.5 +4:44
19. Andreas Leknessund (NOR) – Uno-X gl.Zeit
20. Sepp Kuss (USA) – Visma-Lease a Bike gl.Zeit
21. Ben O’Connor (AUS) – Jayco-Alula +5:45
…
23. Johannes Kulset (NOR) – Uno-X +6:58
26. Igor Arrieta (ESP) – UAE-XRG +8:06
34. Giulio Ciccone (ITA) – Lidl-Trek +12:24
36. Chris Harper (AUS) – Pinarello-Q36.5 +13:55
41. Giulio Pellizzari (ITA) – Red Bull-Bora +18:02
Gall und Hindley behaupten Podium
An der Reihung in der Gesamtwertung ändert sich in den Top-Ten nichts mehr. Insofern war schon vor dieser 20. Etappe eigentlich alles gesagt. Vingegaard baute seinen Vorsprung vor Gall auf 5:22 Minuten aus. Es hätte auch noch mehr werden können. Doch Vingegaard ließ auf den letzten Metern merklich austrudeln.
Jai Hindley konnte Felix Gall nicht mehr angreifen und wurde seinerseits nicht mehr von Thymen Arensman unter Druck gesetzt. Afonso Eulalio (Bahrain) behielt ums weiße Trikot des besten Jungprofis die Oberhand gegen Piganzoli (Visma), was gleichbedeutend mit einem überraschenden 6. Platz in der Gesamtwertung war – hinter Gee-West und vor Storer (Tudor), eben Piganzoli sowie Caruso (Bahrain) und Bernal (Netcompany).
Gesamtwertung
1. Jonas Vingegaard (DEN) – Visma-Lease a Bike 80:17:01
2. Felix Gall (AUT) – Decathlon-CMA CGM +5:22
3. Jai Hindley (AUS) – Red Bull-Bora +6:25
4. Thymen Arensman (NED) – Netcompany-Ineos +7:02
5. Derek Gee-West (CAN) – Lidl-Trek +7:56
6. Afonso Eulalio (POR) – Bahrain Victorious +9:39
7. Michael Storer (AUS) – Tudor +10:13
8. Davide Piganzoli (ITA) – Visma-Lease a Bike +10:52
9. Damiano Caruso (ITA) – Bahrain Victorious +11:24
10. Egan Bernal (COL) – Netcompany-Ineos +12:54
11. Mathys Rondel (FRA) – Tudor +15:12
12. Jan Hirt (CZE) – NSN +22:06
13. Sepp Kuss (USA) – Visma-Lease a Bike +22:12
14. David de la Cruz (ESP) – Pinarello-Q36.5 +23:14
15. Gregor Mühlberger (AUT) – Decathlon-CMA CGM +22:53
16. Ben O’Connor (AUS) – Jayco-Alula +24:12
17. Chris Harper (AUS) – Pinarello-Q36.5 +30:43
18. Johannes Kulset (NOR) – Uno-X +34:26
19. Igor Arrieta (ESP) – UAE-XRG +55:56
20. Giulio Ciccone (ITA) – Lidl-Trek +56:40
21. Giulio Pellizzari (ITA) – Red Bull-Bora +56:53
22. Wout Poels (NED) – Unibet-Rose +1:02:10
Die Spitzengruppe des Tages setzte sich auf der Vorschlussetappe zusammen aus Geens (Alpecin), Huens (Groupama), Haig (Netcompany), Leknessund (Uno-X), Silva (XDS) sowie als Nachzügler Tarozzi (Bardiani) und Warbasse (Tudor). Der Schlussanstieg wurde 2-mal gefahren. Bei der ersten Passage des Ziels 52,7 Kilometer vorm Ziel waren noch Haig, Warbasse und Leknessund in Front, allerdings nur unter anderhalb Minuten vorm Hauptfeld.
Als Solisten schafften es vor dem Feld noch Huens und Geens über die Kuppe. Ciccone (Lidl) sprintete auf den 6. Platz machte sich damit in der Bergwertung uneinholbar für Vingegaard. Arrieta (UAE) und Crescioli (Polti) setzten sich über die Kuppe hinweg aus dem Feld ab, überholten Geens, sammelten Huens ein und schlossen mit diesem 37 Kilometer vorm Ziel zu Spitzentrio auf.
Die nun 6-köpfige Spitzengruppe ging mit aussichtslosen 2 Minuten Guthaben in den rund 16 Kilometern langen Schlussanstieg. Crescioli ging als Solist in Front. Derweil folgte Vingegaards Beschleunigung wieder mal einzig Gall, wenn auch nur für wenige Augenblicke. Ruck zuck hatte Vingegaard einen beträchtlichen Vorsprung herausgefahren.
Exakt an der 10-Kilometer-Marke übernahm Vingegaard die Spitze, als er Crescioli und den soeben erst zu diesem aufgeschlossenen Leknessund überholte. Hinter Gall waren Arensman, der für ihn ziehende Bernal sowie Hindley, Gee-West und Eulalio die nächsten Fahrern hinter Gall. Diese Gruppe löste sich auch bald auf, als Gee mit Hindley ging.
Eulalio fiel zu Piganzoli, Caruso und Storer zurück. Doch das Blatt wendete sich in der Jungprofiwertung nicht mehr zugunsten von Piganzoli, weil Eulalio nochmal zur Schlussattacke blies. Arensman und Bernal kamen noch einmal zu den inzwischen zusammengeschlossenen Gall, Hindley und Gee-West zurück. Für den 2. Platz zog Hindley einen langen Sprint an. Gall zog an der Außenbahn um mehr als eine Radlänge vorbei.