Archiv für den Tag: 24. Januar 2019

EF Education First travel essentials: how to travel like a pro cycling team

Traveling takes it out of even the hardiest of travelers, here’s some tips to help make your journey that bit smoother
“Wherever I go I always take swim shorts and instant coffee.” – Lachlan Morton
Traveling the world is synonymous with learning and experiencing new things. We are huge advocates of exploring. We are a team of hardened travelers and over the years we’ve learnt a thing or two about how to make our journeys go that bit smoother. Our riders, sport director and team doctor offer up their well-honed tips and tricks to pack, beat jet lag, and keep your body healthy.
Mike Woods
The Australian trip for the Tour Down Under is rough. It’s super long and anytime I do a long haul flight I try to get on the timezone prior to leaving. The day of flying I start to change my meals up a bit. I also hydrate quite a bit and I limit what I eat. It’s not quite fasting, but coming close to it for most of the flight, it makes a huge difference.

Then once you land you have your first regular meal at an appropriate meal time and it helps you get on schedule straight away. If you’re on a long haul flight from, say America to the UK, and you’re eating on the plane then you can be eating at 3am in the morning, which doesn’t make any sense.
By not eating much on the plane also limits your intake of salty food and so you’re not retaining a ton of water and getting super inflamed. I think the diet part is the most important part of flying, and the fasting bit helps with the illness prevention because you’re not consuming quite as many germs.
Hugh Carthy
I always take shoe dryers. They’re heaters that you slide into your shoes. They help dry them out if I’ve been out cycling in the wet. It makes such a difference to put your shoes back on the next day and they’re not wet. I usually have to loan them to my roommate as well.
Lachlan Morton
Wherever I go, I always take swim shorts and instant coffee.
Ken Vanmarcke – Directeur Sportif
One of the most important things is my headphones. From the moment I leave the house I put them on, then the first time I take them off is when I arrive at my hotel. It gives me a comfortable feeling and they’re noise cancelling so everything is quiet and it’s less hard on the mind.
Traveling with family can be stressful but I enjoy traveling with my brother [Sep Vanmarcke]. If we’re together we talk and laugh, but sometimes we also leave each other alone and have “me time” with the headphones.
David Castol – Team Doctor
When you’re traveling you’re three times more likely to get a gastrointestinal infection or respiratory illness, so our goal is to try and minimize that for the riders. Being athletes at this level takes a toll on their immune system, so they’re more likely to get sick, so that’s why we try to be really careful.
Our objectives are to, focus on good sleep hygiene, good nutrition, and minimize the risk of getting ill.
If you are traveling multiple time zones then it’s good to start adjusting to the destination time zone a week before you fly. Nowadays there are different apps and websites to help with this. We use a website called Jet-Lag Rooster, where you input where you’re traveling from, where you’re traveling to, and what time your flight is and it gives you a sleep adjustment program.
Once you get to the airport you should adjust your watch to your destination time zone. On the plane we ask riders to try and avoid blue light on their screens. Most of them have some blue light blocking glasses, and now most phones have a night mode. It’s a good idea to switch to that mode. Wearing ear plugs, night masks and comfy clothing will also help make sleep easier.
Throughout the year, we provide the riders with some probiotics from team partner Sound Probiotics to keep their gut health at its best, especially when traveling to, say, Asian races where food is different to what they’re used to. We advise them to get into a routine of taking their probiotics everyday to ensure their gut is stronger and healthier. The other important thing, never rely on airplane food, because it doesn’t fulfill your daily nutrition requirements. Always be prepared. Take some snacks, maybe a prepared meal from home, especially for long flights.
Also follow the meal schedules of your destination, even if you’re not hungry just have something. Keep well-hydrated, even take some electrolyte tablets for the plane and make sure you’re drinking all the time. Once at your destination remember to keep on hydrating.
Keeping healthy
Hand sanitizer is something that we always recommend the athletes carry. But the best way to discourage spread of diseases is regularly washing hands.
We tell the riders to pack two essential things for the flight: compression socks and garments for the legs and nasal sprays that help prevent colds and flu. These are easy to pick up from pharmacies and are worth spraying up each nostril before getting on the plane. If it’s a long haul flight, it’s worth repeating every so many hours in accordance with the dosage.
Another thing we advise them to carry is a spare water bottle, taking it through security empty and then filling it up before getting on the plane.
When the riders arrive at their destination, if it’s still daytime, we advise they go out for a walk or head out for a quick ride, just to get the body moving and to relax. It helps to get some sunlight as then the brain learns that it’s still day time and when it comes to nighttime, adaptation to sleep will be better.
@EF Education First

Critérium du Dauphiné 2019: See you in the Cantal!

Key points:
 For the first time, the Cantal department will be welcoming the Critérium du Dauphiné with three towns hosting stages: Aurillac, Jussac and Mauriac.
 The 71st edition will start on Sunday 9th June with a stage contested entirely on the roads of the Cantal.

2019 will be the year of the bicycle for the Cantal. On expressing his best wishes for the year to the sporting world, Bruno Faure, Chairman of the Cantal departmental council, announced, alongside Christian Prudhomme, Director of Cycling for Amaury Sport Organisation, and Race Director Bernard Thévenet, that the Grand Départ of the Critérium du Dauphiné 2019 will take place on Sunday 9th June in Aurillac.
The 71st edition of the Critérium du Dauphiné will therefore be starting in the southwest tip of the Auvergne Rhône-Alpes region. For the first time in its history, the pack will stop over in a French department where it has not usually ventured in the past. An unprecedented route will promote special links with a region whose relief will not fail to appeal to the riders, to such an extent that it will be sponsoring the Polka Dot Jersey for the best climber.
This year, the organisers have concocted a hilly 142-km long first stage. Setting off from Aurillac, the riders will have to climb the Pas de Peyrol – Puy Mary ascension (10.7 km with a 6% gradient) after 34km. The “Pyramid of the Cantal” will be climbed from a different side than the one used the last time the Tour de France passed by in 2016. Two other difficulties will rise up in front of the riders before the final circuit in Jussac: the Côte de Saint-Cirgues-de-Malbert slope (2.6 km with a 5.1% gradient) and the Côte de Saint-Cernin slope (4.9km with a 4.1% gradient). After this point, there will be just 50 km left to cover. The most courageous attackers could take advantage of the double climb up the Côte de la route des Crêtes slope (3.6km with a 6.8% gradient) to distance their rivals. The second ascension of this slope is only 18km from the finishing line…
The following day, Mauriac will host the start of the second stage on the Critérium du Dauphiné. Out of the last seven editions, the winner of the race has gone on to win the Tour de France several weeks later on five occasions. Last year, the Yellow, White and Polka Dot Jersey wearers, as well as the most combative rider on the Tour de France all took part in the Critérium du Dauphiné, which makes this race an essential stepping stone for riders who want to shine on Le Tour.
The entire route of the Dauphiné will be revealed on 25th March at the Auvergne Rhône-Alpes Regional Council’s headquarters.

Hektisches Kriterium in Melbourne bringt dritten Platz für BORA – hansgrohe.

Wie auch in den vergangenen Jahren wurde das Kriterium Towards Zero Race Melbourne auf der berühmten Formel 1-Strecke im Albert Park ausgetragen. Zum ersten Mal stand dieses Jahr ein Punkterennen für die Teams auf dem Programm. Die schnellsten Fahrer bei den Zwischensprints und dem finalen Spurt konnten Punkte für ihre Teams sammeln, die dann am Ende ihrer Mannschaft gutgeschrieben wurden. Es gab auch ein Sprinttrikot für den Fahrer, der die meisten Punkte einfuhr. Auf 14 Runden zu je 5,3km lieferten sich die Fahrer einen spannenden Wettkampf. Von Anfang an wurde das Rennen von ständigen Attacken geprägt. Schon auf der ersten Runde zeigte sich BORA-hansgrohe an der Spitze des Feldes. Während des Rennens konnten auch mehrere Fahrer, darunter Michael Schwarzmann, Daniel Oss, Maciej Bodnar und Lukas Pöstlberger, vorne mitmischen und wertvolle Punkte für das Team holen. Sprintchampion wurde E. Viviani und sein Deceunick-Quickstep Team gewann auch das Punkterennen, während BORA-hansgrohe einen sehr starken dritten Rang belegte.
Reaktionen im Ziel
“In diesem Jahr war das Rennen etwas anders gestaltet. Es war ähnlich wie die Hammer Series, wo Punkte bei Zwischensprints und finalem Sprint vergeben werden. Heute hatten wir nicht die schnellsten Sprinter im Team, und so ist ein dritter Platz im Team-Punkterennen ein gutes Ergebnis. Dies ist auch ein gutes Zeichen für das Rennen am Sonntag.“ – Steffen Radochla, Sportlicher Leiter
© BORA – hansgrohe
1 Deceuninck-QuickStep 95 pts
2 Team Jumbo-Visma 57
3 Bora-Hansgrohe 40
4 Team Sunweb 39
5 AG2R La Mondiale 30
6 EF Education First 28
7 Astana Pro Team 25
8 Team Sky 22
9 Dimension Data 17
10 Australian Cycling Team 10
11 Lotto Soudal 8
12 Katusha-Alpecin 7
13 Team Bridgelane 6
14 Trek-Segafredo 4
15 CCC Team 3
16 UAE Team Emirates 2

1 Elia Viviani (Ita) Deceuninck-QuickStep 37 pts
2 Maximilian Richard Walscheid (Ger) Team Sunweb 31
3 Dries Devenyns (Bel) Deceuninck-QuickStep 30
4 Luis León Sanchez (Spa) Astana Pro Team 25
5 Thomas Leezer (Ned) Team Jumbo-Visma 24
6 Michael Mørkøv (Den) Deceuninck-QuickStep 18
7 Danny Van Poppel (Ned) Team Jumbo-Visma 18
8 George Bennett (NZl) Team Jumbo-Visma 15
9 Benoit Cosnefroy (Fra) AG2R La Mondiale 15
10 Pierre Latour (Fra) AG2R La Mondiale 15
11 Daniel Oss (Ita) Bora-Hansgrohe 12

Ötztaler Radmarathon 2019. Das Warten hat niemals aufgehört.

Auf die Plätze, fertig, Verlosung. Ab 01. Februar 2019 haben Hobbysportler aus aller Welt wieder vier Wochen lang Zeit, sich während der Online-Anmeldephase für die Startplatzverlosung zur 39. Auflage des Ötztaler Radmarathons anzumelden. Am 28. Februar ist dann leider Schluss. Der Mythos Ötztaler findet heuer am 01. September statt. Und dieses Jahr grüßt das Murmeltier.

Während in den Nordalpen und auch im Ötztal Winter wie damals herrscht, zählen tausende Zweiradvelosophen bereits die Tage bis zum 01. Februar. Und es sind nicht mehr viele bis dahin. Dann fällt der Vorhang. 238 km und 5.500 Höhenmeter warten wieder darauf, bezwungen zu werden. Und wer 2019 dabei sein will, der muss sich bis 28. Februar entscheiden. Dabei sein wollen oder dabei sein müssen. Das Anmeldeportal auf bleibt nämlich nur bis zu diesem bekannten Stichtag offen. In der ersten Märzhälfte entscheidet das Los über die Vorfreude bei den 4.000 Teilnehmern. Ötztal Tourismus Geschäftsführer Oliver Schwarz rechnet wieder mit gut 15.000 Registrierungen.
Und diesmal grüßt das Murmeltier wirklich.
Nach dem Steinbock im vergangenen Jahr steht 2019 ganz im Zeichen des Murmeltiers. Das diesjährige Patentier ist wie die gesamte Gattung aktuell zwar noch im Winterschlaf, aber bis zum Rennwochenende Anfang September werden die in der Wildnis lebenden Freunde gut erholt, den einen oder anderen Hobbyradler am Timmelsjoch vielleicht sogar frenetisch anpfeifen. „Murmeltiere leben weit oberhalb der Baumgrenze. Sie haben gelernt, dort zu überleben. Das zeichnet sie aus. Genau wie alle, die am Radmarathon teilnehmen werden. Auch sie müssen in den kargen Höhen über 2000 Metern mit ihren Kräften auskommen. Und ich gehe davon aus, dass die Radsportler ihren Winterschlaf bereits beendet haben und sich jetzt schon die Kraft und die Ausdauer für den Ritt über die vier berühmten Pässe beim Ötztaler Radmarathon holen“. André Stadler, Direktor des Alpenzoo in Innsbruck weiß, was sich gehört.
Vieles bleibt 2019 besser.
„Wenn es uns auch heuer gelingen wird, die hohe Qualität der Veranstaltung zu halten, dann haben wir unser Ziel erreicht. Natürlich wird es die eine oder andere kleine Adaption geben. Vor allem betreffend Reglement und Teilnahmebedingungen. Auf jeden Fall fahren wir am Freitag wieder den Bike 4 Help Prolog. Am Renntag selbst möchten wir im Zielgelände und den Fans zu Hause möglichst viele Livebilder von der Strecke liefern, um sie hautnah zu fesseln, sofern die Technik mitspielt“. OK Chef Dominic Kuen und sein Team sind schon bereit und voll im „Ötzi-Mode“.
Die Strecke:
Start in Sölden. Tendenziell bergab bis Ötz (800m). Dann hinauf aufs Kühtai (2020m). Abfahrt nach Kematen und weiter Richtung Innsbruck (600m). Bergauf kurz verschnaufen bis zum Brennerpass (1377m). Hinunter nach Sterzing (960m). Rechts abbiegen und schön gleichmäßig hinauf auf den Jaufenpass (2090m). Vorsichtig abfahren nach St. Leonhard im Passeiertal (700m) und dann das großes Finale bis zum Timmelsjoch (2509). Traumziel: Sölden (1377m).

Die Bergpassagen:
Warum up Ötz – Kühtai: 18,5 km; 1200 Höhenmeter; Labestation bei Gesamtkilometer 51; Haushalten Innsbruck – Brenner: 39 km; 777 Höhenmeter; Labestation bei Gesamtkilometer 127; Antasten Sterzing – Jaufenass: 15,5 km; 1130 Höhenmeter; Labestation bei Gesamtkilometer 161; Schicksalsberg St. Leonhard – Timmelsjoch 28,7 km; 1759 Höhenmeter; Labestationen bei Gesamtkilometer 201 und 209.

MR PR – Martin Roseneder
Tel.: +43 664 913 76 77