Archiv für den Tag: 21. August 2020

Rothaus Bike Giro Hochschwarzwald vom 20. – 23. August 2020 | 2. Etappe

Brandl gewinnt im Sprint, List behält die Gesamtführung
Morath fährt mit Sieg ins Leadertrikot
Auf der zweiten Etappe des Rothaus Bike Giro Hochschwarzwald war mit dem amtierenden Deutschen Cross Country Meister Maximilian Brandl erneut ein Fahrer des Lexware Mountainbike Team erfolgreich. Einen Führungswechsel in der Gesamtwertung gab es bei den Elite Damen durch den souveränen Tagessieg von Adelheid Morath.
Abermals sonniges und sehr warmes Kaiserwetter waren der Grundstein für eine tollen zweiten Renntag im Hochschwarzwald. Mit 65,8 Kilometern und 2.050 Höhenmetern stand nach dem kurzen Auftakt des Vortages die erste echte Marathonetappe als Prüfstein an. Zwei Schleifen rund um Todtnau-Notschrei mit zwei schweren Anstiegen, die dementsprechend zweimal zu bezwingen waren, forderten viel von den verbliebenen 443 Starterinnen und Startern. Von Beginn an wurde bei den Elite Herren ein hohes Tempo vorgegeben, so dass bei der ersten Verpflegungsstelle nach knapp 20 Kilometern eine siebenköpfige Spitzengruppe enteilt war. Diese Gruppe mit vielen Favoriten, allen voran dem bärenstarken Lexware Team mit Davis List, Maximilian Brandl, Georg Egger und Luca Schwarzbauer sowie Vorjahressieger Julian Schelb (Stop & Go Marderabwehr MTB Team), Vinz Dorn (Centurion VAUDE Team) und dem Schweizer Texpa-Simplon Biker Marc Stutzmann harmonierte prächtig. Die Führung dieser Spitzengruppe wurde folgerichtig stetig ausgebaut, allerdings musste Schwarzbauer zwischenzeitlich abreißen lassen. Die verbliebenen sechs Fahrer erreichten mit knapp zwei Minuten Vorsprung die zweite Verpflegungsstelle nach 34,8 Kilometern. Die Rennkonstellation hatte auch bis zum Schlussanstieg Bestand und die Entscheidung fiel im letzten Uphill hinauf zum Stübenwasenlift und der folgenden Abfahrt ins Ziel in die Biathlonarena auf dem Notschrei. Im packenden Zielsprint setzte sich Brandl in 2:35:54 Stunden zeitgleich vor Schelb und List durch. Stutzmann fuhr mit vier Sekunden Rückstand auf den vierten Rang, während Georg Egger und Vinz Dorn mit 23 und 40 Sekunden die nächsten Plätze sicher nach Hause brachten. In der Gesamtführung baute David List seine Führung auf 24 Sekunden vor dem neuen Gesamtzweiten Marc Stutzmann und Maximilian Brandl aus, der auf dritten Rang vorrückte.
Bei den Damen wurden die Karten heute neu gemischt. Adelheid Morath konnte dabei ihrer Favoritenrolle gerecht werden und drückte der zweiten Etappe gemeinsam mit Leonie Daubermann von Anfang an den Stempel auf. Die beiden setzten sich frühzeitig ab und hatten bei Rennhälfte bereits fast zwei Minuten Vorsprung auf die Vortagessiegerin Irina Lützelschwab. Morath vermochte sich im Verlauf der weiteren Etappe von ihrer Begleiterin zu lösen und siegte in 3:06:35 Stunden am Ende deutlich mit 3:30 Minuten Vorsprung auf Daubermann. Morath schlüpfte dadurch souverän ins Leadertrikot der Gesamtführenden vor Daubermann und der Italienerin Chiara Burato, die den Podestplatz der Gesamtwertung durch den dritten Etappenrang eroberte.
Auf der dritten Etappe wartet der technisch anspruchsvollste Streckenabschnitt des diesjährigen Rothaus Bike Giro Hochschwarzwald auf die verbliebenen Athleten. Mit 74.9 Kilometern und 1.920 Höhenmetern steht eine erneut anspruchsvolle Prüfung mit vielen Single Trails auf dem sportlichen Menüplan. Start und Ziel wird in den kommenden zwei Tagen jeweils in der Badischen Staatsbrauerei Rothaus sein.
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Vielen Dank und sportliche Grüße!
Sauser Event GmbH
Kai Sauser

Tour du Limousin-Etappe 3

Ussac – Chamberet (177,9 km)
1 Jasper Philipsen (Bel) UAE Team Emirates 4:36:21
2 Jake Stewart (GBr) Groupama – FDJ 0:00:00
3 Benjamin Declercq (Bel) Team Arkéa – Samsic 0:00:00
4 Piet Allegaert (Bel) Cofidis 0:00:00
5 Gonzalo Serrano Rodriguez (Esp) Caja Rural – Seguros RGA 0:00:00
6 Antonio Angulo Sampedro (Esp) Euskaltel – Euskadi 0:00:00
7 Sergei Chernetskii (Rus) Gazprom – RusVelo 0:00:00
8 Rui Costa (Por) UAE Team Emirates 0:00:00
9 Asbjørn Kragh Andersen (Den) Team Sunweb 0:00:00
10 Kévin Ledanois (Fra) Team Arkéa – Samsic 0:00:00
11 Luca Wackermann (Ita) Vini Zabù – KTM 0:00:00
12 Francisco Galvan Fernandez (Esp) Equipo Kern Pharma 0:00:00

Gesamtwertung
1 Luca Wackermann (Ita) Vini Zabù – KTM 13:20:06
2 Jake Stewart (GBr) Groupama – FDJ 0:00:05
3 Kévin Ledanois (Fra) Team Arkéa – Samsic 0:00:07
4 Romain Combaud (Fra) Nippo Delko Provence 0:00:11
5 Anthony Delaplace (Fra) Team Arkéa – Samsic 0:00:12
6 Sergei Chernetskii (Rus) Gazprom – RusVelo 0:00:13
7 Benjamin Declercq (Bel) Team Arkéa – Samsic 0:00:13
8 Rui Costa (Por) UAE Team Emirates 0:00:16
9 Francisco Galvan Fernandez (Esp) Equipo Kern Pharma 0:00:17
10 Quentin Jauregui (Fra) AG2R La Mondiale 0:00:17

The Tour to the power of 10 / 1980: Hinault brought to his knees

At the turn of each decade, the Tour de France has gone through organisational changes and backstage struggles that have variously turned out to be decisive or utterly inconsequential. The journey back in time proposed by letour.fr continues in 1980, when persistent knee problems forced Bernard Hinault to make a discreet exit on the eve of the first big Pyrenean stage while still in the lead. Journalists in France left no stone unturned in their efforts to track down the Badger in Pau that evening.

Foto: Gerhard Plomitzer
Bernard Hinault was crushing the opposition in 1980. The hero who had braved a raging snowstorm to win Liège–Bastogne–Liège in the spring and claimed his first Giro d’Italia a few weeks before was the odds-on favourite to take a third Tour de France win in a row. The Renault–Gitane leader seemed to be right on target as he dominated the prologue and made a show of strength in the two stages held in Belgium and the Nord department in the first week. However, the Badger’s old knee problems resurfaced under the stress of the Paris–Roubaix cobblestones. While he gritted his teeth and soldiered on, the injury would prove to be his undoing. The time trial in Laplume catapulted Hinault back into the lead and in pole position ahead of the Pyrenean stages. At the finish in Pau, the Frenchman even appeared upbeat as he fielded questions on the condition of his knee: „It feels better. Sure, it feels tight sometimes, but I’m on the mend. There’s no reason to be concerned. I told you, I’m feeling better.“ No-one knew yet that it was all a bluff.

In fact, he had known for days that the pain would be too much to bear in the high mountains. He had no intention of making a fool of himself on the Aubisque or justifying himself to journalists. Forty years on, Bernard Hinault still has vivid memories of how he felt: „I hid it from everyone at the stage finish because I didn’t feel like answering a bunch of questions. I was already suffering enough. I was in great shape and we had no real explanation for what had happened to my knee.“ Once at the hotel, the fallen hero saw the writing on the wall, but it was still a hard pill to swallow, as his manager Cyrille Guimard recalls: „Emotions were running high, so we had to negotiate how to do it. He was ready to leave straight away, but his wife, Martine, managed to persuade him to stay and have supper with the rest of the boys.“
The bombshell that hit the Tour de France at 10:30 that evening was a nightmare scenario for the boss of L’Équipe, who ripped up the next day’s first page and started reviewing the other articles to make them fit with the news everyone was talking about one way or another.
Hinault finally made a move at 10:30 pm, determined to inform the directors of the Tour in person: „I could’ve sneaked out and everyone would have been none the wiser until the next morning. But I wanted to tell the directors in person out of respect for the Tour. So Cyrille and I went to Hôtel Continental, we entered through the kitchens to avoid being seen at the main entrance and I went to talk to Félix Lévitan and Jacques Goddet, who were seated at a table with Georges Marchais“. The race director was not really surprised, but Goddet was also the boss of L’Équipe, which was finalising the next day’s issue around this time. The conversation was cut short. Bernard Hinault left town with Martine and teammate Hubert Arbes, who had offered to host them at his house in Lourdes to protect their privacy. „Goddet and I agreed that he would be putting out a press release for AFP“, explains Guimard. „From that moment on, every newsroom was gripped by panic.“

The news had no need for mobile phones or social media to spread like wildfire. Many influential journalists were attending the traditional banquet of the „100 kilo club“ chaired by Le Parisien’s Roger Bastide, which Jean-Marie Leblanc had been allowed to join as a „trainee“ despite his slim figure. „It was an incredible scene from a media point of view“, recalls the former journalist for L’Équipe. „30-odd hedonists in a room with an accordionist playing in the background and, suddenly, the door bursts open and a biker soaked to the skin yells ‚hey, boys, Hinault is withdrawing, he’s off‘. The banquet ended then and there as everyone scrambled to write an article. From that moment on we were no longer friends.“

The bombshell that hit the Tour de France at 10:30 that evening was a nightmare scenario for the boss of L’Équipe, who ripped up the next day’s first page and started reviewing the other articles to make them fit with the news everyone was talking about one way or another. Knowing that haste is not at odds with elegance, Goddet amended his editorial (which kept its title No mercy for the shaky canary!) with the addition of two paragraphs combining analysis and emotions: „We would like to pay a heartfelt tribute to the man who, for several days, has been struggling against an injury that can only heal with complete rest, by ceasing to push the pedals and grind the hurting knee with each stroke. He has suffered in the soul and in the flesh, silently bearing the pain and smiling, deceptively claiming to be fine with dignity and grandeur.“

Hinault was eventually able to resume training after an eight-day break made the pain go away. The anger at missing out on what could have been his third Tour de France victory fuelled his determination to win the world championships in late August. On his way to the start of the race in Sallanches, he told the hotel attendant to „put the champagne on ice, I’ll be the world champion by this evening“. And the rest, as they say, is history.
@ASO

Deutschland Tour 2021 – von der Ostseeküste nach Franken

DT_Logo
Die Deutschland Tour 2021 verläuft über vier Etappen von der Hansestadt Stralsund nach Nürnberg. Auf 727 Kilometern macht die Rundfahrt im nächsten August Station in vier Bundesländern. Ganz symbolisch verläuft die eine Hälfte der Rundfahrt in den östlichen Bundesländern, die andere Hälfte im westlichen Teil.

So früh wie nie zuvor steht die Strecke der Deutschland Tour fest. Bereits ein Jahr, bevor die Profis um das prestigeträchtige Rote Trikot kämpfen, ist der Verlauf der vier Etappen bekannt. Nach dem Südwesten bei der Premiere der neuen Deutschland Tour und der Mitte Deutschlands im vergangenen Jahr besucht die Rundfahrt jetzt auch den Norden (Mecklenburg-Vorpommern) und den Süden (Bayern). Mit ihrer dritten Ausgabe seit der Neuauflage wird die Rundfahrt bereits 10 Bundesländer besucht haben.
„Die Deutschland Tour verbindet:Den Norden mit dem Süden und die östlichen mit den westlichen Bundesländern. DieseStrecke wirdDeutschland im Sommer 2021 in seiner ganzen Vielfalt präsentieren.Von der Urlaubsregionan der Ostseeüber sehenswerte Durchfahrtsorte und Mittelgebirge,wie in Thüringen,bis zur Metropolregion Erlangen-Nürnberg. Vor uns liegt ein Jahr voller Vorfreude, in dem die Fans die Strecke mit ihren Rädern bereits erkunden können“,sagt Claude Rach, Geschäftsführer der Gesellschaft zur Förderung des Radsports.Deutschland Tour –vier Etappen mit offenem AusgangAuch mit demEtappenkonzeptder kommenden Austragungsorgt die Rundfahrt wiederfür spannenden Sport.Ein Konzept, das erfolgreich ist und im letzten Jahr eine Rekordzahl der weltbesten Mannschaften und Profis angezogen hat. Vom Norden in den Süden bietet das Terrain viel Abwechslung, mit Anstiegenim Südharz, Thüringer Wald und der Fränkischen Schweiz.„Die Deutschland Tour bleibt ihrem Erfolgsrezept als Klassiker-Rundfahrt treu. Vier spannende Etappen, bei denen die Fahrer entscheiden, wie sie verlaufen. Nur eines ist ziemlich sicher: Es wird wieder ein Sekundenspiel, das erst auf denletzten Kilometernin Nürnberg entschiedenwird“, sagt Fabian Wegmann, Sportlicher Leiter der Deutschland Tour.Die Deutschland Tour 2021 wirdin der zweiten Augusthälfte über vier Etappen von Donnerstag bis Sonntag stattfinden. Das genaue Datum wird vom Welt-Radsportverband im Herbst bekanntgegeben.Dein Ride–Fans testen vorab die Profi-StreckeBereits in dieser Wochewerden 400 Fans die Strecke testen. Gemeinsammitehemaligen Profis, wie Marcel Kittel, Jens Voigt oder Fabian Wegmann,fahren die Hobbysportler von Donnerstag bis Sonntag auf der Originalstrecke der Deutschland Tour 2021.Eine weitere Aktion, mit der Deutschlands größte Radsportfestival die Fans in den Mittelpunkt stellt und für Radsport-Begeisterung sorgt.

1st stage: Stralsund-Schwerin (191 kilometers, Thursday)
Mecklenburg-Western Pomerania is the host for the start of the Deutschland Tour. With the Hanseatic city of Stralsund the tour starts on the coast for the first time. On the way to the sprint classification in Rostock, the route runs through the Baltic Sea region. Part of the coastal premiere is that the elevation profile often only brings the riders to sea level on the first day. 191 flat kilometers have to be covered on the way from Western Pomerania to Mecklenburg to the state capital Schwerin. In the second part of the route, many changes of direction, narrow roads and open terrain prepare an exciting finale. The last 15 kilometers in the Schwerin city area will challenge the teams who expect a Sprint Royale near Schwerin Castle for the first stage decision.

2nd stage: Sangerhausen-Ilmenau (185 kilometers, Friday)
The second day starts in Saxony-Anhalt. Eleven years after Sangerhausen hosted the German Road Cycling Championships, the district town south of the Harz Mountains is once again the focus of professional cycling. Shortly after the start, the riders are challenged from the highest point in Kyffhäuser, the Kulpenberg. A historic moment is planned for half of the stage: the international field of the Deutschland Tour passes the Buchenwald concentration camp memorial. Shortly afterwards, Weimar, a center of Germany’s cultural heritage, is reached. Between Weimar and the stage destination in Ilmenau, the stage profile is more suited to classic riders. Constant up and down makes it harder for early breakaways and rewards late attacks. A selective final awaits the decision of the day in Ilmenau: two finish laps of 7 kilometers each have to be completed. The finish straight is slightly uphill. While a mass sprint is likely on the first day, the second stage rather awaits the arrival of a larger group.

3rd stage: Ilmenau-Erlangen (191 kilometers, Saturday)
The start of the Deutschland Tour weekend is uphill. From the start in Ilmenau it goes directly into the Thuringian Forest. In the Frauenwald district, the highest point of this year’s tour is reached at over 780 meters. The early uphill will encourage attacks, but the day will be still long. The route leads through southern Thuringia to Upper Franconia. The state border between Thuringia and Bavaria is passed three times before the Coburg region is reached. In medieval Seßlach, riders can expect historical flair with cobblestones, half-timbered houses, ramparts and city gates. The stage continues towards Central Franconia without any topographical difficulties. But the final promises excitement: the finish lap in Erlangen is 12 kilometers long and includes an ascent on the Rathsberg. Pros with hopes of the overall standings can use this to set themselves apart from the sprinters. Because the fast riders rely on the 1,000-meter-long straight to the finish line on Luitpoldstrasse.

4th stage: Erlangen-Nuremberg (160 kilometers, Sunday)
The last stage has true final status. With only 160 kilometers, but peppered with 2,000 meters of altitude, the terrain in Middle Franconia is used perfectly after the start on the market square in front of the Kunstpalais Erlangen. No less than 13 climbs in Franconian Switzerland, some with inclines of up to 20%, put a classic stamp on Sunday. Hellings, like those from the Flemish classics, with steep climbs and descents welcome the aggressive riders. But in addition to strength, they also require constant concentration and knowledge of the route. If you want to win the Deutschland Tour 2021, you have to be active on the final day. After the selection in the middle part of the stage, the final to Nuremberg is flat again. At the end of the tour in Nuremberg there are three laps of 5 kilometers each on the program. On the well-known race loop course in the old town of Nuremberg, a group will probably make the tour victory among themselves. Only those who still have power reserves on the final meters of the Deutschland Tour 2021 can hope for the red jersey of the overall winner at the finish in front of the Nuremberg Opera.

DEIN RIDE – Fans testen vorab die Profi-Strecke
Bereits in dieser Woche werden 400 Fans die Strecke testen. Gemeinsam mit ehemaligen Profis, wie Marcel Kittel, Jens Voigt oder Fabian Wegmann, fahren die Hobbysportler von Donnerstag bis Sonntag auf der Originalstrecke der Deutschland Tour 2021. Eine weitere Aktion, mit der Deutschlands größte Radsportfestival die Fans in den Mittelpunkt stellt und für Radsport-Begeisterung sorgt.
Pressebüro Deutschland Tour | Sandra Schmitz

September 8-12 the official dates of Trentino’s 2021 UEC Road Euro Champs

After postponing the event due to the COVID pandemic, the OC unveiled the new dates of the UEC Road European Championships in Trento (Northern Italy). The logo and schedules have been updated, no changes in the race course.
Trentino is ready to restart with the usual motivation and enthusiasm. After postponing the appointment with top-class cycling due to the health emergency and the suspension of sports events in Trentino, the UEC Road European Championships OC unveiled the new dates of the event for 2021. The event will be held in Trento (Northern Italy) from September 8th to 12th, 2021. The 2020 edition, initially assigned to Italy, will take place in Plouay (France), from August 24th to 28th.
For the President of the Province of Trento, the European Championships stands out among the main fixtures of the 2021 season loaded with big hopes. Trento and Trentino aim to restart in the name of major events: for the first time, this territory will crown the new European Champions with an atmosphere worthy of such a big occasion.
The Province of Trento’s Sports Assessor underlined the importance of having an official date to look to the future with confidence. The goal for everybody is to come out of this emergency quickly, and restore the ideal atmosphere to create a top-level event.
The organizing committee, headed by the Trento Monte Bondone Valle dei Laghi Tourist Board in collaboration with the Province of Trento and Trentino Marketing, unveiled the new official logo and confirmed the schedule of the event. Thirteen titles (six for men, six for women, and Team Relay) will be awarded in 5 days of racing, with the Men’s Elite Road Race set to close the program on Sunday, September 12th, 2021.
„We get back on track after the void caused by the emergency – Trentino Marketing’s CEO Maurizio Rossini said – with the hope of holding this big event in a progressively normalizing situation. The decision to postpone the event turned out to be the right one, given the challenges at this phase of the restart for the international activity. Trento will wait one year longer with the perspective of celebrating the event in style“.
The 2021 UEC Road European Championships routes remain unchanged. The OC confirmed a course suited to classy and punchy fast finishers, rather than pure sprinters: those who hope to secure the European crown will need to hold their own on every terrain. All races‘ start and finish will take place in Piazza Duomo, except for the time trials, starting from the MUSE – Sciences Museum in Trento, with the finish line located in Piazza delle Donne Lavoratrici.
As underlined by the Mayor of Trento: “Hosting the start and the finish of the European races is a dream coming true. We will work to guarantee the best in terms of organization and welcoming. We want riders, staff and supporters to be able to enjoy of our landscapes and Trento’s millenial history, culture and arts, in addition to the beautiful routes characterizing our event“.
In the 2021 calendar, the European Championships in Trentino will slot between the Olympic race in Tokyo (Japan) and the World Championships in Leuven (Belgium), in a month loaded with great fixtures. „Thanks to the proactive collaboration with the UEC, we have identified an open date in the international calendar which was ideal for the city. Trento will give its best, confirming its sports spirit and offering its warmest welcome and hospitality“, said Trento Monte Bondone Valle dei Laghi Tourist Board’s Director Elda Verones.
The European Championships promise to have a significant media impact. Eurovision will cover the entire event live on TV, airing the first three days in streaming and the last two on TV, spreading Trento’s images all over 60 European Countries.
Here is the program of the 2020 UEC Road European Championships:

Wednesday September 8th, 2021
• Junior Women Individual Time Trial – 22,4 km
• Junior Men Individual Time Trial – 22,4 km
• Team Relay (Men/Women Team Time Trial) – 44,8 km (2 laps of 22,4 km)

Thursday September 9th, 2021
• Elite Women Individual Time Trial – 22,4 km
• U23 Women Individual Time Trial – 22,4 km
• U23 Men Individual Time Trial – 22,4 km
• Elite Men Individual Time Trial – 22,4 km

Friday September 10th, 2021
• Junior Men Road Race – 107,2 km
• Junior Women Road Race – 67,6 km
• U23 Women Road Race – 80,8 km

Saturday September 11th, 2021
• U23 Men Road Race – 133,6 km
• Elite Women Road Race – 107,2 km

Sunday September 12th, 2021
• Elite Men Road Race – 179,2 km

Trento (Italy), August 19th, 2020

Rothaus Bike Giro Hochschwarzwald vom 20. – 23. August 2020 | 1. Etappe

David List Solosieger zum Auftakt
Schweizer Etappensieg durch Irina Lützelschwab bei den Damen
Zum Auftakt des Rothaus Bike Giro Hochschwarzwald hat David List die erste Etappe in Todtnau-Notschrei gewonnen. Der Schwarzwälder Lokalmatador siegte nach 21,8 Kilometern in schnellen 43:19 Minuten vor seinen beiden Teamkollegen Luca Schwarzbauer und Georg Egger vom Lexware Mountainbike Team. Bei den Damen übernahm die Schweizerin Irina Lützelschwab mit ihrem Auftaktsieg vor Leonie Daubermann und Vanessa Schmidt das gelbe Leadertrikot.
Bei strahlendem Sonnenschein im Hochschwarzwald war das ein Auftakt nach Maß für das Freiburger Lexware Mountainbike Team unter den insgesamt 450 Starterinnen und Startern des diesjährigen Rothaus Bike Giro Hochschwarzwald. Von Anfang an wurde bei der kurzen und knackigen Auftaktetappe mächtig auf das Tempo gedrückt, so dass sich frühzeitig eine größere Spitzengruppe absetzen konnte. Nach der Hälfte des Rennens setzte das Lexware Team nochmals eine Schippe drauf und attackierte mit dem zu diesem Zeitpunkt bestens positionierten David List, der sich vorentscheidend absetzen konnte. Auch in der langen Abfahrt nach dem Stübenwasenlift ließ sich der Spitzenreiter die Butter nicht mehr vom Brot nehmen und siegte Solo mit sieben respektive acht Sekunden Vorsprung vor Luca Schwarzbauer und Georg Egger, die den totalen Lexware Triumph auf dieser ersten Etappe zementierten. Mit einem Rückstand von 22 Sekunden folgte eine Dreiergruppe mit Marc Stutzmann, Vinz Dorn und Maximilian Brandl auf den nächsten Positionen. Mitfavorit und Vorjahressieger Julian Schelb landete zum Auftakt auf den siebten Rang und liegt mit einer Hypothek von 56 Sekunden ebenfalls noch in Schlagdistanz für die kommenden drei Renntage.
Bei den Damen konnte sich Irina Lützelschwab (VC Kaisten) gegen die starke deutsche Konkurrenz durchsetzen. Nach der schnellen und heißen Etappe stand in 51:47 Minuten sowie einem komfortablen Vorsprung von 14 Sekunden ein souveräner Etappensieg für die Schweizerin auf dem Ergebnispapier. Den zweiten Tagesrang sicherte sich Nationalfahrerin Leonie Daubermann mit drei weiteren Sekunden Abstand zu Vanessa Schmidt, die den letzten Podestplatz klar machte.
Am zweiten Renntag warten 65,8 Kilometer und 2050 Höhenmeter rund um Todtnau auf die Bikerinnen und Biker. Neben den heißen Temperaturen werden zwei schwere und lange Anstiege vermutlich dafür sorgen, dass die Gesamtwertung möglicherweise neu sortiert wird.
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Vielen Dank und sportliche Grüße!
Sauser Event GmbH
Kai Sauser