Archiv für den Tag: 23. Dezember 2022

Saisonrückblick 2022: Das Team Vorarlberg liefert herausragende Saison ab und brilliert auch im 24. Jahr!

Teamnews, ,

Man ist sehr zuversichtlich, und einer auf dem Papier sehr starken Mannschaft, ins Jahr 2022 gestartet. Den Fahrerkader hat man reduziert auf elf Fahrer, nicht zuletzt um Fokus auf ein klares UCI Rennprogramm für die Rundfahrer, sowie den Bundesliga Rennen in Österreich nehmen zu können. Immer wieder wurden somit auch die Jungen Fahrer wie Dominik Amann und Linus Stari eingesetzt und deren Weiterentwicklung gefördert – und ja – sie haben sich entwickelt und einen ordentlichen Leistungssprung vollzogen.

Zurück zum Saisonstart. An der South Aegean Tour UCI 2.2 in Griechenland, standen bereits bei der ersten UCI Rundfahrt Top Resultate in den Büchern: Alexis Guerin beendet die Rundfahrt als Gesamtdritter. Auf der zweiten Etappe verpasste der sympathische Franzose den Sieg nur um Haaresbreite und wird Zweiter.

Lukas Meiler aus dem bayrischen Oberammergau, seit 2015 im Team, ist im vergangenen Jahr der sportliche Durchbruch gelungen. Bei der Tour of Rhodes UCI 2.2 gewinnt der 27-Jährige den Prolog und wird sensationell Zweiter der gesamten Rundfahrt. Somit fuhr sich Lukas Meiler in eine klare Leader Position für die gesamte Saison. Diese untermauerte er fortfolgend am Beispiel der Sibiu Tour in Rumänien UCI 2.1 (3. Rang auf letzter Etappe und Sieger der Bergwertung Overall).
Die gesamte Mannschaft hat sich in der Breite eindrucksvoll gezeigt. Alexis Guerin und Roland Thalmann konnten ihre Kapitänsrollen über die Fortdauer der Saison ausbauen. Guerin begann das Jahr erfolgreich, und beendete es auch beim CRO Race UCI 2.1 entsprechend. Er gewann die Berggesamtwertung, und zierte das Podium mit dem aktuellen Tour de France Sieger Jonas Vingegaard (NOR / Jumbo Visma). Aber nicht nur Guerin zeigte sich am CRO Race in den täglichen Eurosport TV Live Übertragungen. Jeden Tag war ein Team Vorarlberg Fahrer in der Spitze.

Alexis Guerin sorgte für weitere zahlreiche Podiumsplatzierungen an der Tour of Bulgaria, In the footsteps of Romans usw … herausragend auch der Etappensieg bei der Tschechien Rundfahrt Sazka Tour UCI 2.1, und Rang zwei der Gesamtwertung der Int. Oberösterreich Rundfahrt UCI 2.2.

Roland „Roli“ Thalmann, der Schweizer in seiner fünften Saison im Team Vorarlberg, performte wieder in gewohnter Manier. Er sicherte sich sein erstes gelbes Leadertrikot mit dem Sieg bei der ersten Etappe an der Tour Alsace UCI 2.2. Ebenso sein dritter Rang bei Tour of Bulgaria, und allen voran sein Husarenritt auf Rang sieben in der Spitzengruppe von Locarno auf die Moosalp an der Tour de Suisse (World Tour). Thalmann hat sich bei der Circuit des Ardennes in Frankreich einen Oberarmbruch zugezogen und war nur wenige Wochen danach wieder im Renngeschehen. Einfach stark – einfach „Roli“!

Riccardo Zoidl, der dreifache Familienvater aus Oberösterreich, versuchte sich im Westen und wusste ebenfalls zu überzeugen. Nicht immer ganz einfach in jedem Rennen die Kapitänsrolle zu verteilen, aber Werner Salmen der Sportdirektor, wusste die Männer zu vereinen. „Ricci“ wurde Gesamtachter der Sazka Tour UCI 2.1. An seiner Heimrundfahrt der Oberösterreich Rundfahrt, sowie der Tour of Rhodos UCI 2.2 wurde er jeweils Fünfter.

Die Arbeitsbiene in Diensten der Vorarlberg Colin Stüssi, war oft Garant für die Endresultate der Leader. Wenn Colin sein Motor aufdrehte, dann spielte es Granada im Feld. Der 29-jährige Schweizer aus Näfels zog seine persönliche Karte dann bei den Schweizer Straßenmeisterschaft. Er wird sensationell Dritter im Kampf gegen alle World Tour Fahrer. Knapp verpasste er das Podium bei der Tour Alsace UCI 2.2 mit Rang vier.

Die Vorarlberger Fraktion präsentierte sich nach langjährigem Aufbau nun auch Resultats mäßig top. Linus Stari wird ausgezeichneter Gesamtelfter an der Rundfahrt in Bulgarien „in the footsteps of romans“ UCI 2.2. Dazu sein guter Saisonabschluss beim CRO Race in Kroatien. Seite an Seite mit einem der Tour de France Sieger zu fighten „ein richtig gutes Feeling“ wie Linus es kommentierte.
Auch der junge Hohenemser Dominik Amann wusste heuer durchzubrechen und zeigte großartige Leistungen an den Etappen des CRO Races. Ebenso als wertvoller Helfer bei der Int. Oberösterreich Rundfahrt UCI 2.2. Speziell glänzt sein erstes Podium in der österreichischen Rad Bundesliga mit Rang drei bei den Braunauer Radtagen in Ranshofen.
Daniel Ganahl, seines Zeichens ÖSV Athlet im Skibergsteigen, begann die Saison später, zeigte aber seine Klasse vor allem wenn es in die Anstiege ging. Beeindruckend sein Sieg und Titel an den österreichischen Staatsmeisterschaften am Berg in Tirol.
Nikolas Riegler, erwischte heuer zwar nicht die beste Saison, dennoch nimmt Niko diese Erfahrungen mit ins nächste Jahr und wird umso stärker zurückkommen.

Die beiden Schweizer Lukas Rüegg und Matthias Reutimann, lieferten ganzjährig einen richtig guten Job ab. Rüegg hatte zwischendurch auch immer wieder etwas Pech, ließ aber immer wieder seine Extraklasse aufblitzen an Rennübersicht und der guten „Nase“ ein Rennen zu lesen. Er fuhr zudem die Tour de Suisse im Schweizer Nationalteam. Gleichfalls wie sein Team Kollege Matthias Reutimann. „Reuti“ überzeugte in der österreichischen Bundesliga in vielen Rennen und in der Gesamtwertung (Rang vier).

Martin Meiler, der schnelle Mann aus dem Oberammergau und Bruder von Luki, hat es heuer etwas gefuxt. Dennoch konnte Martin in seiner sechsten Saison in Vorarlberg als wertvoller Helfer überzeugen. In einigen Rennen ließ er seine Schnelligkeit aufblitzen.

Ein Chapeau gehört an den gesamten Betreuerstab. Allen voran dem Sportdirektor Werner Salmen, dem „Hirn“ des Teams, welcher die Jungs zu den Erfolgen leitete. Werner ist wahrlich ein Fuchs in Sachen Strategie, Mut und die Gabe mit Leidenschaft Rennen zu fahren.
Dazu alle anderen Betreuer und Betreuerinnen, welche die Mannschaft wirklich rund machten. Der Erfolg findet oft im Hintergrund statt, und hier hatten wir den besten Background, was man sich wünschen kann und konnte.

Last but not least, hat speziell in der zweiten Saisonhälfte das Team die weltweit schwierige wirtschaftliche Lage arg zu spüren bekommen. Die enorm gestiegenen Sprit- und Mautpreise, Nächtigungskosten, aber auch Verpflegungs- und diverse Anschaffungskosten waren, und sind nach wie vor die größte Herausforderung.

Übersicht Team Vorarlberg Resultate international UCI

https://www.procyclingstats.com/team/team-vorarlberg-2022

Summary Saison 2022:

1. Rang Österreichische Staatsmeisterschaft Berg
12 Siege inkl. den Wertungstrikots
13 x Rang 2
11 x Rang 3
474 UCI Punkte
Erfolgreichstes Team Österreichs im UCI-Weltranglistenranking

Facts Team Vorarlberg

1999 Gründung 
11 Fahrer
14 Betreuer / Helfer
Status UCI Weltverband „UCI Continental Europe Tour “

Abschließend und zusammengefasst wiederum eine mehr als erfolgreiche Saison für das Team Vorarlberg!

„SPONSORING als PARTNER beim Team Vorarlberg“ ein erfolgreiches Investment!

Das Team Vorarlberg ist dankbar auf eine Vielzahl von großartigen Partnern vertrauen zu dürfen! Viele von ihnen sind bereits über mehrere Jahre mit an Bord. In dieser Zeit wurden viele sportliche Höhen und Tiefen überwunden. Im Vordergrund stehen für uns vor allem die wichtigen Grundwerte der gegenseitigen Wertschätzung und das erfolgreiche „Miteinander“.

Ein herzliches „DANKESCHÖN“ an das gesamte TEAM VORARLBERG!
Dazu gehören nicht nur die Profis. Die erfolgreichste Equipe Österreichs kann auf eine großartige Betreuercrew, samt Office vertrauen. DANKE EUCH für den Einsatz!

Team Vorarlberg 2023 – auf geht’s in Jubiläumsjahr!
Die Kaderzusammenstellung ist abgeschlossen. Wir sind bereit für die Jubiläumssaison – ein Vierteljahrhundert Team Vorarlberg, und freuen uns, bis es wieder losgeht. Es warten große Aufgaben auf Fahrer und Betreuer. Wir werden sie annehmen!

Die Mannschaft bedankt sich bei der Presse und den Medien für die Berichterstattung in der abgelaufenen Saison. Gleichermaßen vor allem bei allen Partnern und Sponsoren, sowie der Anhängerschaft rund um das Team Vorarlberg.

„Keep on riding “!

Thomas Kofler – Team Manager
Management und Presseservice Team Vorarlberg
www.team-vorarlberg.at 
office@proevent-cycling.at

2024 GRAND DÉPART TdF: FIRST TIME’S A CHARM FOR ITALY

Etappenrennen, Tour de France, Vorschau, ,

Key points:
 Christian Prudhomme appeared on Rai’s TG Sport show to launch the official countdown to the Grand Départ of the 2024 Tour de France. The first start of the race from Italy will come 100 years after Ottavio Bottecchia first took the trophy to the other side of the Alps.
 The show will get on the road on 29 June with the opening stage from Florence to Rimini, on the shores of the Adriatic in Emilia-Romagna, followed by a romp from Cesenatico to Bologna and a cross-country trek to Piedmont, where the peloton will finish off its Italian job in Turin on 1 July.

The Tour de France weaves stories between nations. The chapter set to begin in 2024 with the first Italian Grand Départ is an addition written in golden letters to a long-running epic filled with heroics, twists of fate, auspicious race incidents and anecdotes etched in the minds of cycling lovers and fans of every generation. After all, the earliest pioneer, Maurice Garin, who hailed from the Aosta Valley, had only held a French passport for two years by the time he won the inaugural edition of the Tour in 1903. While the triumphant campaigns of extraordinary champions, ranging from Gino Bartali and Fausto Coppi to Marco Pantani and Vincenzo Nibali, have marked the century between Ottavio Bottecchia’s maiden victory and the start of the Tour in Florence in June 2024, the Italians have been among the most creative riders in the peloton, always ready to put on a show on every terrain. Even though he never made a concerted effort to survive until the final showdown on the Champs-Élysées, Mario Cipollini became one of the most prolific stage winners of the 1990s, while Claudio Chiappucci claimed the polka-dot jersey twice (1991 and 1992). In more recent years, it was Fabio Aru who flew the flag for his country by winning on La Planche des Belles Filles in 2017 while clad in his national champion’s jersey.

In 2024, the programme for the first three stages offers a majestic panorama of the Italian cities and countryside while opening the hostilities with an exceptional sporting challenge. After leaving the gorgeous Florence, the trek through Tuscany and Emilia-Romagna leading to the seaside finale in Rimini will pit the peloton against a total altitude gain of 3,700 metres from day one — fortune will really favour the bold. Along the way, the San Marino climb will add the microstate to the list of 14 countries that have hosted the Grande Boucle. The next day, starting from the station in Cesenatico, the final resting place of Marco Pantani, the riders will tuck into another hefty serving of climbs on the road to Bologna, where punchers have long traded blows on the ascent to San Luca in the Giro dell’Emilia-Romagna. It will then be time for the super-speedsters of the peloton to step on the gas pedal in Turin, the capital of Piedmont, which has also become a prestigious sprint finish from all the Giro d’Italia stage finishes it has hosted.

The first three stages of the 2024 Tour de France:

. Saturday, 29 June — Stage 1: Florence > Rimini, 205 km
. Sunday, 30 June — Stage 2: Cesenatico > Bologna, 200 km
. Monday, 1 July – Stage 3: Piacenza > Turin, 225 km

Barcelona’s Olympic Port will host the official depart of La Vuelta 23

Etappenrennen, Vorschau, , ,

• The 78th edition of the race will depart from the Barcelona’s Olympic Port on the 26th of August and Mataró will host the departure of the second stage.
• Besides hosting the Official Departure, Barcelona will also provide the setting for the race’s official promotional video and for the team presentation.
• During that time, the city will be the global cycling epicentre, which will increase its international exposure, thus earning it an international reputation as a global sports capital.

Unipublic and the Barcelona City Council have revealed the route of the two first stages of La Vuelta 23. The event, presented by RTVE’s journalist Carlos de Andrés, featured the attendance of Jaume Collboni, the Deputy Mayor of Barcelona; David Escudé, Sports Councillor for the Barcelona City Council; David Bote, Mayor of Mataró; ex cyclists Roberto Heras, Joaquín ‘Purito’ Rodríguez and Melcior Mauri, Fernando Escartín, technical director of La Vuelta and Javier Guillén, General Director of La Vuelta.
La Vuelta 23 will take off from Barcelona on the 26th of August. It will be the second time in the race’s history that Catalonia’s capital hosts an Official Departure, having already done so back in 1962. The city will host one departure and two arrivals during its two first stages, namely: a team time trial and a mid-mountain stage. Mataró will host the departure of the second stage.
Jaume Collboni, the city’s Deputy Mayor, points out that: “Barcelona is a city that loves sports, particularly cycling. To have La Vuelta return to Barcelona after 60 years is wonderful news, not only because it gives us the chance to experience an important sporting event, but because it proves to us, once again, what a driving force sports truly is to our city’s economy. La Vuelta 23 will be an opportunity for us to showcase our city’s cultural, social and artistic wealth. We want people to leave their homes and come and join us in this cycling celebration, and to participate in the passion and spirit of this great sporting event.”
David Escudé, Sports Councillor, states that: “La Vuelta’s arrival in the city of Barcelona will offer all our residents the opportunity to be part of an elite cycling competition. The recovery of such an emblematic route, which includes Montjuic, is an opportunity to watch the best teams cover a distance of 14 kilometres right through the city centre, which is a truly unique, spectacular opportunity. This sporting scene will feature one of the world’s best backdrops: our city streets.”

STAGE 1 | BARCELONA > BARCELONA | 14.6 KM
The first stage of La Vuelta 23 will take off on Saturday afternoon, and will consist of a team time trial through the streets of Barcelona. This 14-kilometre route will leave from the area surrounding the Olympic Port and will showcase some of the city’s most emblematic locations through a quick, technical circuit that will mark small differences among the teams of the aspiring general classification leaders.
Departure: Playa del Somorrostro

Route: Calle de la Marina , Plaza dels Voluntaris Olímpics (Besòs side), Calle de la Marina, Calle de Ramon Turró, Calle de Sardenya (in the opposite direction), Calle de Pujades (in the opposite direction), Paseo de Pujades (road closest to the sea, in the opposite direction), Paseo Lluís Companys (road on the Besós side), Paseo de Sant Joan (road on the Besós side), Calle de Casp, Calle de Lepant, Calle de Sancho d’Àvila, Calle de Badajoz, Avenida Diagonal, Calle de Cristòfol de Moura, Calle de Bac de Roda, Calle d’Aragó, Calle de Lepant (in the opposite direction), Calle de Mallorca, Avenida Diagonal (central road), Calle Roselló (in the opposite direction), Paseo de Gràcia, Calle d’Aragó, Calle Tarragona, Plaza d’Espanya (on the Llobregat side with lane separations).
Arrival: Avenida de la Reina Maria Cristina.

STAGE 2 | MATARÓ > BARCELONA | 181.3 KM
The second stage of the 2023 edition will take off from Mataró and conclude in Barcelona, at the Lluís Companys Olympic Stadium. The 181.3 km route will feature two climbs: Coll de Sant Bartomeu (3rd category) and Coll d’Estenalles (2nd category). The race will also cross Villanova del Vallés, the Barcelona-Catalunya Circuit, as it passes through Montmeló, Sabadell, Manresa, Castellbell and Vilar, Molins de Rei and L’Hospitalet de Llobregat, among other localities. The emblematic Montjuic climb will determine the stage winner.
Route through Barcelona: Gran Via de les Corts Catalanes, Plaza d’Espanya, Avenida de la Reina Maria Cristina, Avenida de Francesc Ferrer i Guàrdia, Calle el Polvorí, Túnel de la Foixarda, Camino de la Foixarda, Calle de la Foixarda, Avenida dels Montanyans, Calle Mirador del Palau Nacional, Paseo de Santa Madrona, Avenida Miramar, Calle de Torreforta, Carretera de Montjuïc, Calle del Castell, Paseo del Migdia, Calle del Foc, Calle Jocs del 92 (separated), Avenida de l’Estadi.

MEDIA IMPACT
During that time, the city will be the global cycling epicentre, which will increase its international exposure, thus earning it an international reputation as a global sports capital. Each year, La Vuelta broadcasts live on 18 stations (RTVE and Eurosport are the official Spanish stations) and is present in 190 countries. Over 1,000 journalists, from 28 nationalities and 298 media outlets, were present to cover the race’s previous edition.
Javier Guillén, the General Director of La Vuelta, stated that “the race’s Official Departure will be just one of the many moments in which Barcelona will take centre stage throughout the year. The city will also be the setting of other important events related to La Vuelta, starting with the official route presentation, that will take place in the Palau de la Música Catalana on the 10th of January. There, we will discover all the details of the 21 stages that make up this edition.” Likewise, the streets of Barcelona will also provide the setting for the race’s official promotional video – a video that will be shown on the various RTVE channels, coinciding with the start of the Tour de France 2023. Also, just a few days before the start of La Vuelta, Barcelona will host the Team Presentation.
During its 21 states and for around a week before the race officially begins, the event mobilises a travelling caravan of almost 3,000 people, which includes the organisation staff, the riders, the team personnel and journalists, among others.

LA VUELTA AND BARCELONA, BIKING TOGETHER
La Vuelta and Barcelona bike together for sustainability. Cycling is a sport that is very closely linked to the environment. For this reason, La Vuelta continues to implement and improve measures to reduce its environmental impact upon the natural areas through which it passes. Bicycles are very important to Barcelona – one of the cities where they are most-commonly used as a means of transport. Its green areas invite you to discover the city on two wheels through its many bike lanes. La Ronda Verde is a circuit that acts as a cycling vertebral axis consisting of 70 kilometres of bike lanes that connect Barcelona’s metropolitan area and extend through such natural areas as the Barcelona coastline, the Besòs River Park or Montjuïc Mountain, which is hugely emblematic in the world of cycling and will feature prominently in this edition’s second stage.