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WILDCARDS FOR THE AMSTEL GOLD RACE 2020 ARE ANNOUNCED


Michael Walgren – winner of the 2018 edition
Foto: Gerhard Plomitzer

The organization of the Amstel Gold Race has announced six wildcards for the only Dutch cycling classic to be held this year on Sunday, April 19.

Circus – Wanty Gobert (België)
Alpecin – Fenix (België)
Sport Vlaanderen – Baloise (België)
Wallonie Bruxelles (België)
Team Arkéa – Samsic (Frankrijk)
Riwal Readynez Cycling Team (Denemarken)

The team of Mathieu van der Poel, who since this year has continued cycling under the name Alpecin-Fenix, is again at the start of the Amstel Gold Race this year. Circus – Wanty Gobert also appears at the start of the 55th Amstel Gold Race and hopes to repeat the trick of 2016 again, when Enrico Gasparotto won in the service of the Belgian cycling team. The Scandinavian formation Riwal Readynez will be at the start with a few Dutchmen. Total Direct Energie has rejected the invitation to participate in the Amstel Gold Race.

The 19 automatically entitled UCI WorldTour teams:

AG2R-La Mondiale (France)
Astana Pro Team (Kazachstan)
Bahrain – McLaren (Bahrain)
BORA-Hansgrohe (Germany)
CCC Team (Poland)
Cofidis (France)
Deceuninck – Quick-Step (Belgium)
EF Pro Cycling (United States)
Groupama- FDJ (France)
Israel Start-up Nation (Israel)
Lotto Soudal (Belgium)
Mitchelton-Scott (Australia)
Movistar Team (Spain)
NTT Pro Cycling Team (South-Afrika)
Team INEOS (United Kingdom)
Team Jumbo- Visma (The Netherlands)
Team Sunweb (Germany)
Trek – Segafredo (United States)
UAE Team Emirates (United Arab Emirates)

The classic starts on Sunday 19 April at 10:30 am at the Vrijthof in Maastricht and finishes around 5 pm at the finish location in Vilt-Valkenburg. The peloton has to cover about 260 kilometers this year. There are 35 climbs on the program during the race.
The Amstel Gold Race was won by Kasia Niewiadoma and Mathieu van der Poel in 2019.

The Amstel Gold Race Ladies Edition will feature 23 women’s teams


Chantal Blaak winning the 2018 edition
Photo: Gerhard Plomitzer

The Amstel Gold Race Ladies Edition will be held on April 19th this year. Now in its fourth consecutive year, the women will cover the same 127 km course as previous editions.

“Women’s cycling is becoming more and more professional and at the Amstel Gold Race we are contributing to this by providing a world-class venue and facilities. The women’s race is partly run on the same beautiful course as the men and I have also worked hard to achieve smooth organisation, realistic prizes and starting money, not to mention broad media attention”, says race director Leontien van Moorsel.

This year, 23 teams will line up at the start. This is five more than in 2019. Fifteen teams have an automatic start for this Women’s WorldTour competition.

Alé BTC Ljubljana (Italy)
Canyon / SRAM Racing (Germany)
CCC – LIV (Poland)
FDJ Nouvelle – Aquitaine Futuroscope (France)
Movistar Team Women (Spain)
Mitchelton Scott (Australia)
Team Sunweb (Germany)
Trek – Segafredo (United States)
Boels Dolmans Cycling Team (The Netherlands)
Parkhotel Valkenburg (The Netherlands)
Ceratizit – WNT Pro Cycling Team (Germany)
Valcar – Travel & Service (Italy)
Bigla – Katusha (Switzerlnd)
Lotto Soudal Ladies (Belgium)
Cogeas Mettler Look Pro Cycling Team (Russia)

In addition, race director Leontien van Moorsel has allocated eight wildcards for the Amstel Gold Race Ladies Edition. The teams below will compete for the win through the wildcard.

Multum Accountants – LSK Ladies Cycling Team (Belgium)
Biehler Krush Pro Cycling (The Netherlands)
Doltcini – Van Eyck Sport UCI Women Cycling (Belgium)
NXTG Racing (The Netherlands)
Hitec Products – Birk Sport (Norway)
Astana Women’s Team (Kazakstan)
CAMS – Tifosi (Great Britain)
Chevalmeire Cycling Team (Belgium)

Starting money for women’s teams higher in this year’s Amstel Gold Race Ladies Edition.
Due to regulatory changes from the UCI, the Amstel Gold Race will pay 10,000 euros more in starting money to the various teams this year. This is in addition to the prize money that the Amstel Gold Race pays out to the winners, which is already higher than the UCI prescribes. With this gesture, the Amstel Gold Race continues to make an extra contribution to the development of women’s cycling.

The Amstel Gold Race Ladies Edition will again be broadcast live this year by NOS on NPO 1.
The ladies race starts at 10:50 from the Vrijthof in Maastricht. The 127 km course takes in a number of iconic Dutch hills including the Eyserbosweg and the Keutenberg. In the final stages of the race they will ride four local laps, which include climbs of the Cauberg, Geulhemmerberg and Bemelerberg.

WILDCARDS FOR THE AMSTEL GOLD RACE 2020 ARE ANNOUNCED

The organization of the Amstel Gold Race has announced six wildcards for the only Dutch cycling classic to be held this year on Sunday, April 19.

Circus – Wanty Gobert (België)
Alpecin – Fenix (België)
Sport Vlaanderen – Baloise (België)
Wallonie Bruxelles (België)
Team Arkéa – Samsic (Frankrijk)
Riwal Readynez Cycling Team (Denemarken)

The team of Mathieu van der Poel, who since this year has continued cycling under the name Alpecin-Fenix, is again at the start of the Amstel Gold Race this year. Circus – Wanty Gobert also appears at the start of the 55th Amstel Gold Race and hopes to repeat the trick of 2016 again, when Enrico Gasparotto won in the service of the Belgian cycling team. The Scandinavian formation Riwal Readynez will be at the start with a few Dutchmen. Total Direct Energie has rejected the invitation to participate in the Amstel Gold Race.
The 19 automatically entitled UCI WorldTour teams:

AG2R-La Mondiale (France)
Astana Pro Team (Kazachstan)
Bahrain – McLaren (Bahrain)
BORA-Hansgrohe (Germany)
CCC Team (Poland)
Cofidis (France)
Deceuninck – Quick-Step (Belgium)
EF Pro Cycling (United States)
Groupama- FDJ (France)
Israel Start-up Nation (Israel)
Lotto Soudal (Belgium)
Mitchelton-Scott (Australia)
Movistar Team (Spain)
NTT Pro Cycling Team (South-Afrika)
Team INEOS (United Kingdom)
Team Jumbo- Visma (The Netherlands)
Team Sunweb (Germany)
Trek – Segafredo (United States)
UAE Team Emirates (United Arab Emirates)

The classic starts on Sunday 19 April at 10:30 am at the Vrijthof in Maastricht and finishes around 5 pm at the finish location in Vilt-Valkenburg. The peloton has to cover about 260 kilometers this year. There are 35 climbs on the program during the race.

The Amstel Gold Race was won by Kasia Niewiadoma and Mathieu van der Poel in 2019. More information about the Ladies edition, which will be held on te same day as the men’s race just like last year, will follow soon.

Schachmann holt Rang fünf in einem unglaublichen Finale beim Amstel Gold Race

1 Mathieu Van Der Poel (Ned) Corendon – Circus 6:28:18
2 Simon Clarke (Aus) EF Education First 0
3 Jakob Fuglsang (Den) Astana Pro Team 0
4 Julian Alaphilippe (Fra) Deceuninck – Quick – Step 0
5 Maximilian Schachmann (Ger) Bora – Hansgrohe 0
6 Bjorg Lambrecht (Bel) Lotto Soudal 0
7 Alessandro De Marchi (Ita) CCC Team 0
8 Valentin Madouas (Fra) Groupama – FDJ 0
9 Romain Bardet (Fra) AG2R La Mondiale 0
10 Matteo Trentin (Ita) Mitchelton – Scott
11 Michal Kwiatkowski (Pol) Team Sky 0:00:02
12 Bauke Mollema (Ned) Trek – Segafredo
13 Rui Costa (Por) UAE Team Emirates 0:00:46
14 Greg Van Avermaet (Bel) CCC Team
15 Daryl Impey (RSA) Mitchelton – Scott 0:00:54
16 Michael Matthews (Aus) Team Sunweb
17 Jay Mc Carthy (Aus) Bora – Hansgrohe
18 Roman Kreuziger (Cze) Team Dimension Data

Die 54. Austragung des Amstel Gold Race startete heute um 10:30 in Maastricht. Die gewohnt anspruchsvolle Strecke führte das Fahrerfeld über insgesamt 266 km gespickt mit 34 Anstiegen. Auch heute konnte sich früh im Rennen eine 11-köpfige Spitzengruppe bilden, die teilweise an die zehn Minuten Vorsprung herausfahren konnte. Im Feld arbeiteten die Teams Astana und Deceunick Quick-Step, weshalb sich ab Rennkilometer 150, unter deren Tempodiktat der Abstand zwischen Spitze und Peloton kontinuierlich verkleinerte. Besonders Astana drückte im Feld immer wieder auf das Tempo, doch es war M. Van der Poel der eine ernste Attacke 42 Kilometer vor dem Ende setzte. Nur G. Izaguirre konnte dem Niederländer zu diesem Zeitpunkt folgen und im Feld war man nun unter Zugzwang. Doch Deceunick Quick-Step reagierte sofort, holte die Ausreißer zurück und setzte einen Konter. BORA – hansgrohe wurde von dieser Rennsituation überrascht und verpasste diese erste echte Selektion, der nun auch die frühe Spitzengruppe zum Opfer fiel. Während J. Alaphilippe und J. Fuglsang an der Spitze waren, versuchten drei Verfolger die Lücke zu schließen. Dahinter befand sich nur noch ein kleines Feld mit Patrick Konrad, Max Schachmann und Jay McCarthy von BORA – hansgrohe, Peter Sagan hingegen war zu diesem Zeitpunkt bereits distanziert. Vor allem Jay arbeitete nun in der Gruppe, um die Verfolgung zu organisieren. Nach der letzten Auffahrt zum Cauberg, versuchten immer wieder Fahrer sich aus dem verkleinerten Feld abzusetzen, bevor Max Schachmann zu einer Attacke ansetzte. An der Spitze schien das Rennen entschieden zu sein, hinter dem Führungsduo lagen noch zwei Fahrer vor Schachmann, der aber Sekunde um Sekunde aufholen konnte. Doch auch hinter Max blieb das Rennen spannend und M. Van der Poel wollte sich ebenfalls noch nicht geschlagen geben. Als Schachmann zu den Verfolgern zwei Kilometer vor dem Ziel aufschließen konnte, war plötzlich auch eine Gruppe um Van der Poel wieder in Schlagdistanz. Auf der Zielgeraden verpokerten sich die beiden Spitzenreiter, Schachmann wurde von Van der Poel eingeholt und klemmte sich in dessen Windschatten, als dieser auf den letzten 100 Metern noch zum Sieg sprintete. Nach einer unglaublichen Leistung auf den letzten 15 Kilometern reichte es für Max letztlich zu einem starken fünften Rang, bei einem Rennen, das zweifellos in die Radsportgeschichte eingehen wird.
Reaktionen im Ziel
„Vor dem Anstieg an dem Alaphilippe losgefahren ist, habe ich leider etwas die Position verloren. Ich war dann einfach zu weit hinten um mitzugehen. Wir waren dann eine kleine Gruppe dahinter, und haben versucht etwas Tempo zu fahren. Nach dem Cauberg habe ich attackiert, war aber nicht sicher ob das die richtige Entscheidung war. Ich bin zuerst mal mein Tempo gefahren, aber als ich näher an die Verfolger herankam, habe ich alles gegeben. In dem Moment als ich aufschließen konnte, attackierte zuerst Kwiatkowski, ich habe versucht mitzugehen, aber plötzlich war Van der Poel an meinem Rad. Er ist dann einen sehr langen Sprint gefahren, und ich konnte mich in seinen Windschatten hängen. Aber nach 15 km Soloflucht und 260 km in den Beinen, hatte ich kaum noch Körner übrig. Daher bin ich mit dem fünften Rang heute auch zufrieden.“ – Maximilian Schachmann

„Am Beginn des Rennens haben wir uns darauf konzentriert keine große Gruppe wegzulassen. Das hat gut geklappt. An der entscheidenden Stelle waren wir mit Patrick, Max und Jay gut vertreten, leider konnte Peter dort aber dem Tempo nicht mehr folgen. Max hat dann eine unglaublich starke Leistung gezeigt und sich alleine auf die Verfolgung gemacht. Leider kam in dem Moment, als er zu den Verfolgern aufgeschlossen hat, auch die Gruppe dahinter wieder heran. Aber Max hat auch im Sprint noch alles richtig gemacht und einen sehr guten fünften Rang für uns eingefahren. Damit können wir sicher zufrieden sein, auch wenn wir mit Peter um den Sieg fahren wollten. Aber unsere jungen Fahrer haben heute die Kohlen aus dem Feuer geholt.“ – Enrico Poitschke, sportlicher Leiter
@BORA

Michael Valgren (Astana) gewinnt Amstel Gold Race 2018


Über schwere 263km und 35 Steigungen führte das Amstel Gold Race von Maastricht nach Berg in 2018. Die Veranstalter hatten das Finale gegenüber dem Vorjahr nochmals leicht verändert und erhofften sich so ein noch spannenderes Rennen.

Nach einer Gedenkminute für den bei Paris-Roubaix nach einem Herzstillstand verstorbenen Michael Goolaerts setzte sich das Peloton pünktlich um 10.30 Uhr am Marktplatz in Maastricht in Bewegung.

Und es dauerte nur 15 Kilometer, bis die beim Amstel übliche Fluchtgruppe des Tages sich absetzen konnte.
Erstaunlich war aber, dass darin durchaus sehr starke und bergfeste Fahrer vertreten waren, die dann auch einen Maximalvorsprung von über 15 Minuten auf das Feld herausfahren konnten.

Bram Tankink (Lotto NL-Jumbo), Tsgabu Grmay (Trek-Segafredo), Willie Smit (Katusha-Alpecin), Matteo Bono (United Emirates), Lawson Craddock (EF-Drapac), Oscar Riesebeek (Roompot-Nederlandse Loterij), Edward Dunbar (Aqua Blue Sport), Preben Van Hecke (Sport Vlaanderen-Baloise) und Marco Tizza (Nippo-Vini Fantini)
Die Gruppe harmonierte sehr gut und im Feld waren die großen Teams, vor allem BORA und Movistar, gezwungen, ihre Helfer für die Verfolgungsarbeit einzusetzen, besonders Cesare Bendetti (BORAhansgrohe) war über Kilometer an der Spitze des Feldes zu sehen.
Die Tempoarbeit, bei der sich nun auch Team Sky und Quickstep beteiligten, zeigte Erfolg und 50 Kilometer vor dem Ziel war der Vorsprung auf etwa 3 Minuten gesunken, allerdings forderte die winklige und sehr bergige Strecke in der Provinz Limburg auch viele Opfer im Feld, das immer kleiner wurde und ein Helfer nach dem anderen abreißen lassen musste.
Am schweren und steilen Eyserbosweg ca. 35km vor dem Ziel zerfiel nun auch die Spitzengruppe, Bram Tankink, Tizza und Smit fielen zurück.
Bram Tankink (Lotto NL-Jumbo) hatte am morgen bei der Teampräsentation bestätigt, dass es sein letztes Amstel Gold Rennen sein wird.
Im kleinen Feld der Favoriten erfolgte nun Attacke auf Attacke, der steile Keutenberg und die Hochebene mit Gegenwind danach machten dies möglich.
Kreuziger und Gasparotto nutzen dies und konnten zu den verbleibenden Spitzenfahreren aufschließen.
Das Tempo im Finale war extrem hoch und bei der letzten Passage des Cauberges hatten die Favoriten nur 18 Sekunden Rückstand, den Greg vanAvermaet mit einer Attacke zu überbrücken versuchte, aber die anderen Spitzenfahrer reagierten sofort.
Die Vorentscheidung fiel am Geulhemmerberg, als Alejandro Valverde am großen Kettenblatt attackierte und nur Sagan, Valgren, Fuglsang, Alaphilippe und Wellens folgen konnten.
Schnell schloßen sie zur Spitze auf und Astana war nun mit 2 Fahrern in der Spitze vertreten, Valgren und Fuglsang, beide Dänen. Und sie harmonierten perfekt, Fuglsang zwang durch Attacken die Favoriten zur Verfolgung und dann kam es wie es kommen musste, Valgren griff nach Einholung Fuglsangs an, beim ersten Mal wurde er von Sagan und Wellens wieder gestellt, doch der zweite Angriff saß. Nur Kreuziger und Gasparotto, die beide das Rennen schon gewinnen konnten, folgten mit großer Mühe, während die Favoriten sich neutralisierten.
Im Zielsprint war Valgren klar der Stärkste und er gewann vor Kreuziger und Gasparotto.
Weltmeister Peter Sagan (BORAhansgrohe) gewann den Sprint der Verfolger um Platz 4 vor Valverde.
Lawson Craddock war von Anfang an in der Spitzengruppe und wurde noch starker 9er und auch Tsabu Gmay (TREK) kam als Mitglied der frühen Spitzengruppe als 21er ins Ziel.
1 Michael Valgren (Den) Astana Pro Team 6:40:07
2 Roman Kreuziger (Cze) Mitchelton-Scott
3 Enrico Gasparotto (Ita) Bahrain-Merida 0:00:02
4 Peter Sagan (Svk) Bora-Hansgrohe 0:00:19
5 Alejandro Valverde (Spa) Movistar Team
6 Tim Wellens (Bel) Lotto Soudal
7 Julian Alaphilippe (Fra) Quick-Step Floors
8 Jakob Fuglsang (Den) Astana Pro Team 0:00:23
9 Lawson Craddock (USA) EF Education First-Drapac p/b Cannondale
Text/Fotos Gerhard Plomitzer
www.plomi.smugmug.com

3 Favoriten: Kwiato, Valverde und WM Sagan:

Team BORAhansgrohe


Simon Geschke im Gespräch mit Marcus Burghardt in der Anfangsphase, er war froh, nach seiner Verletzung wieder Rennen fahren zu können.

Welcome to Ardennes Week

With the northern cobbled races wrapped, Cannondale-Drapac now trains its gaze on the hillier races in the Ardennes. A new-look Amstel Gold Race is next up on Sunday, and Flèche Wallonne, with its infamous final climb, on Wednesday.

Toms Skujins made his 2017 debut in the low lands at De Brabantse Pijl after doing a number of stage races down south.

“There is a difference between the classics of northern Europe and the south-European stage races. And I’m not talking about the weather. One-day races in northern Europe are definitely more stressful and more exciting. Riders know they have only one shot, so they use every ounce of energy they have to make it count,” Skujins said. “That makes the racing more exciting to watch and more fun to race, too. Positioning is a lot more important, because if you find yourself a bit too far back, your day can be over in a kilometer. I definitely approach it differently.”

AMSTEL GOLD RACE


TV viewers are the main reason for changing the Amstel Gold Race finish again, with not the Cauberg but Bemeleberg as the final ascent of the day. After the top, there is still five kilometers to the finish line. DS Tom Southam doesn’t necessarily believe the change in the route will have the impact organizers intend.

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Christian Mager in der der Champions League des Radsports angekommen

Am Sonntag erster Start bei einem World-Tour Rennen

Christian Mager (CULT Energy Pro Cycling)

Das einstige Nachwuchstalent der SSG Bensheim, Christian Mager, machte in letzter Zeit dadurch auf sich aufmerksam, dass er seit Beginn dieser Saison bei der dänischen Profimannschaft (PCT) Cult Energy Pro Cycling als Berufsradfahrer unter Vertrag steht und damit endgültig im Profiradsport angelangt ist. Dass Mager auf diesem hohen Niveau Fuß fassen konnte stellte er bereits im Frühjahr unter Beweis. So war er beispielsweise Ende März beim Criterium International (2.HC) auf der Schlussetappe in der Spitzengruppe des Tages vertreten und konnte erst zu Beginn des Schlussanstiegs wieder durch das Hauptfeld gestellt werden. Undenkbar knapp ging das wenige Tage später stattfindende französische Rennen Paris-Camembert (1.1) aus, in dem sich Mager erneut in der Spitzengruppe zusammen mit fünf weiteren Fahrern, unter anderem dem französischen Volkshelden Thomas Voeckler, behaupten konnte. Erst einen Kilometer vor der Ziellinie konnten sie wieder eingeholt werden, womit Mager ein Top-Resultat nur knapp verpasste.

Dank seiner guten Leistungen wurde Mager von seiner Mannschaftsleitung in das Aufgebot für die bevorstehenden, hochkarätigen World-Tour Rennen Amstel-Gold-Race (Sonntag, 19. April) sowie Lüttich-Bastogne-Lüttich (Sonntag, 26. April) übernommen. Sowohl bei dem Frühjahrsklassiker Amstel-Gold-Race, als auch dem legendären Lüttich-Bastogne-Lüttich, das zu den fünf Monumenten des Radsports zählt, wird er gegen die absolute Weltspitze antreten und ist damit in der Champions League des Radsports angekommen. Zur finalen Vorbereitung bestritt Mager mit seiner Mannschaft diese Woche den Pfeil von Brabant (1.HC) und den Grand Prix de Denain de Porte du Hainaut (1.1). Auf Grund einer Erkältung liefen diese beiden Rennen nicht so gut wie geplant, jedoch hoffen er sowie seine Mannschaft auf schnelle Genesung, damit er am Sonntag gesund und fit am Start stehen und sein Team tatkräftig unterstützen kann.

(Bild Quelle :CULT Energy Pro Cycling)

IAM Cycling steigt in die Höhe mit acht Rennfahrern, um die Etappenrennen vorzubereiten

IAM Cycling ist nun Anfang April an mehreren Fronten aktiv. Ausser den grossen Frühlingsklassikern (Flandernrundfahrt, Paris-Roubaix, Amstel Gold Race) und der Baskenrundfahrt, findet ein Höhentraining von rund 12 Tagen ab dem 2. April mit der Teilnahme von acht Rennfahrern in Sierra Nevada statt.

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