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RiderMan und Journalisten Weltmeisterschaften (WPCC) vom 29.9.- 1.10.2017 in Bad Dürrheim

Das wird ein neues Spektakel der Extraklasse. Wenn am RiderMan-Samstag, 30. September, direkt nach dem Jedermann-Straßenrennen und dem Teamsprint der Journalisten-Weltmeisterschaften (WPCC) die Luft vibriert und der Geräuschpegel nochmals ansteigt, dann ist Derny-Zeit in Bad Dürrheim. Dann greifen sie an, die tollkühnen Fahrer hinter den knatternden Motorrädern und es geht es richtig rund auf dem kurzen Innenstadtkurs mit 700 Meter Länge.

Beim erstmals in Bad Dürrheim ausgetragenen Derny-Profirennen treten eingeladene Profis und Semi-Profis hinter ihren Schrittmachern in die Pedale und kämpfen im Vorlauf um den Einzug ins Kleine und Große Finale. Straßen-Dernyrennen sind rar, aber sie folgen dem Prinzip der Dernyrennen auf der Bahn. Die Schrittmacher, die sich mit nach außen abgewinkelten Knien extrabreit machen, um ihren zugewiesenen Radsportlern möglichst viel Windschatten zu spenden, knattern auf ihren 100ccm Leichtmotorrädern mit Pedalantrieb voraus. Im besagten Windschatten folgen extrem dicht die Radsportler, die mit diesem Prinzip Höchstgeschwindigkeiten erzielen können.

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SIXDAYS Bremen starten zum 50. Mal

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Danny Clark und Anthony Doyle gewannen 5 x in Bremen das Bild entastand 1988 Foto: Via Six-Days Bremen
Jede Menge Sport, Spaß, Show und Spannung
Lässt man den ersten Bremer Versuch eines Sechstagerennens aus
dem Jahre 1910 einmal außer Acht, dann feiert diese Radsportart auf
der Bürgerweide vom 9.-14. Januar 2014 ihr 50. Jubiläum. Alles begann
mit dem Bau der damaligen Stadthalle Bremen und der Idee, dort eine
feste Holzbahn zu integrieren. Gegen viele Widerstände aus der Politik
wurde diese Idee umgesetzt, auch wenn nach Baubeginn 1962 die
Kosten davongaloppierten. 40 x 70 Meter Innenfläche der Halle mussten es sein, um dort die
166,66m lange Radrennbahn einpassen zu können. In den
Anfangsjahren – mit bedeutend weniger Veranstaltungen pro Jahr als
heute – wurden nach den Rennen die Holzkurven im Innenraum
belassen und nur die Geraden der Bahn abgebaut. Das ist heute so
nicht mehr möglich. An den Abmessungen der Bahn hat sich jedoch in
den letzten 50 Jahren nichts geändert.

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