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Drei internationale Künstler konnten mit ihren einzigartigen Designs überzeugen; limitierte Edition kommt Anfang 2017 in den Handel Portland, Oregon / München 14. März 2016: Nutcase, der Erfinder moderner Helme für Radfahrer, Skater, Winter- und Wassersportler, ist vor allem bekannt dafür, Sporthelme in außergewöhnliche Kunstobjekte zu verwandeln. Wieder einmal beweist Nutcase mit der Unframed Artist Series 2016, dass der Kreativität keine Grenzen gesetzt sind und wählt drei Talente mit sehr außergewöhnlichen Designs zu den Gewinnern dieses Projektes. Das Projekt Nutcase Unframed bringt Kreativkünstler aus der ganzen Welt zusammen und unterstützt zugleich die gemeinnützige Organisation World Bicycle Relief (WBR), die sich als Aufgabe gestellt hat, Menschen mit der Macht des Fahrrads zu mobilisieren. Für nähere Informationen zu Unframed besuchen Sie unsere Website: www.nutcasehelmets.com.
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| Über Nutcase Inc: Nutcase Helmets ist der Erfinder der Kategorie Lifestyle-Helme. Nutcase wurde 2006 von Michael Morrow, ehemaliger Creative Director von Nike, gegründet. Das Unternehmen entwickelt und vertreibt originelle, kreative und innovative Helme für Menschen, die es lieben, mit dem Fahrrad, Skateboard oder Snowboard, auf Skiern, im Kajak oder auf dem Motorrad unterwegs zu sein und das Leben zu genießen. Mit Hauptsitz in Portland, Oregon, unterhält Nutcase ein flächendeckendes Netz von mehr als 600 Fachhändlern in den Vereinigten Staaten und arbeitet mit Einzelhändlern in über 30 Ländern weltweit zusammen. Nutcase zeigt, dass sich Style und Sicherheit beim Schutz von Köpfen optimal kombinieren lassen. |
framed Artist Series 2016 aus: Collin Sekajugo, aus Uganda/Rwanda, Kyle Confehr, aus den USA und Yan Yan Candy Ng aus Hong Kong. Einzigartig ist vermutlich das Engagement von Collin Sekajugo, der sich für die Sicherheit im Straßenverkehr einsetzt und hierfür ein eigenes Event, die „Tour Weaver Bird“ gegründet hat. Der Helm ist sein Symbol für Sicherheit, welches er mit seiner individuellen Kunst verbindet. Kyle Confehr kaufte in der Vergangenheit bereits einige Nutcase Helme und versuchte sein Glück einfach mal. Auf jeden Fall die richtige Entscheidung! Das größte Kunstwerk von Yan Yan Candy Ng umfasst eine Größe von 15 x 1,7 m und wurde mit Spraydosen an eine Steinwand gemalt. Inspiriert wurde sie von eigenen Fahrradfahrerfahrungen und ihrer alltäglichen Umgebung.
fassen den himmlisch blauen „Pakikibaka“ mit Comicvogel- Print von Jobert Cruz, geboren auf den Philippinen, den naturbelassenen grünen „Fathom This“ von Carla Bartow aus den USA und den von einem Zirkusclown inspirierten „Freakalicious“ von Tiago DeJerk aus Brasilien. Die Helme mit den außergewöhnlichen Designs sind ab sofort für jeden im Fachhandel und online erhältlich.Karl Platt und Urs Huber haben mit einem furiosen Sieg beim Cape Epic die Gesamtführung übernommen
Platt/Huber rasen zum Auftakt ins Gelbe Trikot, Stiebjahn/Böhme auf Rang 10. Karl Platt und Urs Huber haben den Prolog des Cape Epic gewonnen und damit gleich zum Auftakt die Gesamtführung beim größten Mountainbike-Rennen der Welt übernommen. Die beiden BULLS-Profis absolvierten die 26 Kilometer lange Strecke auf dem Meerendal Wine Estate in einer Fahrzeit von 1:04:34 Stunden, und waren damit über eine Minute schneller
als die Konkurrenz. Simon Stiebjahn und Tim Böhme kamen mit einem Rückstand von 2:28 Minuten auf Rang zehn.
“Ich hatte perfekte Beine heute, selbst im Rennen waren sie richtig leicht. Wir sind zusammen einen super Rythmus gefahren, haben nie überzogen. Dass es damit auf dieser kurzen Strecke zum Sieg reicht hätte ich nicht gedacht, auch wenn ich ein wenig darauf spekuliert habe. Einen besseren Auftakt hätten wir uns wirklich nicht wünschen können, ich bin mega happy!” grinste der vierfache Cape Epic-Sieger Karl Platt im Ziel.
“Wir haben heute ein perfektes Rennen abgeliefert, das war wirklich ein Auftakt nach Maß. Gelb beim Cape Epic ist etwas ganz besonderes und ich freue mich sehr darauf morgen gemeinsam mit Karl im Leaderjersey an den Start zu gehen.” so Urs Huber.
Ergebnisse:
Prolog
1. Karl Platt/Urs Huber – Team BULLS – 1:04:34 h
2. Nicola Rohrbach/Matthias Pfrommer – Centurion Vaude by Meerendal 2 –
1:05:36 h
3. Samuele Porro/Damiano Ferraro – Trek Selle San Marco A – 1:05:44 h
10. Simon Stiebjahn/Tim Böhme – Team BULLS 2 – 1:07:02 h
Gesamtwertung
1. Karl Platt/Urs Huber – Team BULLS – 1:04:34 h
Paris-Nizza – Mission erfüllt für Oliver Naesen
DIE MISSION: Eddy Seigneur, der bei Paris-Nizza zusammen mit Lionel Marie
als sportlicher Leiter im Einsatz ist, brauchte vor der letzten Etappe nur
einen Satz, als er seinen Fahrern sagte, was das Hauptziel für das letzte
Teilstück sei: „Ich will mindestens jemanden von euch in der Fluchtgruppe
des Tages sehen.“ Diese Mission konnte Oliver Naesen erfüllen, als er sich
zusammen mit 21 weiteren Fahrern absetzen konnte. Die Gruppe bildete sich
auf den ersten Kilometern dieser letzten Etappe und war über die meiste Zeit
bei Sonnenschein und idealen Windverhältnissen an der Spitze des Rennens
unterwegs.
DER ANIMATEUR: Oliver Naesen. Der 25-jährige Belgier sträubte sich nicht
davor, Mitglied der Fluchtgruppe zu sein und nutzte so seine Chance. Schon
bei Kuurne-Brüssel-Kuurne hatte der
Neuzugang von IAM Cycling gezeigt, dass er in der Lage ist, bei einem
schwierigen Rennen den richtigen Abgang zu erwischen. Im hügeligen und
harten Finale inklusive den starken Attacken am Col d’Eze war er dann aber
nicht mehr in der Lage, um den Etappensieg mitzufahren.
DIE AUSSAGE: „Seit Beginn der Saison läuft es bei mir nicht schlecht“,
erklärte Oliver Naesen kurz nachdem er auf der Promenade des Anglais in
Nizza angekommen war. „Allerdings würde ich viel lieber noch ein paar starke
Resultate abliefern. Es ist alles gut und recht, in der Spitzengruppe des
Tages zu sein. Allerdings möchte ich schlussendlich auch um den Sieg
mitfahren können. Ich hoffe, dass ich dazu in der Lage sein werde, wenn der
Rennzirkus in zwei Wochen praktisch bei mir zu Hause unterwegs sein wird.
Ich werde wirklich in meinem Element sein, wenn ich die Klassiker in
Flandern fahren kann.“
DIE ANALYSE: „Das Team hatte die Absicht, Dries Devenyns entsprechend zu
unterstützen, um ihm eine Top-10-Platzierung zu ermöglichen“, sagte Rik
Verbrugghe, sportlicher Manager von IAM Cycling, der das Rennen zur Sonne am
letzten Wochenende live vor Ort mitverfolgte. „Das war allerdings unmöglich,
wenn man schaut, wer am Ende in den vorderen Rängen des Gesamtklassements
liegt. Die Top-10 ist voll mit Fahrern, die auch bei einer Grand Tour einen
Spitzenplatz erreichen können. Ich bedaure einzig die Aufgabe von Jérôme
Coppel etwas, der das Rennen krankheitsbedingt nicht fortsetzen konnte. Der
er wäre sicher zu einem guten Resultat in der Lage gewesen. Schlussendlich
bin ich mit der Leistung des Teams aber zufrieden. Denn vor allem die Jungs,
welche nun die Klassiker fahren werden, haben sich in einer guten Verfassung
präsentiert. Das ist ein gutes Zeichen.“
DIE ANEKDOTE: Weniger entspannt in einem Rennen, das vor allem am letzten
Wochenende mit etlichen Bergen übersäht war, beendete Matthias Brändle die
diesjährige Ausgabe von Paris-Nizza auf dem 131. und letzten Platz.
DIE ZAHL: 5 – Das die Anzahl der Fahrer von IAM Cycling, die es geschafft
hatten, das finale Ziel in Nizza zu erreichen. Jérôme Coppel, Stefan Denifl
und Vegard Stake Laengen mussten das Rennen leider im Verlauf der Woche
aufgeben.
Patrick Schelling schließt Kroatien Abenteuer mit Gesamt Rang neun bei Istrien Spring Trophy UCI
Die heutige Schlussetappe von Pazin nach Umag über 146 Kilometer war klassisch ausgelegt für die Sprinter. Einige Anstiege, aber nichts dramatisches was zumindest das Streckenprofil preisgab. Allerdings war das Gesamtklassement noch sehr eng und 13 Teams waren unter einer Minute Rückstand auf den bis dahin führenden Niederländer Martjen Tusveld vom Team Rabobank.
So sah dann auch der Rennverlauf aus. Immer wieder sprangen Fahrer aus dem Feld und holten wertvolle Bonussekunden, aber auch ein Fahrer aus der Schweiz. Allerdings der falsche, denn Fabian Giger holte sich zwei Bergwertungspunkte und knöpfte Patrick Schelling heute um einen Punkt in der Gesamt Bergwertung das Trikot ab.
CAPE EPIC – Licht & Schatten…
…zum Auftakt des Cape Epic. Beim Prolog des weltgrößten MTB Etappenrennens in Südafrika starteten Matthias und Nicola mit ihrem zweiten Platz beim Prolog überragend in das 8tägige Rennen. Daniel und Hermann dagegen verloren Daniel durch einen Platten wertvolle Zeit und müssen nun morgen mit einem nicht unerheblichen Rückstand auf die Spitzenreiter in die erste Etappe starten.
Zwar hatte es in der Nacht einen kurzen Schauer gegeben, doch waren bis zum Start der Favoritengruppe um die Mittagszeit die Trails auf der Meerendal Wein Farm wieder staubtrocken. Ein starker Wind trieb richtige Staubfahnen über die Felder. Dieser Wind stand den Fahrern vor allem im letzten Drittel der 26 Kilometer langen Strecke zum heutigen Prolog im Gesicht. Neben den fahrtechnischen Schwierigkeiten der größtenteils künstlichen Trails galt es auch 700 Höhenmeter zu bewältigen. Gleich zu Beginn ging es fast 300 davon nach oben. Unsere beiden Teams lagen nach einem Drittel beide in den Top Ten. Matze und Nicola waren bereits da einige Sekunden schneller als zum Beispiel Manuel Fumic mit seinem Partner Avancini und konnten im weiteren Verlauf sogar noch zulegen. Hermann hingegen erlitt etwa zur Rennhälfte einen Durchschlag an einem der unzähligen Steine. Die Reparatur kostete etwa zwei Minuten Zeit. In der folgen Tech Zone wechselten sie das Hinterrad sicherheitshalber noch. Am Ende stand mit 4‘36“ Rückstand der 16. Platz zu Buche. Matthias und Nicola reihten sich sensationell auf Rang zwei ein, 1‘02“ hinter den wie entfesselt fahrenden Bulls Platt/Huber und acht Sekunden vor Porro/Ferraro von Trek-Selle San Marco.
Natürlich sind die viereinhalb Minuten bereits eine gehörige Hypothek. Doch morgen geht’s über 106 Kilometer und 2.300 Höhenmeter. Vor allem auf die zwei langen Anstiege freuen sich Daniel und Hermann jetzt schon. Dort werden sie den Rest des Feldes das Fürchten lehren! Matze und Nicola werden sie dabei morgen nach Kräften unterstützen.
Istrian Spring Trophy – Stage 2
Peloton
Gott sei Dank heute keine Wundpflege. Und warum das? Massensturz, was sonst.
Heute zeigte das Team Amplatz-BMC eine hervorragende Teamarbeit und hatte beim Massensturz großes Glück.
Keine Spitzengruppe entstand, geschweige denn kam weg. Für die finale Vorbereitung gaben wir alles für Jan Tratnik und brachten ihn auch in eine super Position. Aber was nützt es, wenn durch einen unnötigen Positionswechsel im vorderen Drittel des Feldes mindestens 20 Fahrer zu Boden gehen. Jan kam leider auch zu Sturz und damit war ein Podestplatz im Gesamtklassement erledigt. Marek, Andi und Peter kamen durch und fuhren in die Top 10. Andi wurde 9er und Marek 10er.
Morgen will das Team die Platzierungen von Andi Bajc und Marek Canecky nach Hause bringen und auch auf der Etappe nochmals zeigen was geht.
Istrian Spring Trophy – Stage 1
Solche Rennen sind für den Kopf beinahe anstrengender als für die Beine. Warum? Weil im Feld jede Menge Übermotivierte sind, die ihr Rad nicht im Griff haben und dadurch entsteht ein enormer Stress der einem ganz schön viel unnötige Substanz raubt. Aber nichts desto trotz machten unsere Jungs heute eine gute Arbeit. Zwar wurde Andi Bajc als Bester „nur“ 14er, das Team konnte aber Jan Tratnik auf Position 6 in der Gesamtwertung halten. Erst
morgen aber entscheidet sich die Rundfahrt, bei der 4 Kilometer Bergankunft in Motovun. Top 10 war das Ziel und der Kurs stimmt soweit.
Neues aus der Radportwelt – jeden Tag aktuell unter www.radsport-forum.info
2016-03-11 Renninformation Amplatz-BMC Result GC
2016-03-11 Renninformation Amplatz-BMC Result Stage 1
Andi Bajc
Jan Tratnik 001
Mit Rang 17 und 18 auf der ersten Etappe der Istrien Spring Trophy ist das Team Vorarlberg auf Tuchfühlung mit den Spitzenfahrern!
Nach dem gestern recht fragwürdigen Prolog wurde heute durch das Team Vorarlberg zum Angriff geblasen auf der ersten Etappe der Istrien Spring Trophy.
Gestern wurde die Istrien Rundfahrt mit einem sehr unwürdigen und „witzhaften“ Prolog über 1,6 Kilometer in Umag gestartet – und das mit Handstoppung (!!) und Zuschauern mitten auf der Straße bei laufendem Rennbetrieb. So etwas hat man (zum Glück) schon länger nicht mehr gesehen und musste erst aus den Köpfen der Athleten gestrichen werden.
Heute war im Gegenzug dafür Angriff angesagt auf der 159 Kilometer langen Etappe mit Start in Porec und Ziel in Labin. Das Terrain – sehr abwechslungsreich mit einem Anstieg in Richtung Ziel von null auf 350 Meter. Davor ebenfalls immer wieder kurze aber doch auch recht ruppige Anstiege.
Team Vorarlberg mit sehr viel Führungsarbeit auf der ersten Etappe!
Gleich zu Beginn der heutigen Etappe gelang es 2 Fahrern einen Vorsprung von 5 Minuten herauszufahren. Nach fortgeschrittenem Rennverlauf machten sich unsere Fahrer mit zwei weiteren Teams auf die Verfolgung. 20 Kilometer vor dem Ziel hieß es dann Feld geschlossen. Durch die viele Führungsarbeit hat am Schluss unseren Fahrern die Kraft gefehlt.
In der Gesamtwertung sind Patrick Schelling und Sérgio Sousa auf Schlagdistanz mit dem Führenden MarkusEibegger.
Morgen folgt wiederum eine sehr schwere Etappe mit einigen Höhenmetern auf der zweiten Etappe über 165 Kilometer von Vrsar auf den Motovun. Übermorgen die letzte Etappe von Pazin nach Porec über knapp 150 Kilometer – eine Angelegenheit für schnellen Leute im Feld.
Kader Istrien TrophyUmag UCI 2.2: Fran Zurita, Clement Koretzky,Manuel Schreiber, Patrick Jäger, Sergio Sousa, Patrick Schelling,
Fotos Team Vorarlberg
Istrian Spring Trophy – Prologue Umag
2016-03-10 Renninformation Amplatz-BMC Result
Jan Tratnik
Siegerehrung Prolog Umag
Neues aus der Radportwelt – jeden Tag aktuell unter www.radsport-forum.info
Rund um die Nürnberger Altstadt
Dei Verantwortlichen der des Radrennens „Rund um die Nürnberger Altstadt“ haben folgendes auf ihrer Facebook Seite gepostet:
„Kleine Info im Zusammenhang mit dem letzten Post, damit keine (weiteren) Mißverständnisse aufkommen:
durch den Ausfall der Bayern Rundfahrt fällt dieses Jahr leider auch das komplette Altstadtrennen aus, also sowohl das Jedermannrennen als auch das Run and Bike.
Wir und die Bayern Rundfahrt sind aber aktuell schon sehr aktiv, um neue Sponsoren für 2017 zu gewinnen.
Also Daumen drücken!
Und uns gerne potentielle (ernsthafte) Sponsoren mitteilen“
ENGADIN BIKE GIRO: Prickelndes Berg- und Tal Feeling beim Engadin Bike Giro vom 1. – 3. Juli 2016
# bereits 300 Anmeldungen
Sommermotiv Silvaplana
Da kreischt das Bikerherz und die Teilnehmer fahren quasi Achterbahn. Beim Engadin Bike Giro vom 1. bis 3. Juli 2016 führen die drei Etappen des Mountainbikerennens für Profis und Hobbysportler nicht nur einfach über Stock und Stein, sondern durch die atemberaubende Engadiner Bergwelt mit seinen steilen Anstiegen und tiefen Tälern. Die Flow- und Naturtrails rund um die beiden Gastgeberorte St. Moritz und Silvaplana sorgen dabei für das prickelnde Gefühl in der richtigen Spur zu sein.
Das im Kalender des Schweizerischen Radsportverbandes „Swiss Cycling“ angemeldete Marathon-Etappenrennen startet am Freitag, 1. Juli am St. Moritzer See mit einem Prolog über zehn Kilometer und 788 Höhenmeter, der sich zunächst mitten durch das mondäne St. Moritz zieht, um sich am Zielgelände der alpinen FIS- Ski-Weltmeisterschaft 2017 vorbei zu schlängeln und nach einer kurzen Abfahrt die Fünfkilometer-Marke zu erreichen. Schwer wird es dann auf dem letzten Abschnitt hinauf zur Corviglia Bergstation, wo die erste Etappe mit einer Bergankunft auf 2.486 Meter Höhe enden wird.
Nächtlicher Regeneration ist zu empfehlen, denn die zweite Etappe ist gespickt mit anspruchsvollen Anstiegen und rasanten Abfahrten. Start und Ziel befinden sich am Silvaplaner See. Der Mountainbike-Kurs über 72,5 Kilometer und 2.394 Höhenmeter führt über die Anhöhen von St. Moritz und streift unter anderem die Olympiaschanze und führt dann weiter in Richtung Pontresina und Bever. Wo im Winter der alpine Ski-Zirkus steppt, warten auf die Biker neben grandiosen Ausblicken auf interessanter Streckenführung zum Finale hin gigantische Flowtrails und fantastische Ausblicke, sofern man in der Lage ist, diese noch zu genießen.