Archiv für den Monat: März 2018

Rang 13. für Matteo Badilatti bei der zweiten Etappe der Istrien Spring Trophy UCI 2.2! Youngsters in Frankreich im Einsatz bei Paris – Troyes UCI 1.2!


Badilatti_M._in_race_©_E._Haumesser

Matteo Badilatti mit Rang 13. auf der zweiten Etappe der Istrien Spring Trophy UCI 2.2! Junge Garde in Frankreich bei Paris – Troyes UCI 1.2 im Einsatz!

Auf der heutigen Etappe über 161 Kilometer von Vrsar nach Oprtalj wollte man unbedingt ein zählbares Resultat einfahren. Die Nervosität spürte man im ganzen Feld, da heute die Entscheidung in der Gesamtwertung gemacht wurde mit dem finalen Anstieg ins Ziel – nicht lange, aber knackig.

Die ersten beiden Rennstunden wurde vom Feld ein sehr hohes Tempo eingeschlagen sodass es keiner Gruppe gelang es sich vom Feld zu lösen. Ca. 50 Kilometer vor dem Ziel konnte sich die erste größere Gruppe lösen aber nur einen geringen Vorsprung herausfahren.

Mit Highspeed in den letzten Anstieg!

Nach dem Zusammenschluss sieben Kilometer vor dem Ziel wollten die Fahrer des Team Vorarlberg Santic in den vorderen Positionen in den letzten Anstieg fahren. Was dem Team auch gelang. Matteo Badilatti konnte im Anstieg zwischenzeitlich die Führung übernehmen konnte sich jedoch nicht von den Verfolgern lösen.

Beim finalen Antritt konnte kein Fahrer der Ländle Equipe folgen. Es siegte der Schweizer Marc Hirschi (Development Team Sunweb) vor Tadej Pogacar (Ljubljana Gusto Xaurum) und Krister Hagen (Team Coop). Mit fünf Sekunden Rückstand auf den Führenden kam der Schweizer Matteo Badilatti in Ziel.

Morgen die letzte Etappe der Istrien Spring Trophy von Pazin nach Umag über knapp 159,8 Kilometer wird eine Angelegenheit für die schnellen Leute im Feld.

Kader: Patrick Schelling, Matteo Badilatti, Gian Friesecke, Joeri Stallaert, Lukas Meiler, Davide Orrico

Resultat: https://www.procyclingstats.com/race/istarsko-proljece-istrian-spring-trophy/2018/stage-2

2. Etappe Vrsar – Oprtalj 161 km

3. Etappe Pazin – Umag 159,8 km

Die junge Garde des Team Vorarlberg Santic startet morgen Sonntag in Frankreich bei Paris – Troyes UCI 1.2 über 180,3 Kilometer!

Weitere wichtige Rennkilometer sammeln heißt es für die jungen Fahrer des Team Vorarlberg Santic. Die Fahrer werden versuchen beim Zielankunft ein Wörtchen mitzureden.

Kader: Patrick Jäger, Maximilian Hammerle, Manuel Bosch, Lukas Rüegg, Roland Thalmann, Steimle Jannik, Martin Meiler

Quotes – Rudy Molard wins Paris-Nice stage 6

QUOTES

PARIS NICE: RUDY MOLARD WINS THE 6th STAGE

After Arnaud Démare’s victory after Stage 1, Groupama-FDJ does it again and wins Stage 6, with a super-strong Rudy Molard. Two days before the end of the race, Rudy is 13th at general classification. Quotes.

Rudy Molard, winner of Paris-Nice stage 6: „When taking up the end of the race, I thought very hard about the ‚Haut-Var‘ a few weeks ago. I lost the sprint and ended 3rd. When I saw Julian Alaphilippe was there for the sprint, I told myself ‚if you stay with me, you’re done‘. I had to cross the line by myself, I wanted this victory so much. So I risked it all, I’d rather lose everything than finish 3rd. I really think my defeat at Haut-Var helped me being more offensive today.

This year, I feel stronger. I spent my first year working for the leaders, Arnaud or Thibaut in the mountains, I gave of myself 100%, I did one major race after another and it helped me pass a milestone. This victory confirms this. I have personal objectives now: Paris-Nice was one of them and then the Ardennes classics will come. I finished 8th of Fleche-Wallonne last year, I would like to be Top 5 this year and why not Top 10 in Liège-Bastogne-Liège. Then, I’ll be back as a domestique, a position I love. I made a lot of progress and I know I can do it“.

OTHER NEWS

PARIS NICE: IGNATAS KONOVALOVAS IS OUT OF THE RACE

Because of a persistent pain at the knee since Wednesday’s time-trial, Ignatas Konovalovas put an end to his Paris-Nice today, in order to rest a little bit and preserve his objectives to come.

PRESS CONTACT ON SITE – EQUIPE CYCLISTE GROUPAMA-FDJ

Elisa Madiot | 06 16 57 41 41 | em.sportsconseil@gmail.com

Team Vorarlberg Santic auf Schlagdistanz in der Gesamtwertung der Istrien Spring Trophy UCI 2.2

Istrien Spring Trophy UCI 2.2 – Team Vorarlberg Santic Fahrer auf Schlagdistanz in der Gesamtwertung!


Schelling_P._at_work_©_E._Haumesser

Nach dem zwei Kilometer langen Prolog gestern in kroatischen Hafenstadt Umag wurde heute durch das Team Vorarlberg Santic zum Angriff geblasen auf der ersten Etappe der Istrien Spring Trophy UCI 2.2.
Team Vorarlberg Santic mit sehr viel Führungsarbeit auf der ersten Etappe!
Heute war im Gegenzug dafür Angriff angesagt auf der 161 Kilometer langen Etappe von Porec und nach Labin. Das Terrain – abwechslungsreich mit einem Anstieg in Richtung Ziel von null auf 300 Meter Seehöhe. Davor immer wieder kurze aber doch auch recht ruppige Anstiege.

Es siegt im Sprint des Hauptfeldes der Däne Kasper Asgreen (Virtu Cycling Team) vor dem Norweger Krister Hagen (Team Coop) und Mikkel Frolich Honore (Virtu Cycling Team). Bester Team Vorarlberg Santic Fahrer ist Patrick Schelling. auf dem 27. Rang.

Morgen folgt wiederum eine schwere Etappe mit einigen Höhenmetern über 159 Kilometer von Vrsar nach Oprtalj. Übermorgen die letzte Etappe von Pazin nach Umag über knapp 159,8 Kilometer – eine Angelegenheit für die schnellen Leute im Feld.

Kader: Patrick Schelling, Matteo Badilatti, Gian Friesecke, Joeri Stallaert, Lukas Meiler, Davide Orrico
Resultat: https://www.procyclingstats.com/race/istarsko-proljece-istrian-spring-trophy/2018/stage-1

1. Etappe Porec – Labin 161 km
2. Etappe Vrsar – Oprtalj 159 km
3. Etappe Pazin – Umag 159,8 km

Peter Kennaugh (BORA- hansgrohe) muss Rennpause einlegen

Aus gesundheitlichen Gründen, musste BORA – hansgrohe’s Peter Kennaugh nach der Tour Down Under eine Trainings- und Wettkampfpause einlegen. Nächste Woche steigt Kennaugh wieder ins Training ein, um sich auf die zweite Saisonphase vorzubereiten. Seine Rückkehr ins Renngeschehen wurde noch nicht festgelegt, aber Peter bekommt volle Unterstützung des Teams in seiner Vorbereitung. Nach einer ersten 6 – 8 Wochen langen Trainingsphase, werden das Performance Team und die Coaches gemeinsam mit Peter entscheiden, welches Rennen am besten geeignet ist, um wieder in den Rennbetrieb einzusteigen.

Wir bitten darum die Privatsphäre des Athleten zu respektieren. Das Team wird im Augenblick keine weitere Stellungnahme abgeben.

Marcel Kittel earns his first victory on Italian soil – his first in KATUSHA ALPECIN colors


It was a sprint from distance for Marcel Kittel, but the strong German rider held his power to the finish line in Follonica to take his first win in team colors, as well as his first professional victory on Italian soil.
“For us it’s a big relief to finally get this victory. This sprint finish was perfect for me. I knew it when I saw it. I had such a big will to go for the win today. I pushed as hard as I could and I am very happy I could show my power. It was a great thing to experience today. And seven years as a professional and never a victory in Italy before this. Now I can say winning in Italy is checked off the bucket list,” said Marcel Kittel.
The second stage of the 53rd Tirreno-Adriatico marked the first chance for the sprinters in the 7-day stage race after yesterday’s opening team time trial. At 167km, the stage began in Camaiore and looked good on paper to the powerhouse Kittel.
“The finish was very complicated. There were a lot of turns, some speed bumps in the road and gravel and holes. It wasn’t easy. But I have to say the last 2 kilometers were a sprinter’s dream and I was feeling great today on the bike. I was trying to sprint as hard as I could to get this victory,” said Kittel.
Joining Kittel on the podium in second and third place were world champion Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) and Giacomo Nizzolo of Trek-Segafredo. The race lead belongs to Patrick Bevin of BMC.
Although it took a few races before seeing his first team win, Marcel Kittel was never in doubt about his chances for victory.
“We were trying very hard and of course it’s always a challenge to put a new group together. We were very close, even two times on the podium already but never the victory. Of course every race you are hungry again and you want to go and go and go, and then it doesn’t happen. This is such a relief. I’m also very happy that the team worked so well. They did a great job and we really deserved to finally get this win,” concluded Marcel Kittel.
Text: KATUSHA MEDIA SERVICE
Foto: Gerhard Plomitzer @plomiphotos

P.S:
Und beinahe hätte es an diesem Tag einen weiteren Sieg für Katusha-Alpecin gegeben, aber der im Foto im Hintergrund zu erkennende Nils Politt wurde für seine harte Arbeit in einer Fluchtgruppe bei Paris-Nizza nur mit dem hervorragenden 2. Platz belohnt, seine Leistung war weit mehr wert.

Peter Sagan sprintet auf Platz 2 in einem hektischen Finale bei der 2. Etappe von Tirreno – Adriatico

Peter Sagan sprintet auf Platz 2 in einem hektischen Finale bei der 2. Etappe von Tirreno – Adriatico.

Die zweite Etappe sah lange Zeit ein Trio an der Spitze des Rennens. Kurz vor dem Ziel schloss das Feld die Lücke und der erwartete Massensprint konnte beginnen. Ein Sturz, wenige Kilometer vor dem Ziel, riss das Hauptfeld auseinander. BORA – hansgrohe Fahrer Daniel Oss und UCI Weltmeister Peter Sagan konnten dem Sturz entgehen und machte sich in einer verkleinerten Gruppe auf den Weg Richtung Ziel. In einem hektischen Sprint sicherte sich M. Kittel (Katusha-Alpecin) vor Peter Sagan den Etappensieg.

Die Etappe
Die zweite Etappe der 53. Austragung von Tirreno – Adriatico verlief weitgehend flach, nur eine Bergwertung, diese gleich nach dem Start, wartete auf das Feld. Danach führte die Strecke von Camaiore entlang der Küste über 167km nach Follonica. Kurz vor dem Ziel galt es noch einen Rundkurs von 8.3km dreimal zu fahren, ehe der Etappensieger feststand.

Teamtaktik
BORA – hansgrohe stellte sich heute ganz in die Dienste von UCI Weltmeister Peter Sagan. Da man einen Massensprint erwartete, setzte das Team aus Raubling alles daran Peter in eine gute Ausgangslage für das Finale zu bringen. In Hinblick auf das Gesamtklassement versuchte man, mit Kletterer Rafal Majka, keine wichtigen Sekunden zu verlieren.

Das Rennen
Nach nur wenigen Kilometern setzte sich ein Trio ab, BORA – hansgrohe blieb im Feld. Im Hauptfeld übernahmen Team Sky aber auch Quick-Step Floor die Kontrolle. Das Trio hatte 100km vor dem Ziel mehr als sechs Minuten Vorsprung. 65km vor dem Ziel erhöhte das Hauptfeld, mit BORA – hansgrohe und Dimension Data immer wieder an der Spitze, das Tempo und versuchte nun auf das Trio aufzuschließen. Bei noch 12 verbleibenden Kilometern konnte das Feld auf die Fluchtgruppe aufschließen. In der vorletzten Runde begannen die Teams nun ihre Sprinterzüge zu formieren. BORA – hansgrohe reihte sich für Peter Sagan ein. Mit einem enormen Tempo raste das Feld dem Ziel entgegen. Ein Sturz 5km vor dem Ziel riss das Hauptfeld auseinander. Daniel Oss und Peter Sagan waren im vorderen Teil und entgingen somit dem Massensturz. Zusammen machte sich das Duo in der verkleinerten Gruppe auf den Weg ins Ziel. Das Duell hieß Katusha – Alpecin gegen BORA – hansgrohe. Peter reihte sich an das Hinterrad von M. Kittel ein, doch dieser zog seinen Sprint durch. Hauchdünn hinter Etappensieger Kittel querte Peter Sagan als Zweiter die Ziellinie.

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Marcel Kittel wins Stage 2 of Tirreno-Adriatico, Patrick Bevin is the new leader of the GC

MARCEL KITTEL WINS STAGE 2 OF TIRRENO-ADRIATICO
PATRICK BEVIN IS THE NEW LEADER OF THE GC

Follonica, 8 March 2018 – The German rider Marcel Kittel (Team Katusha Alpecin) won the second stage of the 53rd edition of the Race of the Two Seas, 172km from Camaiore to Follonica. Patrick Bevin (BMC Racing Team) is the new Maglia Azzurra of General Classification leader.

STAGE RESULT
1 – Marcel Kittel (Team Katusha Alpecin) 172km in 4h12’24”, average speed 40.887kph
2 – Peter Sagan (Bora – Hansgrohe) s.t.
3 – Giacomo Nizzolo (Trek – Segafredo) s.t.

GENERAL CLASSIFICATION
1 – Patrick Bevin (BMC Racing Team)
2 – Damiano Caruso (BMC Racing Team) s.t.
3 – Greg Van Avermaet (BMC Racing Team) s.t.

JERSEYS

Maglia Azzurra (blue), general classification leader, sponsored by Gazprom – Patrick Bevin (BMC Racing Team)
Maglia Bianca (white), young rider general classification leader, sponsored by FIAT – Fernando Gaviria (Quick-Step Floors)
Maglia Arancione (orange), sprinter classification leader, sponsored by Sportful – Marcel Kittel (Team Katusha Alpecin)
Maglia Verde (green), King of the Mountains classification leader, sponsored by Snello Rovagnati – Nicola Bagioli (Nippo – Vini Fantini – Europa Ovini)

Speaking seconds after the stage finish, the stage winner, Marcel Kittel, said: “I’ve been waiting such a long time for this victory! Since the beginning of the season, not everything was working good but we worked hard with the team and it finally pays off today. I have to thank everyone for the good job. This is a big boost for the whole group. I’m also very happy because this is my first professional victory in Italy. At the Giro, I won stages in other countries.”

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Linsberg Asia läutet den Frühling mit neuen Angeboten ein

Fotos: Linsberg Asia

Foto v.l.n.r: Gong! Die Mitarbeiterinnen läuten den Frühling ein:
Davaakhuu Baatarkhuu, Darunee Hribernigg, Julie Suwannasint

Alles neu … macht der … Frühling – im Asia Resort
Linsberg Asia läutet das Frühjahr mit neuen Angeboten ein

Keine Lust mehr auf lange und kalte Wintertage?
Linsberg Asia startet mit neuen Angeboten in die warme Jahreszeit. Ungestörte Ruhe, tiefenwirksame Erholung und vollendete Entspannung – dafür steht Linsberg Asia – ein Resort, das Hotel, Therme und Spa vereint. Auf dem großzügigen Areal, in idealer Lage am Verkehrsknotenpunkt Wiener Neustadt in Bad Erlach, 40 Minuten von Wien entfernt, finden Ruhesuchende zahlreiche Rückzugsorte, um im Frühling 2018 und während der Ostertage in ein Reich des Wohlbefindens einzutauchen.

Linsberg Asia, Österreichs einzige Erwachsenentherme, bietet neue Möglichkeiten, den Alltag auszublenden: Von „Freundinnen-Tage“ bis „Echte Männer“ über „Herzmomente“, „Liebeserwachen im Frühlingsrausch“, „Babymoon“ oder „Asia Yogareise“ – mit den neuen Packages präsentiert Asia Linsberg eine facettenreiche Vielfalt an Entspannung.
Entspannung, Wohlbefinden und Schönheit deluxe wird im Spa Bereich groß geschrieben. Neben der edlen Kosmetiklinie ST Barth setzt man nun auf eine neue Natur-Kosmetiklinie: auf die Produkte von Master Lin, in denen die Weisheit der traditionellen chinesischen Medizin und das Know How des 21. Jahrhunderts verschmelzen. Erfahrene Therapeuten sorgen für verwöhnende Wohlfühlerlebnisse bei den Behandlungen.
Master Lin Naturkosmetik – ein leistbarer Luxus für jedes Alter und alle Hauttypen!

Eine weitere Neuerung ist die asiatische Tee-Zeremonie, die täglich Thermen- und Hotelgästen kostenfrei geboten wird. Als Zeichen der Wertschätzung werden die Gäste in harmonischer Stimmung willkommen geheißen – ein Entspannungsmoment, der zusätzlich Entschleunigung verspricht.
Gäste des Asia Resort Linsberg sehen dem Frühjahr entspannt entgegen und verbringen erholsame und wertvolle Urlaubsmomente in fernöstlicher Atmosphäre.

Foto v.l.n.r: Gong! Die Mitarbeiterinnen läuten den Frühling ein:
Davaakhuu Baatarkhuu, Darunee Hribernigg, Julie Suwannasint

www.linsbergasia.at

Tirreno-Adriatico: Cavendish sustains broken rib but ruled out of race

Tirreno-Adriatico: Cavendish sustains broken rib but ruled out of race
Mark Cavendish has been ruled out of Tirreno-Adriatico after a heavy crash on Wednesday’s opening stage, in which he sustained a rib fracture, saw him finish outside of the official time limit.

The 32-year-old got back onto his bike after crashing and completed the stage, where he was immediately treated by Dr. Jarrad van Zuydam on the team bus.

Preliminary examination revealed no concussive symptoms but Cavendish did complain of pain in his chest which the medical staff ruled warranted further investigation at a local hospital.

“Unfortunately Mark was involved in a crash with about 5kms to go in yesterday’s team time trial. He came down pretty hard at around 55km/h and he sustained multiple abrasions and soft tissue injuries to his knees, hips, hands and some swelling on his face as well; but he had a lot of rib pain which we went to x-ray, and found that he has a fracture of the seventh rib on the right side.

“The fracture’s nice and stable and should heal well,” he said.

“The plan was to let him start stage two but unfortunately it was ruled he finished outside the time limit and so won’t be allowed to take the start,” said van Zuydam.

Cavendish expressed his gratitude for the messages of support he and the team had received since the incident.

“Thanks, as always, to everyone that’s sent messages, it’s hugely appreciated. It’s frustrating to have crashed, particularly in light of the concussion that I sustained in Abu Dhabi, but I’m just pleased that there’s no major damage done.

“Despite the pain from my injury I was really looking forward to a fast second stage and naturally disappointed that I’m not going to be a part of it.“

Image: Scott Mitchell

Team Dimension Data For Qhubeka

Founded in 2007, Team Dimension Data for Qhubeka became the first ever African cycling team to gain a WorldTour license, in 2016. In the team’s palmares you can find a Milan-Sanremo victory, numerous stage wins at the Tour de France, Giro d’Italia and Vuelta a Espana, two Tour of Britain GC victories, and 42 National Championship titles. The team has bases in South Africa, the Netherlands and Italy. It’s also known as Africa’s Team due to its focus on helping African talents to the world stage of cycling. The team believes #BicyclesChangeLives and race to raise funds for the Qhubeka Charity which provides bicycles to people in Africa. #DoYourPart and gift a bicycle or part of a bicycle, by clicking here.

Qhubeka is an Nguni word that means “to progress”, “to move forward”. Qhubeka (qhubeka.org) partners with communities, public sector, private sector, and non-profit organisations to provide people with bicycles in return for working to improve their community, environment or school attendance.

Dimension Data (dimensiondata.com) uses the power of technology to help organisations achieve great things in the digital era. As a member of the NTT Group, we accelerate our clients’ ambitions through digital infrastructure, hybrid cloud, workspaces for tomorrow, and cybersecurity. With a turnover of USD 7.5 billion, offices in 58 countries, and 31,000 employees, we deliver wherever our clients are, at every stage of their technology journey. We’re proud to be the Official Technology Partner of Amaury Sport Organisation, organiser of the Tour de France, and the title partner of the cycling team, Team Dimension Data for Qhubeka.

Learn more about the team at www.africasteam.com.

All images attached to the press release can be used with the respective image credit in combination to this release.

Pics © Team

Weltcup Saison Start für Sabine Spitz

Auftakt UCI Mountainbike Weltcup, Stellenbosch/ Südafrika, 10.03.2018
Weltcup Saisonstart für Sabine Spitz

Früher Saisonstart im Mountainbike Weltcup, Olympiasiegerin Sabine Spitz mit neuen Zielen
Früh wie nie startet der Mountainbike Weltcup in seine 28. Saison. Schon am kommenden Samstag treffen sich in der Weinregion Stellenbosch bei Kapstadt die weltbesten Mountainbiker für ein erstes Kräftemessen in diesem Jahr. Während in heimischen Regionen mit der eben zu Ende gegangenen Olympischen Winterspielen noch der Winter in den Köpfen der Sportfans dominiert, stehen die Sommersportler längst in den Startlöchern und haben sich in den letzten 3-4 Monaten konsequent auf die neue Saison vorbereitet. Auch die Deutsche Meisterin Sabine Spitz hat das getan und freut sich auf ihre 23. Weltcupsaison oder wenn man die Weltcups außen vor lässt, auf ihre 25. Mountainbike-Saison insgesamt. „Ja das ist eine lange Zeit“ sagt die, die im Starterfeld der Damen die Altersrangliste anführt. Dass Alter nicht vor Leistung schützt, war in der ersten Weltrangliste des Jahres, die Ende Januar veröffentlicht wurde zu sehen. Dort belegte die dreifach Olympia-Medaillengewinnerin Rang 3. „Es ist ein gutes Gefühl noch mithalten zu können. Wobei ich zugeben muss, dass für mich das Alter eigentlich keine Rolle spielt, ich ignoriere das einfach.“ Das ist vielleicht ein Teil des Erfolg-Rezepts von Sabine Spitz, die mehr den je auf ihren Körper hört. „Das ist entscheidend“ sagt sie. „Würde ich so trainieren wie vor 20 Jahren hätte ich keine Chance und es würde auch keinen Spaß machen“. Der Spaß am Sport, an der Leistung, die Passion des Mountainbikes aber auch die sportliche Herausforderung ist es, was sie noch motiviert dabei zu bleiben.
„Der Schwerpunkt hat sich aber schon etwas in Richtung Langstrecke verschoben“ gibt sie zu. War noch vor zwei Jahren das legendäre MTB Etappen Rennen „Cape Epic“ reines Mittel zum Zweck, um sich auf die Saison vorzubereiten, ist es im Terminkalender von Sabine Spitz jetzt ein Highlight.
Aber auch im Cross-Country hat sie zumindest dieses Jahr noch klare Ziele. „Cross-Country ist einfach mehr Action und für mich die Königsdisziplin des Mountainbike-Sports“ sagt Sabine Spitz. Die Entwicklung des Cross-Country Rennsport in den letzten 20 Jahren, war dabei ein echte Herausforderung und nicht immer im Sinn der Ausnahme-Athletin. „Als ich begonnen habe, sind wir über mehr oder weniger anspruchsvolle Waldwege gefahren und das mit einer Renndauer von mindestens zwei Stunden. Heute sind gebaute Strecken mit Sprüngen, Steinfeldern etc.. Das ist schon etwas ganz anders und die deutlich verkürzte Rennzeit von 75-90 Min. führen zu deutlich aggressiveren Rennen. All das kommt mir nicht so entgegen und ich gebe zu, dass gerade technische Passagen manchmal Überwindung kosten“. Trotzdem sorgte Sabine Spitz im letzten Jahr mit Rang 2 zum Weltcupstart für eine Paukenschlag. Ob es dieses Jahr von Beginn an so gut werden wird, ist eher unwahrscheinlich. Die nur eine Woche später startende Cape Epic verlangen vor allem lange Einheiten mit viel Kraftausdauer. Kraft braucht man auf dem ruppigen, aber auch unrhythmischen Kurs von Stellenbosch zwar auch, nur eben in einer sehr viel explosiveren Variante. „Eigentlich mag ich ja solche Kurse. Aber ich befürchte ich werde mich dieses Mal eher schwer tun. Auch wen ich in den letzten Wochen, das Training etwas mehr in Richtung Cross-Country verschoben habe, bleibt doch der Schwerpunkt im Moment ein anderer.“ In Anbetracht dessen wäre eine Top Ten Platzierung wohl eher eine Überraschung. Aber mit der Olympiasiegerin von Peking muss man noch immer rechnen, das hat man im Vorjahr gesehen. Und eines ist sicher, die zu erwartenden heißen und staubigen Bedingungen sind genau ihr Ding.
.
Weitere Informationen rund um Sabine Spitz:
http://www.sabine-spitz.com

Felix Großschartner holt 4. Platz bei Paris – Nizza Einzelzeitfahren

Felix Großschartner holt 4. Platz bei Paris – Nizza Einzelzeitfahren.

Mit einer herausragenden Leistung im heutigen Einzelzeitfahren, bei dem er Rang 4 erreichte, rückt Felix Großschartner schon auf den 6. Rang der Gesamtwertung vor. Das Weiße Trikot des besten Jungprofis musste er zwar abgeben, dennoch ist die Ausgangssituation für BORA – hansgrohe vor den Bergen nun ideal, da auch Patrick Konrad mit einem starken Zeitfahren knapp an den Top Ten liegt.

Die Strecke
Ein Einzelzeitfahren führte die Fahrer heute von La Fouillouse nach Saint-Étienne über 18,4 Kilometer. Das Profil schien zwar flach, tatsächlich war der Kurs aber durchwegs wellig mit einem langen Anstieg auf den ersten 10 Kilometern. Danach folgte eine schnelle Abfahrt und ein weiterer, diesmal steiler, 1 km Anstieg. Für die Fahrer war es wichtig das richtige Tempo am Beginn zu finden, ohne zu überziehen, aber auch ohne wichtige Zeit zu verlieren.

Teamtaktik
Einzig für Felix Großschartner und Patrick Konrad spielte das Einzelzeitfahren heute eine Rolle, für die anderen BORA – hansgrohe Fahrer war die einzige Vorgabe das Zeitlimit zu erreichen und dabei so viel Kraft als möglich zu sparen. Für die beiden Österreicher hingegen galt es auch heute um jede Sekunde zu kämpfen. Beide lagen immer noch zeitgleich mit allen Favoriten klassiert und mit einem guten Zeitfahren heute, konnte man sich in eine gute Ausgangsposition vor den Bergen am Wochenende bringen.

Das Rennen
Patrick Konrad ging als erster der beiden BORA – hansgrohe Leader ins Rennen. Der Kurs kam ihm, als Fahrer mit Punch, gut entgegen. Patrick fand nicht sofort seinen Rhythmus und hatte am ersten Anstieg etwas zu kämpfen. Im zweiten Teil verbesserte er sich noch, und mit einer Zeit von 26:12 zeigte sich Konrad stärker als beim Zeitfahren bei der Volta ao Algrave, und belegte am Ende Rang 13, eine sehr gute Leistung. Für Felix Großschartner ging es auch darum, dass Weiße Trikot des besten Jungprofis zu verteidigen. Felix überraschte schon im ersten Streckenteil mit der zweiten Zwischenzeit. Dennoch konnte er sein Tempo bis zum Ende durchziehen und belegte am Ende den herausragenden 4. Rang in einer Zeit von 25:53. Das Weiße Trikot musste er allerdings an M. Soler abgeben, Großschartner rückt aber auch in Gesamtwertung bereits auf Rang 6 vor.

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Felix Großschartner holt 4. Platz bei Paris – Nizza Einzelzeitfahren.

Mit einer herausragenden Leistung im heutigen Einzelzeitfahren, bei dem er Rang 4 erreichte, rückt Felix Großschartner schon auf den 6. Rang der Gesamtwertung vor. Das Weiße Trikot des besten Jungprofis musste er zwar abgeben, dennoch ist die Ausgangssituation für BORA – hansgrohe vor den Bergen nun ideal, da auch Patrick Konrad mit einem starken Zeitfahren knapp an den Top Ten liegt.

Die Strecke
Ein Einzelzeitfahren führte die Fahrer heute von La Fouillouse nach Saint-Étienne über 18,4 Kilometer. Das Profil schien zwar flach, tatsächlich war der Kurs aber durchwegs wellig mit einem langen Anstieg auf den ersten 10 Kilometern. Danach folgte eine schnelle Abfahrt und ein weiterer, diesmal steiler, 1 km Anstieg. Für die Fahrer war es wichtig das richtige Tempo am Beginn zu finden, ohne zu überziehen, aber auch ohne wichtige Zeit zu verlieren.

Teamtaktik
Einzig für Felix Großschartner und Patrick Konrad spielte das Einzelzeitfahren heute eine Rolle, für die anderen BORA – hansgrohe Fahrer war die einzige Vorgabe das Zeitlimit zu erreichen und dabei so viel Kraft als möglich zu sparen. Für die beiden Österreicher hingegen galt es auch heute um jede Sekunde zu kämpfen. Beide lagen immer noch zeitgleich mit allen Favoriten klassiert und mit einem guten Zeitfahren heute, konnte man sich in eine gute Ausgangsposition vor den Bergen am Wochenende bringen.

Das Rennen
Patrick Konrad ging als erster der beiden BORA – hansgrohe Leader ins Rennen. Der Kurs kam ihm, als Fahrer mit Punch, gut entgegen. Patrick fand nicht sofort seinen Rhythmus und hatte am ersten Anstieg etwas zu kämpfen. Im zweiten Teil verbesserte er sich noch, und mit einer Zeit von 26:12 zeigte sich Konrad stärker als beim Zeitfahren bei der Volta ao Algrave, und belegte am Ende Rang 13, eine sehr gute Leistung. Für Felix Großschartner ging es auch darum, dass Weiße Trikot des besten Jungprofis zu verteidigen. Felix überraschte schon im ersten Streckenteil mit der zweiten Zwischenzeit. Dennoch konnte er sein Tempo bis zum Ende durchziehen und belegte am Ende den herausragenden 4. Rang in einer Zeit von 25:53. Das Weiße Trikot musste er allerdings an M. Soler abgeben, Großschartner rückt aber auch in Gesamtwertung bereits auf Rang 6 vor.

DOWNLOAD | © BORA – hansgrohe / Bettiniphoto

Ergebnis
01 W. Poels 25:33
02 M. Soler + 0:11
03 J. Alaphilippe + 0:16
04 F. Großschartner + 0:20
13 P. Konrad + 0:39

Reaktionen im Ziel
„Als ich die Zwischenzeiten im Funk gehört habe, dachte ich, dass die im Auto mich einfach motivieren wollen. Dass ich da heute wirklich ganz vorne bin, hätte ich nicht gedacht. Aber Zeitfahren mit so langen eher flachen Anstiegen liegen mir einfach, da war ich immer schon sehr gut. In der Abfahrt habe ich nicht alles riskiert, da hab ich wohl die eine oder andere Sekunde liegen lassen. Aber das Ergebnis ist der Hammer, ich freue mich schon richtig auf die Berge, auf den Kampf Mann gegen Mann.“– Felix Großschartner

„Ich habe vor der Volta ao Algarve noch an meiner Zeitfahrposition gefeilt. Dort ist das noch nicht ganz aufgegangen, heute hat es schon sehr gut funktioniert. Ich hatte am Anfang etwas Probleme meinen Rhythmus zu finden und habe am ersten Anstieg richtig gelitten. Am zweiten Berg habe ich mich besser gefühlt. Mit meiner Leistung heute bin ich sehr zufrieden. Jetzt können endlich die Berge kommen.“– Patrick Konrad

„Das war absolute Weltklasse, was beide heute gezeigt haben. Es ist immer besonders schön, wenn Fahrer die hier im Team groß geworden sind, oder gerade groß werden, solche Erfolge feiern können. Wir sind mit unserer Doppelspitze nun in einer wirklich sehr guten Ausgangsituation vor den Bergen. Wir haben alle Möglichkeiten und werden sicherlich etwas versuchen.“– Christian Pömer, sportlicher Leiter

Bilder zum Rennen, Photo Credit