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2021 PARIS-ROUBAIX FEMMES: TEAMS SELECTION

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After the withdrawal of teams; A.R. Monex Women’s Pro Cycling Team (Ita), Plantur-Pura (Bel) and Cogeas Mettler Look Pro Cycling Team (Rus). The organizers of Paris-Roubaix Femmes have modified the teams selection for the 1st edition (Saturday, October 2, 2021) by inviting: Bepink (Ita).

Below the 22 teams selected:
WorldTeams automatically entered are:

Ale‘ BTC Ljubljana (Ita)
Canyon / / SRAM Racing (Ger)
FDJ Nouvelle – Aquitaine Futuroscope (Fra)
Liv Racing (Ned)
Movistar Team Women (Esp)
Team BikeExchange (Aus)
Team DSM (Ger)
Team SD Worx (Ned)
Trek – Segafredo (Usa)

Furthermore, the five following UCI Women’s Continental teams will participate by right in Paris-Roubaix Femmes:

Ceratizit – WNT Pro Cycling Team (Ger)
Lotto Soudal Ladies (Bel)
Parkhotel Valkenburg (Ned)
Team Tibco – Silicon Valley Bank (Usa)
Valcar – Travel & Service (Ita)

The organisers have invited the following teams:

Arkéa Pro Cycling Team (Fra)
Bepink (Ita)
Doltcini – Van Eyck Sport – Proximus Continental Team (Bel)
Drops – Le Col supported by Tempur (Gbr)
Team Coop – Hitec Products (Nor)
Jumbo – Visma Women Team (Ned)
NXTG Racing (Ned)
Stade Rochelais Charente-Maritime Women Cycling (Fra)

When the „Roubaisiennes“ take the stage (II/V)

Chantal van den Broek-Blaak: “You can’t compare Roubaix with any other race”

Aware of the magnitude of the occasion, the riders in the women’s peloton are gearing up for the first edition of Paris–Roubaix Femmes, scheduled for Saturday 2 October, after their debut on the cobblestones of northern France was frustrated in October 2020 and again last spring. The world of cycling is awash with questions about the favourites to win the inaugural edition, wondering what it takes to shine in this race and whether the decisive attributes are exactly the same as in the men’s competition. Five of these favourites, particularly excited about this momentous event, tell us more about their relationship with the Queen of Classics as the countdown to their initiation on the cobblestones ticks away. Winner of the neighbouring Tour of Flanders, the 2017 World Champion Chantal van den Broek-Blaak hopes her instinct and experience can make the difference in a race where “anything can happen”.

Chantal van den Broek-Blaak (SD Worx)
Rotterdam (South Holland, the Netherlands), 22 October 1989
Teams: AA Drink – Leontien.nl (2008-2012), Tibco – To the top (2013), Specialized-Lululemon (2014), Boels Dolmans (2015-2020), SD Worx (2021)
Major results:
2014: winner of Drentse 8 van Dwingeloo and Open de Suède Vårgårda
2015: winner of Le Samyn des Dames
2016: winner of Le Samyn des Dames, Ronde van Drenthe, Gent-Wevelgem and Boels Rental Ladies Tour
2017: World Champion, Dutch Champion
2018: Dutch champion, winner of Amstel Gold Race
2019: winner of Omloop Het Nieuwsblad
2020: winner of Le Samyn des Dames and Ronde van Vlaanderen
2021: winner of Strade Bianche and Simac Ladies Tour
An anecdote: at 31 years old and with many wins under her belt, Chantal van den Broek-Blaak has already announced she would retire at the end of the 2022 season, a year after her longtime teammate Anna van der Breggen. They are set to become coaches for SD Worx.

A DREAM IS BORN
As “a classics rider”, Chantal van den Broek-Blaak has been hoping for years to take on the unique challenges of Paris-Roubaix. “It’s a super cool course, a typical one-day race, it fits me and I’ve been waiting for this moment”, she acknowledges ahead of the first edition of the women’s event. “I always watch the men’s race”, she says, “and you can see it’s a pure classic. You can see it’s tough and you cannot compare it with anything else. So I have mixed feelings: I’m super excited but on the other hand it’s also a bit scary.” Van den Broek-Blaak, a proper expert in gruelling races, has been impressed by the action packed racing always displayed on the way to Roubaix, and most notably by Mathew Hayman’s exploit in 2016, when he triumphed in the velodrome ahead of the Belgian icon Tom Boonen despite a broken arm six weeks earlier: “If you can’t race for such a long time, and you prepare at home and win, that’s cool!”

CUT OUT FOR THE COBBLESTONES?
Used to shining in the Spring classics, Chantal van den Broek-Blaak is hopeful she can also tame the cobbles in the Autumn. “You need power for this, and I’m a bit of a bigger rider”, she explains. “Normally, I’m good in really hard races, when it’s been hard all day and there’s a hard finale coming up. Roubaix, whether it’s ridden fast or slow, you’ll always be empty in the end. I think it makes it a good race for me.” In her 14th season as a professional rider, she can also make the most of her experience in a nervous race requiring specific abilities: “It takes a mix of power and skills. I’m not bad at riding the cobbles, but I’m also not the best. It’s not like I’m a cyclo-cross rider that always jumps on and off the bike. I’m not gonna do it like Marianne Vos! But I’m not scared, so that’s a good thing.”

PREPARING FOR THE BIG SHAKE
With her experience, Chantal van den Broek-Blaak assures “you can’t compare the cobbles in Roubaix with any other race. I always take the example of Flanders, and in the Ronde, if you’re empty, you can always try to find a way out, but in Roubaix, it’s impossible. It’s flat and there is not much rest in between the sectors. And the cobbles are really hard, very bumpy. So when you’re empty, you really lose a lot of speed.” The Dutch champion has already done two recons to get familiar with the unique challenges leading to Roubaix and test specific material. “But we had good weather, with a lot of dust, and that makes me a bit nervous because the condition can be muddy in October. That’s why I’m returning quickly after the Worlds to prepare as much as possible. You can train physically, you can prepare your equipment, you can make yourself ready mentally, because you know it’s gonna be hard, and then you have to accept that anything can happen in Paris-Roubaix.”

THE IDEAL SCENARIO
With her resistance, Chantal van den Broek-Blaak has won most of her 25 pro wins in small groups or on her own, after she made the most of the challenges of the day to drop all her rivals. “The solo would be awesome”, she anticipates with a laugh with the velodrome of Roubaix on her mind. “But I can never predict a race, it’s a feeling, and I hope I can have the right instinct again in Roubaix. I normally race the best when everyone is just empty. Let’s start with a hard race, that always makes me happy.” Tactically, “it makes no sense to copy the men’s race”, she says, although she’s inspired by the many scenarios witnessed in previous editions: “We’ve seen it’s a race where anything can happen. You can win from the early breakaway. You can be in the best position and have a flat or crash. You can be dropped and return for the win. I’m gonna do everything and hopefully I’ll have good legs and a bit of luck!”

Dwars door het Hageland – BEL – Women Elite

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1 VAN DEN BROEK-BLAAK Chantal NED TEAM SD WORX 03:14:12
2 MAJERUS Christine LUX TEAM SD WORX 00:36
3 WIEBES Lorena NED TEAM DSM 00:36
4 KOPECKY Lotte BEL LIV RACING 00:36
5 D’HOORE Jolien BEL TEAM SD WORX 00:37
6 UNEKEN Lonneke NED TEAM SD WORX 00:37
7 HENDERSON Anna GBR JUMBO-VISMA WOMEN TEAM 00:37
8 SANGUINETI Ilaria ITA VALCAR – TRAVEL & SERVICE 00:37
9 VAN DER HULST Amber NED PARKHOTEL VALKENBURG 00:37
10 FOURNIER Roxane FRA TEAM SD WORX 00:37

STRADE BIANCHE 2021

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Siena – Siena (136 km)
1 VAN DEN BROEK-BLAAK Chantal (NED) TEAM SD WORX 3:54:40
2 LONGO BORGHINI Elisa (ITA) TREK – SEGAFREDO 0:00:07
3 VAN DER BREGGEN Anna (NED) TEAM SD WORX 0:00:09
4 VAN VLEUTEN Annemiek (NED) MOVISTAR TEAM WOMEN 0:00:11
5 LUDWIG Cecilie Uttrup (DEN) FDJ NOUVELLE-AQUITAINE FUTUROSCOPE 0:00:11
6 VOLLERING Demi (NED) TEAM SD WORX 0:00:11
7 VOS Marianne (NED) JUMBO-VISMA WOMEN TEAM 0:00:23
8 CAVALLI Marta (ITA) FDJ NOUVELLE-AQUITAINE FUTUROSCOPE 0:00:27
9 NIEWIADOMA Katarzyna (POL) CANYON//SRAM RACING 0:00:30
10 VAN DIJK Ellen (NED) TREK – SEGAFREDO 0:00:32

Siena – Siena (184 km)

1 van der POEL Mathieu (NED) ALPECIN-FENIX 4:40:29
2 ALAPHILIPPE Julian (FRA) DECEUNINCK – QUICK-STEP 0:00:05
3 BERNAL GOMEZ Egan Arley (COL) INEOS GRENADIERS 0:00:20
4 van AERT Wout (BEL) JUMBO-VISMA 0:00:51
5 PIDCOCK Thomas (GBR) INEOS GRENADIERS 0:00:54
6 GOGL Michael (AUT) TEAM QHUBEKA ASSOS 0:00:54
7 POGAČAR Tadej (SLO) UAE TEAM EMIRATES 0:00:54
8 CLARKE Simon (AUS) TEAM QHUBEKA ASSOS 0:02:25
9 FUGLSANG Jakob (DEN) ASTANA – PREMIER TECH 0:02:25
10 BILBAO LOPEZ de ARMENTIA Pello (ESP) BAHRAIN VICTORIOUS 0:02:39
11 CARR Simon (GBR) EF EDUCATION – NIPPO 0:03:36
12 POWER Rob (AUS) TEAM QHUBEKA ASSOS 0:03:45
13 WELLENS Tim (BEL) LOTTO SOUDAL 0:04:19
14 VERMEERSCH Gianni (BEL) ALPECIN-FENIX 0:04:21
15 VAKOČ Petr (CZE) ALPECIN-FENIX 0:04:26

BORA – hansgrohe bei Strade Bianche im Mittelfeld

Die weißen Straßen, die dem Rennen seinen Namen geben, sind das Markenzeichen der Strecke im toskanischen Hinterland rund um Siena. Auf den 184 Kilometern waren heute gleich 11 solcher Schotterpassagen bei Strade Bianche zu absolvieren und das Rennen bot auch in diesem Jahr das erwartete Spektakel. Es dauert eine Weile, bis sich zuerst drei Fahrer, die später von fünf weiteren eingeholt wurden, vom Feld absetzen konnten. Doch schon 70 km vor dem Ziel waren die Ausreißer gestellt und die Favoriten setzen erste Akzente. BORA – hansgrohe war bis zu diesem Zeitpunkt gut dabei und immer in den vorderen Positionen im Feld zu sehen. Als 55 km vor dem Ende aber ernst gemacht wurde, konnte heute niemand des Raublinger Rennstalls das Tempo an der Spitze mitgehen. In einem spannenden Finale setzte sich letztlich M. Van der Poel souverän durch.
Reaktionen im Ziel
„Ich habe mich heute eigentlich gut gefühlt und auch das Team hat mich super beschützt. Leider hatte ich in Sektor acht dann ein technisches Problem und musste Rad wechseln. Zu diesem Zeitpunkt gingen vorne die Attacken los und ich hatte keine Chance mehr nach vorne zu kommen, denn ich war immer noch zu weit zurück und gerade erst dabei zum Feld aufzuschließen.“ – Patrick Konrad

„Das war heute mein erstes großes Rennen. Ein tolles Gefühl, aber extrem hart. Besonders die letzten 70 km kann man sich kaum mehr erholen. Ich denke, ich habe meine Aufgaben gut erfüllen können, darum bin ich heute zufrieden.“ – Giovanni Aleotti

„Wir hatten heute mit Emu und Patrick zwei Leader. Der erste Teil des Rennens lief gut. Wir waren immer vorne und haben uns aus allen Problemen rausgehalten. Leider hatte Patrick dann in Sektor acht ein technisches Problem und musste Rad wechseln. Er war 40 Sekunden hinter der Gruppe, die Jungs haben gewartet und ihn wieder hingefahren. Aber genau dann ging das Finale los und da hatten wir nichts mehr entgegenzusetzen. Tja, das Glück war heute nicht auf unserer Seite.“ – Jan Valach, sportlicher Leiter

RONDE VAN VLAANDEREN 2020

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Frauen:
Oudenaarde – Oudenaarde (135 km)
1 VAN DEN BROEK-BLAAK Chantal (NED) BOELS DOLMANS CYCLINGTEAM 3:29:57
2 PIETERS Amy (NED) BOELS DOLMANS CYCLINGTEAM 0:01:01
3 KOPECKY Lotte (BEL) LOTTO SOUDAL LADIES 0:01:01
4 BRENNAUER Lisa (GER) CERATIZIT – WNT PRO CYCLING TEAM 0:01:01
5 ROY Sarah (AUS) MITCHELTON – SCOTT 0:01:01
6 AMIALIUSIK Alena (BLR) CANYON / /SRAM RACING 0:01:01
7 VOLLERING Demi (NED) PARKHOTEL VALKENBURG 0:01:01
8 LONGO BORGHINI Elisa (ITA) TREK – SEGAFREDO 0:01:01
9 STEPHENS Lauren (USA) TEAM TIBCO – SILICON VALLEY BANK 0:01:01
10 CAVALLI Marta (ITA) VALCAR – TRAVEL & SERVICE 0:01:01

Männer Elite:
Antwerpen – Oudenaarde (243 km)
1 VAN DER POEL Mathieu (NED) ALPECIN – FENIX 5:43:17
2 VAN AERT Wout (BEL) JUMBO – VISMA 0:00:00
3 KRISTOFF Alexander (NOR) UAE TEAM EMIRATES 0:00:08
4 TURGIS Anthony (FRA) TOTAL DIRECT ENERGIE 0:00:08
5 LAMPAERT Yves (BEL) DECEUNINCK – QUICK – STEP 0:00:08
6 CLAEYS Dimitri (BEL) COFIDIS 0:00:08
7 NAESEN Oliver (BEL) AG2R LA MONDIALE 0:00:08
8 VAN BAARLE Dylan (NED) INEOS GRENADIERS 0:00:08
9 DEGENKOLB John (GER) LOTTO SOUDAL 0:00:08
10 BENOOT Tiesj (BEL) TEAM SUNWEB 0:00:08
11 TEUNS Dylan (BEL) BAHRAIN – MCLAREN 0:00:08
12 SENECHAL Florian (FRA) DECEUNINCK – QUICK – STEP 0:00:08
13 ASGREEN Kasper (DEN) DECEUNINCK – QUICK – STEP 0:00:08
14 MADOUAS Valentin (FRA) GROUPAMA – FDJ 0:00:08
15 MEURISSE Xandro (BEL) CIRCUS – WANTY GOBERT 0:00:08
16 BETTIOL Alberto (ITA) EF PRO CYCLING 0:00:08
17 VANMARCKE Sep (BEL) EF PRO CYCLING 0:00:16
18 DE BUYST Jasper (BEL) LOTTO SOUDAL 0:02:41
19 POLITT Nils (GER) ISRAEL START – UP NATION 0:02:41
20 BYSTRØM Sven Erik (NOR) UAE TEAM EMIRATES 0:02:41

Reifenschaden bremst Jempy Drucker bei der Flandernrundfahrt

Auf einer leicht veränderten, 244 Kilometer langen Strecke wurde heute die Flandernrundfahrt ausgetragen. Dennoch warteten nicht weniger als 17 Anstiege – die berühmten Hellingen – auf dem Weg von Antwerpen nach Oudenaarde auf das Fahrerfeld. Gregor Mühlberger war heute zu Beginn des Rennens sehr aktiv und Teil so gut wie jeder Gruppe. Als Folge war er nach 30 km auch in der 6-Mann Spitzengruppe des Tages, die 200 km vor dem Ziel bereits mehr als fünf Minuten Vorsprung herausgefahren hatte. Bis zu acht Minuten entwickelte sich der Abstand zwischen Spitze und Feld, bevor Trek-Segafredo und Jumbo-Visma zu arbeiten begannen. Auf den letzten 100 km wurde das Rennen nervös. Zuerst musste das Feld kurz bei einem Bahnübergang stoppen, wenig später folgten die ersten Attacken am Eikenberg. Doch auch nach der zweiten Passage des Kwaremont was das Feld noch groß, wobei Burghardt, Pöstlberger, Oss und Drucker für BORA – hansgrohe dabei waren. An der Spitze hielten sich zu diesem Zeitpunkt noch vier Fahrer mit Gregor Mühlberger und einem Vorsprung von Rund 30 Sekunden, doch 50 km vor dem Ende war die Flucht beendet und das Rennen begann von Neuem. Wenig später setzten Alaphilippe, Van Aert und Van der Poel die entscheidende Attacke. Leider hatte, nachdem Jempy Drucker auch noch einen Reifenschaden hatte, niemand von BORA – hansgrohe mehr die Möglichkeit, in die Entscheidung einzugreifen. Alaphilippe kam in der Spitze zu Sturz und am Ende holte M. van der Poel den Sieg. Bestplatzierte BORA – hansgrohe Fahrer war Jempy Drucker auf Rang 37.

Reaktionen im Ziel
„Es ist wirklich frustrierend. Ich hatte heute gute Beine und war nach dem Steenbeekdries in der ersten Gruppe. Am Taienberg hatte ich dann einen Reifenschaden und fiel zurück. Unser Teamfahrzeug war hinter der dritten Gruppe und ich habe einfach zu viel Zeit verloren. Das war wirklich der absolut falsche Moment für einen Schaden und damit habe ich alle Chancen verloren. Ich weiß nicht, was am Ende möglich gewesen wäre, aber die Top Ten waren in jedem Fall drin.“ – Jempy Drucker

„Unser Plan war relativ früh in die Offensive zu gehen. Wir hatten Gregor in der Gruppe und wollte ca. 80 km vor dem Ziel versuchen, in eine Verfolgergruppe zu kommen. Den gleichen Gedanken hatten heute aber viele Teams, daher war das Rennen extrem schnell und die Attacken haben sich neutralisiert. In der entscheidenden Phase war Jempy dann an der Spitze, hatte aber einen Reifenschaden und ist darum aus der Spitze zurückgefallen. Das war einfach Pech. Leider verfolgt uns das jetzt schon einige Wochen.“ – Enrico Poitschke, sportlicher Leiter