Archiv der Kategorie: Vorschau


Key points:
 Both routes will be the toughest in the history of the race and feature more climbing than ever before.
 The Asda Tour de Yorkshire Women’s Race meanwhile, runs between 1-2 May and will once again offer equal prize money to the men, making it one of the most lucrative races in the sport.
 The sixth edition of the men’s race will take place between 30 April – 3 May. It encompasses all four corners of the county and takes in 160 villages, towns and cities along the way.

Thursday 30 April – Stage One Men (176.5km):
The Yorkshire Coast Stage – Beverley to Redcar
The men’s race gets going in Beverley and proceeds to Hornsea before following the coastline in a northerly direction. The first intermediate sprint will be contested in Flamborough, and Filey and Robin Hood’s Bay both make welcome returns before the first mountains classification points are up for grabs on the Côte de Hooks House Farm. A second intermediate sprint will take place at Whitby Abbey, and once the riders have passed through Sandsend they’ll be faced – the Côte de Lythe Bank. Any riders that fall off the pace on there will have to work hard to get themselves back into contention before the action reaches a gripping conclusion in Redcar – the most northerly location the Tour has ever visited.

Friday 1 May – Stage Two Men, Stage One Women (both 124.5km):
The Three Peaks Stage – Skipton to Leyburn
The world’s top female riders join the action in Skipton and start in the morning with the men following in the afternoon. Both routes are identical and feature two intermediate sprints in the opening 35km. The first comes in Settle with the other following in Horton in Ribblesdale. The route then heads past the Three Peaks and Ribblehead Viaduct, and once the riders have exited Hawes, the Côte de Buttertubs will be immediately upon them. This rises to the highest point of the race and is one of two climbs that have not been visited since the 2014 Tour de France. The other is the Côte de Grinton Moor, and that fearsome double-header could see a few stragglers distanced before a fiercely contested finale in Leyburn.

Saturday 2 May – Stage Three Men (134km), Stage Two Women (114.5km):
The Heritage Stage – Barnsley to Huddersfield
The riders will loop around Barnsley Town Hall before heading out of town and the pace is likely to ramp up for the first intermediate sprint in Oxspring. Penistone and Holmfirth then both feature before the first categorised climb comes on the Côte de Netherthong. Then the two routes split. The women will immediately tackle the Côte de Hebden Bridge while the men commence an 18.6km loop which takes them into Todmorden and up a brutal climb bearing the town’s name. They’ll then drop back into Hebden Bridge and re-join the women’s route before following it all the way to the finish. The Côte de Leeming’s presence will prove taxing, but it’s the Côte de Shibden Wall where the fireworks are most likely to be seen. Any sprinters still in contention will fancy their chances in the second intermediate sprint at Bank Top, but there’s only likely to be a select bunch of stars who’ll still be in contention when the race reaches Huddersfield.

Sunday 3 May – Stage Four Men (177.5km):
The Yorkshire Classic – Halifax to Leeds
Halifax’s Piece Hall is a spectacular location for the start of this decisive stage for the men before they head into Brontë Country. Haworth’s quaint cobbled Main Street will feature prior to the opening intermediate sprint in Oakworth. The first of seven categorised climbs is then looming large, and the Côte de Goose Eye could catch a few riders unaware coming so early in the stage. The action then returns to Skipton before the next climb comes on the Côte de Barden Moor. Once that has been scaled it’s on to Burnsall where the riders hit the Côte de Skyreholme. Any stragglers that slip back on there will seek to regain parity on the subsequent descent into Masham, and then it’s back to Pateley Bridge before the riders head back up the Côte de Greenhow Hill. A second intermediate sprint will be contested in Ilkley before the race hits the infamous Côte de Cow and Calf. The final climb will then be fought out on Otley Chevin and the race then sweeps into the outskirts of Leeds via Kirkstall Abbey.

James Mason, Chief Executive of Welcome to Yorkshire, said: “It’s exciting for me to be involved with the Tour de Yorkshire for the very first time and this year’s routes look fantastic. Many of our county’s iconic climbs are included, and we’re particularly pleased to see Buttertubs and Grinton Moor making appearances after they were unfortunately cut from the World Championships route on account of the weather last September. Seeing the men and women tackle Shibden Wall will also be special, and we’re delighted to be bringing the race to so many new places as well. We’re lucky to have such a diversity of landscapes here in Yorkshire and these races will have something for every type of rider. I’m really looking forward to it and I’m sure we’re in for some really exciting action.”

Christian Prudhomme, ASO’s Tour de France Director, said: “Once again, the team at Welcome to Yorkshire have done a tremendous job in designing such a beautiful, challenging and varied route and I am looking forward to seeing how both races play out. They are both harder than ever before, and when you factor in the millions of fans that will be lining the route, we know that the 2020 edition will be one to remember.”

And last but by no means least, it was revealed that the Tour de Yorkshire Ride sportive will be back for a fifth successive year in 2019. Leeds was unveiled as the start and finish location for the event which will be held on Sunday 5 May. 6,000 amateur cyclists will have the chance to ride some of the county’s most iconic roads just hours before the Tour de Yorkshire reaches its conclusion.

Entries for the 2020 Tour de Yorkshire Ride are now open at a special early bird rate and full details can be found at



Key points:
 The six stages of the 11th edition of the Tour of Oman will be raced from February 11th until the 16th.
 As they ride through the capital Muscat and the surrounding area, riders will make the most of the varied terrains the Sultanate has to offer, from the seaside all the way up to Jabal Al Akhdhar.
 The peloton will tackle the iconic Green Mountain for the 10th time in the history of the race.

The peloton and the Tour of Oman are ready to join their forces again with the 11th edition of the event to be held in the Sultanate in February. The riders will be based in the capital Muscat and explore the surrounding area with six stages from February 11th until the 16th. With a total of 911 kilometres of racing, the route highlights the variety of terrains and landscapes of the Omani territory.
The first stage will start from the inlands, in Rustaq, whose iconic castle dates back to the 12th century. The finish in Muscat is set in front of a symbol of modernity, the Oman Convention and Exhibition Centre, with a finale that always inspires attackers. The scenery will dramatically change with 170km along the seaside on stage 2, all the way to Suhar, where sprinters have a strong chance of battling it out for the win.
The long stage to Qurayyat and the much shorter one leading to the Ministry of Tourism should favour the punchiest riders looking to evaluate their form ahead of the Spring classics. The mightiest challenge of the 2020 Tour of Oman awaits the peloton on day 5, with the ascent up Jabal Al Akhdhar. The climb, known as “Green Mountain”, features on the route for the 10th year in a row. Stage 6 will also feature an usual setting with the traditional finish on the shimmering Matrah corniche.
2020 route Tour of Oman:
 Tuesday, February 11th, 1st stage: Al Rustaq Fort > Oman Convention and Exhibition Centre (138 Km)
 Wednesday, February 12th, 2nd stage: Naseem Park > Suhar “Al Bahri Road” (167.5 Km)
 Thursday, February 13th, 3rd stage: German University of Technology > Qurayyat (190.5 Km)
 Friday, February 14th, 4th stage: Sultan Qaboos Sports Complex > Ministry of Tourism (120 Km)
 Saturday, February 15th, 5th stage: Samail > Jabal Al Akhdhar (Green Mountain) (150 Km)
 Sunday, February 16st, 6th stage: Al Araimi Boulevard > Muttrah “Al Bahri Road” (144.5 Km)

Paris-Nice 2020: a place in the sun

Key points:
 For the 11th consecutive year, Paris-Nice will start in the Yvelines department. Plaisir, who hosting the event for the first time, follows on from Saint-Germain-en-Laye as the departure point for the Race to the Sun.
 As in 2018 when British rider Simon Yates triumphed, the pack on Paris-Nice will again be tackling the Colmiane climb, which is also included in the 2nd stage of the Tour de France 2020.
 For the 78th edition of Paris-Nice, Puget will be sponsoring the White Jersey for the best young rider. Furthermore, the brand will be joining the Tour de France as an official supplier.

Cycling can be seen as an exercise in style. Some specialize in specific roles, confident in a particular talent that they are able to put to good use in certain domains. Others who aspire to compete for the most prestigious honours must be allrounders. The latter will, once again, face a challenge that meets their expectations on Paris-Nice, from the start of the race in the suburbs of Paris, with a stage where the hills at the end of the race could pack a surprise. No offense to those who can’t stand cold weather, but the more conscientious riders may wish for a Flandrien-style climate at the start of the week. The freshness and gusts blowing during the crossing of the French Department of Loiret on the road to Chalette-sur-Loing, or in the plains of the Department of Cher to join La Châtre, could create ideal conditions to perfect the most delicate situations in strong winds. The Wednesday time-trial in Saint-Amand-Montrond, which is also known in France as the City of Gold will establish an already solid pecking order for the weekend.

Whilst the côte-Saint-André stage warrants serious caution for the teammates of the favourites, the stage on the following day in Vauclause will be even more unpredictable. Before the finish in Apt, a final 50 km circuit could scatter the field and jeopardize some riders’ positions in the GC. Those who come up short in this exercise will struggle on the final two stages, where the riders will be thinking of the upcoming Tour de France. The climb of the col de la Colmiane, where Simon Yates took the honours in 2018, will in fact be the first major challenge of the 2020 Grande Boucle, so each contender will have the motivation to find their bearings. However, the scenario, which went the way of Marc Soler two years ago, will dampen the enthusiasm of the yellow jersey. While the final stage has been completely changed, its potential remains the same. The climbs up the col de Porte, then the côte de Châteauneuf and côte d’Aspremont, will put the podium contenders in an awkward position. The final finish line, which will for the first time be in front of the Allianz Riviera, will be preceded by a winding descent where getting the trajectories right could be decisive.

 Paris-Nice 2020 stages

Sunday, March 8th, stage 1: Plaisir > Plaisir, 154 km
Monday, March 9th, stage 2: Chevreuse > Chalette-sur-Loing, 166,5 km
Tuesday, March 10th, stage 3: Chalette-sur-Loing > La Châtre, 212,5 km
Wednesday, March 11th, stage 4: Saint-Amand-Montrond > Saint-Amand-Montrond, 15,1 km (individual time trial)
Thursday, March 12th, stage 5: Gannat > La Côte-Saint-André, 227 km
Friday, March 13th, stage 6: Sorgues > Apt, 160,5 km
Saturday, March 14th, stage 7: Nice > Valdeblore La Colmiane, 166,5 km
Sunday, March 15th, stage 8: Nice > Nice, 113,5 km

 The 22 selected teams
In accordance with Union Cycliste Internationale rules, the following nineteen UCI WorldTeams are automatically invited to the race:

AG2R La Mondiale (Fra)
Astana Pro Team (Kaz)
Bahrain – McLaren (Brn)
Bora – Hansgrohe (Ger)
CCC Team (Pol)
Cofidis (Fra)
Deceuninck – Quick-Step (Bel)
EF Pro Cycling (Usa)
Groupama – FDJ (Fra)
Israel Start-Up Nation (Isr)
Lotto Soudal (Bel)
Mitchelton – Scott (Aus)
Movistar Team (Esp)
NTT Pro Cycling Team (Rsa)
Team Ineos (Gbr)
Team Jumbo – Visma (Ned)
Team Sunweb (Ger)
Trek – Segafredo (Usa)
UAE Team Emirates (Uae)

Furthermore, the Total Direct Energie Team, the leader in the 2019 classification of UCI ProTeams will take part by right in Paris-Nice 2020.
The organisers have invited the following teams:

Nippo Delko Provence (Fra)
Team Arkéa – Samsic (Fra)

After four superb initial editions, Paris-Nice Challenge will be back on Saturday 14th March, the day before the professionals reach the race’s finish. This cyclo-sportive that winds through the countryside around Nice is the first major event of the season. It offers amateur cyclists the opportunity of riding along the same route as the last stage of Paris-Nice, just 24 hours before the professional pack.
Information and registration on and



The organisers of the Tour de France have chosen the teams that will take part in the 78th edition of Paris-Nice (March 8 – 15), the 72th edition of the Critérium du Dauphiné (May 31- June 7) and the 107th edition of the Tour de France (June 27- July 19).

In accordance with Union Cycliste Internationale rules, the following nineteen UCI WorldTeams are automatically invited to the race:

AG2R La Mondiale (Fra)
Astana Pro Team (Kaz)
Bahrain – McLaren (Brn)
Bora – Hansgrohe (Ger)
CCC Team (Pol)
Cofidis (Fra)
Deceuninck – Quick-Step (Bel)
EF Pro Cycling (Usa)
Groupama – FDJ (Fra)
Israel Start-Up Nation (Isr)
Lotto Soudal (Bel)
Mitchelton – Scott (Aus)
Movistar Team (Esp)
NTT Pro Cycling Team (Rsa)
Team Ineos (Gbr)
Team Jumbo – Visma (Ned)
Team Sunweb (Ger)
Trek – Segafredo (Usa)
UAE Team Emirates (Uae)

Furthermore, the Total Direct Energie Team, the leader in the 2019 classification of UCI ProTeams will take part by right in Paris-Nice and the Tour de France 2020.

The organisers have invited the following teams:

B&B Hôtels – Vital Concept (Fra)
Team Arkéa – Samsic (Fra)

Nippo Delko Provence (Fra)
Team Arkéa – Samsic (Fra)

B&B Hôtels – Vital Concept (Fra)
Circus – Wanty Gobert (Bel)
Team Arkéa – Samsic (Fra)


This Tuesday, the Madrid Marriott Auditorium Hotel hosted the official presentation of the La Vuelta 20 route. This will be a very special year for the Spanish grand tour as it celebrates its 75th edition. La Vuelta 20 will take off from The Netherlands on the 14th of August, with a first stage taking place entirely in Utrecht (TTT); and will end in Madrid on the 6th of September. With a top level audience, and 11 winners of La Vuelta among them, some of the best riders of the peloton such as Alejandro Valverde, Nairo Quintana, Miguel Ángel López, Miguel Indurain have discovered the course of the next edition of La Vuelta.


On Tuesday the 17th of December, Unipublic presented the route of La Vuelta 20, that will take place between the 14th of August and the 6th of September 2020. For the fourth time in its history, the Spanish grand tour will start abroad. The peloton will depart from The Netherlands, a territory that is already familiar to La Vuelta, as it celebrated an official departure from Assen in 2009. On this occasion, Utrecht, ‘s-Hertogenbosch and Breda will be the cities in charge of signalling the start of the race.

Following the first rest day, back on Spanish territory, the race will recommence from a place that is very special to cycling: the Basque Country. Basque fans will fill the roads for a stage taking place entirely in Guipúzcoa. Later, the peloton will pass through the Chartered Community of Navarra, Soria, Zaragoza and Huesca, before crossing the border yet again for an iconic stage finale at the Col du Tourmalet, in the French Pyrenees.

A second rest day will allow the riders to recover before an extremely demanding second week that will take place in the Northern half of the peninsula. Back in the Basque Country, the race will continue on through Álava, La Rioja, Burgos, Palencia, Cantabria and Asturias. The Principality has been offering us the best cycling spectacles for years and 2020 will be no exception. Two La Vuelta icons will test the peloton over two consecutive days with high-altitude finales in Alto de La Farrapona and in Alto de L’Angliru.

During its last week, the race will take place in the peninsula’s West, with two entire stages and one departure held in Galicia, including an individual time trial with a finale in the beautiful Mirador de Ézaro. A Galician adventure that will cross the four provinces of the autonomous community in just three days. Our return to the peninsula’s centre will take the most direct route: through Portugal, that will host a finish-line (Porto. Matosinhos) and a stage departure from Viseu. Salamanca will be the cherry on top with a final stage in La Covatilla that will precede the final procession in Madrid.


84 years and 74 editions have passed since the departure of the very first edition of La Vuelta, in 1935 (85 years ago). “The race has undergone many transformations throughout its history, but I would go as far as to say that we are currently in our best moment. We have built a real personality for the race, characterised for its spectacular and unpredictable nature as well as for its innovative and daring spirit. 74 editions under our belt that show just how hard we’ve worked to get where we are today”, said Javier Guillén, General Director of La Vuelta.


The 75th edition of La Vuelta will be very special due to its anniversary year, but also due to its official departure from The Netherlands, only the fourth time in La Vuelta’s history that it begins abroad. “I can think of few places better than Holland to celebrate a cycling anniversary. It is a territory that lives and breathes for cycling. That said, for the 2020 edition, we wanted to do something extra special and ended up designing the race’s most international route in its long history. We will visit four countries: Holland, Spain, France and Portugal, thus becoming one of the most relevant European sporting events in 2020”, concluded Guillén.

Kitzbühel „Total“ bei der 72. Österreich Rundfahrt

72. Österreich Rundfahrt / 27. Juni – 3. Juli 2020
In diesem Jahr stand das Kitzbüheler Horn mit dem 20. Jubiläum bei der Österreich Rundfahrt im Fokus der Tour. Im nächsten Jahr rückt die Sportstadt der Alpen noch stärker in den Mittelpunkt bei Österreichs größtem Radsportevent. Denn erstmals wird im Anschluss an die Rundfahrt ein Marathon für alle Radsportfans organisiert; und der hat es in sich!

Die 72. Österreich Rundfahrt findet 2020 von 27. Juni bis 3. Juli statt. Und zwei Tage nach dem Finale der Ö-Tour am Kitzbüheler Horn kommt es mit dem 1. Kitzbüheler Radmarathon zum großen Showdown der Hobbyradsportler. Die Strecke führt über 216 Kilometer und 4.600 Höhenmeter mit den Anstiegen Pass Thurn, Gerlos Pass, Kerschbaumer Sattel und am Ende wartet mit dem Kitzbüheler Horn noch der steilste Radberg Österreichs. Die Organisation läuft über das OK-Team der Österreich Rundfahrt und garantiert so perfekte Bedingungen für alle Teilnehmer.

Steinberger: „Spitzen- und Breitensport gehören zusammen“
Die Idee des 1. Kitzbüheler Radmarathons hatten Bürgermeister Klaus Winkler und Tourdirektor Franz Steinberger, der zu den Beweggründen meint: „Breiten- und Spitzensport gehören zusammen. Aus der Breite entsteht die Spitze und wenn man eine gute Spitze hat, entwickelt sich auch die Breite. Das wollten wir mit dem 1. Kitzbüheler Radmarathon zusammenführen, um generell den Radsport weiter voran zu treiben.“ Die Erwartungen für die 1. Auflage beschreibt Steinberger so, dass „wir eine professionelle Veranstaltung hinlegen, wo alle Teilnehmer begeistert sind. Wir haben unseren Marathon langfristig angelegt und wollen uns im Hobbysportbereich positionieren. Zudem bieten wir allen Startern die Möglichkeit, das Flair der Österreich Rundfahrt hautnah mitzuerleben. Denn wo haben die Hobbysportler sonst die Möglichkeit, internationale Top-Profis bereits zwei Tage vor ihrem Rennen am Horn zu erleben?“ Mit einer Länge von 216 Kilometern und 4.600 Höhenmetern wartet auf die Teilnehmer keine leichte Aufgabe. „Aber das war unser Ziel, ein anspruchsvolles Riesenerlebnis zu schaffen!“ Auch Bürgermeister Dr. Klaus Winkler freut sich, dass seine Stadt Schauplatz des neuen Extremmarathons ist: „Kitzbühel ist ein Paradeort für Hobbyradsportler und hat eine jahrzehntelange Tradition bei der Durchführung von Radsportveranstaltungen. Der Radmarathon ist eine perfekte Ergänzung in diesem Veranstaltungsreigen und wird von der Stadt Kitzbühel bestens unterstützt und gefördert.“

Die Strecke im Detail
Beginnend in der Vorderstadt von Kitzbühel führt die Strecke über den Pass Thurn in den Pinzgau auf die Gerloser Bundesstraße. Der Kurs offenbart einen wunderbaren Blick auf den Großvenediger und auf die Krimmler Wasserfälle, bevor es auf der neuen Alpenstraße des Gerlos steil hinauf geht. Mit zwei Pässen in den Beinen geht es Zillertal auswärts bis Bruck. Die flache Fahrt hat ein Ende, wenn es den Kerschbaumer Sattel zu bezwingen gilt. Er windet sich mit seiner schmalen und steilen Straße hinüber ins Alpbachtal. Dort angekommen führt die Strecke nach Brixlegg und Kramsach und zieht eine Schleife über Brandenberg, um nach Angerberg und über das Brixental zurück nach Kitzbühel zu kommen. Dort wartet er dann, der finale Anstieg auf den steilsten Radberg Österreichs: das Kitzbüheler Horn mit einer Maximalsteigung von 22,3 Prozent!

Hagenaars und Prieling schwärmen
Die beiden Tiroler Marathonspezialisten Nadja Prieling und Patrick Hagenaars schwärmen jetzt schon vom Kitzbüheler Radmarathon. Der armamputierte Hagenaars, der im Vorjahr Dritter beim Ötztaler Radmarathon wurde, fährt fix mit: „Das ist klar, die Strecke führt ja direkt vor meiner Haustüre in Brixen vorbei. Das wird eine richtige Herausforderung. Aber die Strecke ist für mich wie maßgeschneidert, vor allem mit dem Kitzbüheler Horn am Ende. Auch landschaftlich hat die Route einiges zu bieten!“ Nadja Prieling, die bisher drei Mal die Kitzbüheler Horn Bike Attack (dieses Event wird 2020 nicht mehr organisiert) gewann, hat zwar ihr Rad in diesem Jahr an den Nagel gehängt, aber: „Es ist ein extrem knackiger Marathon und wird in der Radszene, in Verbindung mit der Österreich Rundfahrt, für Aufsehen sorgen. Ich habe meine Karriere zwar beendet, aber dieses Rennen würde mich schon reizen.“ Auch Tirols Aushängeschild Thomas Rohregger findet die Umsetzung des 1. Kitzbüheler Radmarathons genial: „Ein Großteil der Strecke führt durch meine Heimatregion, verläuft auch durch Kramsach. Rund um das Kitzbüheler Horn feierte ich meine schönsten Erfolge mit dem Etappensieg und Streckenrekord bei der Österreich Rundfahrt. Ich erwarte ein sehr hartes Rennen durch das Tiroler Unterland, das sich für den Radsport sehr gut eignet. Auch die Verbindung mit Tirol und Salzburg finde ich sehr gelungen.“

Viele Goodies für die Teilnehmer
Am Freitag, den 3. Juli 2020, beginnt das Programm im Anschluss an die 72. Österreich Rundfahrt mit der Marathon-Messe im Sportpark und am Samstag läuft dort auch die Registrierung sowie Startnummernausgabe. Am Abend kommt es in Kitzbühel zur Kitz & Pasta Party. Der Startschuss zum Marathon am 5. Juli fällt um 6:00 Uhr in der Vorderstadt. Auf die Teilnehmer warten viele Goodies, wie eine professionelle Eventbetreuung, personalisierte Startnummern, eine Sonderwertung auf das Kitzbüheler Horn, viele Ehren- und Sachpreise, ein hochwertiges Finisher-Trikot, Verpflegungsgutscheine und top-organisierte Labestationen. Natürlich gibt es auch einen Transport für Equipment und für jene Starter, die den Marathon vorzeitig beenden. Alle Teilnehmer können auch die Kitzbüheler Horn Bahn gratis benützen. „Und wir spenden von jedem Startgeld einen Euro an den Nachwuchsförderfond des Österreichischen Radsportverbandes“, ergänzt Organisator Franz Steinberger.

Die Anmeldung ist ab sofort unter geöffnet. Bis 31. Dezember 2019 beträgt die Startgebühr 99 Euro, bis 30. März 2020 119 und ab 1. April bis zum Nennschluss 129 Euro.

MR PR – Martin Roseneder
Tel.: +43 664 913 76 77

Pressekonferenz Deutschland Tour in Nürnberg

Bei der heutigen Pressekonferenz waren auch Fabian Wegmann (sportlicher Leiter D-Tour), John Degenkolb (noch TREK, in 2020 Lotto Soudal) und Andi Schillinger (BORA-hansgrohe) dabei.
Alle drei haben gute sportliche Erinnerungen an den ca. 5km langen Rundkurs um die malerische Nürnberger Altstadt.
Fabian Wegmann gewann 2007 das Altstadtrennen auf dramatische Weise als Solist, das jagende Feld war an der Ziellinie 10 Meter hinter ihm…obwohl er in der Nacht zuvor eine anstrengende Anreise von der Polen-Rundfahrt hatte.

Der Oberpfälzer Andi Schillinger gewann das Altstadtrennen 2012 für sein Net- App Team, er ist Gründungsmitglied bei BORA-hansgrohe und hat vor kurzem für weitere 2 Jahre dort unterschrieben.

Und auch John Degenkolb hat in Nürnberg und Bayern schon durch Siege geglänzt, in 2001 gewann er in der Schüler U13 Klasse das Rennen am Altstadtring und später in seiner Profikarriere gelangen ihm 3 Siege in der Bayern-Rundfahrt. Er ist in Gera geboren, verbrachte aber seine Jugend und die Anfänge im Radsport in der Gegend um Weißenburg. Er freut sich sehr, dass die D-Tour in 2020 im Frankenland endet und er hofft auf zahlreiche Unterstützung am Straßenrad. Er setzt auf eine Sprintankunft am 23.8.20 in Nürnberg und hofft, dass ihn sein neues Team gesund und mit starker Mannschaft für die D-Tour nominieren wird.

Ob es zu dieser Sprintankunft kommen wird, ist noch sehr unklar, da bislang weder die Anzahl der Runden am Altstadtring noch der Streckenverlauf und der Startort der Schlußetappe bekannt sind. Man könne mit ca. 5 Zielrunden rechnen, das wäre wohl auch der Wunsch der Profis, um sich vor der hoffentlich großen Zuschauerkulisse zu zeigen. Fabian Wegmann machte deutlich, dass das bisherige Prinzip der anspruchsvollen, welligen Etappen der D-Tour auch in 2020 fortgesetzt werden wird. Dies lässt auf einen lebendigen Rennverlauf hoffen.
Der Startort der diesjährigen D-Tour wird in ca. 4 Wochen bekannt gegeben.

Das Jedermann Rennen wird in Nürnberg am Schlusstag gestartet. Es bietet 2 Streckenlängen von ca. 60km und 120km Länge und wird in die Umgebung Nürnbergs führen, mit dem Zieleinlauf am Altstadtring, genauso wie bei den Profis.
Ab heute kann man sich auf der Internetseite der Deutschland Tour dafür anmelden.
Dort kann man auch aktiv bei der Gestaltung der Etappen mitwirken und seine Tipps für interessante Orte und Streckenabschnitte abgeben. Deutschland – Deine Tour!

„Als Finalort steht Nürnberg ganz besonders im Fokus. Die weltbesten Profis werden vor unserer malerischen Altstadt-Kulisse um den Gesamtsieg kämpfen und tausende Hobbypsortler erfahren die Region“, erklärte Nürnbergs Sportbürgermeister Gsell.
Und zwischen den Zeilen deutete er auch an, dass diese Veranstaltung wohl nicht jährlich, aber doch in absehbarer Zeit wiederum in Nürnberg als Zielort der D-Tour stattfinden könnte.

Gerhard Plomitzer

Großes Finale der Deutschland Tour 2020 in Nürnberg


Die dritte Ausgabe der Deutschland Tour führt nach Nürnberg.
Am 23. August 2020 feiert Deutschlands größtes Radsportfestival sein Finale in der bayerischen Stadt. Nach vier Etappen wird in Nürnberg unter den weltbesten Profis der Gesamtsieger der Deutschland Tour 2020 gekürt. Neben den Elitefahrern werden am Finaltag mehr als 3.000 Hobbyradsportler auf den Straßen Mittelfrankens erwartet, die auf zwei Strecken mit Start und Ziel in Nürnberg die Atmosphäre der Deutschland Tour erleben. Die Anmeldung zur Jedermann Tour 2020 ist auf möglich.
Nachdem die neue Deutschland Tour mit den vergangenen beiden Ausgaben bereits die Hälfte der Bundesländer besucht hat, macht sie 2020 erstmals Station im Freistaat Bayern. Mit Nürnberg trifft die Deutschland Tour auf eine radsportbegeisterte Region. Hier ist der Radsport eine Kernsportart mit langer Tradition. Die fränkische Metropole ist Bundes- und Landesleistungszentrum für den Radsport.

Der Nürnberger Sportbürgermeister, Dr. Klemens Gsell, sagt: „Nürnberg freut sich auf die Deutschland Tour. Als Finalort steht Nürnberg ganz besonders im Fokus. Die weltbesten Profis werden vor unserer malerischen Altstadt-Kulisse um den Gesamtsieg kämpfen und tausende Hobbysportler erfahren die Region. Nürnberg und sein Publikum werden der gesamten Deutschland Tour einen großartigen Rahmen bieten und unsere große Begeisterung für den Radsport zeigen.“

John Degenkolb, Fabian Wegmann (Sportl. Leiter D-Tour), Dr. Klemens Gsell (Sportbürgermeister Nbg.), Matthias Pietsch (Projektleiter D-Tour) und Andi Schillinger (BORA-hansgrohe)

Claude Rach, Geschäftsführer der Gesellschaft zur Förderung des Radsports, dem deutschen Tochterunternehmen des Rennveranstalters A.S.O.: „Mit Nürnberg feiert die Deutschland Tour 2020 ihr großes Finale in einer Radsport-Hochburg, die Tradition mit der Zukunft verknüpft. Hier steht der Radsport im Fokus, hier werden Talente von morgen gefördert. Der 23. August wird in Nürnberg ein Radsporttag für Alle – ein Tag, den die Fans mitgestalten.“
Unter können Fans ab sofort ihre Ideen für das Nürnberger Finale der Deutschland Tour 2020 einreichen. Von Wünschen zum Verlauf der Profi-Strecke über Highlights für die Teilnehmer der Jedermann Tour bis zu touristischen Besonderheiten, die in die weltweite TV-Übertragung einfließen sollen, kann die Deutschland Tour 2020 mitgestaltet werden.

Fabian Wegmann, Sportlicher Leiter der Deutschland Tour: „Der Weg nach Nürnberg bietet uns das ideale Terrain für ein spannendes Finale. Das wellige Profil in Franken ist nicht zu schwer, aber trotzdem anspruchsvoll. Wir freuen uns wieder auf viele Insidertipps der Fans, um das Rennen bis zum Schluss offen zu halten und dann den Zuschauern in Nürnberg großen Sport zu bieten.“

Neben dem Finale der Profis wird in Nürnberg auch die Jedermann Tour für die Hobbyradsportler ausgetragen. Vom Einsteiger bis zum ambitionierten Rennradfahrer werden mehr als 3.000 Teilnehmer erwartet, die auf zwei Strecken die Region um Nürnberg entdecken und ihre Tour mit der gleichen Zieldurchfahrt, wie die Profis beenden. Um das Profi-Erlebnis perfekt zu machen, erhält jeder Teilnehmer ein kostenfreies Trikot im exklusiven Design von Santini Cycling Wear, dem offiziellen Ausstatter der Deutschland Tour. Über das Design 2020 wird ab sofort auf den Social-Media-Kanälen der Deutschland Tour abgestimmt.
Das ganztägige Erlebnis rund um das Fahrrad wird in Nürnberg mit einem vielfältigen Rahmenprogramm abgerundet. Am 23. August können sich die Besucher auch auf die Expo Tour freuen, eine große Fahrradmesse mit interessantem Bühnenprogramm und Attraktionen zum Mitmachen. Die kinder+Sport mini tour bietet für die Kleinsten unter anderem eine Fahrrad-Erlebniswelt, Laufradrennen und eine Bike Parade. Bei der Ride Tour können in Nürnberg autofreie Straßen auf einem abgesperrten Kurs erlebt werden – entspanntes Fahrradfahren frei von jeglichem Verkehr.

Pressebüro Deutschland Tour | Sandra Schmitz | +49 160 973 89898 | |
Fotos: Gerhard Plomitzer –

Deutschland Tour endet am 23.8.2020 im Zielort Nürnberg!


Foto: Gerhard Plomitzer –

Die Deutschland Tour 2020 findet vom 20.8. bis 23.8.2020 statt und wird am Schlußtag im Zielort Nürnberg enden.
Im Rahmen der Rundfahrt findet am Finaltag, Sonntag den 23. August, für die Hobbyradsportler die Jedermann Tour 2020 statt.
Näheres hierzu wird am Dienstag, den 19.11.2019, bei einer Pressekonferenz bekanntgegeben.

Die Deutschland Tour ist vom Weltradsportverband UCI in die neue UCI ProSeries aufgenommen worden. Die ProSeries vereint zukünftig die weltweit besten Rennen unterhalb der WorldTour. Diese Einordnung ist eine Wertschätzung für die Deutschland Tour, die bereits in diesem Jahr eine Rekordzahl von 15 Mannschaften aus der WorldTour und viele der weltbesten Profis angezogen hat. Deutschlands größtes Radsportfestival verbleibt in der zweiten Augusthälfte und wird im kommenden Jahr vom 20. bis 23. August ausgetragen. Nachdem die neue Deutschland Tour mit ihren ersten beiden Austragungen bereits die Hälfte aller Bundesländer besucht hat, wird das Rennen in 2020 neue radsportbegeisterte Regionen besuchen.

2020 ARCTIC RACE OF NORWAY: the race heads to Finland for the first time

Key points:
 The 8th edition of the Arctic Race of Norway will be held on 6–9 August 2020.
 For the first time, the world’s northernmost race will venture outside Norway, with the finish to stage two taking place in the town of Kilpisjärvi in Finland.
 The first two days will offer the sprinters the opportunity to show their prowess. The general classification will then be decided over the course of the weekend stages, with a summit finish in Målselv on Saturday and a climb to the line in Harstad on Sunday.

Every year, the Arctic Race of Norway delights cycling fans by delivering unpredictable racing that often maintains the suspense until the dying moments. Last year, the general classification was still up for grabs as the first riders crossed the finish line on the final stage. Ultimately, Kazakh rider Alexey Lutsenko (Team Astana) won the seventh edition of the Arctic Race by a second, ahead of French national champion Warren Barguil (Team Arkéa-Samsic). Elsewhere, Dutch puncheur-sprinter Mathieu Van Der Poel (Corendon-Circus), riding in preparation for the World Championships in Yorkshire, won his third stage in two years. Should he choose to return next year, the Dutchman is sure to find the 2020 route through the region of Troms to his liking once more.

For the first time in its eight editions, the Arctic Race of Norway will start in Tromsø, Northern Norway’s most iconic city and the finishing point for the 2014 and 2017 editions. The first stage, on Thursday 6 August, will take the riders southwards to complete a loop before leading back to the city. Before reaching the final circuit, the peloton will pass Ishavskatedralen (the Arctic Cathedral) before crossing from mainland to island via the Tromsø Bridge. The riders will then perform two laps of an 8.5 km circuit. A categorised climb (1.2 km at 8%) with 2.5 km to go will stretch the peloton out before it reaches the finish line, where the victorious rider will write his name into the history books alongside those of Alexander Kristoff and Dylan Teuns, the two previous winners in Tromsø.

On the second day of racing, the Arctic Race will visit Nordkjosbotn for the first time. On a day of firsts, the riders will then make the Arctic Race’s inaugural foray outside Norway, with the last 12 km taking place in Finland. Earlier in the stage, the riders will skirt the Storfjord before entering a valley that steadily climbs to 500 m of altitude at Kilpisjärvi. Despite four categorised climbs, this 172 km stage should be one for the sprinters.

The third day will have an air of déjà vu about it. Running from Finnsnes to Målselv, the 184.5 km route scheduled for stage three is almost identical to the one undertaken on 15 August 2015, during the third edition of the race. The only difference is that the peloton will ride the first loop on the island of Senja in the opposite direction to four years ago, when Belgium’s Ben Hermans emerged victorious. In 2020, this queen stage will offer five opportunities for the riders to collect climbing points, including the final ascent to a summit finish at the ski resort of Målselv (3.7 km at 7.8%). The battle for general classification places should play out on the climbs leading to the “Alpine Village”.

While the public may see the final stage of the Tour de France as nothing more than a stroll in the park for its participants, the same cannot be said for the Arctic Race. The fourth stage, 161 km of racing between Gratangen and Harstad, is tailor-made for the puncheurs. Gratangen will welcome the race for the first time. Taking place against a stunning backdrop of fjords, the first part of the final stage will see the riders scale three categorised climbs. The race will then conclude with an 8.5 km circuit in Harstad, which was also the setting for the climax to the very first edition of the race, won by local favourite Thor Hushovd. Fellow countryman Alexander Kristoff would also go on to win the first stage there in 2015. The 2020 winner will have to successfully negotiate two climbs up the hill of Novkollen (1.4 km at 6%), before proving his strength on a final ramp to the finish line (700 m at 8.5%).

Route of the 2020 Arctic Race of Norway:
 Thursday 6th August, stage 1: Tromsø – Tromsø, 166km
 Friday 7th August, stage 2: Nordkjosbotn – Storfjord / Kilpisjärvi, 172km
 Saturday 8th August, stage 3: Finnsnes – Målselv, 184,5km
 Sunday 9th August, stage 4: Gratangen – Harstad, 161km

The Arctic Race of Norway shines the spotlight on the stars of tomorrow
In 2020, the Arctic Heroes of Tomorrow Race junior competition will again give 120 talented young riders from Norway and another five countries the opportunity to race on the same course as the pro cyclists. Backed by Equinor, the major sponsor of the ARN, as well as the Norwegian Cycling Federation, it has grown to become one of the major fixtures on the junior calendar. Kristoffer Halvorsen, the winner of the first edition of the Arctic Heroes of Tomorrow Race, held in Harstad in 2013, became U23 world champion in 2016 and went on to join Ineos two years later.

Thor Hushovd, world champion and event ambassador: „The eighth edition of the Arctic Race of Norway will again be a spectacular race that goes down to the wire. I am delighted to go back to Harstad, where I won the general classification in the inaugural edition. The 2020 edition also has new things in store, including a stage finish in Kilpisjärvi, Finland. Both this stage and the previous one in Tromsø are tailored to sprinters, but punchy climbers will take centre stage from then on. If one thing is certain, it is that our landscapes will again leave riders and TV viewers filled with awe.“

Andre Greipel wechselt zur Israel Cycling Academy

Andre Greipel hat einen 1-Jahresvertrag bei der zur World Tour zählenden Israel Cycling Academy unterschrieben. Die ICA übernahm ihrerseits bereits vorher die WT-Lizenz des Team Katusha Alpecin.
Voll motiviert und nur nach vorne blickend ist Andre Greipel für die neue Saison 2020. Im Team trifft er unter anderem auf seine beiden Trainingspartner Nils Politt und Rick Zabel, die auf Social Media Kanälen unter @Trainingstiere zu finden sind.
Text und Foto:
Gerhard Plomitzer