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La Vuelta – Etappe 8

Three days after he lost La Roja to Richard Carapaz (Ineos Grenadiers), Primoz Roglic (Jumbo-Visma) showed on Wednesday he definitely has the legs to fight for the overall victory in La Vuelta 2020. The defending champion made the most of the steep slopes up the Alto de Moncalvillo to claim a spectacular solo victory on stage 8. Richard Carapaz finished second (+13’’). He still leads the overall classification… But Roglic only trails by 13’’ after his demonstration of power.
The peloton roll out of Logroño without Tom Dumoulin (Jumbo-Visma), Kenny Elissonde (Trek-Segafredo) and Michal Golas (Ineos Grenadiers) but with many motivated attackers. Callum Scotson (Mitchelton Scott) and Jesus Ezquerra (Burgos-BH) are the first riders to open a gap but the peloton gets back to them at km 9.
Rémi Cavagna (Deceuninck-Quick Step), Rui Costa (UAE Team Emirates), Robert Stannard (Mitchelton-Scott), Stan Dewulf (Lotto Soudal), Benjamin Dyball (NTT Pro Cycling), Julien Simon (Total Direct Energie) and Angel Madrazo (Burgos-BH) eventually manage to get away after 20km of hard battle. At km 27, the gap is up to 3’20’’ and Ineos Grenadiers get to the front of the bunch to control the race for Richard Carapaz.
Movistar put the hammer down
Caja Rural-Seguros RGA’s Jhojan Garcia and Hector Saez attack from the bunch inside the last 70km, to try and bridge the gap to the leaders while the peloton trail by 5’. Movistar up the ante on the first climb of the day, Puerto de la Rasa (9.8km at 5.3%), and the chasers are quickly caught. Rémi Cavagna leads the way to the summit but the gap gets down to 2’30’’ (50km to go).
Movistar maintain pressure on the downhill and the peloton split in three groups 38km away from the finish. The gap to the front group is down to 40’’ when Angel Madrazo is dropped by his companions, with 27km to go. Stan Dewulf and Benjamin Dyball are the last attackers to be caught on the first slopes up the Alto de Moncalvillo (8.3km with an average gradient of 9.2%).
Carapaz tries, Roglic dominates
Alejandro Valverde (Movistar) shakes the group with 6km to go. Then stage 7’s winner Michael Woods (EF Pro Cycling) sets the stage for an attack from Hugh Carthy with 3.5km to go. Sepp Kuss (Jumbo-Visma) follows and Richard Carapaz responds with a strong move on the steepest ramps, with 2.5km to go.
Primoz Roglic (Jumbo-Visma) is the quickest rider to react. Dan Martin (Israel Start-Up Nation), Hugh Carthy (EF Pro Cycling) and Aleksandr Vlasov (Astana) also bridge the gap. The Russian even tries to counter-attack but nobody can contain Primoz Roglic’s powerful attack under the flamme rouge.

8. Etappe: Logroño – Moncalvillo – 165 Km
28. Oktober 2020
1 ROGLIČ Primož SLO JUMBO – VISMA 04:07:08 39,82
2 CARAPAZ Richard ECU INEOS GRENADIERS 00:13
3 MARTIN Daniel IRL ISRAEL START – UP NATION 00:19
4 VLASOV Aleksandr RUS ASTANA PRO TEAM 00:25
5 CARTHY Hugh John GBR EF PRO CYCLING 00:33
6 POELS Wouter NED BAHRAIN – MCLAREN 00:35
7 MAS NICOLAU Enric ESP MOVISTAR TEAM 00:54
8 KUSS Sepp USA JUMBO – VISMA 00:54
9 CHAVES RUBIO Jhoan Esteban COL MITCHELTON – SCOTT 01:33
10 CHAMPOUSSIN Clément FRA AG2R LA MONDIALE 01:37

Gesamt:
1 CARAPAZ Richard ECU INEOS GRENADIERS 32:31:06
2 ROGLIČ Primož SLO JUMBO – VISMA 00:13
3 MARTIN Daniel IRL ISRAEL START – UP NATION 00:28
4 CARTHY Hugh John GBR EF PRO CYCLING 00:44
5 MAS NICOLAU Enric ESP MOVISTAR TEAM 01:54
6 GROSSSCHARTNER Felix AUT BORA – HANSGROHE 03:28
7 CHAVES RUBIO Jhoan Esteban COL MITCHELTON – SCOTT 03:28
8 VALVERDE Alejandro ESP MOVISTAR TEAM 03:35
9 SOLER Marc ESP MOVISTAR TEAM 03:40
10 POELS Wouter NED BAHRAIN – MCLAREN 03:47

Felix Großschartner verteidigt 6. Platz in der Gesamtwertung nach brutaler Bergankunft auf der 8. Etappe der Vuelta a España

Ein anstrengender Tag wartete heute auf das Fahrerfeld. Obwohl die erste Streckenhälfte über relativ flaches Terrain führte, ging es in der zweiten Hälfte über einen Anstieg der 2. Kategorie, ehe es zum Schluss hinauf zum steilen Alto de Moncalvillo ging. Nach dem Start in Logroño dauerte es 25 km bevor sich eine 7-Mann starke Gruppe vom Feld lösen konnte. Das Renngeschehen blieb lange Zeit unverändert. Movistar setzte dann die Pace an der Spitze des Pelotons und mit noch 20 km bis zum Schlussanstieg war der maximale Vorsprung der Spitzenreiter von vier Minuten auf eine Minute gesunken. Am Fuße des Alto de Moncalvillo waren die verbleibenden Ausreißer wieder eingeholt und es kam zu mehreren Attacken aus dem reduzierten Feld. Felix Großschartner konnte zu diesem Zeitpunkt den Angriffen der Favoritengruppe noch folgen, doch die brutale Steigung forderte ihren Tribut. Viele Fahrer, unter ihnen auch der österreichische BORA – hansgrohe Kletterer, wurden im steilsten Teil des Schlussanstiegs distanziert, und eine 10-Mann Gruppe setzte sich nun in Richtung Ziel ab. Auf den letzten 5 km kam es zum Schlagabtausch der Favoriten, den P. Roglič nach 164 gefahrenen Kilometer für sich entscheiden konnte. Felix kam auf dem 17. Platz ins Ziel, rund 2 Minuten hinter dem Tagessieger, konnte damit aber seinen 6. Rang in der Gesamtwertung verteidigen.
Reaktionen im Ziel
„Es war echt schwer am Schluss der Etappe. Ich hatte wohl heute nicht meinen besten Tag und habe etwas Zeit verloren. Aber das ist nicht so schlimm. Heute war sicherlich auch keine Etappe für mich, daher bin mit meiner Leistung zufrieden. Ich habe hart gekämpft und konnte dadurch meinen 6. Platz im Gesamtklassement behaupten. Unser Plan ist es, von Tag zu Tag zu sehen, was wir erreichen können, und das heutige Ergebnis ist gar nicht so schlecht, auch mit Blick auf die Gesamtwertung. Danke an das ganze Team, das mich wieder in eine sehr gute Position für den letzten Anstieg gebracht hat.“ – Felix Großschartner
„Es war ein gutes Rennen für uns. Eine kleine Gruppe von sieben Fahrern konnte sich absetzen, aber Team Ineos Grenadiers kontrollierte das Rennen sehr gut. Später ist Movistar dann eingestiegen, um auf den Tagessieg zu fahren. Wir hatten wieder das Ziel mit Felix in der Zeit zu bleiben und im letzten Berg, um die Top-10 zu kämpfen. Er ist ein gutes Rennen gefahren, hat seinen Rhythmus im schweren Anstieg gefunden und ist jetzt immer noch Gesamtsechster, was für uns ein gutes Ergebnis ist.“ – Steffen Radochla, Sportlicher Leiter

La Vuelta 20 – Etappe 6

Sallent de Gállego. Aramón Formigal, October 25th 2020 – A hard wet day of racing in the Pyrenees saw Ion Izagirre (Astana) fly to victory through the breakaway while Richard Carapaz (Ineos Grenadiers) took La Roja from Primoz Roglic’s shoulders as the new overall leader of La Vuelta 2020. Ion Izagirre dropped his breakaway companions with a strong attack 3km away from the summit finish. Richard Carapaz finished 12th of the stage and gained 43’’ on Roglic. The Slovenian is now 4th overall, behind Carapaz, Hugh Carthy and Dan Martin.

Biescas – Aramón Formigal (146 km)
1 ION IZAGUIRRE INSAUSTI (ASTANA PRO TEAM) 3:41:00
2 MICHAEL WOODS (EF PRO CYCLING) 0:00:25
3 RUI COSTA (UAE TEAM EMIRATES) 0:00:25
4 ROB POWER (TEAM SUNWEB) 0:00:27
5 MICHAEL HUNDAHL VALGREN (NTT PRO CYCLING TEAM) 0:00:27
6 GUILLAUME MARTIN (COFIDIS) 0:00:27
7 MATTIA CATTANEO (DECEUNINCK – QUICK – STEP) 0:00:38
8 HUGH JOHN CARTHY (EF PRO CYCLING) 0:00:48
9 GORKA IZAGIRRE INSAUSTI (ASTANA PRO TEAM) 0:00:53
10 SERGIO LUIS HENAO (UAE TEAM EMIRATES) 0:00:55
11 DAVID GAUDU (GROUPAMA – FDJ) 0:00:55
12 RICHARD CARAPAZ (INEOS GRENADIERS) 0:00:55
13 MARC SOLER (MOVISTAR TEAM) 0:00:55
14 DYLAN VAN BAARLE (INEOS GRENADIERS) 0:01:02
15 WOUTER POELS (BAHRAIN – MCLAREN) 0:01:14
16 FELIX GROSSSCHARTNER (BORA – HANSGROHE) 0:01:21
17 DAVID DE LA CRUZ (UAE TEAM EMIRATES) 0:01:23
18 DANIEL MARTIN (ISRAEL START-UP NATION) 0:01:23
19 MICHAEL STORER (TEAM SUNWEB) 0:01:37
20 PRIMOŽ ROGLIC (TEAM JUMBO – VISMA) 0:01:38

Gesamtwertung
1 RICHARD CARAPAZ (INEOS GRENADIERS) 24:34:39
2 HUGH JOHN CARTHY (EF PRO CYCLING) 0:00:18
3 DANIEL MARTIN (ISRAEL START-UP NATION) 0:00:20
4 PRIMOŽ ROGLIC (TEAM JUMBO – VISMA) 0:00:30
5 ENRIC MAS (MOVISTAR TEAM) 0:01:07
6 FELIX GROSSSCHARTNER (BORA – HANSGROHE) 0:01:30
7 MARC SOLER (MOVISTAR TEAM) 0:01:42
8 JHOAN ESTEBAN CHAVES (MITCHELTON – SCOTT) 0:02:02
9 DAVID DE LA CRUZ (UAE TEAM EMIRATES) 0:02:46
10 ALEJANDRO VALVERDE (MOVISTAR TEAM) 0:03:00
11 WOUTER POELS (BAHRAIN – MCLAREN) 0:03:19
12 GORKA IZAGIRRE INSAUSTI (ASTANA PRO TEAM) 0:03:19
13 GEORGE BENNETT (TEAM JUMBO – VISMA) 0:03:22
14 MIKEL NIEVE (MITCHELTON – SCOTT) 0:03:28
15 MATTIA CATTANEO (DECEUNINCK – QUICK – STEP) 0:03:46

Felix Großschartner rückt nach sehr schwerer Vuelta Bergetappe auf den 6. Platz in der Gesamtwertung vor

Die sechste Etappe sollte ursprünglich hinauf zum Col de Tourmalet führen, doch wegen der sich zuspitzenden gesundheitlichen Lage in Frankreich, mussten die Veranstalter eine alternative Strecke finden. Wie geplant verließ das Peloton den Startort Biescas, machte sich dann aber auf einer 146 km langen Route über zwei Steigungen hinauf zum Kategorie-1 Schlussanstieg Aramón Formigal. 23 Fahrer bildeten die Ausreißergruppe des Tages, die zwischenzeitlich 3:50 Minuten Abstand herausfahren konnten, während BORA – hansgrohe im Feld verblieb. In der Abfahrt des Puerto de Alto de Cotefablo attackierte G. Izagirre aus der Spitzengruppe heraus und 20 km vor dem Ziel hatte er einen Vorsprung von ungefähr 30 Sekunden. Der Rest der verbleibenden Ausreißer machte Jagd auf den baskischen Fahrer und er wurde mit etwas mehr als 5 km wieder eingeholt. Auf den letzten Kilometern gab es zahlreiche Attacken aus der vorderen Gruppe, während die 15-Mann starke Favoritengruppe, in der sich Felix Großschartner befand, komplett auseinanderflog. Auf den finalen Kilometern griff I. Izagirre aus der reduzierten Fluchtgruppe an und holte letztendlich den Etappensieg. Zurück in der stark ausgedünnten Favoritengruppe fuhr Felix sehr aktiv und versuchte mehrere Attacken zu lancieren. Am Ende erreichte der österreichische BORA – hansgrohe Fahrer den 16. Platz, und verbesserte sich damit einen Rang auf den 6. Platz in der Gesamtwertung.
Reaktionen im Ziel
„Das Wetter mit der Kälte und dem Regen hat uns heute sehr viel zu schaffen gemacht. Ich habe mich trotzdem den ganzen Tag recht gut gefühlt. Die Ausreißer sind durchgekommen und ich habe mich ein bisschen im Gesamtklassement verbessern können, was natürlich sehr schön ist. Jetzt freue ich mich auf den morgigen Ruhetag. Das Team hat wieder gut zusammengearbeitet und mich in eine gute Position gebracht, so dass ich am Ende mithalten konnte. Ich hoffe jetzt, dass es so weiter gehen wird.“ – Felix Großschartner
„Von Beginn weg war es ein sehr offensiv gefahrenes Rennen. Im ersten Berg gab es viele Attacken und eine starke Ausreißergruppe konnte sich dann formieren. Wir wollten mit Felix konservativ bis auf die Ziellinie fahren aber es war ein sehr schwerer Tag mit fast 3000 Höhenmeter und sehr schlechtem Wetter. Im Ziel gab es starken Regen und es waren rund 5 Grad. Felix hat dann bis auf die letzten 3 km mit der Favoritengruppe mithalten können. Er hat versucht das Beste herauszuholen und er hat ein sehr gutes Resultat eingefahren: 16. auf der Etappe und dann 6. im Gesamtklassement. Am finalen Berg gab es einen Kampf, Mann gegen Mann, und jeder hat gelitten und hart gekämpft. Ein gutes Rennen, auch Ide ist sehr gut gefahren und konnte lange bei Felix bleiben. Morgen gibt es dann einen sehr verdienten Ruhetag.“ – Steffen Radochla, Sportlicher Leiter

La Vuelta 20 – Etappe 5

Sabiñánigo, Saturday, October 24th 2020 – Tim Wellens (Lotto Soudal) won stage 4 of La Vuelta 2020 at the end of an action-packed day with many attacks over the hills leading to Sabiñánigo. The Belgian puncheur already displayed his aggressive style in the first days and made it to another breakaway after 100km of battle from Huesca. Guillaume Martin (Cofidis) and Thymen Arensman (Team Sunweb) were with him at the front all the way to Sabiñánigo but they couldn’t match Wellens’ punch on the uphill finish. Primoz Roglic (Jumbo-Visma) dominated the sprint in the bunch to assert his grip on La Roja ahead of Sunday’s mountain stage. Dan Martin (Israel Start-Up Nation) crashed in the final hectometres.

Foto: Gerhard Plomitzer

Huesca – Sabiñánigo (184 km)
1 TIM WELLENS (LOTTO SOUDAL) 4:19:25
2 GUILLAUME MARTIN (COFIDIS) 0:00:04
3 THYMEN ARENSMAN (TEAM SUNWEB) 0:00:12
4 PRIMOŽ ROGLIC (TEAM JUMBO – VISMA) 0:02:13
5 FELIX GROSSSCHARTNER (BORA – HANSGROHE) 0:02:13
6 ALEX ARANBURU DEBA (ASTANA PRO TEAM) 0:02:13
7 GEORGE BENNETT (TEAM JUMBO – VISMA) 0:02:13
8 JULIEN SIMON (TOTAL DIRECT ENERGIE) 0:02:13
9 RICHARD CARAPAZ (INEOS GRENADIERS) 0:02:13
10 DORIAN GODON (AG2R LA MONDIALE) 0:02:13
11 WOUTER POELS (BAHRAIN – MCLAREN) 0:02:13
12 SEPP KUSS (TEAM JUMBO – VISMA) 0:02:13
13 ENRIC MAS (MOVISTAR TEAM) 0:02:13
14 ROBERT STANNARD (MITCHELTON – SCOTT) 0:02:13
15 ALEJANDRO VALVERDE (MOVISTAR TEAM) 0:02:13

Gesamtwertung
1 PRIMOŽ ROGLIC (TEAM JUMBO – VISMA) 20:52:31
2 DANIEL MARTIN (ISRAEL START-UP NATION) 0:00:05
3 RICHARD CARAPAZ (INEOS GRENADIERS) 0:00:13
4 ENRIC MAS (MOVISTAR TEAM) 0:00:32
5 HUGH JOHN CARTHY (EF PRO CYCLING) 0:00:38
6 SEPP KUSS (TEAM JUMBO – VISMA) 0:00:44
7 FELIX GROSSSCHARTNER (BORA – HANSGROHE) 0:01:17
8 JHOAN ESTEBAN CHAVES (MITCHELTON – SCOTT) 0:01:29
9 MARC SOLER (MOVISTAR TEAM) 0:01:55
10 GEORGE BENNETT (TEAM JUMBO – VISMA) 0:01:57

Felix Großschartner starker Fünfter auf der fünften Etappe der Vuelta a España

Die ersten 115 km der insgesamt 185 km langen Strecke von Huesca nach Sabiñánigo führte über welliges Terrain, während es im letzten Streckendrittel für das Peloton gleich über drei Anstiege der zweiten und dritten Kategorie ging. Einige Fahrer versuchten gleich nach dem Start in eine Ausreißergruppe zu kommen, aber das Peloton machte es nicht leicht heute wegzukommen und die Spitzenreiter wurden nach 40 gefahrenen Kilometer wieder gestellt. Nachdem folgten eine Reihe von weiteren Ausreißerversuchen, die allerdings alle erfolglos blieben, bis sich letztlich eine Gruppe von 11 Fahrern rund 90 km vor dem Ziel erfolgreich absetzen konnte. 20 km später lancierten dann drei Fahrer eine Attacke aus der Spitzengruppe und waren am Ende nicht mehr einzuholen. Im Zielort Sabiñánigo machte das führende Trio den Sieg unter sich aus, wobei T. Wellens siegreich hervorging. Der Kampf im Hauptfeld gewann P. Roglic vor Felix Großschartner, der einen starken 5. Platz belegte und damit unverändert auf dem 7. Rang in der Gesamtwertung liegt.
Reaktionen im Ziel
„Von Anfang an ging es sehr schnell los. Dann als es klar war, dass eine Gruppe durchkommt war das Tempo ganz okay. Wir wussten, dass es am Schluss mit rund 700m noch einmal bergauf geht und da war es wichtig in einer guten Position zu sein, um nicht unnötige Sekunden herzuschenken. Das gelang mir auch ganz gut. Ich war dann vorne, als es einen Sturz gab, aber glücklicherweise war ich nicht darin verwickelt. Ich bin nur froh, dass ich nicht zu Boden gegangen bin, denn das war das Wichtigste. Am Ende habe ich auf Roglic geschaut, war mir aber nicht sicher, ob ich da jetzt durchziehen sollte. Als er aber lossprintete versuchte ich zu folgen, konnte aber nicht mehr an ihm vorbei. Ich habe mich heute gut gefühlt und ich versuche mich jetzt gut zu regenerieren und ich bin optimistisch für morgen“ – Felix Großschartner
„Heute wurde schnell auf dem hügeligen Terrain gefahren. Wir wollten versuchen, mit einem unserer Fahrer in eine Ausreißergruppe zu kommen. Die Gruppe, der es gelang wegzukommen wurde aber hart umkämpft, so dass am Ende eine kleine Gruppe aus einem schweren Rennen entstand. Für uns war das kein Problem, dass wir nicht dabei waren. Wir wollten dann natürlich mit Felix ein gutes Ergebnis einfahren, und mit seinem 5. Platz sind wir sehr zufrieden.“ – André Schulze, Sportlicher Leiter

VUELTA 20 – Primoz Roglic will wear bib number 1

Key points :

• The winner of La Vuelta 19, Primoz Roglic, will wear bib number “1” in the official departure of La Vuelta 20 on the 20th of October in Irun.
• Jumbo-Visma will be participating with one of the strongest teams, and with Tom Dumoulin as co-leader along with other favourites including Enric Mas, Thibaut Pinot, Richard Carapaz and Chris Froome.
• Sam Bennett and Pascal Ackermann are the main candidates for sprint victories.

The list of pre-registered participants for the 75th edition of La Vuelta shows that the Tour de France favourites will be coming to Spain, starting with the winner of La Vuelta 19, Slovenian rider Primož Roglič, who was the big favourite to win the Grand Boucle from start to finish, before ceding the yellow jersey to his countryman Tadej Pogacar, in the second-last stage, just 24 hours from the arrival in Paris. He will be leading the Jumbo-Visma team featuring the strongest line-up with Tom Dumoulin as co-leader and his luxury team mates: Robert Gesink, George Bennett and Sepp Kuss. The latter won stage 15 of La Vuelta 19 in the summit of the Acebo Sanctuary.

Nans Peters (AG2R-La Mondiale), Alexey Lutsenko (Astana Pro Team) and Dani Martinez (EF Pro Cycling), winners of mountain stages in the last Tour de France, are also pre-registered in La Vuelta 20, as are the protagonists of the Tour de France’s general classification: Enric Mas (5th), Tom Dumoulin (7th), Damiano Caruso (10th), Guillaume Martin (11th), Alejandro Valverde (12th), Richard Carapaz (13th) and Sepp Kuss (15th). For most of them, La Vuelta is a new chance to improve on this season’s performances.

La Vuelta is also a good opportunity to make amends for the frustrations they encountered during the Tour: Thibaut Pinot and his compatriot David Gaudu (Groupama-FDJ), Esteban Chaves (Mitchelton-Scott) and David de La Cruz (UAE Team Emirates), who began injured and ended up becoming one of the most valued collaborators of the final winner, Tadej Pogacar. The Tour de France revelation had already made an impression in last year’s edition of La Vuelta (3rd in the general classification and winner of three mountain stages).

Michael Woods (EF Pro Cycling) is feeling positive: 8th in the Tirreno-Adriático (and a stage win), 3rd in La Flèche Wallone and 7th in the Liège-Bastogne-Liège. The winner at the Balcón de Bizkaia summit in 2018 arrives fresh for La Vuelta, a race he particularly enjoys. Among those pre-registered are also great stage hunters such as Dylan Teuns (Bahrain-McLaren), leader for one day in La Vuelta 19, Tim Wellens (Lotto-Soudal) and young prodigies such Andrea Bagioli and Mauri Vansevenant (Deceuninck-Quick Step).

There are two stars among the pre-registered sprinters: Sam Bennett (Deceuninck-Quick Step), the man who dethroned Peter Sagan in the battle for the green jersey in the Tour de France, and Pascal Ackermann (Bora-Hansgrohe), winner of the points classification in the Giro 2019, during his very first participation in a Grand Tour. Jasper Philipsen (UAE Team Emirates), Matteo Moschetti (Trek-Segafredo) and Magnus Cort (Astana Pro Team) are among the candidates to challenge the supremacy of these two sprinters.
@Unipublic

Gazprom Germania verlängert Radsport-Engagement um vier Jahre


Foto: Gerhard Plomitzer

GAZPROM Germania GmbH bleibt für vier weitere Jahre Hauptsponsor und Namensgeber des UCI ProTeams Gazprom-RusVelo. Die Tochtergesellschaft des weltgrößten Gaskonzerns Gazprom hat ihr Engagement beim königsblauen Team bis Ende 2024 verlängert. Bereits seit fünf Jahren ist das Unternehmen mit Sitz in Berlin der Titelsponsor der Mannschaft.
Mit der langfristigen Vertragsverlängerung unterstreicht GAZPROM Germania seine Position als verlässlicher Partner des Radsports, insbesondere im Heimatmarkt. Als nur eine von zwei Profi-Mannschaften war Gazprom-RusVelo bei allen deutschen Rennen der letzten Jahre am Start. Dort sorgt das Team mit seiner offensiven Fahrweise und einer großen Fanaktivierung für viel Aufmerksamkeit.
Zur Philosophie von Gazprom-RusVelo gehört eine durchdachte Nachwuchsförderung. Talente wie zuletzt Alexander Vlasov haben sich in der russischen Mannschaft den Feinschliff für die WorldTour geholt. Ein anspruchsvolles Programm unterstützt die Entwicklung der jungen Fahrer. Bereits jeden sechsten Renntag fahren die Königsblauen in der Champions League des Radsports.

Nächster Schritt: Wachstum und Grand Tour
Team Manager Renat Khamidulin freut sich über die Vertragsverlängerung: „Wir freuen uns sehr über das Vertrauen unseres zuverlässigen Partners. Gemeinsam mit GAZPROM Germania hat sich unser Projekt im Radsport fest verankert und diesen Weg werden wir fortsetzen. Jetzt sind wir für den nächsten Schritt sehr gut gerüstet.“
„Die Verlängerung für vier Jahre gibt unserem Projekt viel Sicherheit, um zu wachsen. Bereits für die kommende Saison werden wir uns mit einigen Transfers verstärken. Erfolgsversprechende Talente ergänzen wir mit erfolgreichen Routiniers. Damit rücken Ergebnisse und unser Wunsch, in den nächsten Jahren eine Grand Tour in unser Rennprogramm aufzunehmen, wieder näher“, so Khamidulin weiter.
Pressekontakt | Stefan Flessner

PARIS-TOURS 2020

Chartres – Tours/Avenue de Grammont (213,0 km)
1 CASPER PHILLIP PEDERSEN (TEAM SUNWEB) 04H 51′ 44“
2 BENOIT COSNEFROY (AG2R LA MONDIALE) + 00H 00′ 00“
3 JORIS NIEUWENHUIS (TEAM SUNWEB) + 00H 00′ 30“
4 VALENTIN MADOUAS (GROUPAMA – FDJ) + 00H 00′ 30“
5 WARREN BARGUIL (TEAM ARKEA – SAMSIC) + 00H 00′ 30“
6 PETR VAKOC (ALPECIN – FENIX) + 00H 00′ 30“
7 ROMAIN BARDET (AG2R LA MONDIALE) + 00H 00′ 30“
8 AUGUST JENSEN (RIWAL SECURITAS CYCLING TEAM) + 00H 02′ 11“
9 MAURITS LAMMERTINK (CIRCUS – WANTY GOBERT) + 00H 02′ 11“
10 RUDY MOLARD (GROUPAMA – FDJ) + 00H 02′ 11“

Tours – Sunday, October 11th 2020 – Casper Pedersen (Team Sunweb) claimed his biggest success as a professional rider on Sunday as he dominated Benoit Cosnefroy (AG2R-La Mondiale) in a 2-man sprint on the Avenue de Grammont. At 24 years old, he brings Denmark a 4th success in Paris-Tours, two years after his teammate Soren Kragh Andersen, who couldn’t defend his chances today in the finale due to a crash. Cosnefroy lit up the race in the vineyard tracks but Pedersen held on and outsprinted him in the end. Joris Nieuwenhuis (Team Sunweb) finished 3rd from a small chasing group.

Paris-Tours 2020: Info with one day to go

Key points:
 The 114th edition of Paris-Tours will start at 09:35 tomorrow morning in Chartres. The riders will have to keep their wits about them as they take on vineyard tracks and hills towards the end of the 213-kilometre route, while taking care not to be caught out by crosswinds on the more exposed sections.
 2018 winner Soren Kragh Andersen starts as favourite but he faces no shortage of challengers, including Benoît Cosnefroy, Warren Barguil, Bryan Coquard, Nacer Bouhanni and Romain Bardet, who makes his final appearance in France for AG2R La Mondiale.
 Ahead of the elite race, the Avenue de Grammont will witness the conclusions to the Paris-Tours Espoirs and Paris-Tours Kilometre races, contested by boys and girls in the cadet and junior categories.

WIND, HILLS AND GRAVEL TRACKS: A HEAVY COCKTAIL

The “classic of the dead leaves” has become something of a “classic of the grapevines” since the addition to its route, two editions ago, of gravel sections traversing the vineyards of the Loire Valley. Set to ensure an intense final 50 kilometres for the racers, the nine tracks featured this year are interspersed among a series of hill climbs in the closing stages.
Cédric Coutouly, who is in charge of setting the route for Paris-Tours, explains the layout of this year’s race: „The vineyard tracks we choose are always accompanied by a hill. In 2018, for example, Kragh Andersen dropped Cosnefroy and Terpstra on the ascent of the Côte de Rochecorbon, a climb made even more demanding by the presence of a vineyard track immediately before it. It is this combination that creates various „springboards“ for riders looking to attack.” The wind is another element in the equation and one which, according to Coutouly, may have a central role to play tomorrow: „in theory there’ll be a north-westerly wind, which may mean crosswinds after the riders pass through Vendôme“. At that point, with over 100 kilometres left to race, only the most vigilant riders will prevail.

ROMAIN BARDET: “IT’S GOOD TO BE BACK”
After his season was put on hold following a heavy crash on the thirteenth stage of the Tour de France, Romain Bardet returned to action at the Flèche Brabançonne (27th) and is set to ride Paris-Tours for the very first time, just as his nine-season association with AG2R La Mondiale comes to an end. It will be his last race in the team’s colours in France before he leaves to join Sunweb: „I’ve only competed in the Paris-Tours U23 race and I’ve got good memories of it. I also recall the images of Richard Virenque when he won there in 2001, as he was a rider I followed closely at the time. I like the idea of trying out a new race and changing up my usual schedule, all the more so since the introduction of the vineyards has added a touch of spice to it. It’s interesting to shake up the route with this sort of innovation, to move away from the classic scenarios. I don’t have any real ambitions this weekend, although I felt good at the Flèche Brabançonne and I’m delighted that my season hasn’t been cut short. It’s good to be back in competition.”

PARIS-TOURS ESPOIRS:
YOUNG RIDERS TO SET OFF FROM BONNEVAL
The identity of the riders on the Paris-Tours Espoirs podium has sometimes been known to offer clues as to the future make-up of the professional peloton. The last ten editions of the race have seen stars like Jelle Wallays, Warren Barguil, Mike Teunissen, Jasper Philipsen and, more recently, Nils Eekhoff all finish in the top three. This year, observers will therefore be keeping a keen eye out for the under-23 riders crossing the finish line at the end of the 178-kilometres route starting in Bonneval.
Of the 31 teams competing, perhaps the most promising crop of riders can be found in the Uno-X Norwegian Development Team and, above all, in the figure of their leader Jonas Hvideberd, who was crowned U23 European champion in Plouay this August. Hvideberd finished third in the race in 2019 when he was only 20 years old. With another year of racing under his belt, the Norwegian has every reason to fancy his chances tomorrow but knows that he will face strong competition from rivals like Belgium’s Ward Vanhoof (sixth last year and fourth in Paris-Roubaix Espoirs) and Frenchman Jason Tesson, who rode home sixth behind Hvideberd at the European championships.
@ASO

No Paris-Roubaix 2020

At the request of the Préfet du Nord, Préfet des Hauts de France and following the Health Minister Olivier Véran’s announcement yesterday, that placed the Lille Metropolitan area on maximum alert, the 118th edition of Paris-Roubaix (UCI WorldTour) and the 1st edition of Paris-Roubaix Femmes (UCI Women’s WorldTour), originally scheduled to take place on the 25th October, will not be organised.
Paris-Roubaix, an incredibly popular event and one that is met with great enthusiasm every year, had already been postponed from its original 12th of April date following the containment measures put in place in spring to fight against the spread of COVID-19.
We would like to warmly thank the communities and event partners who supported us in this postponement as well as those who were, like us, delighted to see the Queen of the Classics even in the autumn.
We will see you on the cobblestones on the 11th April 2021 to celebrate one of the greatest monuments in world cycling.
@ASO

PARIS-TOURS 2020: ANOTHER YEAR FOR THE DANES?

Key points:
 The 114th edition of Paris-Tours, which starts on Sunday morning in Chartres, will be raced over 213 km, with a final 50 km featuring nine vineyard tracks totalling 9.5 km.
 These gravel sections were first introduced in 2018, when they were mastered by Soren Kragh Andersen, who will start Sunday’s race as favourite. The Dane will face strong competition from a varied list of contenders that includes Romain Bardet, Valentin Madouas, Warren Barguil, Evaldas Siskevicius, Nacer Bouhanni and Bryan Coquard.

Whatever Paris-Tours may hold in store, the joy of raising one’s arms aloft on the Avenue de Grammont is a privilege reserved only for the very strongest riders. This is true when the race culminates in a sprint – be it one contested by a small group or a bigger peloton – and even more so when a rider succeeds in eliminating the competition with a solo break, a scenario that has unfolded twice since the vineyard tracks were first introduced in 2018. On that occasion Soren Kragh Andersen, who had already claimed notable successes including stage wins in the Tour of Oman and the Tour de Suisse, demonstrated a potent blend of racing instinct and strength as he rode to victory in Tours. Two years down the line, his formula continues to bear fruit, as shown in his two wins at this year’s Tour de France, and the Dane’s style appears once more to be perfectly suited to the challenge presented by the autumn vineyards. Having claimed an imperious victory ahead of Stefan Küng in the time trial stage at the recent BinckBank Tour, the Danish rouleur arrives in fine form and with the favourite’s tag firmly attached to his No. 1 bib. He nonetheless faces stiff competition from Valentin Madouas, in impressive form at the World Championships and in the Ardennes, Evaldas Siskevicius, a rider built for Roubaix-style challenges, and Romain Bardet, who is no stranger to descending from the mountains in search of the classics (3rd at Liège and 2nd in the Strade Bianche in 2018), like Warren Barguil, 4th of Flèche Wallonne and 9th in Liège last week. Alternatively, any prospect of a sprint for the line, regardless of the number of riders involved, could play into the hands of Bryan Coquard, who finished in the top ten at each of the seven sprints contested by the peloton at this year’s Tour de France (including 3rd place in Lavaur) or Nacer Bouhanni, who would dearly love to follow up his overall triumph in the Coupe de France series by claiming victory at one of the crucibles of sprinting.

The main contenders (as at 06/10):
Belgium
Alpecin-Fenix: De Bondt (BEL), Vakoc (CZE)
Circus-Wanty Gobert: Vliegen (BEL)
Sport Vlaanderen-Baloise: Deltombe (BEL)
Bingoal WB: Vanendert, Ista (BEL)

Denmark
Riwal Readynez Cycling Team: Jensen (NOR)

France
AG2R La Mondiale: Bardet, Godon (FRA)
Groupama-FDJ: Madouas, Molard (FRA)
Cofidis: Vanbilsen (Bel), Berhane (ERI)
Total-Direct Energie: Hivert (FRA)
Team Arkea-Samsic: Bouhanni, Barguil (FRA), McLay (GB)
B&B Vital Concept P/B KTM: Coquard (FRA), Slagter (NLD)
Nippo Delko Provence: Siskevicius (LIT), Combaud (FRA)
St Michel-Auber 93: Maldonado, Hurel (FRA)
Natura4ever-Roubaix Lille Métropole: Vermeulen, Levasseur (FRA)

Germany
Team Sunweb: Kragh Andersen, C.Pedersen (DEN)

Norway
Uno-X Pro Cycling Team: M. Hoelgaard (NOR)

Russia
Gazprom-RusVelo: Canola (ITA), Kuznetsov (RUS)

Spain
Caja Rural-Seguros RGA: Aberasturi (ESP), Aular (VEN)
Burgos-BH: Gibson (GB), Molenaar (NLD)
Euskaltel-Euskadi: Aristi (ESP), Zhyhunou (BLR)

USA
Team Novo Nordisk: Planet (FRA), Kusztor (HUN)
Rally Cycling: Carpenter, Colin (USA)

©A.S.O.
More information about Paris-Tours on: www.paris-tours.fr/en/

LIÈGE – BASTOGNE – LIÈGE 2020

Liège – Liège (257,0 km / 4375 hm)
1 ROGLIČ Primož (SLO) JUMBO – VISMA 6:32:02
2 HIRSCHI Marc (SUI) TEAM SUNWEB 0:00:00
3 POGAČAR Tadej (SLO) UAE TEAM EMIRATES 0:00:00
4 MOHORIC Matej (SLO) BAHRAIN – MCLAREN 0:00:00
5 ALAPHILIPPE Julian (FRA) DECEUNINCK – QUICK – STEP 0:00:00
6 VAN DER POEL Mathieu (NED) ALPECIN – FENIX 0:00:14
7 WOODS Michael (CAN) EF PRO CYCLING 0:00:14
8 BENOOT Tiesj (BEL) TEAM SUNWEB 0:00:14
9 BARGUIL Warren (FRA) TEAM ARKEA – SAMSIC 0:00:14
10 KWIATKOWSKI Michal (POL) INEOS GRENADIERS 0:00:14
11 MARTIN Daniel (IRL) ISRAEL START – UP NATION 0:00:14
12 DUMOULIN Tom (NED) JUMBO – VISMA 0:00:14
13 MOLARD Rudy (FRA) GROUPAMA – FDJ 0:00:14
14 MARTIN Guillaume (FRA) COFIDIS 0:00:14
15 URAN Rigoberto (COL) EF PRO CYCLING 0:00:14
16 PORTE Richie (AUS) TREK – SEGAFREDO 0:00:14
17 IZAGIRRE INSAUSTI Gorka (ESP) ASTANA PRO TEAM 0:00:43
18 COSNEFROY Benoit (FRA) AG2R LA MONDIALE 0:00:58
19 FRAILE MATARRANZ Omar (ESP) ASTANA PRO TEAM 0:00:58
20 MARTINEZ POVEDA Daniel Felipe (COL) EF PRO CYCLING 0:00:58
21 KÄMNA Lennard (GER) BORA – HANSGROHE 0:00:58

After his crash Primosz Roglic (SLO) is chasing the front group with the help of his team mates, He made it back to the front group but was lacking power in the finale to keep up with the best. Very unlucky for him, he was a podium candidate.
Foto: Gerhard Plomitzer

October 4 th 2020 – 17:29
Primoz Roglic (Jumbo-Visma) won the 106th Liège-Bastogne-Liège with an exhibition of race craft and experience to make the most out of his legs and the circumstances in the final kilometres. Two weeks after a heart-breaking defeat on the Tour de France, the Slovenian got his payback from this amazing sport called cycling. Roglic went clear with Julian Alaphilippe (Deceuninck-Quick Step), Tadej Pogačar (UAE Team Emirates) and Marc Hirschi (Team Sunweb) with 14 kilometres to go, atop the Côte de la Roche-aux-Faucons. They reached together the final straight, where the wearer of the rainbow jersey put out an irregular sprint that got him relegated because it hindered the effort of Pogačar and Hirschi. Still, Roglic was quicker than Alaphilippe and crossed the finish line first as the French rider raised his arms.
175 riders took the start on the 106th edition of Liège-Bastogne-Liège at 10:24, ready to race over 258 kilometres from Liège to Bastogne and back. It was after nine kilometres that Iñigo Elosegui (Movistar Team), Kobe Goossens (Lotto-Soudal), Alexander Kamp (Trek-Segafredo), Michael Schär (CCC Team), Kenny Molly (Bingoal WB), Omer Goldstein (Israel Start-Up Nation), Valentin Ferron, Paul Ourselin (Total Direct Energie) and Gino Mäder (NTT Pro Cycling) went clear. Kamp punctured shortly afterwards and was caught by the peloton, from which Mathijs Paasschens (Bingoal WB) counter-attacked. The Dutch rider joined the frontrunners at the kilometre 40, establishing a nine-strong break. The biggest time gap was 5’45”, clocked atop the Côte de la Roche-en-Ardenne (km 76). Deceuninck-Quick Step, Team Sunweb and Ineos Grenadiers were the teams that devoted more effort to control their advantage.
Crashes before the clashes
The race changed significantly as the riders entered the last 100 kilometres. Crashes took it toll, forcing the withdrawal of pre-race favourites such as Greg van Avermaet (CCC Team) or Adam Yates (Mitchelton-Scott). A crash at the head of the bunch with 85 kilometres to go removed from contention Damiano Caruso (Bahrain-McLaren) and Michael Valgren (NTT Pro Cycling), affecting also Julian Alaphilippe (Deceuninck-Quick Step), Marc Hirschi (Team Sunweb) and Rui Costa (UAE Team Emirates), amongst many others. The pack was left pattern-less until everyone came back to its par and Trek-Segafredo took the reins. Meanwhile, at the front of the race, a series of attacks left Schär alone, as a sole frontrunner, with 64 kilometres to go. Mäder was the last man able to hold the Swiss’ wheel.
Deceuninck-Quick Step put the hammer down
Deceuninck-Quick Step hit the front of the pack again on the Col du Maquisard (km 210; -48km). The Belgian outfit brought back Schär at the Côte de la Redoute (km 222; -36km). By the summit of this iconic climb there were only 50 riders on the bunch, that was led by Dries Devenyns and Mauri Vansevenant into the Côte des Forges (km 234; -24km), where Michael Albasini (Mitchelton-Scott) launched an attack before taking a bow and bidding farewell on his last-ever professional race. Despite an attack by Luis León Sánchez (Astana Pro Team) and Rui Costa (UAE Team Emirates), it all came down to the Côte de la Roche-aux-Faucons (km 243,5; -14,5km).
An eventful outcome
Tom Dumoulin (Jumbo-Visma) upped the pace at the foot of the climb and Alaphilippe took the initiative to force a final selection including himself, Primoz Roglic (Jumbo-Visma), Tadej Pogačar (UAE Team Emirates) and Marc Hirschi (Team Sunweb). The four cooperated without hesitation, with a dozen riders chasing them around 20” behind. Matej Mohoric (UAE Team Emirates) attacked from the chase to join the quartet with 500 meters to go, launching the final sprint. Alaphilippe took off 200 meters from the finish and got a clear margin, but his irregular trajectory barred Hirschi and Pogačar from pulling off a clean sprint and he was therefore relegated to 5th place. The rainbow jersey raised his arms, but he was pipped on the finish line by Roglic, undisputed winner of the day.
@ASO

Keine Topplatzierung für BORA – hansgrohe bei Lüttich-Bastogne-Lüttich

Regnerisches Wetter und viel Wind warteten heute auf das Fahrerfeld bei Lüttich-Bastogne-Lüttich, dem ältesten der Klassiker im Radsport. Das Tempo im Feld war von Beginn an hoch und es dauerte eine Weile, bevor sich neun Fahrer absetzen konnten. Im Lauf der ersten Rennphase konnte diese Gruppe einen Vorsprung von bis zu fünf Minuten herausfahren, bevor ab Rennkilometer 120 das Tempo im Peloton erhöht wurde. Leider war Jay McCarthy in einen Sturz etwa 100 km vor dem Ziel verwickelt und musste das Rennen aufgeben. Auch Max Schachmann hatte heute einen schlechten Tag und fiel schon vor La Redoute zurück. Dadurch hatte BORA – hansgrohe rund 40 Kilometer vor dem Ziel nur noch Lennard Kämna und Ide Schelling in der Gruppe der Favoriten. Zu diesem Zeitpunkt wurde der letzte der Ausreißer gestellt und auch Ide konnte dem Tempo nicht mehr folgen. Im letzten Anstieg des Tages war Lennard zuerst in guter Position, konnte aber die entscheidende Attacke von Alaphilippe nicht mitgehen und war in der Folge in der zweiten Verfolgergruppe. Den Sieg holte sich am Ende P. Roglic, Kämna erreichte als 21. das Ziel.
Reaktionen im Ziel
„Das war mein erstes Lüttich und ich muss sagen, ich mag das Rennen. An der einen oder anderen Stelle habe ich sicher noch Fehler gemacht, aber ich bin zufrieden. Auf den Leib geschneidert ist mir das Profil nicht, aber es hat Spaß gemacht. Ich war am letzten Anstieg in guter Position, genau wo ich sein musste, aber hatte dann nicht mehr die Beine, um ganz vorne mitzufahren. Ich denke, ich kann mir heute nichts vorwerfen. Jetzt habe ich noch ein Rennen vor mir, dann ist diese spezielle Saison zu Ende.“ – Lennard Kämna

„Wir wollten heute eigentlich um den Sieg mitfahren, aber das hat nicht geklappt, wie wir uns das vorgenommen hatten. Mit Jay haben wir einen wichtigen Mann durch einen Sturz verloren. Dann hatte leider auch Max einen richtig schlechten Tag. Er hat schon früh gesagt, dass heute gar nichts geht, aber wir hatten gehofft, dass er sich vielleicht etwas freifahren kann. Dem war nicht so. Dadurch hatten wir im Finale nur noch Ide und Lennard vorne. Ide ist wieder sehr gut gefahren und hat Lennard unterstützt, wo er nur konnte. Lennard war dann im entscheidenden Moment an der richtigen Stelle, konnte aber die Attacke nicht mitgehen. Da kann man niemand einen Vorwurf machen. Mehr war heute leider nicht für uns drin.“ – Enrico Poitschke, sportlicher Leiter

LIÈGE – BASTOGNE – LIÈGE FEMMES 2020

Bastogne – Liège (135,0 km / 2100 hm)
1 DEIGNAN Elizabeth (GBR) TREK – SEGAFREDO 3:29:48
2 BROWN Grace (AUS) MITCHELTON – SCOTT 0:00:09
3 VAN DIJK Ellen (NED) TREK – SEGAFREDO 0:02:19
4 VOS Marianne (NED) CCC – LIV 0:02:19
5 PIETERS Amy (NED) BOELS DOLMANS CYCLINGTEAM 0:02:19
6 BARNES Hannah (GBR) CANYON / /SRAM RACING 0:02:21
7 REUSSER Marlen (SUI) EQUIPE PAULE KA 0:02:21
8 LABOUS Juliette (FRA) TEAM SUNWEB 0:02:21
9 AALERUD Katrine (NOR) MOVISTAR TEAM WOMEN 0:02:26
10 LIPPERT Liane (GER) TEAM SUNWEB 0:03:27

October 4 th 2020 – 13:01

At the end of a tremendous show of courage in the difficult conditions of the rainy Ardennes, Lizzie Deignan claimed Liege-Bastogne-Liege for the first time of her career. The Brit powered away on the Cote de la Redoute never to be caught despite the strong counter-attack of Grace Brown. She wins this 4th edition of the race ahead of Brown and Ellen Van Dijk. Thanks to her success, the Trek-Segafredo rider takes command of the UCI Women’s World Tour again.
Five months after its initial date, the weather conditions were just as cold for the ladies of the 4th edition of Liège-Bastogne-Liège women. Cold temperatures and rain as the 136 riders took off on the 135-km course from Bastogne to Liège. In these difficult conditions and with a strong tailwind, the pack remained bunched.
Hard to take off and power away from a pack well under the control of teams Sunweb, Trek-Segafredo and Boels-Dolmans. A first decisive move eventually came on the first climb of the day, the Cote de Wanne (km 56.5) when seven riders pulled away: Peters (Boels-Dolmans Cycling Team), Labous (Team Sunweb), Barnes (Canyon Sram), Van Dijk (Trek Segafredo), Vos (CCC Liv), Reusser (Paule Ka) and Stephens (Team Tibco – Silicon Valley Bank).
On the following climb, while Stephens was dropped, two others very interesting riders joined the front group: Deignan (Trek Segafredo) and Aalerud (Movistar Team). The advantage of the front 8 reached 32” at the top of the Cote de la Haute Levée.
That gap carried on growing despite the efforts of teams Mitchelton-Scott and FDJ-Nouvelle Aquitaine Futuroscope at the front of the chasing bunch of around 40 riders. On the climb up the Côte de la Vecquée, Grace Brown (Mitchelton-Scott) managed to take off and eventually joined the escapees before the top where the gap had reached 1’20’’.
Among the seven former UCI road World champions present on the race, Lizzie Deignan was the first to give it a go as she powered away on the climb up the Côte de la Redoute. The Brit reached the summit with a 20” advantage over her former group and 1’30” over the pack.

Deignan saw her lead grow to 52” on her closest rivals and 2’20” on the pack with 20kms to go. On the final climb up La Roche aux Faucons, Grace Brown decided to take off on a counter-attack. At the summit, the Australian was only 35” adrift. While the pack of favourites including Van der Breggen and Van Vleuten failed to move any closer, a fantastic battle started between Deignan and Brown on the last 13kms to the finish in Liège.
With 5kms to go, Deignan could still enjoy a slim 10” lead over Brown. She eventually managed to remain clear all the way to the line, clinching Liège-Bastogne-Liège for the very first time. Deignan wins with a 9” advantage over Brown and 2’19” over third placed rider Ellen Van Dijk (Trek Segafredo). Deignan, thanks to her success, moves back into first position of the UCI Women’s World Tour.
@ASO