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The official route for La Vuelta 19 was today announced at the ADDA auditorium in Alicante. The 74th edition of the Spanish race will take place between August 24th and September 15th 2019, setting out from Salinas de Torrevieja and ending in Madrid. With a distance of 3,272.2 km, the competition includes eight uphill finishes, five of which are new. The presentation was attended by representatives from the international peloton, including last year’s podium: Simon Yates, Enric Mas and Miguel Ángel López; but also national cycling stars such as Alejandro Valverde, the new world champion.
On Wednesday December 19th Unipublic announced the route for La Vuelta 19, which will be held between August 24th and September 15th 2019. The Spanish race will start at Salinas de Torrevieja with a team time trial, the first of three stages to take place on the Costa Blanca. Once on its way, the peloton will depart the province of Alicante and head to Valencia, Teruel, Castellón, Tarragona and Barcelona. The general classification will start to take shape during these initial stages, which include several sprints and new uphill finishes that will begin to set the top riders apart.
La Vuelta 19 will experience an initial turning before the first rest day, during one of its queen stages. The spectacular mountain stage in the Principality of Andorra includes a chain of some of the harshest mountain passes in Andorra and a new ascent to Coll d’Engolasters with a 4 km sterrato track link section. The race then crosses the border to France, returning to the Peninsula via Navarre, the Basque Country, Cantabria and Asturias, where it will visit some familiar peaks and also some new ones for this year, such as Santuario del Acebo or Alto de La Cubilla, to the delight of mountain climbers.

During its final week, the race moves to the Central System, alternating between Castile–La Mancha, Castile and León and the Community of Madrid. With a ‘leg-breaking’ final in the Gredos and Guadarrama mountains, traversing La Vuelta’s mythical mountain passes such as La Morcuera, which brought us a heart-stopping finish during La Vuelta 15 when Fabio Aru took the red jersey from Tom Dumoulin during stage 20.
“It’s going to be a hard but very interesting Vuelta, with surprises, intrigue and emotion guaranteed. Short but intense stages, including innovation and new and unprecedented ascents. The Vuelta brand is what it is, and we will never give it up, to the contrary, we seek to strengthen it”, stated Javier Guillén, La Vuelta’s General Manager.

The leader’s red jersey celebrates its 10th anniversary this year. In 2010 Vincenzo Nibali became the first winner of the Spanish grand tour to wear the red jersey, which replaced the gold jersey last worn by Alejandro Valverde. “Red is associated with success, passion, and Spain and is now firmly associated with the unparalleled spectacle that is our race”, explained Javier Guillén. The list of riders to have worn the red jersey atop the final podium of La Vuelta includes names such as Fabio Aru, Vicenzo Nibali, Nairo Quintana, Alberto Contador, Chris Froome or Simon Yates, the last to join this select club.
Laura Cueto


Beginning with the race’s 2019 edition, La Vuelta’s white jersey, which thus far has been worn by the leading rider in the combined ranking, will be worn by the best young cyclist in the peloton. The jersey will correspond to the rider aged under 26 that stands in highest place in the overall standings. Until now, there was no specific jersey associated with this placing, although it was recognised with a trophy sponsored by the sports daily AS, La Vuelta’s official newspaper. The sponsor of this new white jersey will now be Feníe Energía, which over the past two years has sponsored the most aggressive rider prize. The combined ranking disappears, although its sponsor – Fertiberia – will continue to be linked to La Vuelta.

Following La Vuelta 18, which was characterized by youth, with the second youngest podium in the race’s history, La Vuelta has decided to strengthen its commitment to the promising riders in the peloton. As with the leaders in other rankings, the best young cyclist will wear a jersey that makes them stand out within the group. La Vuelta is therefore following the example of the Tour de France, whose white jersey for the best young rider has been worn by such famous names such as Alberto Contador, Nairo Quintana and Romain Bardet. La Vuelta first began to honour the best riders under the age of 26 in 2017 with a trophy sponsored by AS, the race’s official newspaper. The two winners of this prize so far have been the Colombian Miguel Ángel López (Astana Pro Team), in 2017, and Spain’s Enric Mas (Quick-Step Floors), in 2018.
Feníe Energía, one of La Vuelta’s main sponsors since 2017, thus becomes the first sponsor of La Vuelta’s white jersey. “It is a privilege to clothe the rough diamonds of international cycling. Our jersey will be worn by today’s finest young riders, who will go on to become tomorrow’s stars. The generational handover in this sport is a reality, and we are delighted to be part of it, just as we are part of the regeneration of the energy sector”, said Isabel Reija, Feníe Energía’s CEO.
Feníe Energía, is an independent electricity and gas utility company that has recorded the highest growth in Spain with over 400,000 customers, and it shares La Vuelta’s core values of endeavour and sustainability, as well as youth, as it has only been in business for eight years.
This new white jersey for the best young rider puts an end to the combined ranking, as it will no longer be part of the in-race prizes. This ranking was based on the criterion of a sustained performance, taking the best cyclists in the overall standing, the mountain, and the table by points. La combinada made their first appearance in La Vuelta in 1970, and the first rider to wear the jersey was the Belgian Guido Reybrouck. From then on, it featured intermittently until it was finally fully reinstated in 2003. The honours board for past winners of this prize include such famous names as Eddy Merckx, Sean Kelly, Tony Rominger, Alejandro Valverde, Alberto Contador, Nairo Quintana and Chris Froome, among others.

Fertiberia has sponsored this jersey since 2008. This Spanish company, a European market leader in the fertilisers and chemical products industry, will continue to be linked to La Vuelta as an official sponsor, and will be actively involved in other areas of the race.

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Laura Cueto
+34 638 95 95 20


Utrecht and Noord-Brabant will form the course for the official start of La Vuelta together in 2020. Vuelta Director, Javier Guillén, informed the Mayor of Utrecht, Jan van Zanen, of this on Monday and the both made the official announcement today in Utrecht. The team presentation, the start with a team time trial and the finish of the second stage are to be held in Utrecht in August. The second stage will start in ‘s-Hertogenbosch, while the complete third stage will cover the Province of Noord-Brabant, both starting and finishing in Breda.

The municipalities of Breda,‘s-Hertogenbosch and Utrecht, and the provinces of Noord-Brabant and Utrecht have responded enthusiastically to the ultimate allocation of this major cycling event. The provinces and cities involved intend to turn La Vuelta 2020 into a festive occasion, organized both for and by their residents. The provincial and municipal authorities have plans to literally paint the place red, not only along the route of the race, but also in their respective areas.
The Vuelta Director, Javier Guillén, is looking forward to the ‘Salida Oficial’ in the Netherlands. This will be the second official start of La Vuelta in the Netherlands after Assen 2009 and the fourth time abroad after Lisboa 1987, Assen 2009 and Nîmes 2017. Javier Guillén has every confidence in the successful organization of the event in these cities and provinces. The municipality of Utrecht plays a coordinating role. There is a great passion for cycling in both Utrecht and Noord-Brabant. Both provinces have experience in hosting (major) cycling events. In addition, the cultural-historical ties between Spain and the Netherlands and the topic of sustainability are to serve as the central theme. This was one of the major criteria influencing the management’s decision to award the start of La Vuelta 2020 to Utrecht and North Brabant. The Business Peloton Utrecht (BPU) took the initiative to bring the Vuelta start to the Netherlands. BPU is a business network for Utrecht companies and institutions which have a passion for cycling. BPU initially approached the authorities in Utrecht and Brabant in early 2017.
Preparations for La Vuelta 2020 will commence on January 1st 2019, with the establishment of a project organization. The five municipal and provincial bodies in question have joined forces to make it possible to host La Vuelta. However, the private sector is also closely involved in funding the event. Furthermore, a grant application will be submitted to the Dutch Ministry of Health, Welfare and Sports.
Laura Cueto


Key points:
 Edition 7 of the Arctic Race of Norway will be held between August 15-18, 2019.
 The Northernmost cycling race in the world will visit the Islands of Lofoten and Vesterålen before finishing at the base of the Nordland ski station in Narvik.
 The race will see the sprinters to battle it out in the first two days. The general classification will be settled during the weekend with an all-new mountain-top finish at Storheia Summit.

The Arctic Race of Norway is a suspense-filled race where the young stars shine each year. In 2018, Dutch rider Mathieu Van Der Poel (Corendon-Circus) won two stages and confirmed all the hopes that have been placed on him on the road. This year again, the fast and powerful riders will get to show their stuff on two weekend stages. Prior to that, the peloton will visit the Lofoten Islands where the sprinters will battle for victory.
For the second time in seven editions, the Arctic Race of Norway will take place on the Lofoten Islands, known around the world for their atypical scenery where the roads run between the mountains and the sea. The town of “Å” will, for the first time, host a stage of the Arctic Race on Thursday, August 15. This small village with such an original name (the final letter in the Norwegian alphabet!) is also called this because it is here where the last inhabitants on the extreme west side of the island live. Over 182 kilometres, the peloton will pass the finish line twice to complete the two loops. Although four classified climbs will be part of the King of the Mountain classification, this won’t inhibit the sprinters from battling for the win at Leknes.

On day two of the race, the riders will, once again, look to both their left and right to admire the stunning Lofoten Islands scenery. Henningsvær is known for having one of the most spectacular football pitches in the world as well as being the start city for stage two, which will finish in Svolvær, and which was featured in the first edition in 2013. The 168.5km-long stage will run along the seafront and will not pose any major difficulties. It will be the ideal finish for sprinters like local hero Alexander Kristoff!
Following the Lofotens, the Arctic Race will change islands to arrive in Vesterålen on Saturday 17 August. This 176.5km-long stage starting in Sortland was designed for the strongest riders with three climbs that will have to be negotiated before the riders take on an all-new ramp at Storheia Summit, in the town of Melbu (3.5kms at 11.8%). A crazy finish similar to the famous “repechos” of the Vuelta a España that will start just a week later and could be of interest to some riders looking for performance on the final big tour of the season. At the highest altitude, the caravan will have the chance to admire the splendid panoramic view at the observation level that reminds one of a certain Mont Ventoux.

The Arctic Race of Norway will return to the mainland for the final stage that has the look of a rollercoaster between L⌀dingen and Narvik. While the start city will be all-new, all the roads of this 4th stage (166.5kms) have already been raced on in the Arctic Race. During this stage, the “Midnight Sun Jersey” of the leader of the general classification and the “Salmon Jersey” of the best climber could switch riders because there will be six climbs, three before the final 10.5km circuit then three others (Skistua Summit: 2.2kms at 6.6%) located on the same circuit where Dylan Teuns took a memorable win in 2017. The Narvik ski station will conclude this 7th edition at the bottom of the slopes. The town is bidding to become the Norwegian candidate to host the 2027 World Alpine Skiing Championships.

Route of the 2019 Arctic Race of Norway:
 Thursday 15th August, stage 1: Å – Leknes, 182kms
 Friday 16th August, stage 2: Henningsvær – Svolvær, 168.5kms
 Saturday 17th August, stage 3: Sortland – Storheia Summit (Melbu), 176.5kms
 Sunday 18th August, stage 4: L⌀dingen – Narvik, 166.5kms

The Arctic Race of Norway shines the spotlight on the stars of tomorrow
A few hours before the arrival of the professionals in the streets of Narvik, the 17 and 18-year old talents coming from all over Norway and five European countries will have their moment in the sun in the Arctic Heroes of Tomorrow Race. This race for junior riders organised jointly with Equinor, the main sponsor of the Arctic Race of Norway, and the Norwegian Cycling Federation, has become the revelatory event of the future stars of the men’s and women’s pelotons in a country whose passion for cycling is well-known. Winner of the first edition of the Arctic Heroes of Tomorrow Race in 2013 in Harstad, Kristoffer Halvorsen won the World Junior Road Race Championship in 2016, before joining the Sky team this season.

Thor Hushovd, World Champion and race ambassador: “This 7th edition of the Arctic Race of Norway will again be spectacular and undecided just until the last day in Narvik. The first two stages will be an open-air show. In 2013 when I won stage 2 at Svolvær, I rode the most beautiful stage of my career on that day. The finishes at Storheia Summit, the «Mont Ventoux» of the Vesterålen Islands and at Narvik will certainly be won by the strongest riders.”
The Arctic Race of Norway is delighted to announce the renewal of its partnerships for the next three years with SpareBank 1 Nord-Norge as Official Partner and Telenor as Official Fan.
Initiated in 2013, the collaboration with SpareBank 1 Nord-Norge contributes to the development of cycling practice by young children. Since 2013, more than 11 000 children have participated in the SNN Mini Arctic Race all across Northern Norway.
Year after year, Telenor invests in the extension of the 4G network all over Northern Norway and therefore contributes to ensuring optimal conditions for TV production and for the spectators’ experience all along the route.

All the informations about Arctic Race of Norway on

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Tour de France 2019 – 100 Jahre Gelbes Trikot

Tour de France im Zeichen des
100-jährigen Jubiläums des Gelben Trikots

• Die 106. Ausgabe der Tour de France startet am 6. Juli 2019 in Brüssel
• Ein anspruchsvolles Profil mit fünf Bergankünften, wovon drei auf über 2.000 Metern (Col du Tourmalet, Tignes, Val Thorens) enden – eine Premiere bei der Tour de France
• 2019 markiert das 100-jährige Jubiläum des Gelben Trikots
• Die 6. Austragung von La Couse by Le Tour de France findet auf einem Puncheur-freundlichen Kurs in Pau statt

Die Tour de France fand 1919 nach vier Jahren Weltkrieg zurück zum Radsport, angeführt vom ersten verliehenen Gelben Trikot, das Eugène Christophe trug. Einhundert Jahre nach dieser Renaissance feiert die Tour de France auch das Jubiläum ihrer ersten Begegnung mit dem größten Radsportler aller Zeiten. Vor 50 Jahren hat sich Eddy Merckx zum ersten Mal in die Liste der Tour de France-Gewinner eingetragen. In seinem Heimatland wird das Peloton am 6. Juli zur 106. Ausgabe der Tour de France starten. Von Brüssel aus startet die Strecke über 3.460 Kilometer.

Nach den ersten Etappen in Belgien geht der Kampf zwischen den Sprintern in den französischen Regionen Champagne und Lothringen weiter, bevor die Kletterer gefragt sind. Die sechste Etappe endet im Anstieg zu La Planche des Belles Filles. Von den Vogesen führt die Strecke über welliges Terrain in das Zentralmassiv bevor es zu Vorentscheidungen in den Pyrenäen kommt. Den Auftakt macht ein Einzelzeitfahren über 27 Kilometer in Pau – am 19. Juli, dem Tag des 100. Geburtstages des Gelben Trikots. Am Tag darauf beginnt für die Fahrer ein beispielloses Kletterprogramm. Innerhalb von einer Woche sind fünf Bergetappen zu absolvieren, von denen drei auf mehr als 2.000 Metern enden. Der Pass des Col du Tourmalet (2.115 Meter) markiert den Beginn des Gipfelfestivals. Am Foix Prat d’Albis geht die zweite Woche zu Ende. Nach dem Ruhetag macht sich das Peloton auf den Weg in die Alpen, wo an den letzten beiden Tagen vor dem Finale in Paris die Entscheidung um den Gesamtsieg der Tour de France 2019 mit den Ankünften in Tignes (2.113 Meter) und in Val Thorens (2.365 Meter) fallen wird.

In der 100-jährigen Geschichte des Gelben Trikots hatten 266 Fahrer die Gelegenheit, das Führungstrikot der Tour de France zu tragen. Bei der 106. Austragung kämpfen die Fahrer auf 7 Flachetappen, 5 hügeligen Etappen, 7 Bergetappen, in einem Mannschafts- und einem Einzelzeitfahren um das Gelbe Trikot.

La Course by Le Tour de France
Fünf Jahre nach der Premiere von La Course by Le Tour de France, die 2014 in Paris die weltbesten Radrennfahrerinnen zusammenbrachte, wird das Rennen im kommenden Jahr auf der Zeitfahrstrecke in Pau ausgetragen. Im Gegensatz zu ihren männlichen Kollegen werden die Damen jedoch fünfmal den Kurs absolvieren und insgesamt 120 km zurücklegen. Die Côte d’Esquillot wird bei diesem Rennen den Unterschied machen, denn der kurze Anstieg bietet ein ideales Sprungbrett für die explosivsten Fahrerinnen. Nachdem in der Vergangenheit die Sprinterinnen auf den Champs-Élysées und die Kletterspezialistinnen auf dem Col de l’Izoard und in Grand-Bornand im Mittelpunkt standen, kommen dieses Mal die Puncheure zum Zuge.
L’Étape du Tour: ein Rekord für die 29. Ausgabe
Das prestigeträchtige Jedermann-Event findet am 21. Juli 2019 auf dem Kurs der 20. Etappe zwischen Albertville und Val Thorens statt. Die erwarteten 15.000 Amateurfahrer müssen mehr als 4.500 Höhenmeter bewältigen, bevor sie das höchste Skigebiet Europas erreichen. Die Ankunft in Val Thorens ist die höchste Ziellinie in der Geschichte von L’Étape du Tour. Die Anmeldung ist ab Montag, den 29. Oktober, ab 12 Uhr mittags geöffnet.
Deutsches Pressebüro A.S.O.
Sandra Schmitz

Mohoric schlägt in Merzig zu und übernimmt Rot

Nach Platz zwei am Vortag hat Matej Mohoric (Bahrain-Merida) die 3. Etappe der Deutschland Tour gewonnen. Der Slowene gewann nach welligen 177 Kilometern von Trier ins saarländische Merzig den Sprint einer dezimierten Favoritengruppe vor dem Kölner Nils Politt (Katusha-Alpecin) und Pieter Vanspeybrouck (Wanty-Groupe Gobert). Mit dem Etappenerfolg übernahm Mohoric durch die Bonussekunden im Ziel das Rote Trikot des Spitzenreiters von Maximilian Schachmann (Quick-Step Floors), der Etappensiebter wurde.

„Gestern war Max einfach stärker als ich, aber heute war ich sehr fokussiert. Das Tempo war heute hoch, aber ich hielt mich lange zurück mit Attacken. Das war nicht einfach, aber ich sagte mir, ich muss mich gedulden. Am letzten Anstieg griff ich dann an, aber ich konnte mich nicht absetzen. Danach konzentrierte ich mich auf den Schlusssprint und die Bonussekunden. Der Sieg freut mich sehr. Ich fühle mich im Moment sehr stark und hoffe, morgen das Trikot verteidigen zu können“, sagte der Etappensieger Mohoric. Der 23-Jährige führt die Gesamtwertung nun mit sechs Sekunden vor Schachmann und zehn Sekunden vor Politt an.

„Klar ist man nicht glücklich, wenn man Etappenzweiter wird. Ich habe im Sprint an den Sieg geglaubt. Als ich dann aber Mohoric im Augenwinkel gesehen habe, dachte ich ‚Mist‘. Mit dem zweiten Platz kann man im Nachhinein aber zufrieden sein und irgendwann wird der Knoten bei uns platzen. Die Etappe war wieder ziemlich hart“, äußerte sich der zweitplatzierte Politt im Ziel.

Kameramann Nils Politt hat offensichtlich mehr Probleme die Steigung zur Bühne zu bewältigen als die Berge im Saarland.

„Es war am Ende extrem hektisch und nicht einfach die Position zu halten. Die Gruppe war noch sehr groß, jeder wirkte frisch und wollte heute etwas bewegen. Auf den letzten Kilometer verlor ich etwas die Position, und als ich gerade den Sprint anziehe, da geschah der Sturz vor mir und ich musste ausweichen. Das hat mir die Geschwindigkeit genommen. Der Rückstand von sechs Sekunden auf Mohoric ist schwer aufzuholen. Ich werde aber versuchen, das Trikot zurückzuholen“, kommentierte der gestrige Tagessieger Schachmann die Etappe.

Nach Start an der Porta Nigra in Trier verlief das Teilstück zunächst flach an Mosel und Saar entlang. Die Spitzengruppe des Tages fand sich mit Johannes Hodapp (Team Sauerland), Oscar Riesebeek (Roompot Nederlandse Loterij), Juri Hollmann (Heizomat rad-netde), Rick Zabel (Team Katusha-Alpecin), Evgeny Shalunov (Gazprom Rusvelo), Robin Carpenter (Rally Cycling) und Adam Hansen (Lotto Soudal) zusammen. Der Maximalvorsprung betrug vier Minuten, als zähester Fahrer der Gruppe erwies sich der US-Amerikaner Carpenter, der acht Kilometer vor dem Ziel in der Steigung Eller Weg gestellt wurde.
Die letzten 67 Kilometer über zwei Runden auf der berühmten Saarschleife dünnten das Fahrerfeld mit vier von fünf Bergwertungen des Tages aus. Eine späte Attacke durch Warren Barguil (Team Fortuneo-Samsic) und Pieter Weening (Roompot Nederlandse Loterij) wurde an der Flamme Rouge vereitelt. Wenige hundert Meter vor dem Ziel beeinträchtige ein Sturz von Patrick Konrad (Bora-hansgrohe) und Lennard Kämna (Team Sunweb) die Sprintankunft.

Pressebüro Deutschland Tour | FlessnerSchmitz GmbH | Sandra Schmitz | +49 160 973 89898 |

La Vuelta 2018 – the stars


Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) is back at La Vuelta, en route to the World championships where he hopes to claim a historic fourth victory in a row at the end of September. “It’s very important to be at La Vuelta, the mountain stages will be very good training”, the Slovak star said on Thursday in front of the media gathered at Malaga. “And it’s much better than training home, alone.” Winner of his first Grand Tour stages at La Vuelta in 2011, Peter Sagan recalled it was only his “second year as a pro” when he first visited La Vuelta (and took 3 wins), “and I even won in Madrid. It was a very good La Vuelta for me. I’m always happy to be in Spain.” This year, he’s still feeling from his late crash in the Tour de France. “But I come here with my soigneur and my physiotherapist”, he explained. “I can do a lot of treatments, I think I’m going to feel better day by day and I hope to win.”

Will La Vuelta 2018 be the first pro race with both Yates racing competitively together at the front since they turned pro? Simon has some answer. “The guys I know who have done the Giro but not the Tour were also racing in Poland, so I know where they’re at but there are others who have done the Tour and it’ll be interesting to see how they go”, the triple stage winner of the Giro d’Italia said in Málaga. “It depends how they finished the Tour. I see a south-north divide in this Vuelta. These first stages are gonna be quite warm, which I’m not a major fan of. I prefer to race in the north of Spain, and in Andorra where I live. Besides the heat, I think La Vuelta is a great race, a beautiful one with many climbs. I have good memories from my stage win in 2016. It was also the first time I managed a top ten in a Grand Tour. I’ve taken a lot of time off to recover from the Giro that I finished completely dead. I’ve had a very different build up to La Vuelta now. I don’t feel any difference in my approach of the racing after the Giro. Since the very beginning, I’ve always turned up to races for trying to win. I was joking with my brother [Adam] during the Tour that he should come here instead. At the end it was announced that he would change [his race program]. I like to race with him. I hope this is the first race we can do together at a very high level. There has always been a curse. Whenever we raced together, one of us always was not so good unfortunately, or unlucky. The last race we did together where we were both really good was the 2013 Tour de l’Avenir, which is a long time ago. We hope to change the fortunes there.”

Miguel Ángel López (Astana) was one of the great revelations of last year’s edition of La Vuelta, where he won two mountain stages. At 24, the Colombian climber will be a wheel to follow, even more after an overall podium finish at the Giro d’Italia. “I haven’t done two Grand Tours in one year before, so we will see how my body will react. I approach La Vuelta with calm and serenity. We will have to go through the first week and hope the mountain stages will put everybody in his place”, he says. Talking about the parcours, López says it looks “similar to last year, with a lot of mounitain finishes. It will be super hard, with mythical finishes. That brings me much motivation to start La Vuelta. I wouldn’t point one rival over the others, but I will have to control everybody because it’s the last Grand Tour of the year and everybody will go full gas”, says the Colombian, who thinks he is in a good moment of his career: “The body is maturing year after year. I’ve learnt a lot of things over the years and I have more consistency. I feel I don’t have any problems after more complicated years with crashes”, he closes with optimism.


With Nairo Quintana and Alejandro Valverde, Movistar line up two former winners of La Vuelta. The Colombian will lead the Spanish squad as they aim for another overall success. “Nairo is the leader”, Valverde said ahead of his 12th participation in La Vuelta. “And I’ll do as I always do here: lend a hand and try to spice things up, do good and then feel good for the Worlds.” Winner in 2016, Quintana also spoke to the media: “Im up for the leadership, as I’ve been every time I’ve had to. I’ve recovered at home. I arrived at the Tour in a good situation but things didn’t go the way we hoped. My shape is similar to what it was at the beginning of the Tour, we hope we’ll be lucky and everything will go well until the finish. And how does the Colombian see himself riding La Vuelta? “Full gas from the start until the finish”, he laughed. “Either we crumble, or we win.”

Linda Riemann gewinnt spannendes Rennen der Newcomer Tour

Foto: Riedmann©Pixathlon

Große Bühne für den weiblichen Radsport-Nachwuchs. Bei der Newcomer Tour im Rahmen der Deutschland Tour im saarländischen Merzig standen heute die jungen Radsportlerinnen der U17-Kategorie im Fokus. Das Rennen über 47,5 Kilometer der Elitestrecke der 3. Etappe der Deutschland Tour entschied Linda Riedmann vom RV Concordia Karbach vor Lucy Mayrhofer von der RV Radlerlust Gomaringen für sich. Platz drei ging an Lea Waldhoff von der TSG 1847 Leutkirch.
40 Fahrerinnen der Jahrgänge 2002 und 2003 aus den Ländern Deutschland, Luxemburg und Belgien begaben sich ab 12 Uhr auf die anspruchsvolle Zielschleife in Merzig. Der hügelige Kurs mit fünf Runden von jeweils 9,5 Kilometern bot die perfekte Kulisse für einen angriffslustigen und spannenden Rennverlauf. Entsprechend fuhren die Fahrerinnen ab dem Start Vollgas. Bereits in der zweiten Runde war das Feld weit auseinandergerissen. Die Entscheidung fiel letztendlich nach 1:24:45 Stunden Fahrzeit in einer knappen Sprintentscheidung zwischen Linda Riedmann und Lucy Mayrhofer. Platz drei sicherte sich 1:10 Minuten später Lea Waldhoff im Sprint einer fünfköpfigen Verfolgergruppe.

„Die Mädels haben ein fantastisches Rennen gezeigt. Die Fahrerinnen waren schneller unterwegs als die schnellste errechnete Zeit. Es wurde von Anfang an Gas gegeben. Das war großer Sport“, sagt Toni Kirsch, Vizepräsident Radsportjugend des BDR.
Die Newcomer Tour wurde gemeinsam mit dem BDR und dem RSC Adler organisiert und als Bundessichtungsrennen mit internationaler Beteiligung veranstaltet. Mit der Klassifizierung als Sichtungsrennen nimmt die Newcomer Tour eine wichtige Rolle in der Nachwuchsarbeit des Bund Deutscher Radfahrer (BDR) ein. Für die Siegerin gab es zudem eine vom Sponsor Alpecin besonders gestaltete Trophäe.

1. Riedmann, Linda (RV Conc. 1926 Karbach) 1h24’45“
2. Mayrhofer, Lucy (RVRadlerlust Gomaringen) +00″
3. Waldhoff, Lea (TSG1847Leutkirch) +1’10“

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Patrick Konrad beendet eine hektische zweite Etappe der Deutschland Tour in den Top Ten.

Am zweiten Tag der Deutschland Tour zeigte sich BORA – hansgrohe aktiv in den einzelnen Attacken und Fluchtgruppen. Kurz vor dem Ziel setzte sich der Deutsche Meister an die Spitze des Rennens und machte das Rennen schnell, aber es war erneut Quick-Step Floors, die sich den Etappensieg holten. Patrick Konrad beendete, als bester BORA – hansgrohe Fahrer, auf den 10. Platz die zweite Etappe der Deutschland Tour.
Die Etappe
Das Feld nahm heute die zweite Etappe, der Deutschland Tour in Angriff, von Bonn ging es über 196km nach Trier. Nach zwei Sprintwertungen und vier, im Durchschnitt 7% steilen Anstiegen, wartete noch eine knapp 15km lange Schlussrunde auf das Feld, ehe der Gewinner der zweiten Etappe feststand.
Die Team Taktik
Die Mannschaft wollte vor allem in den letzten Kilometern ihren Sprinter Pascal erneut in eine gute Position bringen, um ihm die besten Möglichkeiten für ein weiteres Topergebnis bieten zu können. Aber auch Patrick Konrad sollte seine Chancen in den welligen Part des Rennens bekommen.
Das Rennen
Wie erwartet, attackierte unmittelbar nach dem Start eine Gruppe von vier Fahrern. Ihr maximaler Vorsprung lag bei vier Minuten, während BORA – hansgrohe, mit dem Deutschen Meister in ihren Reihen, im Hauptfeld zurückblieb und das Renngeschehen mitkontrollierte. Als das Rennen sich der 100km Marke näherte, hatte die Spitzengruppe immer noch vier Minuten Vorsprung gegenüber dem Hauptfeld. Doch das Peloton begann mit der Nachführarbeit und so kam es nach wenigen Kilometern zum Zusammenschluss. Das Rennen erwachte, als BORA – hansgrohe mit drei Fahrern in eine neue Fluchtgruppe ging und somit das Rennen schnell machte. Das Rennen zerfiel in den letzten Anstiegen des Tages, doch Patrick Konrad konnte sich in der ersten Gruppe halten. Auf den letzten Kilometern distanzierte sich ein Trio von der Gruppe und ein Duell zwischen ihnen sah M. Schachmann als Sieger der heutigen Etappe. Bester BORA – hansgrohe Fahrer war Patrick Konrad, der als Zehnter die Ziellinie querte.
01 M. Schachmann 4:50:36
02 M. Mohoric +0:00
03 T. Dumoulin +0:00
10 P. Konrad +0:12
Reaktionen im Ziel
„Es war ein schwerer Tag, von Beginn an wurden immer wieder Attacken gestartet. Ich versuchte am Berg mitzugehen, und in guter Position zu sein. Pascal schaffte es dann in der Abfahrt in eine neue Gruppe und ich konnte, als alles wieder zusammen war, im verkleinerten Feld dabei sein. Schlussendlich wurde ich Zehnter, morgen ist ein neuer Tag und wir werden unser Bestes geben.“ – Patrick Konrad

„Wir sind heute mit Pascal und Patrick als Leader ins Rennen gestartet. Patrick hatte die Aufgabe Attacken in den Anstiegen abzudecken, für Pascal haben wir gehofft, dass das Rennen lange kontrolliert bleibt, um ihm eine Chance zu geben, ins Finale einzugreifen. Leider war schon am ersten langen Anstieg Feuer am Dach und Patrick musste bereits dort richtig investieren und hat enorm viel Körner fürs Finale liegen gelassen. Auch Pascal hatte nach seinem schweren Sturz in Hamburg nicht die besten Beine – auch wenn er mit dem Mut der Verzweiflung versucht hat, vor heimischem Publikum das unmögliche möglich zu machen. Obwohl wir heute ohne Ergebnis geblieben sind, denke ich, wir haben dem deutschen Publikum eine tolle Show geliefert.“ – Christian Pömer, sportlicher Leiter
© BORA – hansgrohe

Hodeg gewinnt in Bonn Auftakt der Deutschland Tour

Álvaro José Hodeg (Quick-Step Floors) hat den Auftakt der Deutschland Tour für sich entschieden. Der Sprinter setzte sich nach 157 Kilometern und Start in Koblenz im Massensprint auf der Adenauerallee in Bonn in einer knappen Entscheidung vor dem Deutschen Meister Pascal Ackermann (Bora-hansgrohe) und Nicolo Bonifazio (Bahrain-Merida) durch. Damit übernahm der Kolumbianer gleichzeitig das erste Rote Trikot des Führenden der neuaufgelegten Deutschland Tour.

„Das Team hat mir heute die Chance gegeben. Ich freue mich sehr über den Sieg, weil hier und heute die besten Sprinter wie Greipel oder Kittel am Start waren. Für mich ist es ein gutes Zeichen, dass ich sie schlagen kann. Der Sieg vor diesem Publikum ist wirklich großartig. Es war sehr knapp, Ackermann ist ebenfalls in einer guten Form. Er hat immerhin zuletzt zwei Etappen der Polen-Rundfahrt gewonnen. Der Sieg vor diesem Publikum ist wirklich großartig“, sagte der 21-jährige Tagessieger Hodeg im Ziel, der neben dem Führungstrikot auch die Führung in der Sprint- und Nachwichswertung übernahm.

Der knapp geschlagene zweitplatzierte Ackermann sagte nach der Etappe: „Ich ziehe meinen Sprint bei 250 Metern vor dem Ziel an, wenn dann jemand von hinten aus dem Windschatten kommt, sieht der Weg vielleicht etwas lang aus. Aber eigentlich ist die Distanz nicht zu weit. Es ist am Ende eine Sekundenentscheidung und vielleicht habe ich ein wenig die Nerven verloren, da ich am Anfang was zeigen wollte. Ich bin selbstbewusst im Moment und wir haben das stärkste Team hier bei der Tour. Ich habe eine gute Form und möchte morgen noch einmal zeigen, was ich kann.“

Die Auftaktetappe der Deutschland Tour bot keine topografischen Schwierigkeiten, die flache Ankunft auf Höhe des Hofgartens auf der Bonner Adenauerallee war eine maßgeschneiderte Route für die Sprinter.

Nach dem Start am Deutschen Eck in Koblenz, dem Zusammenfluss von Mosel und Rhein, bildete sich nach 18 Kilometern eine sechsköpfige Spitzengruppe um Jorge Arcas (Movistar Team), Kevin van Melsen (Wanty-Groupe Gobert), Benoît Jarrier(Team Fortuneo-Samsic), Jens Reynders (Leopard Pro Cycling), Dorian Lübbers (Team Lotto-Kern Haus) und Sven Reutter (Heizomat Rad-Netde). Die beiden Zwischensprints des Tages in Nassau und Neustadt (Wied) gewann der Tübinger Reutter, die einzige Bergwertung nach 108 Kilometern in Hohn sicherte sich der Belgier van Melsen. Der Vorsprung der Fluchtgruppe betrug maximal knapp drei Minuten, 13 Kilometer vor dem Ziel stellte das Feld mit Reynders und van Melsen die letzten verbleibenden Fahrer. Die Sprinter wollten sich die Gelegenheit auf eine Massenankunft nicht entgehen lassen.

Die morgige 2. Etappe der Deutschland Tour führt über 196 Kilometer von Bonn nach Trier.
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