Archiv der Kategorie: Strassenrennen

RONDE VAN VLAANDEREN 2020

Frauen:
Oudenaarde – Oudenaarde (135 km)
1 VAN DEN BROEK-BLAAK Chantal (NED) BOELS DOLMANS CYCLINGTEAM 3:29:57
2 PIETERS Amy (NED) BOELS DOLMANS CYCLINGTEAM 0:01:01
3 KOPECKY Lotte (BEL) LOTTO SOUDAL LADIES 0:01:01
4 BRENNAUER Lisa (GER) CERATIZIT – WNT PRO CYCLING TEAM 0:01:01
5 ROY Sarah (AUS) MITCHELTON – SCOTT 0:01:01
6 AMIALIUSIK Alena (BLR) CANYON / /SRAM RACING 0:01:01
7 VOLLERING Demi (NED) PARKHOTEL VALKENBURG 0:01:01
8 LONGO BORGHINI Elisa (ITA) TREK – SEGAFREDO 0:01:01
9 STEPHENS Lauren (USA) TEAM TIBCO – SILICON VALLEY BANK 0:01:01
10 CAVALLI Marta (ITA) VALCAR – TRAVEL & SERVICE 0:01:01

Männer Elite:
Antwerpen – Oudenaarde (243 km)
1 VAN DER POEL Mathieu (NED) ALPECIN – FENIX 5:43:17
2 VAN AERT Wout (BEL) JUMBO – VISMA 0:00:00
3 KRISTOFF Alexander (NOR) UAE TEAM EMIRATES 0:00:08
4 TURGIS Anthony (FRA) TOTAL DIRECT ENERGIE 0:00:08
5 LAMPAERT Yves (BEL) DECEUNINCK – QUICK – STEP 0:00:08
6 CLAEYS Dimitri (BEL) COFIDIS 0:00:08
7 NAESEN Oliver (BEL) AG2R LA MONDIALE 0:00:08
8 VAN BAARLE Dylan (NED) INEOS GRENADIERS 0:00:08
9 DEGENKOLB John (GER) LOTTO SOUDAL 0:00:08
10 BENOOT Tiesj (BEL) TEAM SUNWEB 0:00:08
11 TEUNS Dylan (BEL) BAHRAIN – MCLAREN 0:00:08
12 SENECHAL Florian (FRA) DECEUNINCK – QUICK – STEP 0:00:08
13 ASGREEN Kasper (DEN) DECEUNINCK – QUICK – STEP 0:00:08
14 MADOUAS Valentin (FRA) GROUPAMA – FDJ 0:00:08
15 MEURISSE Xandro (BEL) CIRCUS – WANTY GOBERT 0:00:08
16 BETTIOL Alberto (ITA) EF PRO CYCLING 0:00:08
17 VANMARCKE Sep (BEL) EF PRO CYCLING 0:00:16
18 DE BUYST Jasper (BEL) LOTTO SOUDAL 0:02:41
19 POLITT Nils (GER) ISRAEL START – UP NATION 0:02:41
20 BYSTRØM Sven Erik (NOR) UAE TEAM EMIRATES 0:02:41

Reifenschaden bremst Jempy Drucker bei der Flandernrundfahrt

Auf einer leicht veränderten, 244 Kilometer langen Strecke wurde heute die Flandernrundfahrt ausgetragen. Dennoch warteten nicht weniger als 17 Anstiege – die berühmten Hellingen – auf dem Weg von Antwerpen nach Oudenaarde auf das Fahrerfeld. Gregor Mühlberger war heute zu Beginn des Rennens sehr aktiv und Teil so gut wie jeder Gruppe. Als Folge war er nach 30 km auch in der 6-Mann Spitzengruppe des Tages, die 200 km vor dem Ziel bereits mehr als fünf Minuten Vorsprung herausgefahren hatte. Bis zu acht Minuten entwickelte sich der Abstand zwischen Spitze und Feld, bevor Trek-Segafredo und Jumbo-Visma zu arbeiten begannen. Auf den letzten 100 km wurde das Rennen nervös. Zuerst musste das Feld kurz bei einem Bahnübergang stoppen, wenig später folgten die ersten Attacken am Eikenberg. Doch auch nach der zweiten Passage des Kwaremont was das Feld noch groß, wobei Burghardt, Pöstlberger, Oss und Drucker für BORA – hansgrohe dabei waren. An der Spitze hielten sich zu diesem Zeitpunkt noch vier Fahrer mit Gregor Mühlberger und einem Vorsprung von Rund 30 Sekunden, doch 50 km vor dem Ende war die Flucht beendet und das Rennen begann von Neuem. Wenig später setzten Alaphilippe, Van Aert und Van der Poel die entscheidende Attacke. Leider hatte, nachdem Jempy Drucker auch noch einen Reifenschaden hatte, niemand von BORA – hansgrohe mehr die Möglichkeit, in die Entscheidung einzugreifen. Alaphilippe kam in der Spitze zu Sturz und am Ende holte M. van der Poel den Sieg. Bestplatzierte BORA – hansgrohe Fahrer war Jempy Drucker auf Rang 37.

Reaktionen im Ziel
„Es ist wirklich frustrierend. Ich hatte heute gute Beine und war nach dem Steenbeekdries in der ersten Gruppe. Am Taienberg hatte ich dann einen Reifenschaden und fiel zurück. Unser Teamfahrzeug war hinter der dritten Gruppe und ich habe einfach zu viel Zeit verloren. Das war wirklich der absolut falsche Moment für einen Schaden und damit habe ich alle Chancen verloren. Ich weiß nicht, was am Ende möglich gewesen wäre, aber die Top Ten waren in jedem Fall drin.“ – Jempy Drucker

„Unser Plan war relativ früh in die Offensive zu gehen. Wir hatten Gregor in der Gruppe und wollte ca. 80 km vor dem Ziel versuchen, in eine Verfolgergruppe zu kommen. Den gleichen Gedanken hatten heute aber viele Teams, daher war das Rennen extrem schnell und die Attacken haben sich neutralisiert. In der entscheidenden Phase war Jempy dann an der Spitze, hatte aber einen Reifenschaden und ist darum aus der Spitze zurückgefallen. Das war einfach Pech. Leider verfolgt uns das jetzt schon einige Wochen.“ – Enrico Poitschke, sportlicher Leiter

103. GIRO d’Italia – COVID 19 update

Michael Matthews wurde am Ruhetag positiv auf Corona getestet, ohne Anzeichen der Erkrankung zu verspüren.
„Das Team wird weiterhin alle in der Blase genau beobachten und mit so viel Disziplin wie möglich vorgehen“, hieß es am Morgen in der Pressemitteilung von Sunweb zum Aus von Matthews. Alle Teammitglieder – auch Matthews selbst – seien asymptomatisch was Covid-19 betrifft.

Ebenfalls im Rennen geblieben sind die Teams Ineos und Ag2r La Mondiale, bei denen jeweils ein Teammitarbeiter am Ruhetag positiv auf Covid-19 getestet worden war.

Jumbo – Visma zieht sich freiwillig nach einem positiven Test von Leader Steven Kruijswijk zurück.
Ebenso startet das Team Mitchelton-Scott heute nicht mehr zur 10. Etappe des Giro.

LIÈGE-BASTOGNE-LIÈGE 2020: INFO WITH ONE DAY TO GO

Key information:
 On the eve of Liège-Bastogne-Liège, all eyes are set on Julian Alaphilippe. The Frenchman is the main favourite for victory on his maiden race with the rainbow jersey – even more so after Alejandro Valverde’s last-minute withdrawal.
 There is a very long list of outsiders. Those who were up there already in Flèche Wallonne, such as Marc Hirschi, Benoît Cosnefroy, Michael Woods or Michal Kwiatkowski, are obvious names. And then there are those who have travelled to Belgium just for this event – such as Chris Froome, Primoz Roglic or Adam Yates.
 A surprise, late addition to a startlist already packed with talent is Mathieu Van der Poel. Right after winning the BinckBank Tour this very Saturday, the Alpecin-Fenix team confirmed the Dutch rider will take part in La Doyenne.
 The fourth edition of the Women’s Liège-Bastogne-Liège will be held hours before the men’s event, and pretty much on the same roads. Dutch duo Anna van der Breggen and Annemiek van Vleuten are the main favourites for victory on a race that will be broadcasted live across 190 countries.

WILL THE ROCHE-AUX-FAUCONS BE DECIDING AGAIN?
Last year, Liège-Bastogne-Liège went back to holding its finish line in the centre of the Ardennes city after 27 straight years ending with an uphill finish on its suburb Ans. Jakob Fuglsang took advantage of this set-up already in 2019, when he accelerated with 16 kilometres to go, up the Côte de la Roche-aux-Faucons, to later launch his winning attack at its small, follow-up hill, the Côte de Boncelles. “It’s the change we were hoping for,” says route designer Jean-Michel Monin. “In previous years, riders waited until the eleventh hour at the Côte de Saint-Nicolas, 5 kilometres from the finish, to try and break away. The Roche-aux-Faucons is the key climb now, and that forces the favourites to attack earlier and provides for a more exciting finale. This year we can picture an outcome similar to 2019, although I only see one guy capable of pulling out such exploit: that’s Julian Alaphilippe, and only if he is in the same shape he was in Imola. In any case, the 90 final kilometres are very demanding and we can expect a very reduced group to contend for victory in the closing stages of the race.”

ALAPHILIPPE’S RAINBOW SPELL TO BEGIN IN LIÈGE
Last Sunday, Julian Alaphilippe crowned himself UCI World Champion in Imola. Showcasing his recently attained rainbow jersey for the first time, the Deceuninck-Quick Step rider will try to finally net victory at Liège-Bastogne-Liège after placing 2nd in 2015 and 4th in 2018. Given his current shape and his knowledge of the event, he will be the man to watch – a favourite role reinforced by the last-minute absence of four-time winner Alejandro Valverde. “I’m very happy to honour the rainbow jersey by wearing it for the first time on a race such as La Doyenne,” said Alaphilippe on a virtual press conference. “It’s one of the races I’ve long dreamt of winning, and this is a new chance for it.” It’s not usual for the rainbow jersey to triumph in this race, though. Only 5 out of the 105 editions of Liège-Bastogne-Liège ended with the rainbow jersey raising his arms, with wins by: Ferdi Kübler, in 1952; Rick Van Looy, in 1961; Eddy Merckx, both in 1972 and 1975; and Moreno Argentin in 1987.

HIRSCHI FOR THE DOUBLE
Already victor at Wednesday’s Flèche Wallonne, Marc Hirschi is going to try and double-up his Ardennes Classic winning tally this Sunday at Liège-Bastogne-Liège. “We knew he had a big potential, but lately everything seems to be falling into place for him,” says his DS at Team Sunweb, Michiel Elijzen. “Tomorrow it will be a more difficult race to win, though, because there are way more cards and scenarios to play. It’s a longer, more challenging route, and the quality of the field is higher. The weather will play a part, too, as the headwind will make for a slow pace at the beginning, when heading south. Another big factor for the outcome is that no one will want to be a on a breakaway group with Julian Alaphilippe or Marc Hirschi. Deceuninck-Quick Step has multiple riders capable of winning, and we have a good back-up option in Tiesj Benoot. Anyways, it’s hard to predict how the race will pan out.”

BENOÎT COSNEFROY: “IT WILL BE ABOUT WHO PLAYS TACTICS BETTER”
After his aggressive performance in the Tour de France, the runner-up position at Flèche Wallonne went to confirm Benoît Cosnefroy’s prospects as one of the names to follow in professional cycling. Speaking to letour.fr ahead of Liège-Bastogne-Liège, the French rider explained: “I love the Classics. It’s the races that suit better my nature and my qualities as a rider. I knew I was capable of getting a result [atop the Mur de Huy], but I needed to actually deliver it.” Well aware of his potential, the AG2R La Mondiale rider will try to make the most out of it in La Doyenne. “I really like Liège because tactics and strategy are a bigger factor than in Flèche. The Roche-aux-Faucons definitely is the climax. I need to be amongst the top four or six riders at its summit. Right after comes the downhill and the flat terrain on the way to Liège, on which it will be about who plays tactics better. Although if Julian Alaphilippe puts the same attack he did last Sunday in Imola, it will be difficult to beat him…”

ROGLIC STARTS OVER
After the disappointing, heart-breaking ending of his Tour de France, Primoz Roglic has cleared his mind and is bound to start a campaign to defend his championship at La Vuelta. The first stop will be his maiden appearance at Liège-Bastogne-Liège. A stage-race man, Roglic found out the joy of one-day racing last autumn in Italy, where he won both the Giro dell’Emilia and the Tre Valle Varesine. His DS Franz Maassen considers we may see him shine tomorrow in Liège, along with his Team Jumbo Visma teammate Tom Dumoulin. “Primoz [Roglic] has the morale and the willingness to race a Monument. The length of the race may suit him. We are sure the Côte de la Redoute will be a key point, but the defining climb will be the Roche-aux-Faucons. Tom [Dumoulin] felt a bit tired at Flèche Wallonne, but it is entirely possible for him to surprise everybody tomorrow.”

POGACAR STILL IN THE MIX
UAE Team Emirates was one of the most relevant outfits at Wednesday’s Flèche Wallonne. “We did a great job, indeed – the best we could,” asserts DS Neil Stephens. In the final lap, both Sergio Henao and Rui Costa attacked to set-up a hard course in the benefit of their leader Tadej Pogacar, who could only deliver a 9th place atop the Mur de Huy. “We have to be realistic about Tadej,” Stephens explains. “The Tour de France was obviously very demanding for him, and he hasn’t recovered from it yet for a number of reason. Even if he wanted to perform in Flèche Wallonne and was in the right mindset to do so, he couldn’t do better than 9th. And it’s the same situation for tomorrow. Liège is one of the most beautiful Classics of the year. We have good cards to play, with several very good riders who are perfectly able to crack a top10 but for whom a victory is a tough ask. We expect the race to be decided at the Roche-aux-Faucons. The winner will go clear there – be it solo or in a group.”

FROOME + KWIATO = DOUBLE THREAT FROM INEOS GRENADIERS
It won’t be a first, because he has already participated six times in Liège with the 36th position achieved in 2013 as his best result – but it will be a last. Liège-Bastogne-Liège will be Chris Froome’s final one-day race with Ineos Grenadiers. The four-times winner of the Tour de France will play a domestique role, working for his teammate (and loyal domestique) Michal Kwiatkowski, who has stood twice at the podium of La Doyenne (3rd in both 2014 and 2017). But Ineos Greandiers’ DS, Brett Lancaster, doesn’t rule out the possibility of seeing Froome on a different note. “Chris [Froome] has worked very well over the last few weeks in Andorra and is in very good shape. He is set to work for Michal [Kwiatkowski], but he might be on the offensive if any dangerous break goes early. It’s true Michal is very focused on this Classics campaign. We’ve been discussing it for three months already and he is determined to race all the way to Paris-Roubaix.”

VAN DER BREGGEN AND VAN VLEUTEN SPEARHEAD WOMEN’S LIÈGE
Despite the long tradition of the men’s event, the Women’s Liège-Bastogne-Liège is still a relatively young race with only three editions on its record books. The two marquee names of the female peloton in this decade have so far been dominant in this Classic, with two victories under Anna van der Breggen’s name (2017 and 2018) and one under Annemiek van Vleuten’s (2019). Both Dutch cyclists will take part on this 2020 edition with their respective teams Boels Dolmans Cycling Team and Mitchelton Scott, spearheading a field with contenders such as Great Britain’s Lizzie Deignan (Trek Segafredo), Poland’s Kasia Niewiadoma (Canyon // SRAM Racing), Netherlands’ Marianne Vos (CCC Team) or Flèche Wallonne’s runner-ups to Van der Breggen, Cecilie Uttrup Ludwig (FDJ Nouvelle-Aquitaine Futuroscope) and Demi Völlering (Parkhotel Valkenburg). The 134-kilometre long route from Bastogne to Liège features five climbs, with the Côte de la Haute-Levée as main addition for this year, and the Côte de la Redoute and the Côte de la Roche-aux-Faucons as final challenges before the rolling run-in to Liège. As happened at last Wednesday’s Flèche Wallonne, the Women’s Liège Bastogne-Liège will be broadcasted live across 190 countries via 20 TV channels thanks to a 90-minute coverage provided by host broadcaster RTBF.
@ASO

La Flèche Wallone 2020: Info with one day to go

Key information:
 We are set to live an extraordinary edition of the Flèche Wallonne tomorrow. For the first time ever, the race will be held in autumn… right after the Tour de France and the World Championships! The defending champion and new tenant of the rainbow jersey Julian Alaphilippe has chosen to skip the race in order to focus on Sunday’s Liège-Bastogne-Liège. Tour de France winner Tadej Pogačar (UAE Team Emirates) seems to be the wheel to follow, with another Grande Boucle podium man like Richie Porte (Trek-Segafredo) as a fellow favourite.
 Contention will be wide open, with a field full of outsiders for victory. Many riders come to Belgium after shining at both the Tour de France and the World Championships, such as Marc Hirschi, Michal Kwiatkowski, Mikel Landa or Tom Dumoulin. It will be an exciting race up the Mur de Huy… and an early breakaway can’t be ruled out either.

JEAN-MICHEL MONIN: “ALL GUNS BLAZING IN THE MUR DE HUY”
The 84th edition of the Flèche Wallonne is starting from Herve, a village 15 kilometres east from Liège. The peloton will then ride across the Wallonia countryside to later reach Huy, where it will enter a 32-kilometre circuit due to be ridden three times. The route around Huy has been slightly revamped to avoid the Côte de Cherave, unavailable due to construction works and replaced by the Côte du Chemin des Gueuses. This new climb, 1,8-kilometre long with an average gradient of 6,5%, will play the same role as the Côte de Cherave according to race director Jean-Michel Monin. “It’s a road we normally faced on the other sense, as a descent, but on this case it will challenge the bunch 10 kilometres before the finish atop the Mur de Huy. It isn’t a launching pad for attackers, but rather a spot to narrow down the peloton. Chemin des Guuses is a softer climb compared to Cherave, but it can still blow many cyclists away. The top favourites will anyway be contending in the Mur – all guns will be blazing there. As every year, the strongest rider will triumph on the finish line.”

MARC HIRSCHI, A DEBUTANT ON A MISSION
After being one of the stars of the recent Tour de France and with the bronze medal of the Imola 2020 UCI Road World Championships hanging around his neck, Swiss rider Marc Hirschi is one of the marquee names on the startlist of the Flèche Wallonne despite this being its maiden appearance on this race. “I think a top5 is a realistic goal for Marc [Hirschi], but if he is on a good day he can even deliver a podium performance,” says Team Sunweb’s DS Michiel Elijzen. “He is one of the best riders on the world on short, steep climbs like Huy.” The Dutch coach identifies “Tadej Pogačar or Michal Kwiatkowski” as the top contenders for victory. “Normally Flèche Wallonne ends in an uphill sprint with a reduced peloton, and I think that won’t change this year. The sole factor that could alter this is the weather, and it looks fine for tomorrow. Therefore, most teams will focus on giving their leader the best possible shot on the Mur de Huy – although I think we will see more attacks before the final climb than in previous years.”

BAHRAIN-MCLAREN EXPECTS “UNCERTAIN RACE”
One of the teams lining up a powerful squad on this Flèche Wallonne is Bahrain-McLaren. The British-based team comes with three riders fresh off the Tour de France such as Mikel Landa, Wout Poels and Matej Mohoric, and a former Flèche Wallonne podium finisher as Dylan Teuns to round up the outfit. “We don’t know yet how are we going to play the cards we have – it will depend on how the race unfolds,” says DS Xavier Florencio. “Mikel Landa is in good shape after being 4th in the Tour de France and contending in the Worlds. We are unsure of Dylan Teuns’ shape, although we know he had a good race at Tirreno-Adriatico and that Flèche Wallonne perfectly fits his abilities as a rider. We can’t foresee which team will control the race, and therefore expect the competition to be a bit different, more uncertain compared to previous editions. We don’t think the bunch will make to Huy in one piece.”

TEAM DUTY FOR TOM DUMOULIN
Over his nine years on the elite level of the sport, Tom Dumoulin has only taken part once in the Flèche Wallonne, placing 21st in 2014. This Wednesday, the winner of the 2017 Giro d’Italia will be on the start line of Herve on team duty with an eye on Liège-Bastogne-Liège, where he will race alongside Primoz Roglic. “We don’t know what role Tom Dumoulin can play tomorrow,” says his DS at Jumbo-Visma, Franz Maassen. “We have to see whether he is fully recovered from the Worlds, but normally this will only be a training race for him ahead of Sunday’s event.” The Dutch squad will back the chances of youngsters Lennard Hofstede and Jonas Vingegaard. “I think this Flèche Wallonne will be more or less ridden the same way it usually is, with a bunch getting to the foot of final climb and an uphill sprint for the win. Although many riders are tired after the Tour de France and the World Championships, this won’t affect how the race pans out.”
@ASO

Straßen-WM 2020 – Straßenrennen Männer Elite

Imola – Imola (258,2 km / 5000 hm)

1 ALAPHILIPPE Julian FRA 6:38:34 (38,869 km/h)
2 van AERT Wout BEL + 0:24
3 HIRSCHI Marc SUI + 0:24
4 KWIATKOWSKI Michal POL + 0:24
5 FUGLSANG Jakob DEN + 0:24
6 ROGLIC Primoz SLO + 0:24
7 MATTHEWS Michael AUS + 0:53
8 VALVERDE Alejandro ESP + 0:53
9 SCHACHMANN Maximilian GER + 0:53
10 CARUSO Damiano ITA + 0:53
11 HUNDAHL Michael Valgren DEN + 0:53
12 WOODS Michael CAN + 0:53
13 MARTIN Guillaume FRA + 0:53
14 DUMOULIN Tom NED + 0:53
15 NIBALI Vincenzo ITA + 0:57
16 LANDA MEANA Mikel ESP + 0:57
17 GESCHKE Simon GER + 1:34
18 BETTIOL Alberto ITA + 1:34
19 MOLARD Rudy FRA + 1:34


Foto: Gerhard Plomitzer

Straßen-WM 2020 – Straßenrennen Frauen Elite

Imola – Imola (143,0 km / 2800 hm)

1 VAN DER BREGGEN Anna NED 4:09:57
2 VAN VLEUTEN Annemiek NED + 1:20
3 LONGO BORGHINI Elisa ITA + 1:20
4 VOS Marianne NED + 2:01
5 LIPPERT Liane GER + 2:01
6 DEIGNAN Elizabeth GBR + 2:01
7 NIEWIADOMA Katarzyna POL + 2:01
8 LUDWIG Cecilie Uttrup DEN + 2:41
9 BRENNAUER Lisa GER + 3:08
10 REUSSER Marlen SUI + 3:08
11 STEPHENS Lauren USA + 3:08
12 VAN DEN BROEK-BLAAK Chantal NED + 3:08
13 CORDON RAGOT Audrey FRA + 3:08
14 BUJAK Eugenia SLO + 3:08
15 FISHER-BLACK Niamh NZL + 3:08


WM 2018 und 2020: Anna van der Breggen


Liane Lippert
Fotos: Gerhard Plomitzer

Faun-Ardèche Classic 2020

Guilherand-Granges – Guilherand-Granges (184,4 km)
1 CAVAGNA Rémi (FRA) DECEUNINCK – QUICK – STEP 5:13:10
2 KANGERT Tanel (EST) EF PRO CYCLING 0:02:51
3 MARTIN Guillaume (FRA) COFIDIS 0:02:55
4 BARGUIL Warren (FRA) TEAM ARKEA – SAMSIC 0:03:24
5 EDET Nicolas (FRA) COFIDIS 0:04:35
6 ROTA Lorenzo (ITA) VINI ZABU‘ KTM 0:05:07
7 HONORÉ Mikkel Frølich (DEN) DECEUNINCK – QUICK – STEP 0:05:22
8 KING Benjamin (USA) NTT PRO CYCLING TEAM 0:05:36
9 PETERS Nans (FRA) AG2R LA MONDIALE 0:05:38
10 BAGIOLI Andrea (ITA) DECEUNINCK – QUICK – STEP 0:05:43

Tokyo Olympic Test Race

1 Diego Ulissi (Ita) Italy 4:50:53
2 Davide Formolo (Ita) Italy 0:00:17
3 Nans Peters (Fra) France 0:01:52
4 Matthew Holmes (GBr) Great Britain 0:02:29
5 Loïc Vliegen (Bel) Belgium
6 Fabien Doubey (Fra) France
7 Dimitri Peyskens (Bel) Belgium
8 Fausto Masnada (Ita) Italy 0:05:55
9 Steff Cras (Bel) Belgium 0:09:11
10 James Shaw (GBr) Great Britain
11 Fred Wright (GBr) Great Britain
12 Dario Cataldo (Ita) Italy
13 Georg Zimmermann (Ger) Germany 0:09:18
14 Maximilian Stedman (GBr) Great Britain 0:10:06
15 Atsushi Oka (Jpn) Japan
16 Manabu Ishibashi (Jpn) Japan
17 Jan Tschernoster (Ger) Germany 0:10:57

2019 La Course by Le Tour de France: Latest news with one day to go

Key points:
 The sixth edition of La Course by Le Tour de France will be held in Pau on Friday, 19 July, just a few hours before the Tour de France stage 13 time trial takes place on the same course. The start is scheduled for 9:30.
 Watch the race live on France Télévisions and Eurosport from 10 am to 12:50 pm.
A circuit race where anything can happen
After the sprinters in Paris and the climbers on the Izoard and Le Grand-Bornand, the time has come for a different breed of riders to shine in La Course by le Tour de France. Punchers will have the upper hand on the undulating circuit around Pau, on which the elite of women’s cycling will have to complete five laps for a total of 121 km. Expect fireworks on the Gelos (1.1 km at 7.8%) and Esquillot (1 km at 7.2%) climbs. However, sprinters will still have 12 kilometres between the top of the last climb and the finish line to latch back onto the peloton and fight for the win. Will it be enough to lead to a bunch sprint? Race coordinator Jean-Marc Marino says that anything can happen, pointing out the short but super-steep section (70 m at 17%) that comes 400 m before the finish. „Smart riding will be key. Will there be a team that tries to keep a lid on the race in the hope that its leader can survive the climbs and take the sprint? We’ll see. At any rate, expect a war of attrition, a thrilling race. We want to show the public that women’s cycling is more than just girls sprinting on the Champs-Élysées or climbing mountains. Our aim this year was to underline the wealth of diversity of women’s cycling.“
All previous champions on the start line after Van Vleuten confirms
Fresh off her second victorious Giro campaign, Mitchelton–Scott’s Annemiek van Vleuten will be chasing her third triumph in a row. She will have to work harder for it this time round. The two-time world time trial champion from the Netherlands brought her climbing prowess to bear to win the previous two editions, but she is hardly the most explosive rider in the peloton. The same holds true for another Dutch champion, Anna van der Breggen, who has some accounts to settle with the race despite having won the 2015 edition. Last year, the leader of the fearsome Boels–Dolmans team was pipped on the line by Van Vleuten in Le Grand-Bornand. If she is to win on Friday, she will have to pull off something similar to the solo exploit that got her the rainbow jersey last year. Jean-Marc Marino still sees Marianne Vos, the most prolific rider of the last decade and winner of the inaugural edition in 2014, as the big favourite: „She’s the fastest sprinter among all the climbers.“ The CCC Liv leader will first need to knock Chloe Hosking out of contention. The Australian winner of the 2016 edition, the only non-Dutch rider to have won the race so far, will be banking on a bunch sprint.

Franck Vandenbroucke’s daughter on the start line
Australia’s Amanda Spratt, riding for the same team as Van Vleuten and fourth in last year’s race, Amstel Gold Race winner Katarzyna Niewiadoma, British 2015 world champion Lizzie Deignan and Italian Elisa Longo Borghini, third in 2017, are the most notable outsiders. Franck Vandenbroucke’s daughter Cameron will be making her debut in La Course by le Tour at the age of 20.
French riders eager to spring a surprise
The local girls are facing long odds again this year. However, Jean-Marc Marino, sports manager of the event, still believes in their chances: „The race will be wide open, we could get a little French surprise. They’ll be racing as outsiders, so it’s up to them to upset the favourites with a long-range attack.“ Aside from Juliette Labous (Sunweb), Aude Biannic (Movistar) and Audrey Cordon-Ragot (Trek–Segafredo), who finished sixth in last year’s Amstel Gold Race, neo-pro Jade Wiel (FDJ Nouvelle-Aquitaine Futuroscope) is another rider to watch. The 19-year-old from Provence recently became French champion. Her first participation in La Course by le Tour will also be her first outing in the tricolour jersey: „I hope it gives me that extra oomph. I want to prove that I deserve this jersey and do the best possible race for the team to finish as high as possible. It is a circuit that could play to my strengths.“
Fun all day round
Stage 13 of the Tour de France, a time trial held on the same circuit, will start an hour after the finish of La Course by le Tour de France. The crowds lining the roads are in for a special treat. „It will be fun all day round, from the presentation of the women’s teams at 8 am to the men’s podium at 6 pm“, promises Jean-Marc Marino. You won’t regret coming.“
– TV broadcast in 190 countries
– TV coverage information on www.lacoursebyletourdefrance.com on the official broadcasters area
@ASO

DM 2019 Straße am Sachsenring

ELITE:
1. Maximilian Schachmann (Bora – hansgrohe)
2. Marcus Burghardt (Bora – hansgrohe) s.t
3. Andreas Schillinger (Bora – hansgrohe)
4. Nils Politt (Katusha – Alpecin) +1:32
5. Georg Zimmermann (Tirol Team) +1:50
6. Simon Geschke (CCC Team) +3:23
7. Philipp Walsleben (Corendon – Circus) +3:55
8. Roger Kluge (Lotto Soudal) s.t.
9. Johannes Fröhlinger (Sunweb) +4:28
10.John Degenkolb (Trek – Segafredo) +4:55

Frauen:
1. Lisa Brennauer (WNT – Rotor)
2. Lisa Klein (Canyon – SRAM) s.t.
3. Liane Lippert (Sunweb)
4. Franziska Koch (Watersley R&D Cycling Team)
5. Charlotte Becker (FDJ Nouvelle – Aquitaine Futuroscope)
6. Carolin Schiff (maxx-solar)
7. Kathrin Hammes (WNT – Rotor)
8. Svenja Betz (RSG Placeworkers)
9. Tatjana Paller (D.velop Ladies)
10. Ricarda Bauernfeind (D.velop Ladies)

Max Schachmann, Patrick Konrad, Davide Formolo, Sam Bennett und Juraj Sagan holen Titel für BORA – hansgrohe

Nachdem am Freitag Maciej Bodnar seinen Zeitfahrtitel in Polen verteidigen konnte, standen heute die Wettkämpfe im Straßenrennen auf dem Programm. BORA – hansgrohe konnte die Meistertitel in Deutschland, Österreich, Italien, Irland und der Slowakei holen. Insgesamt stehen somit für das Team aus Raubling 10 Medaillen nach einem erfolgreichen Wochenende zu Buche.

„Was soll ich sagen, ich bin überglücklich, der neue Deutsche Meister zu sein und das Trikot weiterhin im Team zu haben. Wir sind ein richtig tolles Rennen gefahren, meine Teamkollegen haben mich vor allem auf der letzten Runde mega unterstützt. Es ist ein unglaublich tolles Gefühl gewonnen zu haben, aber auch das Podium komplett gemacht zu haben. Ich freue mich wirklich schon sehr, dieses Trikot vor allem bei meiner ersten Tour-Teilnahme tragen zu können.“ – Maximilian Schachmann

„Es war ein hartes Rennen. Schon früh gab es eine erste Selektion im Anstieg zur Postalm. Auf der Abfahrt hat dann Michi Gogl attackiert und Gregor und ich konnten ihm folgen. Es war zwar noch weit bis ins Ziel, aber wir haben gut zusammengearbeitet und konnten unseren Vorsprung stetig ausbauen. Auf den letzten 20 km begannen dann die Attacken. Als zuerst Michi attackiert hat, konnte Gregor die Lücke schließen und ich habe direkt gekontert. Ohne Gregor wäre es heute schwierig geworden, er war echt stark und hätte genauso gewinnen können. Am Ende war ich der Glückliche. Mit dem Trikot des österreichischen Staatsmeisters zur Tour de France zu fahren ist natürlich eine besondere Ehre und motiviert mich zusätzlich.“ – Patrick Konrad

„Ich bin überglücklich meinen dritten Titel bei den slowakischen Meisterschaften vor so großartigen Fans geholt zu haben. Es war ein hartes, aber schönes Rennen und ich freue mich auf die Feier heute Abend.“ – Juraj Sagan

„Als ich 40 km vor dem Ziel attackiert habe, dachte ich, ich könnte es doch wie in Katalonien machen und bin einfach nur gefahren. Als ich 30 Sekunden hatte auf den letzten 20 km, wusste ich, ich muss einfach alles geben. Kopf runter und einfach nur fahren, vollgas. Ich bin so glücklich, das Maglia Tricolore tragen zu dürfen ist einfach etwas ganz Besonderes. Ich bin so stolz und überwältig, das Trikot in den nächsten Rennen, und kommende Saison bei allen Rennen auf der ganzen Welt, präsentieren zu dürfen.“ – Davide Formolo

„Ich könnte nicht glücklicher sein, die irische Meisterschaft gewonnen zu haben. Es war schon seit langer Zeit ein Karriereziel von mir. Ich kann es nicht erwarten, das irische Meistertrikot in einem WorldTour Massensprint zu tragen. Eddi Dunbarr war so stark heute, ich musste hart kämpfen, um in der letzten Runde bei ihm zu bleiben. Ich bin mehr als glücklich mit dem Ergebnis.“ – Sam Bennett
© BORA – hansgrohe

BORA – hansgrohe belegt den zweiten Platz beim Hammer Sprint in Limburg

Beim zweiten Tag der Hammer Series in Limburg stand ein Sprintrennen in der südlichsten Provinz der Niederlande auf dem Programm. Den Teams standen 8 Runden von jeweils 12,4 km bevor und, wie am Vortag, konnten die Fahrer bei jeder Passage der Ziellinie Punkte für ihr Team sammeln. In der zweiten, fünften und achten Runde wurden doppelte Punkte vergeben. Auf der ersten Runde löste sich eine 10-köpfige Ausreißergruppe, in der sich auch Maciej Bodnar befand. Der polnische Fahrer war auch heute sehr gut in Form und konnte gleich auf den ersten beiden Runden Punkte für das Team sichern. Wenig später gelang es Teamkollege Andreas Schillinger auf die Spitzengruppe aufzuschließen, aber kurz danach zog Maciej das Tempo vorne an und setzte sich mit 4 Begleitern von der führenden Gruppe ab. Am Ende der 3. Runde sammelte er volle Punktzahl, während Andreas ebenfalls das Punktekonto von BORA – hansgrohe aufpolstern konnte. In der folgenden Runde sprintete der polnische Zeitfahrmeister als Zweiter über die Zielpassage und infolge rückte das Team aus Raubling auf den 2. Platz auf. Er zeigte seine Stärke auch auf der 5. Runde und kassierte wieder wertvolle Punkte, kurz bevor das Peloton die Spitzengruppe wieder einholte. Es dauerte nicht lange, bis ein weiterer BORA – hansgrohe Fahrer an der Spitze des Renngeschehens zu sehen war. In der vorletzten Runde gelang es Andreas Schillinger sich mit einigen Begleitern vom Feld abzusetzen und damit noch weitere wertvolle Punkte für sein Team einzufahren. BORA – hansgrohe beendete den Hammer Sprint mit 706,5 Punkten auf dem zweiten Platz, und zusammen mit den Punkten vom Vortag ist die Mannschaft aus Raubling derzeit Gesamtzweiter.
Ergebnis
01 Deceunink – Quick-Step 1.307,2 Punkte
02 BORA – hansgrohe 706,5 Punkte
03 Team Jumbo-Visma 540,7 Punkte
Reaktionen im Ziel
„Dieses Rennen ist ziemlich unvorhersehbar. Es ist aber ein spannendes Rennen, besonders für die Zuschauer und ich glaube, diese Art von Rennen hat eine Zukunft. Wie auch gestern habe ich zu Beginn versucht, Punkte zu holen, denn man weiß nie, was später kommt. Jede Runde entwickelte sich anders und wir haben alles gegeben und bei den Sprints hart gekämpft. Das ganze Team ist gut gefahren und hat alles versucht. Deshalb sind wir mit dem zweiten Platz sehr zufrieden. Wir wollten in der Top-8 vor dem morgigen Hammer Chase bleiben und das ist uns auch gelungen.“ – Maciej Bodnar

„Maciej Bodnar fuhr vom Rennbeginn bis zur drittletzten Runde an der Spitze. Das Renngeschehen war von wechselnden Spitzengruppen geprägt, aber er war immer vorne dabei. Im Moment ist er wirklich gut in Form, er war zweimal Zweiter und sammelte volle Punktzahl am Ende der 3. Runde. Aber auch die anderen Fahrer im Team zeigten sich heute sehr stark. Es gelang Andreas Schillinger zweimal in die Spitzengruppe zu kommen und er überquerte die Ziellinie im Finale als Zweiter. Sein Teamkollege Erik Baška war auch einer, der das Punktekonto vom Team aufbessern konnte. Alle sind sehr motiviert und wir gehen mit Zuversicht dem morgigen Hammer Chase entgegen.“ – Jens Zemke, sportlicher Leiter
© BORA – hansgrohe