Archiv für den Tag: 23. September 2021

„Er war unzerstörbar und hat nie enttäuscht“: Voigt würdigt Martin zum Karriereende

„Er war unzerstörbar und hat nie enttäuscht“: Voigt würdigt Martin zum Karriereende | Eurosport exklusiv

• Voigt über Martin: „Der dominierende Zeitfahrer seiner Generation“
• Voigt über Martin: „So wertvoll wie drei Fahrer“
• Martin über Gold in seinem letzten Rennen: „Das beste Ende, das ich mir vorstellen kann“

22. September 2021 – Tony Martin beendet seine Karriere mit einem weiteren WM-Titel. Der viermalige Weltmeister im Einzelzeitfahren sicherte sich in seinem letzten Rennen als Radprofi noch einmal WM-Gold – in der Mixed-Staffel zusammen mit Lisa Brennauer, Lisa Klein, Mieke Kröger, Nikias Arndt und Maximilian Walscheid.
Nach dem Rennen sagte Martin: „Das ist das beste Ende, das ich mir vorstellen kann – die Radsportbühne als Goldmedaillengewinner zu verlassen. Das ist ein Traum für mich. Ich bin dem Team super dankbar, besonders den Frauen: Sie haben heute den Unterschied gemacht. Ich habe die gesamte Woche mit dem Team genossen. Wir haben auf Gold gehofft und jetzt ist der Traum Wirklichkeit geworden. Jetzt wird gefeiert.“

Photo by Plomi

Jens Voigt würdigte Martins Karriere im exklusiven Eurosport-Interview: „Tony Martin war ein Jahrzehnt lang nicht nur in Deutschland, sondern weltweit der dominante Zeitfahrer war. Er war viermal Weltmeister im Einzelzeitfahren, hat viele Male Medaillen geholt, dreimal das Mannschaftszeitfahren gewonnen und geht jetzt als Weltmeister im Mixed-Zeitfahren in den Ruhestand. Er war der dominierende Zeitfahrer seiner Generation. Er hat auch viele technische Innovation mitgebracht, wie beispielsweise das Fahren auf dem ganz großen Kettenblatt oder die schlauchlosen Drahtreifen im Zeitfahren und hat auch an einigen Neuentwicklungen mitgearbeitet. In jeder Mannschaft, in der er war, war er so wertvoll wie drei Fahrer. Ich habe auch oft im Fernsehen gesagt, wenn du Tony Martin in der Mannschaft hast, sagst du ‚Tony, Kilometer 0 bis 150 ist deins. Die letzten 50 dafür haben wir dann die anderen sieben Fahrer, die schaffen das bestimmt.‘ Und Tony hat das dann auch gemacht. Er hat nie enttäuscht. Er war immer da, wenn er gebraucht wurde. Er war stark und hart zu sich selbst. Er war unzerstörbar. In der Sonne, im Regen, im Hagelsturm, Tony war immer da, wo er sein musste. Er war das klassische Sinnbild eines guten soliden loyalen deutschen Fahrers. Er hat da nicht nur mit seinen Erfolgen, sondern auch mit seiner Art zur Arbeiten und seiner Loyalität zur Mannschaft viel dazu beigetragen, dass die deutschen Fahrer in verschiedenen Mannschaften ein gutes Image haben. Die Teams sagen sich: ‚Den Deutschen kannst du immer gebrauchen, die sind immer zuverlässig.‘ Unter anderem weil Tony Martin das mindestens ein Jahrzehnt lang vorgelebt hat.“

UCI World Championships – Mixed Relay – TTT – 44,5 Km

1 GERMANY 00:50:49 52,54
KLEIN Lisa
ARNDT Nikias
WALSCHEID Max
BRENNAUER Lisa
KRÖGER Mieke
MARTIN Tony

2 NETHERLANDS 00:13
VAN DIJK Ellen
BOUWMAN Koen
VAN EMDEN Jos
VAN VLEUTEN Annemiek
MARKUS Riejanne
MOLLEMA Bauke

3 ITALY 00:38
CECCHINI Elena
AFFINI Edoardo
SOBRERO Matteo
CAVALLI Marta
LONGO BORGHINI Elisa
GANNA Filippo

4 SWITZERLAND 00:38
KOLLER Nicole
BISSEGGER Stefan
SCHMID Mauro
CHABBEY Elise
REUSSER Marlen
KÜNG Stefan

5 GREAT BRITAIN 00:55
BARNES Alice
BIGHAM Daniel
LOWDEN Joscelin
ARCHIBALD John
HENDERSON Anna
DOWSETT Alex

6 DENMARK 01:16
NORSGAARD Emma
BJERG Mikkel
CORT Magnus
DIDERIKSEN Amalie
LETH Julie
NORSGAARD Mathias

7 BELGIUM 01:21
D’HOORE Jolien
CAMPENAERTS Victor
LAMPAERT Yves
BOSSUYT Shari
KOPECKY Lotte
HERMANS Ben

8 UNITED STATES 02:10
THOMAS Leah
CRADDOCK Lawson
POWLESS Neilson
RIVERA Coryn
WINDER Ruth
MCNULTY Brandon

9 FRANCE 02:52
COPPONI Clara
DENIS Thomas
THOMAS Benjamin
BORRAS Marion
DEMAY Coralie
TABELLION Valentin

10 POLAND 03:23
KUMIEGA Karolina
MACIEJUK Filip
RUDYK Bartosz
KARASIEWICZ Karolina
NERLO Aurela
PAPIERSKI Damian

11 SPAIN 04:06
OYARBIDE Lourdes
LOPEZ Diego
MAS Lluís
ISASI Ziortza
AZPARREN Xabier Mikel
MARTIN Sara

12 AUSTRIA 04:33
SCHWEINBERGER Christina
BAYER Tobias
SCHMIDBAUER Maximilian
RIJKES Sarah
SCHWEINBERGER Kathrin
RITZINGER Felix

2021 PARIS-ROUBAIX FEMMES: TEAMS SELECTION

After the withdrawal of teams; A.R. Monex Women’s Pro Cycling Team (Ita), Plantur-Pura (Bel) and Cogeas Mettler Look Pro Cycling Team (Rus). The organizers of Paris-Roubaix Femmes have modified the teams selection for the 1st edition (Saturday, October 2, 2021) by inviting: Bepink (Ita).

Below the 22 teams selected:
WorldTeams automatically entered are:

Ale‘ BTC Ljubljana (Ita)
Canyon / / SRAM Racing (Ger)
FDJ Nouvelle – Aquitaine Futuroscope (Fra)
Liv Racing (Ned)
Movistar Team Women (Esp)
Team BikeExchange (Aus)
Team DSM (Ger)
Team SD Worx (Ned)
Trek – Segafredo (Usa)

Furthermore, the five following UCI Women’s Continental teams will participate by right in Paris-Roubaix Femmes:

Ceratizit – WNT Pro Cycling Team (Ger)
Lotto Soudal Ladies (Bel)
Parkhotel Valkenburg (Ned)
Team Tibco – Silicon Valley Bank (Usa)
Valcar – Travel & Service (Ita)

The organisers have invited the following teams:

Arkéa Pro Cycling Team (Fra)
Bepink (Ita)
Doltcini – Van Eyck Sport – Proximus Continental Team (Bel)
Drops – Le Col supported by Tempur (Gbr)
Team Coop – Hitec Products (Nor)
Jumbo – Visma Women Team (Ned)
NXTG Racing (Ned)
Stade Rochelais Charente-Maritime Women Cycling (Fra)

When the „Roubaisiennes“ take the stage (II/V)

Chantal van den Broek-Blaak: “You can’t compare Roubaix with any other race”

Aware of the magnitude of the occasion, the riders in the women’s peloton are gearing up for the first edition of Paris–Roubaix Femmes, scheduled for Saturday 2 October, after their debut on the cobblestones of northern France was frustrated in October 2020 and again last spring. The world of cycling is awash with questions about the favourites to win the inaugural edition, wondering what it takes to shine in this race and whether the decisive attributes are exactly the same as in the men’s competition. Five of these favourites, particularly excited about this momentous event, tell us more about their relationship with the Queen of Classics as the countdown to their initiation on the cobblestones ticks away. Winner of the neighbouring Tour of Flanders, the 2017 World Champion Chantal van den Broek-Blaak hopes her instinct and experience can make the difference in a race where “anything can happen”.

Chantal van den Broek-Blaak (SD Worx)
Rotterdam (South Holland, the Netherlands), 22 October 1989
Teams: AA Drink – Leontien.nl (2008-2012), Tibco – To the top (2013), Specialized-Lululemon (2014), Boels Dolmans (2015-2020), SD Worx (2021)
Major results:
2014: winner of Drentse 8 van Dwingeloo and Open de Suède Vårgårda
2015: winner of Le Samyn des Dames
2016: winner of Le Samyn des Dames, Ronde van Drenthe, Gent-Wevelgem and Boels Rental Ladies Tour
2017: World Champion, Dutch Champion
2018: Dutch champion, winner of Amstel Gold Race
2019: winner of Omloop Het Nieuwsblad
2020: winner of Le Samyn des Dames and Ronde van Vlaanderen
2021: winner of Strade Bianche and Simac Ladies Tour
An anecdote: at 31 years old and with many wins under her belt, Chantal van den Broek-Blaak has already announced she would retire at the end of the 2022 season, a year after her longtime teammate Anna van der Breggen. They are set to become coaches for SD Worx.

A DREAM IS BORN
As “a classics rider”, Chantal van den Broek-Blaak has been hoping for years to take on the unique challenges of Paris-Roubaix. “It’s a super cool course, a typical one-day race, it fits me and I’ve been waiting for this moment”, she acknowledges ahead of the first edition of the women’s event. “I always watch the men’s race”, she says, “and you can see it’s a pure classic. You can see it’s tough and you cannot compare it with anything else. So I have mixed feelings: I’m super excited but on the other hand it’s also a bit scary.” Van den Broek-Blaak, a proper expert in gruelling races, has been impressed by the action packed racing always displayed on the way to Roubaix, and most notably by Mathew Hayman’s exploit in 2016, when he triumphed in the velodrome ahead of the Belgian icon Tom Boonen despite a broken arm six weeks earlier: “If you can’t race for such a long time, and you prepare at home and win, that’s cool!”

CUT OUT FOR THE COBBLESTONES?
Used to shining in the Spring classics, Chantal van den Broek-Blaak is hopeful she can also tame the cobbles in the Autumn. “You need power for this, and I’m a bit of a bigger rider”, she explains. “Normally, I’m good in really hard races, when it’s been hard all day and there’s a hard finale coming up. Roubaix, whether it’s ridden fast or slow, you’ll always be empty in the end. I think it makes it a good race for me.” In her 14th season as a professional rider, she can also make the most of her experience in a nervous race requiring specific abilities: “It takes a mix of power and skills. I’m not bad at riding the cobbles, but I’m also not the best. It’s not like I’m a cyclo-cross rider that always jumps on and off the bike. I’m not gonna do it like Marianne Vos! But I’m not scared, so that’s a good thing.”

PREPARING FOR THE BIG SHAKE
With her experience, Chantal van den Broek-Blaak assures “you can’t compare the cobbles in Roubaix with any other race. I always take the example of Flanders, and in the Ronde, if you’re empty, you can always try to find a way out, but in Roubaix, it’s impossible. It’s flat and there is not much rest in between the sectors. And the cobbles are really hard, very bumpy. So when you’re empty, you really lose a lot of speed.” The Dutch champion has already done two recons to get familiar with the unique challenges leading to Roubaix and test specific material. “But we had good weather, with a lot of dust, and that makes me a bit nervous because the condition can be muddy in October. That’s why I’m returning quickly after the Worlds to prepare as much as possible. You can train physically, you can prepare your equipment, you can make yourself ready mentally, because you know it’s gonna be hard, and then you have to accept that anything can happen in Paris-Roubaix.”

THE IDEAL SCENARIO
With her resistance, Chantal van den Broek-Blaak has won most of her 25 pro wins in small groups or on her own, after she made the most of the challenges of the day to drop all her rivals. “The solo would be awesome”, she anticipates with a laugh with the velodrome of Roubaix on her mind. “But I can never predict a race, it’s a feeling, and I hope I can have the right instinct again in Roubaix. I normally race the best when everyone is just empty. Let’s start with a hard race, that always makes me happy.” Tactically, “it makes no sense to copy the men’s race”, she says, although she’s inspired by the many scenarios witnessed in previous editions: “We’ve seen it’s a race where anything can happen. You can win from the early breakaway. You can be in the best position and have a flat or crash. You can be dropped and return for the win. I’m gonna do everything and hopefully I’ll have good legs and a bit of luck!”

Neuer Bekleidungspartner für BORA – hansgrohe: Raublinger Rennstall geht ab 2022 mit Le Col an den Start

Mit Le Col holt sich BORA – hansgrohe einen Partner an Bord, der vor allem im Bereich Performance seine Stärken hat. Durch Erfahrungen auch abseits des Radsports, wie z.B. mit McLaren, erhofft man sich gemeinsam besonders im Bereich Aerodynamik eine neue Benchmark zu setzen. Designs und weitere Details werden zu einem späteren Zeitpunkt vorgestellt.

„Ich bin sehr glücklich, mit Le Col einen kompetenten Partner gefunden zu haben, der die Leidenschaft für unseren Sport teilt. Yanto Barker war selbst Rennfahrer und vom ersten Gespräch an waren wir auf derselben Wellenlänge. Er versteht genau, was notwendig ist, um im modernen Radsport erfolgreich zu sein und kann mit seinem Team das Feedback der Rennfahrer sehr gut umsetzen. Wir erhoffen uns vor allem in Sachen Aerodynamik und Performance gemeinsam eine neue Benchmark zu setzen, denn besonders dieser Bereich hat in den vergangenen Jahren immer mehr an Bedeutung gewonnen. Ressourcen, Know-how und Erfahrung von Le Col sind hier absolut vielversprechend und wir freuen uns sehr auf die Zusammenarbeit.“ – Ralph Denk, Team Manager

„Im letzten Jahr haben das Le Col Team und ich viele Stunden damit verbracht, für BORA – hansgrohe ein maßgeschneidertes und frisches Design zu entwickeln. Wir sind unheimlich froh, wieder in der WorldTour vertreten zu sein und BORA – hansgrohe ist ein Team, das wir schon länger beobachten. Dass es nun mit einer Partnerschaft geklappt hat, ist großartig und wir fühlen uns geehrt, mit einigen der besten Rennfahrer im Peloton arbeiten zu dürfen. Wir freuen uns auf die Aufgabe und werden mit unseren Produkten eines der besten Performance Kits zur Verfügung stellen.“ – Yanto Barker, Gründer Le Col