Archiv für den Monat: April 2020

Großes Radsport-Wochenende bei Eurosport mit Peter Sagan und Fabian Cancellara

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Großes Radsport-Wochenende bei Eurosport mit Peter Sagan und Fabian Cancellara

– Eurosport startet in den Mai mit zwei besonderen Radsport-Tagen: Den „Sagan-Samstag“ am 2. Mai und den „Cancellara-Sonntag“ am 3. Mai
– Exklusive Dokumentation „Band of Brothers“ über das deutsche Radsportteam Bora-hansgrohe am 2. Mai bei Eurosport 1 im Free-TV sowie im Eurosport Player
– Pascal Ackermann & Nils Politt zu Gast in der „Eurosport Weekling Cycling Show“

Das erste Mai-Wochenende widmet Eurosport allen Radsportfans und insbesondere zwei außergewöhnlichen Radstars: Peter Sagan und Fabian Cancellara. Eurosport kreiert dabei spezielle Thementage, den „Sagan Samstag“ und den „Cancellara Sonntag“, und zeigt die größten Erfolge und spannendsten Rennen der beiden Topfahrer aus den letzten Jahren.
Zudem können sich Fans auf die neue, exklusive Dokumentation „Band of Brothers“ rund um das deutsche Radsportteam Bora-hansgrohe am 2. Mai bei Eurosport 1 im Free-TV sowie auf Abruf im Eurosport Player freuen.

Sagan-Samstag und die neue Dokumentation “Band of Brothers”:
Am 2. Mai ist großer „Sagan-Samstag“ bei Eurosport: Eurosport 1 zeigt neben einer Auswahl der besten Rennen aus Peter Sagans bisheriger Profikarriere auch die neue Dokumentation „Band of Brothers“ im Free-TV. In der exklusiven, 30-minütigen Dokumentation erhalten die Fans einen Einblick hinter die Kulissen des deutschen Radsportteams Bora-hansgrohe, bei dem neben Peter Sagan auch die deutschen Radprofis Emanuel Buchmann, Pascal Ackermann und Maximilian Schachmann unter Vertrag sind.
Sendezeiten bei Eurosport 1:
14:00 – 15:30 Uhr: Flandern-Rundfahrt 2016
15:30 – 17:00 Uhr: UCI Straßenweltmeisterschaft 2017
17:00 – 18:30 Uhr: Paris-Roubaix 2018
18:30 – 19:00 Uhr: Band of Brothers

Foto: Gerhard Plomitzer
Cancellara-Sonntag:
Er ist der “König der Klassiker“ – Fabian Cancellara. Am großen Cancellara-Sonntag (3. Mai) bei Eurosport 1 blickt Fabian Cancellara in dem neuen Eurosport-Format „An diesem Tag“ auf einige seiner Klassiker-Siege zurück und teilt exklusive Erinnerungen und Emotionen der Erfolge beim Strade Bianche, Mailand-San Remo, E3 Binckbank Classic, der Flandern-Rundfahrt und Paris-Roubaix. Zudem zeigt Eurosport 1 die besten Momente und Szenen von den Radrennen Paris-Roubaix und der Flandern-Rundfahrt aus den Jahren 2015-2019.
Sendezeiten bei Eurosport 1:
14:00 – 14:30 Uhr: An diesem Tag: Paris-Roubaix 2006
14:30 – 15:30 Uhr: Best of: Paris-Roubaix 2015-2019
15:30 – 16:00 Uhr: An diesem Tag: Milan – San Remo 2008
16:00 – 16:30 Uhr: An diesem Tag: E3 Harelbeke 2013
16:30 – 17:00 Uhr: An diesem Tag: Flandern-Rundfahrt 2014
17:00 – 18:00 Uhr: Best of: Flandern-Rundfahrt 2015-2019
18:00 – 18:30 Uhr: An diesem Tag: Strade Bianche 2016
Zudem jetzt auf Eurosport.de verfügbar: Eine neue Ausgabe der „Eurosport Weekling Cycling Show“
Eurosport-Kommentator Karsten Migels spricht mit den beiden Top-Profis Nils Politt und Pascal Ackermann sowie Eurosport- und GCN-Experte Bernhard Eisel über die aktuelle Lage und die Entwicklungen im professionellen Radsport.
„Rolle fahren ist für mich der absolute Horror. Ich fahre lieber bei Wind und Wetter draußen“, gesteht Nils Politt vom Team Israel Start-Up Nation in der Eurosport Weekly Cycling Show. „Ich hoffe, dass die Tour stattfindet, das wäre für alle Teams und Fahrer extrem wichtig. Das ist die größte Einnahmequelle und die größte TV-Übertragung für die Sponsoren. Ich bin zuversichtlich, dass wir ab September wieder Radrennen fahren“, so Politt bei Eurosport.
Topsprinter Pascal Ackermann von Team Bora-hansgrohe hält sich aktuell am Bodensee fit und sehnt sich ebenfalls nach einem Renn-Comeback. In der Eurosport Weekly Cycling Show verrät er, warum es aber für ihn überhaupt keine Option ist, zusammen mit Teamkollege Emanuel Buchmann zu trainieren: „Emu treffen wir öfters auf der Straße, aber mit ihm zu trainieren wäre viel zu hart für uns. Er wiegt rund 20 Kilo weniger als wir. Wenn wir 3-4 Stunden mit über 2.500 Höhenmeter zusammen fahren würden, dann hat er keinen Spaß, weil er auf uns warten muss und wir haben keinen Spaß, wenn wir uns mit ihm quälen müssen.“
Link zur Sendung „Eurosport Weekly Cycling Show“: https://www.eurosport.de/radsport/nils-politt-und-pascal-ackermann-uber-tour-plane-und-giro-highlights_vid1311926/video.shtml
Link zum Trailer „Band of Brothers“: https://www.eurosport.de/radsport/die-dokumentation-band-of-brothers-uber-team-bora-hansgrohe-bei-eurosport_vid1311866/video.shtml
@discovery.com

La Vuelta 20 will consist of 18 stages and will take off from the Basque Country

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Key points:

• La Vuelta 20 will take off from the Basque Country with the stage Irun – Arrate. Eibar – and will end up in Madrid.
• Following the cancellation of La Vuelta 20’s official departure, originally going to be held in the Netherlands, Unipublic has decided not to replace the first three stages, and has consequently informed the UCI and the RFEC (Royal Federation of Spanish Cycling) in the aim that the cycling regulatory body would be able to reorganise the calendar with a Vuelta consisting of 20 days, instead of the original 23.
• With this new configuration, the 75th edition of La Vuelta will be a historical one. 18 stages in total: the first one in the Basque Country, almost five decades later.

The La Vuelta organisation, in accordance with the UCI (International Cycling Union), agreed to delay the race’s 75th edition. La Vuelta 20 was originally going to take place from the 14th of August to the 6th of September, departing from the Netherlands. However, the necessary reorganisation of the annual cycling calendar, due to the global health crisis caused by COVID-19, has forced these plans to change. In the end, La Vuelta 20 – whose new dates haven’t been determinate by the UCI yet – will consist of 18 stages and will take off from the Basque Country.

Following the official cancelation of La Vuelta 20’s official departure from the Netherlands, Unipublic, as the race organiser, has decided not to replace the three first stages – which were going to travel through the Dutch regions of Utrecht and North Brabant – and instead begin the Spanish tour with the Irun – Arrate. Eibar stage. This is what has been communicated to the UCI in the aim that the cycling regulatory body could be able to reorganise the calendar with a Vuelta consisting of 20 days, instead of the original 23.
This decision has been motivated by the exceptional situation brought about by the health crisis currently affecting every industry, including sports. “Obviously, when you design the race, you hope to never have to make changes of this magnitude, but we have to be sensible with the current situation and we have to accept that it is very difficult to replace an official departure at this late stage, given all the institutional and logistic planning that it involves”, stated Javier Guillén, Director of La Vuelta.

A HISTORICAL EDITION
With its new configuration, La Vuelta’s 75th edition will be a historical race in many aspects. It will be the first time in the past 35 years that it consists of fewer than 21 stages. The last time this happened was in 1985, with an edition featuring 19 stages. It will also be the first time since Unipublic took over control of the race in 1979 that La Vuelta will take off from the Basque Country. It has been almost five decades since Euskadi last hosted the race’s official departure. In 1961, La Vuelta took off from San Sebastián, with a team time trial featuring both the starting-line and finish-line in the city.
“To have that passion for cycling that is so present in the Basque Country from the very first day makes this change in plans much more pleasant”, added Guillén. “In any case, we only hope that this unprecedented health crisis is resolved soon, that we can all return to normal, including La Vuelta – that will again consist of its traditional format and duration of 21 stages and two rest days in 2021”, he concluded.
More information about La Vuelta : www.lavuelta.com
@Unipublic/ASO

Straßen-DM in Stuttgart wird in 2020 nicht ausgetragen!

Meisterschaften, Vorschau, ,

Die Corona-Pandemie macht auch vor den für 2020 geplanten Deutschen Straßenmeisterschaften der Elite in Stuttgart und Region nicht Halt. Der Ausrichter hat sich in Abstimmung mit dem Bund Deutscher Radfahrer (BDR) deshalb für eine Verschiebung in das Jahr 2021 ausgesprochen. Darüber finden derzeit Gespräche mit allen beteiligten Partnern statt.
Da Großveranstaltungen bundesweit bis mindestens 31. August 2020 verboten und Prognosen über dieses Datum hinaus unsicher sind, sah das Organisationsteam keine Möglichkeit, die Deutschen Straßenmeisterschaften der Elite risikolos in Stuttgart und in den anderen Kommunen der Region Stuttgart durchzuführen.

«Eine Verschiebung der Deutschen Straßenmeisterschaft in der derzeitigen Lage ist der richtige Schritt. Sportler, Organisatoren und auch der Bund Deutscher Radfahrer haben jetzt Klarheit. Die Gesundheit aller Beteiligten hat absoluten Vorrang, und es ist derzeit noch keine Entspannung der Lage in Sicht», äußert sich BDR-Präsident Rudolf Scharping zu der Entscheidung.

Damit einhergehend wird voraussichtlich auch die Straßen-DM im Sauerland ein Jahr später stattfinden. Die Stadt Winterberg hat einer Verschiebung der bereits zugesagten Deutschen Meisterschaften von 2021 ins Jahr 2022 zugestimmt. «Im Sinne des Radsports mussten wir nicht lange überlegen und tragen das selbstverständlich mit. Wenn wir dann 2021 in Stuttgart für unsere Tourismusregion und die nächsten Titelkämpfe werben können, hilft uns das sicher auch», so Jörg Scherf, Heiko Volkert und Michael Beckmann vom Organisationsteam Sauerland.
@Rad-Net

The official departure of La Vuelta 20 from The Netherlands is cancelled

Etappenrennen, Vorschau, , ,

Key points:

• The official departure of La Vuelta 20 that was going to take place in the Dutch regions of Utrecht and North Brabant is cancelled.
• The exceptional worldwide situation caused by the COVID-19 pandemic has forced the organising committee of La Vuelta Holanda and Unipublic to cancel the official departure.
• Both parties are already working towards resuming the La Vuelta official departure from the Netherlands project, using the year 2022 as a potential start date.

La Vuelta 20 will not take off from the Netherlands. Due to the exceptional situation caused by the COVID-19 crisis, the organising committee of La Vuelta Holanda has been forced to cancel the official departure of the race from the Dutch regions of Utrecht and North Brabant.
The local organisation committee and Unipublic have been forced to make this decision as a result of the reorganisation of the 2020 cycling calendar announced by the UCI (International Cycling Union) on the 15th of April and due to the measures that have recently been implemented by the Dutch government forbidding the celebration of sporting events until the 1st of September. All of this now places the celebration of La Vuelta after the Cycling World Championships and not during its original dates (14th of August – 6th of September).

Despite both parties’ wishes to try to maintain the official departure from Utrecht, it has not been possible to find a new date in which to hold said project, given the new constraints. “The departure of La Vuelta 20 from Holland was a project that had been designed as a big summer party. Faced with the impossibility of ensuring the planned development of the race’s official departure, with all of the required guarantees for an event of these characteristics, La Vuelta Holanda has preferred to request the official departure’s cancellation”, they have stated.

La Vuelta Holanda Director, Martijn van Hulsteijn: „It is clear that there is great disappointment in Utrecht, Breda, ’s-Hertogenbosch and the provinces of Utrecht and Noord-Brabant. We were ready to organize a fantastic event in the weekend of the 14th, 15th and 16th of August. Since we heard of the change in the UCI calendar, we have discussed with all parties to find out if the start in the autumn would be possible, but it turned out to be too difficult of an assignment. Moving three stages, on three days, through 34 municipalities with start and finish places in various places turned out to be a bridge too far. For example, we did not have all the needed infrastructures at our disposal. In addition, a lot of road works were carried out around the 34 participating municipalities in the autumn. The impact would be too great. Even if you leave the desirability and uncertainty in Corona time out of the discussion“.

Jan van Zanen, mayor of Utrecht, on behalf of the three cities and two provinces involved in the organization of the official start: „We were all looking forward to celebrate a Spanish fiesta in all the participating municipalities. But it turns out not be technically feasible and we have concluded there is too much uncertainty about the development of the coronavirus. A huge disappointment, but health comes first.”

“The change to the calendar resulted in a modification of the original program. We discussed this with our Dutch partners, with whom we have worked in absolute harmony and in complete collaboration. We realised that it would be impossible to carry out this project under these new constraints”, explained the General Director of Unipublic, Javier Guillén. “It is a complicated decision, one you never want to make, but which we have found ourselves compelled to do due to the complex circumstances we are currently living, which surpass any foreseeable expectation”, he added.
LA VUELTA 22 ON THE HORIZON
Unipublic and La Vuelta Holanda are working on the possibility of the Netherlands hosting the official departure in the very near future. The first potential start date being discussed for the country to host the La Vuelta departure is 2022, but with no certainties. In this sense, Javier Guillén has insisted that resuming the departure from Holland is “a priority” for the organisation. “We have seen so much enthusiasm and a very high degree of involvement. It is a pleasure to work like this. The very least we can do is to begin exploring the possibility of departing from the Netherlands in the near future, and we trust that we will be able to do so as soon as possible”, he specified.

More information about La Vuelta : www.lavuelta.com
@Unipublic/ASO

Deutschland Tour kann 2020 nicht stattfinden

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Verschiebung auf 2021 in Planung

Auch die Deutschland Tour unterliegt der Bund-Länder-Einigung zu den Corona-Maßnahmen, die Großveranstaltungen bis zum 31. August 2020 untersagt. Dies hat die Mehrheit der Bundesländer, die an der diesjährigen Austragung beteiligt sind, bestätigt. Damit kann die Rundfahrt nicht wie geplant vom 20. bis 23. August stattfinden.
„So groß die Enttäuschung auch ist, aber unter den aktuellen Umständen und mit der Entscheidung der Bundesregierung kann die Deutschland Tour in diesem Jahr leider nicht stattfinden. Ich bedanke mich bei unseren Partnern in den Etappenorten und unseren Sponsoren sowie den Teilnehmern der Jedermann Tour und Fans für ihr Verständnis und ihre Unterstützung. Jetzt freuen wir uns umso mehr auf das nächste Jahr und setzen alles daran, Deutschlands größtes Radsportfestival in gleichem Format im August 2021 zu feiern“, sagt Claude Rach, Geschäftsführer der Gesellschaft zur Förderung des Radsports.

Da der Verlauf der vier Etappen zwischen der Hansestadt Stralsund und dem Finalort Nürnberg bereits feststeht, soll die Rundfahrt komplett identisch auf das nächste Jahr verschoben werden. Alle Etappenorte und beteiligten Bundesländer haben ein positives Signal zu dieser Initiative gegeben und ihr großes Interesse unterstrichen, auch in 2021 Gastgeber der Rundfahrt zu sein. Es ist das gemeinsame Ziel aller Partner, dass die Deutschland Tour in der zweiten Augusthälfte 2021 auf den gleichen 720 Kilometern von Mecklenburg-Vorpommern nach Bayern führt.

Aus dem Startort der Deutschland Tour sagt Alexander Badrow, Oberbürgermeister der Hansestadt Stralsund: „Natürlich sind wir enttäuscht, dass ausgerechnet im 30. Jahr der Deutschen Einheit die Deutschland Tour nicht stattfinden kann – sollte es doch von Nordost nach Südwest einmal quer durch die Republik gehen. Aber Gesundheit geht vor und darum verlängern wir jetzt einfach die Vorfreude.“

Dr. Klemens Gsell, Sportbürgermeister im Zielort Nürnberg, ergänzt: „Die Freude auf die Deutschland Tour ist ungebremst. Aber in der derzeitigen Lage ist ein Fest, bei dem tausende Zuschauer und Sportler großen Radsport feiern, nicht denkbar. Umso größer wird nun die Vorfreude auf 2021. Auch wenn noch administrative Prüfungen und Gespräche in unseren Gremien vorausgehen, bin ich sehr zuversichtlich, dass die Verschiebung gelingt.“

Auswirkungen bis zur Deutschland Tour 2022
Die Verschiebung der diesjährigen Rundfahrt hat auch Auswirkungen auf die Landeshauptstadt Stuttgart und den Verband Region Stuttgart. Sie erhielten vor wenigen Wochen den Zuschlag, das Finale der Deutschland Tour 2021 auszurichten.
„Aus der aktuellen Situation ergibt sich die logische Konsequenz, dass die Gesellschaft zur Förderung des Radsports und die Etappenorte die für 2020 geplante Deutschland Tour ins Jahr 2021 verschieben wollen“, sagt der Stuttgarter Bürgermeister für Sicherheit, Ordnung und Sport, Dr. Martin Schairer. „Stuttgart ist darum offen für eine Verlegung des ursprünglich für 2021 in der Landeshauptstadt geplanten Finales der Schlussetappe der Deutschland Tour ins Jahr 2022″, ergänzt Schairer.
„Natürlich möchte sich auch die Region Stuttgart gegenüber den diesjährigen Etappenorten und dem Veranstalter möglichst kooperativ zeigen. Deshalb werden wir das Anliegen schon im nächsten regionalen Wirtschaftsausschuss Mitte Mai behandeln. Es wäre schön, wenn wir auch nach Corona wieder solche Radsportevents bei uns in der Region feiern könnten“, erklärt der Vorsitzende des Verbands Region Stuttgart Thomas S. Bopp.
Deutschlands größtes Radsportfestival könnte dann 2022 sein großes Finale inklusive Jedermann Tour in Stuttgart und der Region Stuttgart feiern.
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Pressebüro Deutschland Tour | Sandra Schmitz | | www.cycling-pr.com
Fotos: Gerhard Plomitzer / @plomiphotos

ÖRV Situation COVID-19

Allgemein, Vorschau, ,

Österreichs Radsportverband ÖRV sieht aufgrund unsicherer Prognosen keine Möglichkeiten, seine Rundfahrten 2020 risikolos durchzuführen. ÖRV-Präsidium setzt aber Arbeitsgruppe
„Re-Start Cycling Austria“ ein, um Maßnahmenkatalog für Training und einen eingeschränkten Rennbetrieb zu definieren.
Trotz erster Lockerungen im Kampf gegen das Corona-Virus, SARS-CoV-2, sieht sich Österreichs Radsportverband ÖRV aufgrund des nunmehr bis 31. August ausgeweiteten bundesweiten Verbots für Veranstaltungen, vor allem aber durch die Ungewissheit auch für die Wochen und Monate danach gezwungen, entsprechend weitreichende Entscheidungen zu treffen. Daher hat das ÖRV-Präsidium in seiner heutigen Videokonferenz einstimmig beschlossen: Die
72. Österreich-Rundfahrt (27. Juni bis 3. Juli), die Int. Jugendtour Oststeiermark (26. bis 30. August) sowie die neue Radliga werden abgesagt und erst 2021 wieder stattfinden.
„Der Radsport hat in der Corona-Krise seit Wochen mit klaren und verantwortungsbewussten Entscheidungen so etwas wie eine Vorbildrolle“, sagt ÖRV-Präsident Harald J. Mayer. „Wir werden diese Verantwortung weiterhin sehr ernst nehmen und vor allem keinerlei Risiken eingehen.“ Insbesondere Reisebeschränkungen, die bis auf Weiteres nicht gegebenen Möglichkeiten, mit einem Tross von bis zu 1.000 Personen durch Österreich unterwegs zu sein sowie ein auf Monate drohender Sport ohne Zuschauer:innen haben den Spielraum des Radsports zusätzlich eingeengt.
ÖRV-Präsidium setzt auf „Re-Start Cycling Austria“
Um zugleich aber auch im Radsport möglichst schnell wieder einen zumindest eingeschränkten Trainings- und Rennbetrieb ermöglichen zu können, hat das ÖRV-Präsidium heute die Arbeitsgruppe „Re-Start Cycling Austria“ installiert. Gemeinsam mit den Landesverbänden wird eine Expertenrunde in den nächsten Tagen einen Maßnahmenkatalog definieren, der für Lockerungen der Corona-Maßnahmen im Radsport dem Sportminister als Grundlage dienen soll.
Eine endgültige Neuordnung des Rennkalenders 2020 wird der ÖRV unter Berücksichtigung des für 15. Mai angekündigten offiziellen neuen Kalenders des Weltverbandes UCI vornehmen. Insbesondere die nationalen Straßen-Staatsmeisterschaften, derzeit von der UCI noch für den 22. und 23. August vorgesehen, stehen dabei im Mittelpunkt.
Team Felbermayr Simplon Wels

Eschborn-Frankfurt auch in diesem Jahr im TV erleben

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HR berichtet am 1. Mai über vier Stunden vom Radklassiker

Die Gesellschaft zur Förderung des Radsports arbeitet intensiv mit Städten, Partnern und Behörden an der Möglichkeit, den Radklassiker auf Ende September zu verlegen. Um die Wartezeit bis zur Bekanntgabe des neuen Termins zu verkürzen, können sich Fans und Teilnehmer der ŠKODA Velotour bereits am 1. Mai mit TV und Live-Stream auf den Radklassiker einstimmen.
In zwei Wochen findet der Radklassiker zwar nicht auf der Straße aber in hunderttausenden Wohnzimmern statt. Seit über 30 Jahren ist Eschborn-Frankfurt die größte Live-Sport-Produktion des Hessischen Rundfunks. Grund genug das Rennen in diesen außergewöhnlichen Zeiten mit einem neuen Sendekonzept zu feiern. Nach dem Sendestart um 13:15 Uhr steht Eschborn-Frankfurt am Feiertagsfreitag für vier Stunden im Mittelpunkt.

Die TV-Bilder vom Rennen aus dem vergangenen Jahr werden erneut ausgestrahlt aber mit aktuellem Kommentar und neuen Live-Inhalten verknüpft. Florian Nass und Fabian Wegmann führen aus dem HR-Studio durch die Sendung. Neben dem Tour de France-erprobten Duo wird die Radklassiker-Spitze des letzten Jahres den Tag der Arbeit mit den Fans verbringen. Sieger Pascal Ackermann und Lokalmatador John Degenkolb fahren auf Heimtrainern und werden per Live-Übertragung aus ihren Wohnzimmern in die TV-Sendung eingebunden. Die Zuschauer sind aufgerufen, von Zuhause mitzufahren und ihre Fotos oder Videos einzuschicken, die dann in die Übertragung aufgenommen werden. In Live-Chats stehen die Profis für Zuschauerfragen zur Verfügung.

„So viel ändert sich am 1. Mai gar nicht: Profis und Hobbysportler fahren Rad und wir berichten. Dennoch wird alles neu, denn aus Live-Sport wird eine kunterbunte Mitmachsendung. Vier Stunden voller Schalten, neuen Eindrücken, spannenden Hintergründen und vor allem ganz viel Interaktion mit den Zuschauern“, freut sich Florian Nass auf die Premiere.
Für das Live-Feeling schickt der HR am 1. Mai ein Reportermotorrad auf die Radklassiker-Strecke. Zwischen Eschborn, Frankfurt und im Taunus werden Orte und Fans besucht. Von der Taunus-Ikone, dem Mammolshainer Stich, bis zu Hausbesuchen bei Bürgermeistern oder dem 125-jährigen Jubiläum des RV Sossenheim sind auch in diesem Jahr viele Geschichten aus der Region zu erwarten.
„Es ist Tradition, dass der 1. Mai beim HR im Zeichen von Eschborn-Frankfurt steht. Auch wenn 2020 in vielen Bereichen eine Ausnahme ist – auf diesen Sendeplatz können sich Radsport-Fans verlassen. Wir freuen uns, dass der HR in dieser Situation ein innovatives Sendekonzept entwickelt hat, bei dem die Zuschauer mitmachen und die Profis trotz ‚social distancing‘ ganz nah erleben können. Das passt zum Radklassiker“, sagt Claude Rach, Geschäftsführer der Gesellschaft zur Förderung des Radsports.
Pressebüro Eschborn-Frankfurt | Sandra Schmitz

TOUR DE FRANCE 2020: 29th AUGUST TO 20th SEPTEMBER

Tour de France, ,

Following the President’s address on Monday evening, where large-scale events were banned in France until mid-July as a part of the fight against the spread of COVID-19, the organisers of the Tour de France, in agreement with the Union Cycliste Internationale (UCI), have decided to postpone the Tour de France to Saturday 29th August to Sunday 20th September 2020.

Initially scheduled to take place from the 27th June to the 19th July, the Tour de France will follow the same route, with no changes, from Nice to Paris.
Over the last few weeks, there has been constant communication between riders, teams, the organisers as well as other relevant third parties all with the support of the UCI, who are responsible for arranging a new global cycling schedule, in which the Tour de France takes pride of place.

The organisers of the Tour de France are in regular contact with and have reached agreement with all of the different parties involved, from the local communities to the public authorities.
The women’s event, La Course by le Tour de France avec FDJ, which was initially scheduled to take place on the 19th July on the Champs Elysées, will also be postponed to a date that is still to be determined, but it will take place during the Tour de France 2020. Equally, the 30th edition of the Etape du Tour cyclosportive, originally schedule to take place on the 5th July, will be postponed to a date yet to be determined.

We would like to thank all of cycling’s stakeholders, the Tour de France’s partners, its broadcasters as well as all of the local authorities for their reactivity and their support. We all hope that the 2020 Tour de France will help to turn the page on the difficult period that we are currently experiencing.
@ASO