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Sekundenkampf um Blau: Die Lidl Deutschland Tour live auf allen Kanälen

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Fünf Tage, 748 Kilometer, 120 Fahrer: Die Lidl Deutschland Tour bahnt sich 2024 ihren Weg durch den Süden der Bundesrepublik. Wenn in genau einer Woche am 21. August der Startschuss zur Rundfahrt in Schweinfurt fällt, geht es auf dem Weg nach Saarbrücken auf überwiegend hügeligem Terrain einmal mehr um Sekunden, aber erstmals um das Blaue Trikot.

Denn das trägt, durch den Einstieg von Lidl als Namenssponsor, der Gesamtführende. Die erste Chance darauf bietet der knapp drei Kilometer lange innerstädtische Prolog in Schweinfurt, bei dem sich sofort die ganz großen Namen, die an den Start gehen, zeigen werden. Filippo Ganna, Ethan Hayter (beide Ineos Grenadiers), Mads Pedersen und Jonathan Milan (beide Lidl-Trek) zählen hier direkt zu den Favoriten und könnten auch in der Endabrechnung eine gewichtige Rolle spielen.

Neben dem Prolog beginnt auch die 1. Etappe der Lidl Deutschland Tour in Schweinfurt. Über gut 176 Kilometer führt sie das Feld aus Bayern nach Baden-Württemberg und Heilbronn. Profil und Streckenlänge (175 Kilometer) sind dabei ähnlich wie auf der 2. Etappe zwischen dem Zielort des Vortages und Schwäbisch Gmünd: Den ganzen Tag über wellig bis ins Finale, wobei auf der zweimal zu fahrenden Zielrunde von Schwäbisch Gmünd die letzte Rampe sogar erst 1500 Meter vor dem Ziel wartet.

Von dort geht es einen Tag später weiter Richtung Süden bis nach Villingen-Schwenningen. Die mit 211 Kilometern längste Etappe seit der Wiedereinführung der Deutschland Tour kommt mit fast 3000 Höhenmetern daher und sieht auf über 900 Metern über dem Meeresspiegel auch das Dach der Rundfahrt. Im Vergleich zu den beiden Vortagen ist das Ende dieser Etappe hier allerdings flach. Das Finale der sechsten Auflage nach dem Comeback der Rundfahrt führt die Fahrer vom rheinland-pfälzischen Annweiler am Trifels über knapp 183 Kilometer nach Saarbrücken. Hier sorgt ein Anstieg auf der Schlussrunde dafür, dass ein Massensprint keine Selbstverständlichkeit ist.

Neben dem Gesamtsieger steht dann auch fest, wer die weiteren Wertungstrikots gewinnt: Der beste Bergfahrer erhält das Schwarze Trikot mit bunten Punkten in den neuen Eventfarben, der beste Sprinter trägt das klassisch Grüne Trikot von Škoda, so wie der beste Nachwuchsprofi in Weiß unterwegs sein wird. Täglich wird das Community Trikot vergeben. Über Instagram können Fans der Lidl Deutschland Tour für den Fahrer des Tages abstimmen.

Jetzt den Besuch an der Strecke planen

Bereits jetzt können Fans ihren Besuch der Lidl Deutschland Tour planen. Auf deutschland-tour.com stehen Karten, Zeitpläne und GPS-Dateien zum Download bereit. Hinweise zum Besuch des Veranstaltungsbereiches oder entlang der Strecke sind auf verkehr.deutschland-tour.com abrufbar.

Live dabei jeden Tag – per TV, Stream, im Ticker und mit Radio Tour
Die Lidl Deutschland Tour wird weltweit übertragen. Neben der Übertragung im öffentlich-rechtlichen TV und per Live-Stream auf sportstudio.de und sportschau.de sowie Eurosport / Discovery+ ist das Rennen auch über den X-Account des Rennens zu verfolgen. Zudem bietet die Homepage der Lidl Deutschland Tour auch die Möglichkeit, den Tourfunk aus dem Führungsfahrzeug komplett live mitzuhören.

Übersicht TV-Zeiten

Prolog | Mittwoch, 21. August
BR + sportschau.de 14:10-16:00 Uhr
Eurosport/Discovery+ 14:05-16:05 Uhr

1. Etappe | Donnerstag, 22. August
ZDF + sportstudio.de 15:05 – 17:00 Uhr
Eurosport/Discovery+ 15:05-17:05 Uhr

2. Etappe | Freitag, 23. August
ARD + sportschau.de 15:10 – 17:00 Uhr
Eurosport/Discovery+ 15:05-17:05 Uhr

3. Etappe | Samstag, 24. August
ZDF + sportstudio.de 15:15 – 17:00 Uhr
Eurosport/Discovery+ 15:05-17:05 Uhr

4. Etappe | Sonntag, 25. August
ARD + sportschau.de 15:30 – 17:00 Uhr
Eurosport/Discovery+ 15:05-17:05 Uhr

BEMER Cyclassics 2024 knapp 200 Kilometer lang

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Drei Mal über den Waseberg und dann mit Speed ins Ziel: BEMER Cyclassics 2024 knapp 200 Kilometer lang

Es ist die Frage der Fragen, die sich jedes Mal bei den BEMER Cyclassics Hamburg stellt: Schafft es eine Ausreißergruppe, sich am 8. September am Waseberg genügend Vorsprung herauszufahren, um den Sieg auf der Mönckebergstraße unter sich auszumachen, oder sind es am Ende doch wieder die Sprinter, die sich durchsetzen können? Die 2024 mit 197,9 Kilometern etwas kürzere Strecke als in den Vorjahren ist nur minimal verändert. Doch diese Unterschiede könnten die Chancen für die schnellen Männer weiter erhöhen.

Nach der Einschreibung am Hotel Atlantic und dem Start auf der Kennedybrücke zwischen Außen- und Binnenalster führt die Strecke der Cyclassics auf zunächst fünf neutralisierten Kilometern in nordwestlicher Richtung durch Hamburg, ehe auf dem Holstenkamp der scharfe Start erfolgt. Vorbei am Volksparkstadion wird bei Schenefeld die Grenze zu Schleswig-Holstein passiert. Dort, nach gerade mal acht Kilometern, soll die erste von drei ŜKODA Sprintwertungen eine frühe Spitzengruppe zur Attacke motivieren.

Über Rellingen, Tangstedt und Quickborn geht es weiter bis Barmstedt. Nördlich der Kleinstadt stehen zwischen Bokel und Mönkloh zwei gut 20 Kilometer lange Runden auf dem Programm, bevor erneut über Barmstedt sowie Pinneberg Kurs auf Wedel genommen wird. Hier eröffnet nach 125 Kilometern die zweite Sprintwertung dann langsam aber sicher das Finale. Denn kurz danach kehrt das Rennen über Tinsdal nach Hamburg zurück. War die Strecke bisher nahezu komplett flach, warten jetzt die entscheidenden Anstiege.

Zunächst wird über den Grotiusweg der Kösterberg in Angriff genommen. Auf halber Höhe geht es scharf nach rechts weg und über eine knackige Abfahrt direkt bis an die Elbe. Dort gilt es, sich gut zu positionieren, denn über drei 90-Grad-Kurven geht es in den bis zu 15 Prozent steilen Waseberg. Insgesamt wird dort dreimal die STEVENS Bergwertung in der Richard-Dehmel-Straße abgenommen. Nach der ersten Überquerung geht es jedoch erstmal geradewegs Richtung Ziel.

Durch Altona und über Königsstraße, Reeperbahn sowie Johannes-Brahms- und Axel-Springer-Platz wird am Hamburger Rathaus vorbei zum ersten Mal der Zielbogen in der Mönckebergstraße, wo der dritte Zwischensprint ausgefahren wird, passiert. Jetzt sind es noch 47 Kilometer. Nach einem Schlenker über den Jungfernstieg führt der Weg auf selber Strecke zurück nach Blankenese. Über die Rissener Landstraße wird die Runde mit Kösterberg und Waseberg erreicht, auf der eine mögliche Vorentscheidung fallen könnte. Zwischen zweiter und dritter Bergwertung liegen genau acht Kilometer, die am Maximum gefahren werden.

Nach der dritten Querung des Wasebergs sind es noch gut 15 Kilometer bis ins Ziel. Zwei Drittel davon laufen auf der Elbchaussee nur geradeaus und überwiegend leicht bergab. Mussten hier im vergangenen Jahr aufgrund von Baustellen noch ein paar Kurven mehr gefahren werden, gibt es nun bis fünf Kilometer vor dem Ziel kaum mehr die Chance, sich dem Blick der Sprinter zu entziehen. Und auch die liefern – bereits einmal gefahren – nur noch wenige Möglichkeiten, das Feld auf Distanz zu halten. Ein Massensprint auf Hamburgs Einkaufsmeile ist also der wahrscheinlichste Ausgang der BEMER Cyclassics.

Das dürfte bei den Hobbyathlet*innen, die vor den Profis durch Stadt und Umland unterwegs sind, etwas anders aussehen. Die beiden zur Wahl stehenden 60 bzw. 100 Kilometer langen Strecken, die die Freizeitfahrer*innen unter die Räder nehmen können, führen komplett über den Parcours der Elite, lassen hier und da aber einige Passagen aus.

Presse BEMER Cyclassics | Sandra Schmitz | +49 160 973 89898 | presse@cyclassics-hamburg.de

Ganna, Pedersen, Milan: Stars wollen Lidl Deutschland Tour ihren Stempel aufdrücken

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Wenn in zwei Wochen am 21. August die Lidl Deutschland Tour 2024 beginnt, sind unter den 120 Fahrern, die in Schweinfurt an den Start gehen werden, auch zahlreiche Topstars der Szene dabei. Vor allem Lidl-Trek und Ineos Grenadiers haben große Namen auf ihre vorläufigen Startlisten geschrieben. Neben den internationalen Spitzenathleten kann sich aber auch das deutsche Aufgebot sehen lassen und im Kampf um Etappensiege Akzente setzen.

Nur vielleicht gerade nicht im Auftakt-Zeitfahren. Denn der Sieg im 2,9 Kilometer langen Prolog geht nur über Filippo Ganna (Ineos Grenadiers). Der frischgebackene Silbermedaillen-Gewinner des Olympischen Zeitfahrens von Paris kehrt nach einem Jahr Pause zur Deutschland Tour zurück. 2022 gewann er bereits den Prolog in Weimar. Große Konkurrenz bekommt er dabei aus den eigenen Reihen. Denn auch Ethan Hayter steht vor einer erneuten Teilnahme und wartet darauf, sein im Juni gewonnenes Trikot des Britischen Meisters erstmals zu präsentieren. Teil der namhaften Ineos-Garde ist auch Ex-Tour-de-France-Sieger Geraint Thomas, der in diesem Jahr nochmal Dritter des Giro d’Italia wurde.

Für Jonathan Milan von Lidl-Trek war der Giro ebenfalls ein voller Erfolg. Durch drei Etappensiege bestätigte er den Gewinn der Punktewertung aus dem Vorjahr. 2022 verpasste er in Meiningen als Zweiter noch knapp seinen Premierensieg bei der Deutschland Tour. 2024 bieten sich dem 23-Jährigen gleich fünf Chancen. Denn der Italiener ist nicht nur ein starker Sprinter. Als Mann von der Bahn liegen ihm auch kurze Zeitfahren. Zudem hat er bei den belgischen Klassikern im Frühjahr Top-10-Resultate erzielt und damit bewiesen, dass ihm auch kurze, knackige Anstiege, wie sie bei der Lidl Deutschland Tour warten, liegen. Gleiches gilt auch für seinen Teamkollegen Mads Pedersen. Beim Prolog in St. Wendel fehlte dem Ex-Weltmeister im vergangenen Jahr nur eine Sekunde zum Sieg. Die Stärke des Dänen bei Klassikern und in Sprints ist hinlänglich bekannt.

Um Etappensiege wird auch Anthony Turgis (TotalEnergies) kämpfen. Der Franzose gewann die Gravel-Etappe der diesjährigen Tour de France. Für zwei dritte Plätze reichte es für Alexander Kristoff (Uno-X Mobility), der seinen x-ten Frühling erlebt und neben der starken Tour-Performance gerade zwei Etappen in seiner Heimat beim Artic Race of Norway für sich entschied. In die Top 10 der Tour schaffte es Santiago Buitrago, der die Lidl Deutschland Tour für Bahrain Victorious erfolgreich abschließen will. Mit dem Zehnten des Olympischen Straßenrennens, Ben Healy, und dem Sechsten des Zeitfahrens von Paris, Stefan Bissegger, geht EF Education – EasyPost ins Rennen um Tagessiege. Bei den Spielen überzeugte zudem Marco Haller (Red Bull – Bora – hansgrohe) als Sechster auf der Straße, sein österreichischer Landsmann Gregor Mühlberger (Movistar) hingegen gewann im Vorjahr in Winterberg und ist damit der einzige Etappensieger, der erneut dabei ist.

Mit Georg Steinhauser (EF Education – EasyPost) ist der bisher einzige deutsche Gewinner einer Grand-Tour-Etappe in dieser Saison dabei. Der 22-Jährige gewann eine der schwersten Bergetappen vor Tadej Pogacar und will sich auch vor heimischem Publikum stark präsentieren. Ähnlich wie Georg Zimmermann (Intermarché – Wanty) fühlen sich auch der neue Deutsche Meister Marco Brenner und Marius Mayrhofer (beide Tudor Pro Cycling) auf welligem Terrain zu Hause. Für Ben Zwiehoff (Red Bull – Bora – hansgrohe) dürfte es ruhig etwas länger und steiler bergauf gehen, Max Kanter (Astana Qazaqstan Team) ist dagegen der Mann für Sprintentscheidungen. Deutsche Talente kommen auch in den beiden Continental Teams Lotto Kern-Haus PSD Bank und Bike Aid zum Zug. Die Deutsche Nationalmannschaft ist dagegen eine Mischung aus jungen Fahrern, gestandenen Athleten – und einem Profi auf Abschiedstour. Simon Geschke wird nach der Saison seine Karriere beenden, will vorher aber bei der Lidl Deutschland Tour nochmal überzeugen.

Die Liste der 120 Starter ist vorläufig. Alle Mannschaften können noch Änderungen an ihrem Kader vornehmen. Die finale Startliste wird am 21. August bestätigt.

Ausgewählte Fahrer der Lidl Deutschland Tour 2024 (Stand: 08.08..24)

UCI WorldTeams

Alpecin – Deceuninck
=> Henri Uhlig, Jimmy Janssens
Astana Qazaqstan Team
=> Max Kanter, Rüdiger Selig
Bahrain Victorious
=> Santiago Buitrago, Wout Poels
Red Bull – BORA – hansgrohe
=> Ben Zwiehoff, Marco Haller
EF Education – EasyPost
=> Ben Healy, Georg Steinhauser
Ineos Grenadiers
=> Filippo Ganna, Geraint Thomas
Intermarché – Wanty
=> Georg Zimmermann, Lilian Calmejane
Lidl – Trek
=> Mads Pedersen, Jonathan Milan
Movistar Team
=> Gregor Mühlberger, Ivan Sosa
Soudal Quick-Step
=> Luke Lamperti, Pieter Serry
Team dsm – firmenich
=> Niklas Märkl, Kevin Vermaerke
Team Visma | Lease a Bike
=> Wilco Kelderman, Thomas Gloag

UCI ProTeams

Caja Rural – Seguros RGA
=> Orluis Aular, Jefferson Cepeda
Q36.5 Pro Cycling Team
=> Jannik Steimle, David de la Cruz
TotalEnergies
=> Anthony Turgis, Steff Cras
Tudor Pro Cycling Team
=> Marco Brenner, Marius Mayrhofer
Uno-X Mobility
=> Alexander Kristoff, Tobias Johannessen

UCI Continental Teams

Bike Aid
=> Vinzent Dorn, Anton Schiffer
Lotto Kern-Haus PSD Bank
=> Joshua Huppertz, Leon Arenz

Nationalteams
Deutsche Nationalmannschaft
=> Simon Geschke, Max Walscheid

Böblingen wird Startort des Women’s Cycling Grand Prix Stuttgart & Region

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Stuttgart – 23. Juli 2024. Von Böblingen nach Stuttgart führt die Strecke des Women’s Cycling Grand Prix Stuttgart & Region 2024. Der wichtigste deutsche Eintages-Klassiker für Frauen ist nach der großartigen Premiere in die UCI ProSeries aufgestiegen und lockt am 15. September ein Top-Starterinnenfeld nach Stuttgart und in die Region Stuttgart.

Der Startschuss für die zweite Auflage des neuen Klassikers, der von der Landeshauptstadt Stuttgart und dem Verband Region Stuttgart gemeinsam gefördert wird, fällt in Böblingen. Über Ehningen, Aidlingen, Gärtringen, Holzgerlingen, Schönaich, Steinenbronn und Waldenbuch führt die attraktive und anspruchsvolle Strecke. Auf dem Weg zum Ziel wird der Anstieg aus dem Aichtal nach Filderstadt-Plattenhardt das Rennen prägen, ehe es über Stuttgart-Vaihingen und -Sonnenberg hinab in die Stuttgarter Innenstadt zum Ziel am Rotebühlplatz geht. Die drei Schlussrunden in der Landeshauptstadt haben es in sich, und das Peloton erwartet wie im vergangenen Jahr eine tolle Atmosphäre. Die 9,2 Kilometer langen Zielrunden führen durch den Stuttgarter Westen, zur steilen Hasenbergsteige und zurück zur Ziellinie, wo nach genau 118 Kilometern die Siegerin feststehen wird. „Der Parcours ist so gestaltet, dass ein offensives und attraktives Rennen möglich ist, der Ausgang bei diesem Weltklasse-Starterfeld allerdings bis zum Schluss offen ist“, sagt die Sportliche Leiterin Lisa Brennauer. „Es ist insgesamt ein anspruchsvoller Parcours mit einigen Highlights und einer Schlussrunde, die zu Angriffen einlädt und für die Zuschauer an der Strecke, aber auch im TV ein tolles Rennen liefern wird“, so Brennauer.

Beim Women’s Cycling Grand Prix werden 20 Teams mit insgesamt 120 Sportlerinnen am Start stehen. Die Hälfte der Teilnehmerinnen, 10 Teams, gehören zur UCI WorldTour, der höchsten Kategorie des Radsports. Neben den vielen deutschen Profis, die mit ihren Teams starten, wird auch ein deutsches Nationalteam mit Top-Besetzung dabei sein. Von Böblingen geht es für die Radsportlerinnen zum spannenden Finale in die Landeshauptstadt. Dieser Klassiker durch die Region Stuttgart wird erneut viele Besucher anlocken.

„Wir freuen uns auf einen großen Radsport-Sonntag, denn neben den Top-Profis können alle auf ihr Rennrad steigen und an diesem Tag mitfahren. Selbst beim Jedermann-Rennen Brezel Race aktiv sein und danach den Profis zuschauen – der 15. September sollte bei allen Sportfans fest im Kalender stehen“, sagt Dr. Clemens Maier, Bürgermeister für Sicherheit, Ordnung und Sport der Landeshauptstadt Stuttgart.

Thomas S. Bopp, Vorsitzender des Verbands Region Stuttgart, sagt: „Mit dem Startort Böblingen und einer Strecke, die typisch für den Südwesten der Region Stuttgart ist, bietet der Women’s Cycling Grand Prix erneut eine attraktive Bühne. Wir sind gerne Gastgeber für die weltbesten Radsportlerinnen. Für sie ist der Grand Prix eine perfekte Gelegenheit, nicht nur die Region Stuttgart kennenzulernen, sondern bei uns vor begeistertem Publikum auch einen letzten Test vor den Weltmeisterschaften zu fahren.“

Dr. Stefan Belz, Oberbürgermeister der Stadt Böblingen, fügt hinzu: „Wir freuen uns sehr, dass in Böblingen der diesjährige Start des Women´s Cycling Grand Prix 2024 stattfindet. Damit unterstützen wir dieses wichtige Leuchtturm-Projekt in der Region Stuttgart und setzen zugleich einen starken Akzent für den Frauen-Radsport. Wir wünschen allen Teilnehmerinnen viel Erfolg!“

„Der Women’s Cycling Grand Prix ist gegenüber 2023 noch einmal hochgestuft worden. Dies sowie die Teilnahme zahlreicher WorldTour-Teams bestätigen die Rolle des Rennens als Spitzensport-Projekt in der SportRegion mit internationaler Strahlkraft“, ergänzt Christoph Traub, Vorsitzender der SportRegion Stuttgart und Oberbürgermeister von Filderstadt.

Festtag für Profis und Breitensport
Vor den Profi-Radsportlerinnen brezeln am 15. September rund 3.000 Hobbyfahrerinnen und -fahrer beim Brezel Race Stuttgart & Region powered by ADAC auf freien Straßen durch die Region. Sowohl die kurze Strecke über 60 Kilometer als auch die lange über 110 Kilometern führen über Teile der Profistrecke und enden mit der Fahrt durch das Ziel der Frauen Elite im Stuttgarter Zentrum.

Lidl Deutschland Tour bereit für ein weiteres Radsportfestival

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In sechs Wochen startet die Lidl Deutschland Tour 2024. Mit einem Auftaktzeitfahren im Startort Schweinfurt beginnen am 21. August fünf Tage im Zeichen des Radsports zwischen Bayern und dem Saarland. Auf die Profis warten 748 Kilometer. Im Vergleich zu den ursprünglichen Planungen hat sich die Strecke damit geringfügig verlängert. Am Klassiker-Charakter der Rundfahrt ändert das nichts. Auch die vielen Mitmachangebote neben dem Sport bleiben davon unberührt.

Die Änderungen an der Gesamtlänge der Strecke gehen im Wesentlichen auf Umplanungen auf dem letzten Teilstück im Saarland zurück. Hier hatten Unwetter dafür gesorgt, dass einige Straßen nicht mehr befahrbar sind. Da nicht absehbar ist, ob sich das bis zur 4. Etappe am 25. August ändert, macht die Strecke dort vorsichtshalber einen kleinen Umweg. Die Highlights der Strecke bleiben davon unberührt. Früh im Verlauf des Teilstücks geht es hinauf zur Kalmit im Pfälzerwald. Der längste Anstieg der diesjährigen Deutschland Tour wird damit der Königsetappe vorenthalten.

Die wird einen Tag vorher zwischen Schwäbisch-Gmünd und Villingen-Schwenningen ausgefahren. Das 211 Kilometer lange Teilstück ist nicht nur der längste Abschnitt überhaupt, seitdem die Deutschland Tour 2018 neu aufgelegt wurde, sondern kommt auch mit vier Bergwertungen sowie dem höchsten Punkt der diesjährigen Rundfahrt daher. Bei Tanneck, zum Großen Heuberg auf der Schwäbischen Alb gehörend, wird auf 975 Metern über dem Meeresspiegel der höchste Punkt der Rundfahrt erreicht. Eine Bergwertung wird hier aber nicht ausgefahren.

Auf deutschland-tour.com und in der Pressemappe stehen ab sofort für alle Etappen die Höhenprofile, Zeitpläne und GPS-Dateien zum Download bereit. Alle Fans können damit ihren Besuch an der Strecke planen und sich die besten Plätze an den Besucherhotsports sichern oder die Strecken selbst abfahren.

Mitmachen bei der Ride Tour oder der Cycling Tour
In Schweinfurt ist das im Zuge der Ride Tour möglich. Nach Anmeldung unter ride.deutschland-tour.com kann jede*r Teilnehmer*in, die ein Fahrrad und einen Helm mitbringt, rund um den Zielbereich kostenlos auf abgesperrter Strecke fahren. Für die jüngeren Jahrgänge bietet sich in jedem Zielort sowie am Tag des Prologs die „kinder Joy of Moving mini tour“an. Die Plätze sind begrenzt, eine Anmeldung über kinderjoyofmoving.de ist ab sofort möglich.

Beim Finale in Saarbrücken bietet zudem die Cycling Tour die Möglichkeit, auf den Spuren der Profis zu wandeln. 100 Kilometer lang ist die „Bliesgau-Schleife“, 56 Kilometer hat die „Tälerrunde“. In beiden Fällen warten abgesperrte Straßen und anspruchsvolle Profile auf denen später auch die Elite unterwegs ist. Alle weiteren Infos und die letzten buchbaren Plätze sind unter cycling.deutschland-tour.com abrufbar.

Newcomer Tour für die Juniorinnen
Zum Programm der Lidl Deutschland Tour gehört in diesem Jahr auch wieder die Newcomer Tour, ein international besetztes U17-Rennen für den weiblichen Nachwuchs. Im vergangenen Jahr durften die Mädchen in Essen zeigen, was sie können. Dieses Jahr gibt es gleich zwei Chancen, sich zu präsentieren und erfolgreich zu sein. Die Newcomerinnen fahren sowohl im Ziel der 3. Etappe in Villingen-Schwenningen ein Rennen und auch einen Tag später beim großen Finale in Saarbrücken.

Etappen der Lidl Deutschland Tour 2024

Prolog (Mittwoch, 21. August): Schweinfurt, 2,9 km
1. Etappe (Donnerstag, 22. August): Schweinfurt – Heilbronn, 176,4 km
2. Etappe (Freitag, 23. August): Heilbronn – Schwäbisch Gmünd, 174,6 km
3. Etappe (Samstag, 24. August): Schwäbisch Gmünd – Villingen-Schwenningen, 211,1 km
4. Etappe (Sonntag, 25. August): Annweiler am Trifels – Saarbrücken, 182,7 km

Auftakt im ehemaligen Bergwerk: Lidl Deutschland Tour 2025 beginnt in Essen

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Die Lidl Deutschland Tour 2025 startet in Essen. Mit einem Prolog auf dem Gelände der Zeche Zollverein wird das wichtigste Radsportevent des Landes in seine nächste Auflage gehen. Erneut sind fünf Renntage geplant, die direkt mit einem ganz besonderen Highlight starten werden.

Denn die Kulisse für den Auftakt ist einzigartig. Das ehemalige Steinkohlebergwerk Zeche Zollverein ist seit 2001 UNESCO Weltkulturerbe, der charakteristische Förderturm am Haupteingang des Geländes weit über die Stadtgrenzen hinaus bekannt. 1986 wurde hier letztmals Kohle gefördert. Heute ist es Architektur- und Industriedenkmal, dazu Sitz zahlreicher Kultureinrichtungen.

Und am 20. August 2025 Schauplatz eines Radrennens. Einige Straßen auf dem rund 100 Hektar großen Areal werden zu einer rund drei Kilometer langen Rennstrecke, über die der Prolog der Lidl Deutschland Tour führen wird. Zum vierten Mal in Serie beginnt die Rundfahrt dann mit einem kurzen Einzelzeitfahren. Direkt auf dem Gelände der Zeche werden auch die Teams ihre Busse parken und alle Vorbereitungen für das Rennen treffen, während sämtliche Side Events wie die Expo oder die kinder Joy of Moving mini Tour Tausende Besucher zwischen die alten Hallen, Schächte und Verwaltungsgebäude ziehen werden.
Zuletzt war Essen 2023 Teil der Deutschland Tour. Damals führte die 3. Etappe von Arnsberg direkt ins Zentrum der fast 600.000 Einwohner großen Ruhrmetropole. Der Zielstrich lag damals in der Huyssenallee vor der Philharmonie. Zwei Jahre später wird die Rundfahrt etwas weiter nördlich am Wahrzeichen der Stadt ihren Ausgangspunkt nehmen.

„Essen hat sich bei der Tour 2023 als begeisterte Radsportdestination präsentiert. Wir freuen uns mit dem UNESCO-Welterbe Zollverein Gastgeber des Prologs und Start der Deutschland Tour 2025 zu sein“, freute sich Oberbürgermeister Thomas Kufen über die Rückkehr des Rennens in seine Stadt.

Ähnlich ergeht es auch Matthias Pietsch, Geschäftsführer der Gesellschaft zur Förderung des Radsports, die die Lidl Deutschland Tour organisiert. „Wir erinnern uns an einen tollen Gastgeber, viele tausende Zuschauer und eine großartige Stimmung entlang der Strecke durch Nordrhein-Westfalen und in Essen. Wir haben uns sehr wohl gefühlt und freuen uns umso mehr, wieder nach Essen zurückkehren zu können. Das wir diesmal auf dem Gelände der Zeche Zollverein ein Radrennen ausrichten dürfen, ist etwas ganz Besonderes. Radsport trifft Welterbe – eine Premiere für uns und den Ort, an dem Industriegeschichte geschrieben wurde.“

Prof. Dr. Hans-Peter Noll, Vorstandvorsitzender der Stiftung Zollverein, sagt: „Die ehemals größte Steinkohlenzeche der Welt wird 2025 Startort des wichtigsten Radsportevents Deutschlands. Darüber freuen wir uns sehr. Und es beweist einmal mehr, dass das UNESCO-Welterbe Zollverein ein Ort des Wandels ist, der niemals stillsteht.“

Deutsche Fahrer erhalten Einladung zur Lidl Deutschland Tour

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Deutsche Fahrer erhalten Einladung zur Lidl Deutschland Tour

Die Teams der Lidl Deutschland Tour 2024 stehen fest. Neben den 17 internationalen Mannschaften aus der WorldTour und der zweiten Liga haben auch zwei deutsche UCI Continental Teams eine Einladung erhalten. Darüber hinaus wird die Nationalmannschaft mit Simon Geschke an den Start gehen. Die Lidl Deutschland Tour beginnt am 21. August mit einem Prolog in Schweinfurt und führt über fünf Renntage nach Saarbrücken.

Die begehrte Einladung zu Deutschlands wichtigstem Radsportevent wurde in diesem Jahr an die Teams Bike Aid und Lotto Kern-Haus PSD Bank ausgesprochen. Die Lidl Deutschland Tour ist das einzige deutsche Etappenrennen, bei dem sich die Talente der heimischen UCI Continental Teams mit den Tour-de-France-Teams messen können.

Bike Aid war bereits im Vorjahr bei der Lidl Deutschland Tour am Start. Das Team aus Saarbrücken kommt somit erneut in den Genuss eines Heimspiels. Insgesamt wird es die vierte Teilnahme für die Mannschaft, die durch Leo Bouvier und Dawit Yemane in dieser Saison schon in Rennen der UCI ProSeries, zu der auch die Lidl Deutschland Tour gehört, vordere Platzierungen einfahren konnten.

Das Team Lotto Kern-Haus PSD Bank kehrt nach einem Jahr Pause und davor vier Teilnahmen am Stück zurück zur Lidl Deutschland Tour. Die Mannschaft hat ihren Sitz im Bundesland Rheinland-Pfalz, das ebenfalls mit einem Etappenstart in Annweiler am Trifels an der Rundfahrt partizipiert. Lotto Kern-Haus PSD Bank zählt zu den stärksten Teams der Rad-Bundesliga, dass mit Joshua Huppertz bereits den Auftakt im April gewinnen konnte.

Zusätzlich zu den beiden UCI Continental Teams erhält der Bund Deutscher Radfahrer in diesem Jahr die Möglichkeit eine Nationalmannschaft bei der Lidl Deutschland Tour starten zu lassen. Sie gibt Nachwuchsfahrern aus weiteren Mannschaften der dritten Liga die Möglichkeit, gemeinsam mit den weltbesten Profis zu fahren. Zuletzt zählte ein Nationalteam 2022 zum Aufgebot der Rundfahrt. Angeführt werden die Fahrer in diesem Jahr von Simon Geschke. Der 38 Jahre alte Freiburger aus dem WorldTeam Cofidis schlüpft in die Kapitänsrolle und wird seine Erfahrung an die aufstrebenden Talente weitergeben.

Gesamtwertung künftig Blau, Fan-Wertung eingeführt:
Neue Trikots für die Lidl Deutschland Tour

Am 21. August stehen in Schweinfurt 120 Profis an der Startlinie der Lidl Deutschland Tour. Auf dem Weg nach Saarbrücken legen sie an fünf Tagen eine Distanz von 748 Kilometern zurück. Neben dem Gewinn der Rundfahrt und Tagessiegen geht es auch um prestigeträchtige Sonderwertungen und begehrte Trikots.

Umweltfreundliche Trikots von Santini
Santini Cycling Wear, offizieller Ausstatter der Lidl Deutschland Tour, hat vier Trikots entworfen. Neben einem modernen, aerodynamischen Schnitt setzt Santini bei den Trikots auf Fasern, die aus Wegwerf-Garnen und PET-Kunststoffen recycelt wurden.

Blaues Trikot für den Gesamtführenden
Mit dem Einstieg von Lidl als Namenssponsor ändern sich die Farben der Deutschland Tour und damit auch die der Trikots. Während Ilan van Wilder sich letztes Jahr noch ganz in Rot zeigte, präsentiert sich der künftige Gesamtführende in einem leuchtenden Blau mit gelben und roten Akzenten. Auch das Gesamtbild der Lidl Deutschland Tour wechselt von Rot zu Blau.

Grünes Trikot für den Punktbesten
Ob Sprinter oder klassikererprobter Etappenjäger – wer bei der Lidl Deutschland Tour die Nachfolge von Ethan Vernon antreten möchte, erhält jeden Tag bei zwei Sprintwertungen und im Etappenziel die Gelegenheit dazu. Dort geht es um die wertvollen Punkte für das Grüne Trikot. Wie bei vielen wichtigen Rundfahrten, Tour de France und Vuelta a Espana eingeschlossen, wird das Grüne Trikot auch bei der Lidl Deutschland Tour von Škoda präsentiert.

Gepunktetes Trikot für den besten Kletterer
Mit einem couragierten Ausreißversuch legte Harm Vanhoucke im vergangenen Jahr schon auf der 1. Etappe den Grundstein für den Gewinn des Bergtrikots. Das wird in diesem Jahr aus zweierlei Gründen schwierig. Einerseits gibt es 12 Bergwertungen, die sich abgesehen vom Prolog auf alle Etappen bis ins Finale verteilen. Und andererseits ist das Trikot in diesem Jahr nicht mehr Blau, sondern Schwarz mit bunten Punkten in den Farben der Lidl Deutschland Tour versehen.

Weißes Community Trikot für den ‚Fahrer des Tages‘
Neu in diesem Jahr ist das Community Trikot. Das Trikot wird im Anschluss an jede Etappe von den Fans und Followern der Lidl Deutschland Tour per Voting auf Instagram an den ‚Fahrer des Tages‘ vergeben. ‚Fahrer des Tages‘ wird derjenige, der sich durch Sympathie, Kampfgeist, Mut und Fairness während der Etappe auszeichnet. Das Trikot wird während der Siegerehrung verliehen und kann vom Fahrer bei der nächsten Etappe getragen werden. Das Trikot ist in einem frischen Weiß gehalten und besitzt moderne grafische Elemente der verschiedenen Etappenorte.

Gelbe Rückennummern für das beste Team in der Mannschaftswertung
Am Ende jeder Etappe werden die drei besten Zeiten der Fahrer eines Teams addiert. Auf der nächsten Etappe tragen alle Fahrer des Teams die besondere gelbe Rückennummer. Teamwork und Geschlossenheit bis zum Schluss entscheiden über den Gewinn dieser Sonderwertung.

Weltspitze des Radsports am 8.9.24 wieder in Hamburg

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Alle 18 Mannschaften der WorldTour und fünf aus der zweiten Liga des Radsports bilden das Starterfeld der BEMER Cyclassics 2024. Am 8. September fällt der Startschuss für ein hochkarätiges Fahrerfeld und ein spannendes Radrennen der höchsten Kategorie durch Hamburg und Schleswig-Holstein.

Die BEMER Cyclassics sind in dieser Saison das vorletzte WorldTour-Rennen auf europäischem Boden, bei dem sich die Sprinter Chancen auf einen Sieg ausrechnen können. So wie im Vorjahr Mads Pedersen, der Danny van Poppel und den dreifachen Hamburg-Gewinner Elia Viviani (2017 bis 2019) in die Schranken wies. Oder Überraschungssieger Marco Haller, der 2022 aus einer kleinen Gruppe heraus, die sich nur Sekunden vor dem Feld ins Ziel rettete, schneller war als Wout Van Aert.

Ihre Teams, Lidl – Trek, BORA – hansgrohe, Ineos Grenadiers und Visma | Lease a Bike werden am Waseberg und auch auf der Zielgeraden in der Mönckebergstraße genauso wieder um den Sieg kämpfen wie ihre Mitstreiter. Vor allem bei Alpecin – Deceuninck, Intermarché – Wanty, dsm – firmenich PostNL oder Jayco AlUla, die ihren Fokus im Kader auf Sprints und Eintagesrennen legen, ist dieser Termin ebenfalls dick angestrichen.

Mit Israel – PremierTech und Lotto Dstny sind zwei UCI ProTeams am Start, die auch in der Vergangenheit immer wieder in Hamburg dabei waren. Eine Premiere wird es hingegen für die Mannschaften Uno-X Mobility aus Norwegen sowie Q36.5 und Tudor Pro Cycling Team, die mit Schweizer Lizenz starten.

Die Teams der BEMER Cyclassics Hamburg 2024 (Stand: 14. Juni 2024)

UCI WorldTeams (18)
Alpecin – Deceuninck
Arkea-B&B Hotels
Astana Qazaqstan Team
Bahrain Victorious
BORA – hansgrohe
Cofidis
Decathlon AG2R La Mondiale
EF Education – EasyPost
Groupama – FDJ
Ineos Grenadiers
Intermarché – Wanty
Lidl – Trek
Movistar Team
Soudal Quick-Step
Team dsm – firmenich PostNL
Team Jayco AlUla
Team Visma | Lease a Bike
UAE Team Emirates

UCI ProTeams (5)
Israel – PremierTech
Lotto Dstny
Q36.5 Pro Cycling Team
Tudor Pro Cycling Team
Uno-X Mobility

Lidl Deutschland Tour 2024 mit mehr WorldTour Teams

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Zwölf Mannschaften aus der WorldTour – und damit zwei mehr als im vergangenen Jahr – werden am 21. August bei der Lidl Deutschland Tour 2024 an den Start gehen. Mit dabei sind neben dem einzigen deutschen Elite-Team Bora – hansgrohe unter anderem auch die internationalen Spitzenteams Ineos Grenadiers und Visma | Lease a Bike. Das insgesamt 20 Mannschaften umfassende Starterfeld, aus dem 14 auch bei der Tour de France starten, wird ergänzt durch fünf Zweitdivisionäre und drei deutsche Kontinental-Teams, die nach den nationalen Meisterschaften ausgewählt werden.

Zwischen Schweinfurt und Saarbrücken haben Rennleiter Fabian Wegmann und die Streckenplaner der Lidl Deutschland Tour einen ausgesprochenen Klassikerkurs auf die Beine gestellt, was auch den Teams nicht entgangen ist. Sechs Mannschaften aus den Top 10 der aktuellen UCI-Weltrangliste haben gemeldet, mit Lidl-Trek und Alpecin-Deceuninck zwei Vertreter, die den Klassiker-Frühling dominierten.

Erneut mit dabei ist auch Titelverteidiger Soudal – Quick-Step. Die Belgier gewannen die Gesamtwertung 2023 mit Ilan Van Wilder, der auch eine Etappe der fünftägigen Rundfahrt für sich entscheiden konnte. Das Movistar Team und Intermarché – Wanty konnten sich durch Gregor Mühlberger und Madis Mihkels ebenfalls Etappensiege sichern und mischen wieder mit. Zurück im Aufgebot der Lidl Deutschland Tour sind nach einem Jahr Pause EF Education – EasyPost und Visma | Lease a Bike. Ein weiterer Rückkehrer ist das Astana Qazaqstan Team, das 2019 zuletzt am Start stand. Bahrain Victorious und Team dsm-firmenich PostNL vervollständigen die WorldTour-Riege.

Die teilnehmenden Zweitliga-Teams sind ebenfalls überwiegend alte Bekannte. Uno-X Mobility reist ebenso wieder an wie TotalEnergies und die beiden Schweizer Vertreter Q36.5 und Tudor Pro Cycling Team. Letzteres feierte beim Debüt im vergangenen Jahr einen Einstand nach Maß und gewann die Schlussetappe durch Arvid de Kleijn im Massensprint. Auf ein ähnliches Erfolgserlebnis hofft dieses Mal der spanische Neuling Caja Rural – Seguros RGA.

Die Teams der Lidl Deutschland Tour 2024 (Stand 6. Juni 2024)

UCI WorldTeams (12)
Alpecin–Deceuninck
Astana Qazaqstan Team
Bahrain Victorious
Bora – hansgrohe
EF Education – EasyPost
Ineos Grenadiers
Intermarché – Wanty
Lidl–Trek
Movistar Team
Soudal – Quick-Step
Team dsm-firmenich PostNL
Visma | Lease a Bike

UCI ProTeams (5)
Caja Rural – Seguros RGA
Q36.5 Pro Cycling Team
TotalEnergies
Tudor Pro Cycling Team
Uno-X Mobility

Nach Abschluss der Deutschen Meisterschaft (21. bis 23. Juni 2024) erhalten zusätzlich zu den 17 Mannschaften drei deutsche UCI Continental Teams eine Einladung für die Lidl Deutschland Tour 2024.

Presse Lidl Deutschland Tour | Sandra Schmitz | +49 160 973 89898 | presse@deutschland-tour.com

Vorbereiten auf die Cycling Tour mit Fabian Wegmann und Marcel Kittel

Etappenrennen, Jedermann-Rennen, Vorschau, , , ,

Vorbereiten auf die Cycling Tour mit Fabian Wegmann und Marcel Kittel

Die Deutschland Tour rückt immer näher. Und damit auch die Cycling Tour zum großen Finale in Saarbrücken. Am 25. August sind die Hobbyathlet*innen gefragt, bevor die Profis das Ziel erreichen. Zwei Strecken stehen an diesem Sonntag auf dem Programm. Und die können zur Vorbereitung demnächst schon unter die Lupe genommen werden – mit prominenter Unterstützung am 7. Juni beim Streckentest mit Fabian Wegmann und Marcel Kittel. Die Anmeldung über diesen Link ist kostenlos.

Die beiden Ex-Profis gehören zu den acht lokalen Guides aus Vereinen oder Rad-Cafés der Region. Sie verteilen sich auf insgesamt vier Gruppen. Dabei nehmen jeweils zwei davon die 110 Kilometer lange „Bliesgau-Schleife“ und zwei die 60 Kilometer der „Tälerrunde“ unter die Räder. Die „Bliesgau-Schleife“, die sich über Elversberg und Neunkirchen/Saar bis an die Grenze zu Rheinland-Pfalz erstreckt und dann über Homburg, Lautzkirchen und Oberwürzbach zurück nach Saarbrücken führt, bringt es auf etwa 1300 Höhenmeter, die in der Gruppe der Ambitionierteren mit einer Geschwindigkeit zwischen 28 und 30 km/h zurückgelegt werden soll. Die zweite Gruppe geht es etwas gemächlicher an und peilt 23 bis 25 km/h an.

Auch die Tälerrunde über 700 Höhenmeter, die nach dem Spieser Hohl abkürzt und bei Kirkel-Neuhäusel zurück auf die lange Strecke führt, wird mit zwei Geschwindigkeiten in Angriff genommen. Die schnellere Gruppe peilt auch hier 28 bis 30 km/h an, die zweite 22 bis 24 km/h. Details zu beiden Strecken gibt es auf den Seiten der Cycling Tour. Die Rides starten um 16.30 Uhr vor dem Saarländischen Staatstheater. Unterwegs gibt es für alle Gruppen eine Zwischenverpflegung und bei Defekt auch Materialsupport.

Die Anmeldezahlen sind limitiert. Weitere Rides sind für den 13. Juli und den 3. August geplant.

Unterdessen läuft am 31. Mai die erste Meldephase mit den günstigsten Tarifen für eine Teilnahme an der Cycling Tour aus. Innerhalb der nächsten zwei Tage können also noch zehn Euro gespart werden. Die Anmeldung zur Cycling Tour erfolgt unter cycling.deutschland-tour.com. Die nächste Tarifphase läuft bis zum 18. August.

Presse Deutschland Tour | Sandra Schmitz | presse@deutschland-tour.com

Große Nachfrage der Teams am U23-Radklassiker

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Erneut wird das U23-Rennen bei Eschborn-Frankfurt mit einem großen Starterfeld ausgetragen. 26 Nachwuchsteams wurden für den 1. Mai ausgewählt. Wie die WorldTour-Profis starten auch die Talente in Eschborn und fahren durch den Taunus bis zum Ziel vor der Alten Oper.

In diesem Jahr nimmt die Strecke des Nachwuchsrennens noch mehr Profi-Charakter an. Für die jungen Fahrer gibt es die Premiere der zweifachen Feldberg-Passage. Das U23-Rennen wird damit länger, anspruchsvoller und stärkt weiter seinen Klassikercharakter. 129 Kilometer mit 2000 Höhenmetern stehen im Programm.

Große Nachfrage der Teams am U23-Radklassiker

Erneut wird das U23-Rennen bei Eschborn-Frankfurt mit einem großen Starterfeld ausgetragen. 26 Nachwuchsteams wurden für den 1. Mai ausgewählt. Wie die WorldTour-Profis starten auch die Talente in Eschborn und fahren durch den Taunus bis zum Ziel vor der Alten Oper.
In diesem Jahr nimmt die Strecke des Nachwuchsrennens noch mehr Profi-Charakter an. Für die jungen Fahrer gibt es die Premiere der zweifachen Feldberg-Passage. Das U23-Rennen wird damit länger, anspruchsvoller und stärkt weiter seinen Klassikercharakter. 129 Kilometer mit 2000 Höhenmetern stehen im Programm.

Gleich fünf deutsche UCI Continental Teams werden sich den heimischen Fans zeigen. Dazu sind auch drei deutsche Amateurmannschaften, unter anderem die Lokalmatadoren von Hessen-Frankfurt-Opelit, am 1. Mai dabei. Auch wenn Deutschland mit seinem Kontingent die Teamliste prägt, ist das Rennen international besetzt. Teams aus 15 weiteren Nationen haben sich den schweren Kurs im Taunus vorgenommen. Bei den letzten drei Ausgaben war die Nachwuchsversion des Radklassikers fest in dänischer Hand. Im letzten Jahr hat Joshua Gudnitz die Comeback-Austragung gewonnen – sein Team ColoQuick geht damit als Titelverteidiger an den Start.

Viele junge Fahrer, die beim U23-Radklassiker vorne dabei waren, haben sich auch später bei den Profis einen Namen gemacht. Ex-Weltmeister Mads Pedersen gewann den U23-Radklassiker vor zehn Jahren. Topsprinter Fabio Jakobsen, Amstel-Gold-Gewinner Michael Valgren, Jonas Rutsch und Nils Politt sind weitere prominente Namen, die bereits in der Nachwuchsklasse am 1. Mai auf dem Podium standen.

U23 Teams Eschborn-Frankfurt 2024
(Stand: 19. März)

Deutschland

P&S Metalltechnik Benotti
rad–net Oßwald
REMBE Pro Cycling Team Sauerland
Santic-Wibatec
Team Lotto Kernhaus
BIKE AID Development Team
Hessen-Frankfurt-Opelit
MaxSolar Cycling Team

International
Kanada
Team Ecoflo Chronos

Luxemburg
Nationalmannschaft

Niederlande
Merida Adelaar Cycling Team

Norwegen
Team RingeriksKraft

Österreich
Nationalmannschaft

Polen
Nationalmannschaft

Schweiz
Nationalmannschaft

Schweden
Motala AIF Serneke Allebike

Slowenien
Sava Kranj Cycling

Ukraine
Ukraine Cycling Academy

Belgien
Wanty – Re Uz – Technord Development Team
Bingoal WB Devo Team

Dänemark
AIRTOX – Carl Ras
BHS-PL Beton Bornholm
coloQuick

Frankreich
Arkéa-B&B Hotels Continentale

Großbritannien
360cycling

Italien
Green Project Agency – Bardiani CSF – Faizanè

 

Pressestelle | Sandra Schmitz | +49 160 973 89898 | presse@eschborn-frankfurt.de