Schlagwort-Archive: ASO

ESCAPE FROM HELL – 2007 : STUART O’GRADY (II/V)

Eintagsrennen, Frühjahrskassiker, History, Strassenrennen, Weltcup und Klassiker, , , ,

2007 : Stuart O’Grady (II/V)
In the end, it’s not always the strongest who wins. Certainly not in cycling, and most definitely not in Paris-Roubaix. On the roads of the Hell of the North, the „strongest“ can just as easily win in the legendary velodrome as get bogged down in the Trouée d’Arenberg. Year after year, the cobblestone crushers crash in the Mons-en-Pévèle sector or collapse in the Carrefour de l’Arbre – and one cannot underestimate the traps of the asphalt either. On these unique roads, an aspirant for glory needs to be strong, but also brave and lucky. Paris-Roubaix smiles on the bold, even those who have been out there the longest. In a race where chaos is always the order of the day, early attackers create unsuspected openings. Conquerors of the Hell of the North, they tell us about their heavenly day on the cobbles.

O’Grady: “It was like having an out-of-body experience“
Stuart O’Grady knew everything about how to power victory in a velodrome when he lined up at the start of Paris-Roubaix 2007, his “finest road result”. His last victory before he tamed the French Monument actually came in the Athens Olympic Velodrome, during the 2004 Games, where he won the Madison. In his 33rd Spring, the Australian veteran also had a wealth of experience to share in the Classics and he approached with high confidence his 9th participation in the Hell of the North, a week after finishing 10th in the Ronde van Vlaanderen.
These stripes didn’t make O’Grady a favourite to raise the famous winner’s cobble in the Vélodrome of Roubaix. In these years, all eyes turned to Fabian Cancellara – especially O’Grady’s, who was a teammate of the Swiss icon – and Tom Boonen, the two of them claiming seven victories in the nine editions raced between 2005 and 2013. It appeared the only way to escape their dominance was to anticipate, as O’Grady showed and Johan Vansummeren confirmed, in 2011.
On his special day, „Stuey“ the Aussie was greeted by exceptionally high temperatures in the North of France. He made the early breakaway to launch a trailblazing conquest. A puncture and a crash got in his way, the bigger guns got back to him… But O’Grady surged again on the Carrefour de l’Arbre. „Today, I was going to win or die trying“, he said as he became the first rider from Down Under to conquer Roubaix and its iconic Vélodrome.

Km 0. Let them go : “Everybody goes full gas in the first 15 kilometres”
“Fabian [Cancellara] was the protected rider, especially as the defending champion. I was more of a plan B, along with Lars Michaelsen and Matti Breschel. My objective was to get in the breakaway with a couple of teammates, to be ahead of the race, be ready to help Fabian deep in the finale. Getting in the break is probably one of the most difficult things to achieve. Every directeur sportif tells his riders he wants one or two of them in the breakaway. It’s very fast, it’s very hard. You need a lot of experience. Everybody goes full gas in the first 15 kilometres, which isn’t the best way to go about it. It’s more about picking your opportunities from that 16, 17km mark, when the road starts taking a few little small climbs, which makes a good launchpad to create a breakaway.”

Km 19. Feel the move : “Come on, it’s a good opportunity!”
“When the breakaway initially went, it had Luke Roberts and Matti Breschel in it. I thought it was a good group but I also thought I really need to be in it as well. I used my experience to jump across at a favourable moment and we were three riders. It was a real defining moment. It was very important for us to have multiple riders in the breakaway. Obviously, we didn’t realise it would be 30 riders, which kind of worked in our favour. I remember yelling at the riders: ‘Come on, it’s a good opportunity, the further we get ahead the better’. And I managed to get the breakaway very.

Km 163. Survive Arenberg : “I thought my race was finished”
“We were hoping to get to Arenberg and in the end, the breakaway went much further… But it didn’t work out like that for me. I was always entering the sectors first or second wheel, to chose my line, try to avoid stupid crashes or incidents. I was feeling really good. Everything was coming to plan. But I punctured in Arenberg. I was devastated, I thought my race was finished. But that’s where my experience from the previous Paris-Roubaix helped me. The younger Stuart would have tried to time trial back to that group and probably explode a few sections later. The more experienced Stuart went: ‘You know what, let’s just get to the end of the section, let’s get a musette…’ It was a very hot and dusty day, which made it really difficult to eat and drink. That puncture was probably a blessing in disguise.”

Km 215. Get Cancellara’s approval : “If you can, just go”
“Once I got caught, I spoke with Fabian. We shared room the night before and we were very close friends. I was told to attack on the next section… And I crashed on a corner, which was unusual. I was usually pretty good on the cobbles but I think with the pressure, having to attack for Fabian, I had a little lapse in concentration and I crashed. I was really mad at myself. I thought I had let Fabian down. With that anger, I rode back to the peloton. And that’s when Fabian said: ‘‘I’m not on a good day. You obviously are. If you can, just go.’”

Km 234. Go go go : “What have I done?”
“I followed Steffen Wesemann and Roger Hammond, who had just attacked. They rode me to the front of the race. At that moment, something inside my head just said: ‘Go’. I didn’t know how many kilometres were left to go, I didn’t know anything… I just saw the moment that everyone was really tired and they all kind of sat up. And at that moment, my head just said ‘attack, just go’. I saw an opportunity and then I saw the sign that said 25 kilometres to go… Holy shit, what have I done? But I felt really good on the Carrefour. My goal was to get a one-minute advantage. Then, the riders behind would start looking at each other and racing for the places of second and third.”

Km 259.5. Feel the legend : “Is this really happening?”
“It was like having an out-of-body experience. You’re racing, you’re off the front in Paris-Roubaix, and you’re kind of asking: ‘Is this really happening?’ Your legs are on the verge of cramping. Your arms are absolutely wrecked. Your neck, everything is hurting. But I guess that desire, that will to win, is just screaming at you: ‘Just keep going there, this is your day!’ It doesn’t happen very often in your career, at least it didn’t happen very often in my career! So I pushed as hard as I could push and it worked. The winner’s cobble is the only trophy I have on display at my home, in Australia. It’s in the entrance and I still touch it most days. It brings back a lot of incredible memories.”

Stuart O’Grady :
• Born on 6 August 1973 in Adelaide (Australia)
• Director of the Santos Tour Down Under

17 participations in the Tour de France :
• 2 stage wins (1998, 2004) / 9 Yellow jerseys (1998, 2001)
14 participations in Paris-Roubaix :
• Winner in 2007 / 5th in 2008
• Track Olympic Champion in 2004
• 3rd of Milano-Sanremo 2004
• 3rd of the Ronde van Vlaanderen 2003
• 3rd of Paris-Tours 2003 and 2006

Escape from Hell – 1988 : Dirk Demol (I/V)

Eintagsrennen, Frühjahrskassiker, History, Strassenrennen, Weltcup und Klassiker, , ,

1988 : Dirk Demol (I/V)

In the end, it’s not always the strongest who wins. Certainly not in cycling, and most definitely not in Paris-Roubaix. On the roads of the Hell of the North, the „strongest“ can just as easily win in the legendary velodrome as get bogged down in the Trouée d’Arenberg. Year after year, the cobblestone crushers crash in the Mons-en-Pévèle sector or collapse in the Carrefour de l’Arbre – and one cannot underestimate the traps of the asphalt either. On these unique roads, an aspirant for glory needs to be strong, but also brave and lucky. Paris-Roubaix smiles on the bold, even those who have been out there the longest. In a race where chaos is always the order of the day, early attackers create unsuspected openings. Conquerors of the Hell of the North, they tell us about their heavenly day on the cobbles.

Dirk Demol : “When De Vlaeminck told me we were gonna stay away…”

Numbers hardly break down the brutality and magnificence of Paris-Roubaix. 120 editions held since the first one, in 1896. Some 250 kilometres of racing, with over 50 kilometres of cobblestones in the modern version of the „Hell of the North“, featuring sectors classified from one to five stars, based on the challenge they represent. Countless feats and even more dreams shattered. And extraordinary breakaways, since the French Monument ignites a special fire within the most daring attackers. How long was the longest successful breakaway in the history of Paris-Roubaix? „We did 222 kilometres at the front“, the winner of the 1988 edition Dirk Demol recalls. That year, his team AD Renting had come with a hot favourite: Eddy Planckaert. They had stellar rivals: Sean Kelly, Laurent Fignon, Marc Madiot, Eric Vanderaerden… But it was the „manneke“ („little guy“) Demol – hailing from Kuurne, some 25km away from Roubaix – who surged to an unexpected triumph, getting the better of his breakaway companions while resisting the bigger guns. „Numbers are unforgiving“, Jean-Marie Leblanc wrote on his way to Kuurne, as he pondered for L’Équipe the mathematical impossibility for Fignon to bridge a gap of 2’52“ in the very last kilometres. The Frenchman eventually crossed the line in 3rd position, 1’55“ after Demol. Fignon never got the numbers right in Roubaix while Leblanc went on to steer the French Monument, as well as the Tour de France. As for Demol, he now shares his unique insights as a sports director for Lotto Dstny after he worked with icons such as Tom Boonen and Fabian Cancellara.

KM 0. Go to the front : “I was covering the early breaks for Planckaert”

“Roubaix has always been my favourite race. I remember doing it with the Belgian national team as an Under 23 in 1980. Back then, you had to wait for a letter in the mail and I was so happy when I read I was gonna do Roubaix! I finished 2nd in a sprint against Stephen Roche, with a similar scenario to my victory in 1988. It was a long breakaway, gone before the first cobblestones, and we had the same number of riders at the front – 13 – until it gradually came down to only two. Then, I got to do it as a professional. In 1988, I was covering the early breaks with another Belgian teammate, Luc Colyn, for our leader Eddy Planckaert, who had won the Tour of Flanders a week earlier. We wanted to have somebody up there so we could avoid chasing in the bunch. There were many attempts and I was somehow lucky because I was eventually part of it when the breakaway went after some 40 kilometres of racing.”

Km44. Make the most of the break : “I was lucky to be with Thomas Turbo”

“We had quite a big group and I was already thinking my director would be happy with the job I had done. Of course, you pull. But you stay on the reserve, because you have to be able to help your leader if he comes later. I wasn’t strong enough to be a leader, not physically, not mentally. When I was on a good day, I made the top 10 of several semi-classics. But I never raced the finale of a big Classic, except for that year in Roubaix. I was lucky to be up there with Thomas Wegmuller. We used to call him Thomas Turbo, or Terminator, because he was always going full gas. A couple of years later, he attacked with Jacky Durand in the Tour of Flanders and they stayed away as well. But I was also the only one able to go with him. Gerard Veldschoten was in the breakaway, Allan Peiper… When these guys were dropped, I figured we were going really fast.”

KM 220. Listen to Mr Paris-Roubaix : “I can do it!”

“My first leader when I turned professional, in 1982, was Roger De Vlaeminck, Monsieur Paris-Roubaix. If he liked a young rider, he would teach you. In Roubaix, positioning is essential. I also learned from Roger how to go smooth over the cobbles. In 1988, with about 45 km to go, press cars moved past them. One of them slowed down as they passed us… Roger was their guest. He rolled down his window and told me: ‘‘Dirk, you know, you’re gonna stay away! It’s still three minutes. It’s the chance of your life to win.’ From that moment, I went all in. In races, I was often doubting. But that day… For some reason, I was thinking: ‘Ok, Roger said we can stay away, I feel good… I can do it!’ On every level, physically, mentally, it was the kind of day a rider likes me maybe gets once in their career. I also knew Thomas couldn’t sprint at all while I could defend myself, especially in small groups. And the wind had blown a plastic bag in his derailleur. It was a once-in-a-lifetime opportunity and everything came together.”

KM 266. Step into the legend : „It’s true, I won Roubaix!”

“When you cross the line, you don’t really realise. Especially someone like me, a gregario, a domestique… It was already my 7th year as a pro. I went to the podium, then I had to speak to the media, do the doping control… My best supporter was there, picking me up to bring me home. We had a small fan club in a café. And it was incredible how excited everyone was. At some point in the night – I stayed celebrating with them until 3 or 4 AM, even Jean-Marie Leblanc was there as a journalist for L’Équipe – they brought me the newspapers from Monday. I was on the front page and then I said: ‘Yes, it’s true, I won Roubaix!’ I went to bed, I was so tired but I couldn’t sleep: ‚is it true? did I dream?‘ It was a dream indeed.”

Große Nachfrage der Teams am U23-Radklassiker

Eintagsrennen, Vorschau, , , , ,

Erneut wird das U23-Rennen bei Eschborn-Frankfurt mit einem großen Starterfeld ausgetragen. 26 Nachwuchsteams wurden für den 1. Mai ausgewählt. Wie die WorldTour-Profis starten auch die Talente in Eschborn und fahren durch den Taunus bis zum Ziel vor der Alten Oper.

In diesem Jahr nimmt die Strecke des Nachwuchsrennens noch mehr Profi-Charakter an. Für die jungen Fahrer gibt es die Premiere der zweifachen Feldberg-Passage. Das U23-Rennen wird damit länger, anspruchsvoller und stärkt weiter seinen Klassikercharakter. 129 Kilometer mit 2000 Höhenmetern stehen im Programm.

Große Nachfrage der Teams am U23-Radklassiker

Erneut wird das U23-Rennen bei Eschborn-Frankfurt mit einem großen Starterfeld ausgetragen. 26 Nachwuchsteams wurden für den 1. Mai ausgewählt. Wie die WorldTour-Profis starten auch die Talente in Eschborn und fahren durch den Taunus bis zum Ziel vor der Alten Oper.
In diesem Jahr nimmt die Strecke des Nachwuchsrennens noch mehr Profi-Charakter an. Für die jungen Fahrer gibt es die Premiere der zweifachen Feldberg-Passage. Das U23-Rennen wird damit länger, anspruchsvoller und stärkt weiter seinen Klassikercharakter. 129 Kilometer mit 2000 Höhenmetern stehen im Programm.

Gleich fünf deutsche UCI Continental Teams werden sich den heimischen Fans zeigen. Dazu sind auch drei deutsche Amateurmannschaften, unter anderem die Lokalmatadoren von Hessen-Frankfurt-Opelit, am 1. Mai dabei. Auch wenn Deutschland mit seinem Kontingent die Teamliste prägt, ist das Rennen international besetzt. Teams aus 15 weiteren Nationen haben sich den schweren Kurs im Taunus vorgenommen. Bei den letzten drei Ausgaben war die Nachwuchsversion des Radklassikers fest in dänischer Hand. Im letzten Jahr hat Joshua Gudnitz die Comeback-Austragung gewonnen – sein Team ColoQuick geht damit als Titelverteidiger an den Start.

Viele junge Fahrer, die beim U23-Radklassiker vorne dabei waren, haben sich auch später bei den Profis einen Namen gemacht. Ex-Weltmeister Mads Pedersen gewann den U23-Radklassiker vor zehn Jahren. Topsprinter Fabio Jakobsen, Amstel-Gold-Gewinner Michael Valgren, Jonas Rutsch und Nils Politt sind weitere prominente Namen, die bereits in der Nachwuchsklasse am 1. Mai auf dem Podium standen.

U23 Teams Eschborn-Frankfurt 2024
(Stand: 19. März)

Deutschland

P&S Metalltechnik Benotti
rad–net Oßwald
REMBE Pro Cycling Team Sauerland
Santic-Wibatec
Team Lotto Kernhaus
BIKE AID Development Team
Hessen-Frankfurt-Opelit
MaxSolar Cycling Team

International
Kanada
Team Ecoflo Chronos

Luxemburg
Nationalmannschaft

Niederlande
Merida Adelaar Cycling Team

Norwegen
Team RingeriksKraft

Österreich
Nationalmannschaft

Polen
Nationalmannschaft

Schweiz
Nationalmannschaft

Schweden
Motala AIF Serneke Allebike

Slowenien
Sava Kranj Cycling

Ukraine
Ukraine Cycling Academy

Belgien
Wanty – Re Uz – Technord Development Team
Bingoal WB Devo Team

Dänemark
AIRTOX – Carl Ras
BHS-PL Beton Bornholm
coloQuick

Frankreich
Arkéa-B&B Hotels Continentale

Großbritannien
360cycling

Italien
Green Project Agency – Bardiani CSF – Faizanè

 

Pressestelle | Sandra Schmitz | +49 160 973 89898 | presse@eschborn-frankfurt.de

Lidl wird Namenssponsor der Deutschland Tour

Etappenrennen, Vorschau, , , , ,

Deutschlands wichtigstes Radrennen bekommt einen neuen Namen: Lidl Deutschland Tour. Der Lebensmitteleinzelhändler baut sein Engagement im Profiradsport weiter aus und wird Hauptsponsor sowie der „Offizielle Frische-Partner“ der Deutschland Tour. Als Namensgeber präsentiert Lidl auch das Rote Trikot des Gesamtführenden der Rundfahrt.

Die Deutschland Tour ist das wichtigste Radrennen des Landes. Seit dem Comeback im Jahr 2018 begeistert das Event für den Radsport und das Radfahren. Ziel ist es, internationalen Spitzensport ganz nah zu den Fans zu bringen und mit vielen Angeboten zum Selberfahren zu kombinieren.

„Radfahren, ob sportlich ambitioniert oder als Teil des Alltags, ist ein idealer Baustein für einen aktiven Lebensstil. Diese Idee steht auch bei Lidl im Fokus, denn neben Bewegung fördert eine gesunde und bewusste Ernährung das Wohlbefinden. Dafür zu werben und noch mehr Menschen für den Radsport zu begeistern, verbindet Lidl und die Deutschland Tour. Wir wollen den professionellen Radsport der breiten Masse zugänglich machen und die Menschen im Rahmen unserer sozialen Verantwortung für ein aktives und gesundes Leben begeistern. Dazu haben wir zahlreiche Aktionen für die Fans an der Rennstrecke und die Zuschauer zuhause geplant“, sagt Maciej Magdziarz, Geschäftsführer Marketing der Lidl Dienstleistung GmbH und Co. KG.

„Der heutige Tag ist ein Meilenstein für die Deutschland Tour. Wir freuen uns, mit Lidl einen Partner zu begrüßen, dem die Förderung des Radfahrens genauso am Herzen liegt wie uns. Deshalb tragen wir diese Mission in unserem Unternehmensnamen und ab jetzt auch Lidl im Namen der Deutschland Tour. Gemeinsam wollen wir noch mehr Menschen für das Radfahren begeistern“, sagt Matthias Pietsch, Geschäftsführer der Gesellschaft zur Förderung des Radsports.

Als Veranstalter der Lidl Deutschland Tour hat die Gesellschaft zur Förderung des Radsports – eine Tochter des „Tour de France“-Organisators A.S.O. – eine mehrjährige Partnerschaft mit Lidl in Deutschland abgeschlossen. Damit setzt Lidl neben internationalen Partnerschaften, wie mit dem UCI WorldTeam und UCI Women’s WorldTeam Lidl-Trek, auch im deutschen Heimatmarkt auf den Radsport.

Im vergangenen Sommer haben 750.000 Fans an der Strecke sowie sechs Millionen TV-Zuschauer die Rundfahrt erlebt. Dazu hat die Deutschland Tour über 6.000 Aktive bewegt, die bei den Side Events rund um das Profi-Rennen selbst gefahren sind: von den Kids der „kinder Joy of Moving mini tour“ über die Juniorinnen der „Newcomer Tour“ bis zu den Hobbyathleten der „Cycling Tour“.

In diesem Jahr führt die Lidl Deutschland Tour zwischen dem 21. und 25. August von Schweinfurt nach Saarbrücken. Neben den „Tour de France“-Stars präsentieren sich auch die besten deutschen Radsport-Talente den Fans in der Heimat.

Key points :
• Germany’s most important cycling race remains true to its concept and once again presents a classics tour for 2024.
• A prologue and four stages with the typical character of demanding classics will characterize the Lidl Deutschland Tour 2024.
• 737 kilometers, which are rarely flat, will lead through four federal states from 21 to 25 August.

The Lidl Deutschland Tour 2024 already promises pure excitement. After a short but intense start in Schweinfurt, only seconds will separate the best riders. The following four stages will offer plenty of opportunity for further nail – biting action and tight finishes. The idea of offering fans exciting cycling every day and keeping the decision on the overall victory until the finale is also reflected in this year’s route.

Prologue: Schweinfurt (2,9 km)
The Lidl Deutschland Tour 2024 begins at Schweinfurt’s market square in the heart of the city center, where the riders will kick off the tour with a lap of almost 3 kilometers through the Lower Franconian city. The first third features a long straight to build up speed. At the change of direction, rides will need to brake before heading towards the back straight. After the last 90-degree bend, a long slightly uphill section leads slightly uphill to the finish at Fichtelgarten. As in previous years, a thriller by the second can be expected on August 21st, which will decide the day’s victory and the first leader’s jersey of the Lidl Deutschland Tour 2024.

Stage 1: Schweinfurt – Heilbronn (177 km)
On the morning of August 22nd, the riders return to the Schweinfurt market. After the teams have once again presented themselves to the Schweinfurt public, they start the first stage of the Lidl Deutschland Tour 2024 from here. During the Neutralized start, they will cross the Main on the Maxbrücke and ride south to the outskirts of the city, where the real start takes place. A typical classic stage awaits the pros on the way to Heilbronn: 177 kilometers with many short climbs. After 70 kilometers,the riders will cross then Bavarian border and follow the route south through Baden-Württemberg via Tauberbischofsheim. After reaching the city of Heilbronn, a challenge awaits just before the finale. On the spectacular climb to the Jägerhaus, the gradients reach double figures. With 15 kilometers to go, this is a great opportunity for breakaway riders willing to make up the seconds lost the day before.

Stage 2: Heilbronn – Schwäbisch Gmünd (173 km)
The 2nd stage of the Lidl Deutschland Tour 2024 leads completely through Baden-Württemberg. After the riders have left Heilbronn, the real start takes place not far from Weinsberg. Large parts of the stage will run through the Swabian-Franconian Forest Mountains. From Löwenstein, the route leads through beautiful natural landscapes to Sulzbach am Kocher, which is reached at the halfway point of the stage. A cycling classic awaits in the last third of the race. From Lautern, the route climbs up to Lauterburg and Bartholomä on the Swabian Alb. Less than 3 kilometers long, but over 13% steep in the last part, the climb is a challenge for the punchers. In Schwäbisch Gmünd, fans can experience the pros in the finish area several times: after the first crossing of the finish line, they will complete two more laps of 10 kilometers each.

Stage 3: Schwäbisch Gmünd – Villingen-Schwenningen (212 km)
The 3rd stage also runs through the Ländle. The most challenging stage of the Tour is on the agenda to set the mood for the weekend of the Lidl Deutschland Tour 2024. With 212 kilometers, it is the longest stage that has ever been held since the comeback of the Tour. In addition to this great distance, riders will face a challenge of 3000m elevation gain. After leaving Schwäbisch Gmünd, the day begins with a flat section to Weilheim an der Teck. A little later, the first difficulty of the day comes into sight with the climb to Ochsenwang. This is followed by the typical ups and downs of the Swabian Alb. Via Bad Urach and Lichtenstein-Unterhausen, the route follows the former route of the cog railroad parallel to the Honauer Steige up to the Traifelberg. This was the route of the German Mountain Championships in 1996. Shortly after Albstadt, the highest point of the Lidl Deutschland Tour 2024 is reached. On the heights of the Swabian Alb, the route then continues towards Villingen-Schwenningen at almost 900m above sea level. After a loop through Schwenningen – part of the twin town – the route continues to the stage finish in Villingen. After the first crossing of the finish line in front of the Neue Tonhalle, a final lap is ridden – the last 8 kilometers that decide the day’s winner after a very challenging day.

Stage 4: Annweiler am Trifels – Saarbrücken (172 km)
The finale of the Lidl Deutschland Tour 2024 begins in Rhineland-Palatinate. The peloton leaves Annweiler am Trifels in a north-easterly direction on Sunday morning and rides through the picturesque villages of the Southern Wine Route. After passing Maikammer, the route heads directly uphill to the highest mountain in the Palatinate Forest – the Kalmit – only 25 kilometers have been ridden so far. After the long descent, it’s time to climb again, this time the Iggelbacher Stich to Johanniskreuz. On the way to the Saarland, the profile calms down and preparations will surely be made for the grand finale of the Tour in Saarbrücken. Before the riders can celebrate at the finish line on Heuduckstraße, they will have to complete two demanding laps. The short climb in Metzer Straße is steep and could offer the chance for a late attack on the overall victory of the Lidl Deutschland Tour 2024, especially on the last lap.

Stages of the Lidl Deutschland Tour 2024
• Prologue – Wednesday, August 21): Schweinfurt – 2,9 km
• Stage 1 – Thursday, August 22): Schweinfurt – Heilbronn – 177 km
• Stage 2 – Friday, August 23): Heilbronn – Schwäbisch Gmünd – 173 km
• Stage 3 – Saturday, August 24): Schwäbisch Gmünd – Villingen-Schwenningen – 212 km
• Stage 4 – Sunday, August 25): Annweiler am Trifels – Saarbrücken – 172 km

Von der Südlichen Weinstraße ins Saarland – Schlussetappe der Deutschland Tour beginnt in Annweiler am Trifels

Etappenrennen, Strassenrennen, Vorschau, , , ,

DT_Logo

Am 25. August startet der Finalsonntag der Deutschland Tour in Annweiler am Trifels. Von der Stadt im Landkreis Südliche Weinstraße führt der Schlussabschnitt nach Saarbrücken. Damit steht fest, dass die Deutschland Tour in diesem Jahr vier Bundesländer besuchen wird. Von Bayern über Baden-Württemberg und Rheinland-Pfalz geht es für die Radsport-Profis bis ins Saarland.

Den historischen Stadtkern in Annweiler am Trifels und die Landeshauptstadt Saarbrücken trennen nur 70 Kilometer Luftlinie. Doch für die Profis haben sich die Streckenplaner der Deutschland Tour größere Herausforderungen überlegt. Nach dem Abschied aus der zweitältesten Stadt der Pfalz verläuft die Strecke vom Pfälzerwald mit vielen Richtungswechseln und einem ständigen Auf und Ab bis in die saarländische Metropole. Die wunderbaren Landschaften bieten eine perfekte Bühne, um sich den Gesamtsieg der Deutschland Tour 2024 zu sichern.

Als Gastgeber am Sonntag der Deutschland Tour erwarten Annweiler am Trifels und der radsportbegeisterte Landkreis Südliche Weinstraße viele Gäste, die das Trifelsland für diesen Sport-Höhepunkt besuchen. Denn die Fans können sich am 25. August auf ein spannendes Finale im Stile der großen Radsport-Klassiker freuen.

Benjamin Seyfried, Stadtbürgermeister der Stadt Annweiler am Trifels, freut sich auf den Sommer: „Unsere Stadt Annweiler am Trifels haben im Mittelalter regelmäßig Könige und Kaiser besucht, der englische König Richard Löwenherz war hier untergebracht – in seinem Fall zwar nicht freiwillig, aber gewiss standesgemäß –, und auch den Rheinland-Pfalz-Tag hat Annweiler am Trifels schon ausgerichtet. Dass wir erstmals auch für die Deutschland Tour Gastgeber sind, freut unsere Stauferstadt sehr.“

Christian Burkhart, Bürgermeister der Verbandsgemeinde Annweiler am Trifels, sagt: „Das Trifelsland, wie wir das Annweilerer Umland mit Bezug zur früheren Reichsburg Trifels nennen, ist geprägt von sagenumwobenen Burgruinen, traumhaften Wanderwegen entlang bizarrer Bundsandstein-Formationen und gastfreundlicher Menschen. Wer das Mega-Event Deutschland Tour besucht, wird bei uns auch abseits der Rennstrecke vieles entdecken können.“

Dietmar Seefeldt, Landrat des Kreises Südliche Weinstraße, ergänzt: „Wir haben uns seitens des Landkreises Südliche Weinstraße dafür eingesetzt, dass die Deutschland Tour in unsere Region kommt – denn wir sind überzeugt, dass von großen Sportveranstaltungen positive Impulse für unseren Landkreis ausgehen. Sowohl für den Breiten- und Vereinssport als auch im touristischen Bereich und als unvergessliches Erlebnis für alle südpfälzischen Radsportfans und solche, die es werden wollen.“

Etappen der Deutschland Tour 2024:

• Prolog (Mittwoch, 21. August): Schweinfurt
• 1. Etappe (Donnerstag, 22. August): Schweinfurt – NN
• 2. Etappe (Freitag, 23. August): NN – Schwäbisch Gmünd
• 3. Etappe (Samstag, 24. August): Schwäbisch Gmünd – Villingen-Schwenningen
• 4. Etappe (Sonntag, 25. August): Annweiler am Trifels – Saarbrücken

Presse Deutschland Tour | Sandra Schmitz || presse@deutschland-tour.com

Paris – Nice – 8. Etappe

Ergebnisse, Etappenrennen, Strassenrennen, Teamnews, , , , , , , ,

Nice – Nice – 109Km

1 EVENEPOEL Remco BEL Soudal Quick-Step 02:50:03
2 JORGENSON Matteo USA Team Visma | Lease a Bike 00:00
3 VLASOV Aleksandr RUS BORA-hansgrohe 00:50
4 SKJELMOSE Mattias DEN Lidl-Trek 01:39
5 MCNULTY Brandon USA UAE Team Emirates 01:39
6 BATTISTELLA Samuele ITA Astana Qazaqstan Team 02:13
7 STORER Michael AUS Tudor Pro Cycling Team 02:13
8 GALL Felix AUT Decathlon AG2R La Mondiale 02:13
9 BERNAL Egan COL INEOS Grenadiers 02:13
10 PLAPP Lucas AUS Team Jayco-AlUla 02:13
11 CAMPENAERTS Victor BEL Lotto Dstny 03:04
12 VERVAEKE Louis BEL Soudal Quick-Step 03:04
13 ALMEIDA Joao POR UAE Team Emirates 03:07
14 HARPER Chris AUS Team Jayco-AlUla 03:07
15 DE PLUS Laurens BEL INEOS Grenadiers 03:07
16 CATTANEO Mattia ITA Soudal Quick-Step 03:09
17 ROGLIC Primoz BEL BORA-hansgrohe 04:04
18 BARTA William USA Movistar Team 04:40
19 GROSSSCHARTNE Felix AUT UAE Team Emirates 04:40
20 ARMIRAIL Bruno FRA Decathlon AG2R La Mondiale 04:40
21 KELDERMAN Wilco NED Team Visma | Lease a Bike 02:13
22 SWEENY Harry AUS EF Education-EasyPost 07:24
23 VALGREN Michael DEN EF Education-EasyPost 07:51
24 PARET-PEINTRE Aurélien FRA Decathlon AG2R La Mondiale 07:51
25 BISSEGGER Stefan SUI EF Education-EasyPost 08:36
26 ZIMMERMANN Georg GER Intermarché-Wanty 08:38

Endstand:

1 JORGENSON Matteo USA Team Visma | Lease a Bike 27:50:23
2 EVENEPOEL Remco BEL Soudal Quick-Step 00:30
3 MCNULTY Brandon USA UAE Team Emirates 01:47
4 SKJELMOSE Mattias DEN Lidl-Trek 02:22
5 VLASOV Aleksandr RUS BORA-hansgrohe 02:57
6 PLAPP Lucas AUS Team Jayco-AlUla 03:08
7 BERNAL Egan COL INEOS Grenadiers 04:03
8 KELDERMAN Wilco NED Team Visma | Lease a Bike 04:04
9 GALL Felix AUT Decathlon AG2R La Mondiale 04:35
10 ROGLIC Primoz BEL BORA-hansgrohe 05:33
11 ALMEIDA Joao POR UAE Team Emirates 06:08
12 HARPER Chris AUS Team Jayco-AlUla 06:59
13 DE PLUS Laurens BEL INEOS Grenadiers 08:03
14 PARET-PEINTRE Aurélien FRA Decathlon AG2R La Mondiale 09:52
15 BARTA William USA Movistar Team 15:01
16 TEJADA Harold COL Astana Qazaqstan Team 15:41
17 COSTIOU Ewen FRA ARKEA-B&B HOTELS 16:25
18 VERVAEKE Louis BEL Soudal Quick-Step 19:03
19 VOISARD Yannis SUI Tudor Pro Cycling Team 21:22
20 PACHER Quentin FRA Groupama-FDJ 21:24
21 GUERREIRO Ruben POR Movistar Team 23:32
22 VAN WILDER Ilan BEL Soudal Quick-Step 24:11
23 BILBAO Pello ESP Bahrain Victorious 24:28
24 ZIMMERMANN Georg GER Intermarché-Wanty 24:28
25 BOUWMAN Koen NED Team Visma | Lease a Bike 26:53

Paris-Nizza: Aleksandr Vlasov Dritter auf der letzten Etappe und beendet das Rennen als Gesamtfünfter

Anstatt des erwarteten Regens, ging die letzte Etappe von Paris-Nizza bei strahlendem Sonnenschein über die Bühne. Drei Kilometer vor dem Gipfel der Côte de Peilles lancierte Evenepoel den entscheidenden Angriff der Etappe. Er bekam schnell Gesellschaft von Vlasov und Jorgenson. In der Anfahrt zum Zwischensprint am Col d’Éze bauten die drei Fahrer ihren Vorsprung auf 1:30 Minuten aus. Am letzten Anstieg schüttelten Evenepoel und Jorgenson den BORA – hansgrohe Profi ab, und Vlasov wurde schließlich Etappen-Dritter.
Zunächst blieb BORA – hansgrohe bei der Rundfahrt etwas hinter den Erwartungen zurück. Nach dem Etappensieg von Aleksandr Vlasov gestern und dem Podium heute, konnte das Team am Ende des achttägigen Rennens aber positives Fazit ziehen.

Primož Roglič, der bei diesem Rennen sein Debüt für BORA – hansgrohe gab, musste nach einem etwas enttäuschenden Mannschaftszeitfahren zu Beginn der Rennwoche einen Zeitverlust von rund 50 Sekunden einstecken. Der Slowene kämpfte sich jedoch auf den folgenden Etappen nach vorne und erreicht Nizza als 10. der Gesamtwertung. Teamkollege Aleksandr Vlasov beendet die „Fahrt zur Sonne“ nach einer beeindruckenden Leistung auf den letzten beiden Etappen auf Rang 5.

Reaktionen im Ziel

„Ich habe es geschafft, mich mit Evenepoel und Jorgeson an die Spitze des Rennens zu setzen. Wir haben dann einen guten Vorsprung herausgefahren. Aber ich hatte heute einfach nicht die Beine, um mit ihnen ins Ziel zu kommen. Es war ein harter Tag im Sattel! Was das Rennen im Allgemeinen betrifft, sind wir mit Primož als GC-Leader hierher gekommen und haben unser Bestes zusammen mit ihm gegeben. Leider konnten wir am Ende nicht ganz das Top-Ergebnis erzielen, das wir uns gewünscht hatten. Dennoch bin ich mit meiner Form hier sehr zufrieden. Ich habe einen Etappensieg eingefahren und auch heute wieder einen guten Versuch unternommen.“ – Aleksandr Vlasov

„Das war mein erstes Rennen mit meinem neuen Team, neuen Teamkollegen und einer neuen Struktur. Wenn man in ein neues Umfeld kommt, muss man sich erst einmal aneinander gewöhnen und lernen, wie man am besten zusammenarbeitet. Ich denke, das ist uns in dieser Woche ziemlich gut gelungen. Eine gute Basis, auf der wir weiter machen können. Wir werden die Woche analysieren und versuchen, uns für die nächsten Rennen zu verbessern.“ – Primož Roglič

„Wir hatten erwartet, dass sich die meiste GC-Action auf der letzten Etappe abspielen würde. Bis zum entscheidenden Moment des Rennens hatten wir sowohl Aleks als auch Primož in der Spitzengruppe. Als Evenepoel und Jorgenson angriffen, konnte Aleks schließlich zu ihnen aufschließen. Wir hatten Primož als Backup-Plan dahinter. Wir haben versucht, mit Aleks aus dem Führungstrio auf das Podium zu fahren, aber er hatte mit den Wetterbedingungen ziemlich zu kämpfen. Am Ende belegte er einen starken dritten Platz und bestätigte nach dem Sieg gestern seine gute Form. Was das gesamte Rennen betrifft, ist das Ergebnis natürlich nicht das, was wir angestrebt haben. Wir fahren mit einem fünften Platz von Aleks in der Gesamtwertung und einem Etappensieg nach Hause. Wir haben noch viel Arbeit vor uns, aber diese Woche war sehr wichtig, darauf können wir aufbauen.“ – Patxi Vila, Sports Director

Paris – Nice – 7. Etappe

Ergebnisse, Etappenrennen, Strassenrennen, Teamnews, , , , , , ,

Nice – Auron – 104Km


Plomi Foto

1 VLASOV Aleksandr RUS BORA-hansgrohe 02:44:03
2 EVENEPOEL Remco BEL Soudal Quick-Step 00:08
3 ROGLIC Primoz BEL BORA-hansgrohe 00:08
4 SKJELMOSE Mattias DEN Lidl-Trek 00:08
5 JORGENSON Matteo USA Team Visma | Lease a Bike 00:08
6 BUITRAGO Santiago COL Bahrain Victorious 00:13
7 MCNULTY Brandon USA UAE Team Emirates 00:27
8 KELDERMAN Wilco NED Team Visma | Lease a Bike 00:31
9 PARET-PEINTRE Aurélien FRA Decathlon AG2R La Mondiale 00:36
10 PLAPP Lucas AUS Team Jayco-AlUla 00:40
11 BERNAL Egan COL INEOS Grenadiers 01:01
12 HARPER Chris AUS Team Jayco-AlUla 01:05
13 GALL Felix AUT Decathlon AG2R La Mondiale 01:05
14 VAN WILDER Ilan BEL Soudal Quick-Step 01:05
15 COSTIOU Ewen FRA ARKEA-B&B HOTELS 01:43
16 CRAS Steff BEL TotalEnergies 01:43
17 DE PLUS Laurens BEL INEOS Grenadiers 01:43
18 BARTA William USA Movistar Team 01:45
19 ALMEIDA Joao POR UAE Team Emirates 01:50
20 SOBRERO Matteo ITA BORA-hansgrohe 01:50

Gesamt:

1 MCNULTY Brandon USA UAE Team Emirates 25:00:28
2 JORGENSON Matteo USA Team Visma | Lease a Bike 00:04
3 SKJELMOSE Mattias DEN Lidl-Trek 00:35
4 EVENEPOEL Remco BEL Soudal Quick-Step 00:36
5 PLAPP Lucas AUS Team Jayco-AlUla 00:47
6 ROGLIC Primoz BEL BORA-hansgrohe 01:21
7 BERNAL Egan COL INEOS Grenadiers 01:42
8 KELDERMAN Wilco NED Team Visma | Lease a Bike 01:43
9 PARET-PEINTRE Aurélien FRA Decathlon AG2R La Mondiale 01:53
10 VLASOV Aleksandr RUS BORA-hansgrohe 02:05
11 GALL Felix AUT Decathlon AG2R La Mondiale 02:14
12 BUITRAGO Santiago COL Bahrain Victorious 02:19
13 ALMEIDA Joao POR UAE Team Emirates 02:53
14 HARPER Chris AUS Team Jayco-AlUla 03:44
15 DE PLUS Laurens BEL INEOS Grenadiers 04:48

Paris-Nizza: Aleksandr Vlasov triumphiert auf verkürzter 7. Etappe

Aufgrund winterlicher Witterungsbedingungen musste die Etappe von 173 km auf 104 km verkürzt werden. Der Schlussanstieg wurde auf die 15,3 Kilometer lange und im Schnitt 5,7 Prozent steile Madone d’Utelle verlegt. Nachdem BORA – hansgrohe bisher etwas hinter den Erwartungen blieb, zeigte sich das Team heute von seiner kämpferischen Seite. Knapp 5km vor dem Ziel attackierte Aleksandr Vlasov am finalen Anstieg. Die bereits ausgedünnte Favoritengruppe, in der sich auch Teamkollege Primož Roglič befand, ließ den BORA – hansgrohe Fahrer zunächst ziehen und sein Vorsprung wuchs schnell auf 20 Sekunden an. Erst dann reagierte die Verfolgergruppe. Vlasov nutzte die Unentschlossenheit seiner Verfolger aus und sicherte sich souverän seinen ersten Saisonsieg. Im Sprint dahinter belegte Evenepoel Platz 2, während Roglič starker Dritter wurde. Roglič rückt damit in der Gesamtwertung auf Platz 6 vor, während Vlasov jetzt den 10. Platz belegt.

Reaktionen im Ziel
„Ich bin sehr glücklich, hier gewonnen zu haben. Es ist eines der wichtigsten WorldTour-Etappenrennen. Zudem ist das hier mein Trainingsgebiet. Ich kenne die Straßen gut. Ich bin super happy. Ich habe mich heute gut gefühlt und der Plan war, entweder mit Primož um den Sieg zu sprinten oder, dass ich Attacken folgen sollte. Aber dann bot sich mir ein günstiger Moment und ich habe beschlossen, einfach anzugreifen. Es waren harte Bedingungen mit Regen und Kälte. Auf den letzten beiden Kilometern habe ich gefroren, vor allem an den Armen. Es ist also schön, für all das Leid belohnt zu werden!“ – Aleksandr Vlasov

„Die heutige Etappe wurde aufgrund der schlechten Wetterbedingungen geändert, so hatten wir mit der Madone d’Utelle eine neue Bergankunft. Der erste Teil der Etappe war kurvenreich und knifflig, also haben wir uns darauf konzentriert, in einer guten Position zu fahren und Energie zu sparen. Es war klar, dass sich die ganze Action am Schlussanstieg abspielen würde, und so geschah es auch. Der Plan war, so lange wie möglich mit Primož an den Rädern der ersten Fahrer zu fahren und Aleks dabei zu haben, um Angriffe zu antizipieren. Am Ende griff Aleks an. Zunächst wurde er zurückgeholt, aber er blieb dran und setzte sich schließlich ab. Es ist ein wohlverdienter Sieg für das gesamte Team, das die ganze Woche über gut zusammengearbeitet hat. Chapeau an Aleks und das Team.“ – Patxi Vila, Sportlicher Leiter

Paris – Nice – 6. Etappe

Ergebnisse, Etappenrennen, Strassenrennen, , , , , ,

Sisteron – La Colle-sur-Loup – 198 Km

1 SKJELMOSE Mattias DEN Lidl-Trek 04:36:51
2 MCNULTY Brandon USA UAE Team Emirates 00:00
3 JORGENSON Matteo USA Team Visma | Lease a Bike 00:00
4 EVENEPOEL Remco BEL Soudal Quick-Step 00:50
5 TEJADA Harold COL Astana Qazaqstan Team 00:53
6 PARET-PEINTRE Aurélien FRA Decathlon AG2R La Mondiale 00:53
7 GALL Felix AUT Decathlon AG2R La Mondiale 00:53
8 KELDERMAN Wilco NED Team Visma | Lease a Bike 00:53
9 ROGLIC Primoz SLO BORA-hansgrohe 00:53
10 BERNAL Egan COL INEOS Grenadiers 00:53
11 PLAPP Lucas AUS Team Jayco-AlUla 00:53
12 VLASOV Aleksandr RUS BORA-hansgrohe 01:13
13 ALMEIDA Joao POR UAE Team Emirates 01:20
14 RODRIGUEZ Carlos ESP INEOS Grenadiers 01:23
15 VINE Jay AUS UAE Team Emirates 01:35

Gesamt:

1 MCNULTY Brandon USA UAE Team Emirates 22:15:58
2 JORGENSON Matteo USA Team Visma | Lease a Bike 00:23
3 PLAPP Lucas AUS Team Jayco-AlUla 00:34
4 SKJELMOSE Mattias DEN Lidl-Trek 00:54
5 EVENEPOEL Remco BEL Soudal Quick-Step 01:03
6 BERNAL Egan COL INEOS Grenadiers 01:14
7 ALMEIDA Joao POR UAE Team Emirates 01:30
8 GALL Felix AUT Decathlon AG2R La Mondiale 01:36
9 TEJADA Harold COL Astana Qazaqstan Team 01:37
10 KELDERMAN Wilco NED Team Visma | Lease a Bike 01:39
11 ROGLIC Primoz BEL BORA-hansgrohe 01:44
12 PARET-PEINTRE Aurélien FRA Decathlon AG2R La Mondiale 01:44
13 RODRIGUEZ Carlos ESP INEOS Grenadiers 02:06
14 BUITRAGO Santiago COL Bahrain Victorious 02:33
15 VLASOV Aleksandr RUS BORA-hansgrohe 02:42

Danish champion Mattias Skjelmose (Lidl-Trek), helped all day by his team-mate Mads Pedersen, stole the show between Sisteron and La Colle-sur-Loup on Friday to win the 6th stage of Paris-Nice in a three-man breakaway. Gone with him in the short but gruelling last climb, Americans Brandon McNulty and Matteo Jorgenson finished second and third and the UAE Team Emirates rider took back the yellow jersey he handed for two days to Australian Luke Plapp. Jorgenson, who launched the decisive move in the finale, will sport the white jersey in Saturday’s modified mountain stage.

Paris – Nice – 5. Etappe

Ergebnisse, Etappenrennen, , , , , ,

Saint-Sauveur-de-Montagut – Sisteron – 193Km

1 KOOIJ Olav NED Team Visma | Lease a Bike 04:23:44
2 PEDERSEN Mads DEN Lidl-Trek 00:00
3 ACKERMANN Pascal GER Israel-Premier Tech 00:00
4 BENNETT Sam IRL Decathlon AG2R La Mondiale 00:00
5 VAN POPPEL Danny NED BORA-hansgrohe 00:00
6 LUND ANDRESEN Tobias DEN Team dsm-firmenich PostNL 00:00
7 TRENTIN Matteo ITA Tudor Pro Cycling Team 00:00
8 PITHIE Laurence NZL Groupama-FDJ 00:00
9 MIHKELS Madis EST Intermarché-Wanty 00:00
10 RAJOVIC Dusan SRB Bahrain Victorious 00:00
11 BISSEGGER Stefan SUI EF Education-EasyPost 00:00
12 TURGIS Anthony FRA TotalEnergies 00:00
13 BEULLENS Cédric BEL Lotto Dstny 00:00
14 DÉMARE Arnaud FRA ARKEA-B&B HOTELS 00:00
15 VAN GESTEL Dries BEL TotalEnergies 00:00
16 LAMPAERT Yves BEL Soudal Quick-Step 00:00
17 BARRENETXEA Jon ESP Movistar Team 00:00
18 GROENEWEGEN Dylan NED Team Jayco-AlUla 00:00
19 COQUARD Bryan FRA Cofidis 00:00
20 HARPER Chris AUS Team Jayco-AlUla 00:0

Gesamt:

1 PLAPP Lucas AUS Team Jayco-AlUla 17:38:48
2 BUITRAGO Santiago COL Bahrain Victorious 00:13
3 MCNULTY Brandon USA UAE Team Emirates 00:27
4 ALMEIDA Joao POR UAE Team Emirates 00:29
5 EVENEPOEL Remco BEL Soudal Quick-Step 00:30
6 BERNAL Egan COL INEOS Grenadiers 00:40
7 HARPER Chris AUS Team Jayco-AlUla 00:46
8 JORGENSON Matteo USA Team Visma | Lease a Bike 00:52
9 URAN Rigoberto COL EF Education-EasyPost 00:57
10 RODRIGUEZ Carlos ESP INEOS Grenadiers 01:02
11 GALL Felix AUT Decathlon AG2R La Mondiale 01:02
12 TEJADA Harold COL Astana Qazaqstan Team 01:03
13 KELDERMAN Wilco NED Team Visma | Lease a Bike 01:05
14 VAN WILDER Ilan BEL Soudal Quick-Step 01:08
15 ROGLIC Primoz BEL BORA-hansgrohe 01:10
16 PARET-PEINTRE Aurélien FRA Decathlon AG2R La Mondiale 01:10
17 DE PLUS Laurens BEL INEOS Grenadiers 01:12
18 BILBAO Pello ESP Bahrain Victorious 01:13
19 SKJELMOSE Mattias DEN Lidl-Trek 01:27
20 CRAS Steff BEL TotalEnergies 01:31
21 VLASOV Aleksandr RUS BORA-hansgrohe 01:48

Erstklassige Team-Auswahl für den Radklassiker am 1. Mai

Eintagsrennen, Frühjahrskassiker, Strassenrennen, Vorschau, , , , ,

Noch sind 55 Tage Zeit bis zum Radklassiker, aber der Blick auf die Team-Auswahl verspricht bereits jetzt einen spannenden 1. Mai. Mit 13 Mannschaften der UCI WorldTour und fünf ProTeams findet Eschborn-Frankfurt 2024 statt. Einen so hohen Anteil erstklassiger Teams innerhalb des Starterfeldes hat es in der langen Renngeschichte bisher noch nie gegeben.

Die Team-Auswahl wird von Alpecin-Deceuninck und BORA – hansgrohe angeführt, die die letzten vier Ausgaben abwechselnd gewonnen haben. Im letzten Jahr hat die belgische Equipe dem deutschen Team das Heimspiel verdorben und startet jetzt als Titelverteidiger. Auch die Teams der Lokalmatadoren John Degenkolb (Team DSM-Firmenich PostNL) und Jonas Rutsch (EF Education – EasyPost) sowie von Rekordsieger Alexander Kristoff (Uno-X Mobility) sind am 1. Mai dabei. Dazu haben sich viele internationale Mannschaften deutscher Fahrer erneut angesagt. Sie alle wollen den Abschluss des Frühjahrs mit der Trophäe des deutschen WorldTour-Rennens krönen.

Während die meisten Teams zu den Radklassiker-Stammgästen gehören, gibt es aber auch einige Comebacks und Debüts. So kehrt Lidl-Trek nach einem Jahr Auszeit wieder zurück. Neben Ex-Weltmeister Mads Pedersen, der genau vor zehn Jahren die U23-Ausgabe von Eschborn-Frankfurt gewann, steht ab dieser Saison auch der Vorjahreszweite Patrick Konrad in Diensten der Mannschaft.

Bei einem anderen großen Radsport-Namen mussten die Fans sogar noch länger auf die Rückkehr warten: 2018 hat Soudal Quick-Step zuletzt den 1. Mai im Taunus verbracht. Mit zehn Saisonsiegen ist das Team in diesem Frühjahr wieder weit vorne dabei und möchte sicher auch Eschborn-Frankfurt prägen. Eine Mannschaft feiert in diesem Jahr ihre Radklassiker-Premiere: Tudor Pro Cycling Team mit dem Sportlichen Leiter Marcel Sieberg.

In den kommenden Wochen werden die 18 Mannschaften ihre Fahrer nominieren. Nachdem die doppelte Überquerung des Feldbergs dem Rennen im vergangenen Jahr einen neuen Charakter gab und bis zum Finale für Spannung gesorgt hat, bleibt der Kurs unverändert. Mehr als 200 Kilometer, zwei Anstiege am Feldberg und drei am Mammolshainer Stich werden am 1. Mai wieder die besten Klassikerspezialisten in den Taunus locken.

UCI WorldTeams

Alpecin-Deceuninck (BEL)
Arkea-B&B Hotels (FRA)
Bahrain Victorious (BRN)
BORA – hansgrohe (GER)
Decathlon AG2R La Mondiale Team (FRA)
EF Education – EasyPost (USA)
Intermarché – Wanty (BEL)
Lidl-Trek (USA)
Movistar Team (ESP)
Soudal Quick-Step (BEL)
Team DSM Firmenich PostNL (NED)
Team Jayco Alula (AUS)
UAE Team Emirates (UAE)

UCI ProTeams
Israel – Premier Tech (ISR)
Lotto Dstny (BEL)
Q36.5 Pro Cycling Team (SUI)
Tudor Pro Cycling Team (SUI)
Uno-X Mobility (NOR)

Pressestelle | Sandra Schmitz || presse@eschborn-frankfurt.de

Paris – Nice – 4. Etappe

Ergebnisse, Etappenrennen, , , , , ,

Chalon-sur-Saône – Mont Brouilly – 183 Km

1 BUITRAGO Santiago COL Bahrain Victorious 04:25:52
2 PLAPP Lucas AUS Team Jayco-AlUla 00:10
3 SKJELMOSE Mattias DEN Lidl-Trek 00:37
4 EVENEPOEL Remco BEL Soudal Quick-Step 00:37
5 BERNAL Egan COL INEOS Grenadiers 00:39
6 GALL Felix AUT Decathlon AG2R La Mondiale 00:39
7 ROGLIC Primoz BEL BORA-hansgrohe 00:39
8 JORGENSON Matteo USA Team Visma | Lease a Bike 00:39
9 TEJADA Harold COL Astana Qazaqstan Team 00:43
10 MCNULTY Brandon USA UAE Team Emirates 00:46
11 KELDERMAN Wilco NED Team Visma | Lease a Bike 00:46
12 ALMEIDA Joao POR UAE Team Emirates 00:48
13 URAN Rigoberto COL EF Education-EasyPost 00:50
14 BILBAO Pello ESP Bahrain Victorious 00:50
15 PARET-PEINTRE Aurélien FRA Decathlon AG2R La Mondiale 00:50
16 HARPER Chris AUS Team Jayco-AlUla 00:50
17 CRAS Steff BEL TotalEnergies 00:50
18 RODRIGUEZ Carlos ESP INEOS Grenadiers 00:59
19 VAN WILDER Ilan BEL Soudal Quick-Step 01:05
20 COSTIOU Ewen FRA ARKEA-B&B HOTELS 01:07
21 VLASOV Aleksandr RUS BORA-hansgrohe 01:09
22 DE PLUS Laurens BEL INEOS Grenadiers 01:09
23 VINE Jay AUS UAE Team Emirates 02:32
24 GUERREIRO Ruben POR Movistar Team 02:46
25 ZIMMERMANN Georg GER Intermarché-Wanty 02:53

Gesamt:

1 PLAPP Lucas AUS Team Jayco-AlUla 13:15:04
2 BUITRAGO Santiago COL Bahrain Victorious 00:13
3 MCNULTY Brandon USA UAE Team Emirates 00:27
4 ALMEIDA Joao POR UAE Team Emirates 00:29
5 EVENEPOEL Remco BEL Soudal Quick-Step 00:30
6 BERNAL Egan COL INEOS Grenadiers 00:40
7 HARPER Chris AUS Team Jayco-AlUla 00:46
8 JORGENSON Matteo USA Team Visma | Lease a Bike 00:52
9 URAN Rigoberto COL EF Education-EasyPost 00:54
10 RODRIGUEZ Carlos ESP INEOS Grenadiers 01:02
11 GALL Felix AUT Decathlon AG2R La Mondiale 01:02
12 TEJADA Harold COL Astana Qazaqstan Team 01:03
13 KELDERMAN Wilco NED Team Visma | Lease a Bike 01:05
14 VAN WILDER Ilan BEL Soudal Quick-Step 01:08
15 ROGLIC Primoz BEL BORA-hansgrohe 01:10
16 PARET-PEINTRE Aurélien FRA Decathlon AG2R La Mondiale 01:10
17 DE PLUS Laurens BEL INEOS Grenadiers 01:12
18 BILBAO Pello ESP Bahrain Victorious 01:13
19 SKJELMOSE Mattias DEN Lidl-Trek 01:27
20 CRAS Steff BEL TotalEnergies 01:31
21 VLASOV Aleksandr RUS BORA-hansgrohe 01:48

Lucas Plapp (Jayco AlUla) and Santiago Buitrago (Bahrain-Victorious) boldly outwitted the favourites to share the laurels at the top of Mont Brouilly on Wednesday, the Colombian winning the 4th stage of Paris-Nice while the Australian champion, second in the stage, took over the overall leader’s yellow and white jersey.Plapp was the first to launch the decisive move in the 1st category Col du Fut d’Avenas and he was later joined by Buitrago, already noted for his two stage wins in the Giro d’Italia. The pair worked perfectly together while the favourites were playing a waiting game behind them. Mattias Skjelmose (Lidl-Trek), Remco Evenepoel (Soudal-Quick-Step) and Egan Bernal (Ineos Grenadiers) surged too late to becontent with collecting a few bonus seconds on the finish line.France’s Mathieu Burgaudeau was part of the four-man break which allowed him to strengthen his polka-dot jersey on the several climbs of the day.