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Maxim Van Gils wechselt zu Red Bull – BORA – hansgrohe

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Kurz vor dem Saisonstart hat Red Bull – BORA – hansgrohe Maxim Van Gils verpflichtet. Er kommt als neunter Neuzugang zum deutschen UCI WorldTeam.

Mit Maxim Van Gils setzt Red Bull – BORA – hansgrohe auf einen weiteren jungen Fahrer, der viel Talent und erste große Erfolge mitbringt. Top-Resultate von Strade Bianche über Mailand – San Remo, die Ardennen und Frankfurt bis zum Herbstrennen in Montreal prägen die Saison des 25-jährigen Belgiers.

Maxim Van Gils: „Ich bin stolz auf das Interesse von Red Bull – BORA – hansgrohe. Seit dem ersten Moment habe ich ein besonderes Gefühl mit dem Team. Jetzt möchte ich hart arbeiten, damit wir gemeinsam große Ziele zu erreichen. Mein Abenteuer mit den neuen Farben beginnt morgen!“

Mit dem morgigen Start des Trainingslagers wird Maxim Van Gils bei Red Bull – BORA – hansgrohe erwartet. Nach sieben Jahren bei Lotto Dstny wechselt er zum ersten Mal zu einem neuen Team. Bei der belgischen Mannschaft legte er bereits in der U23 die Grundlagen, schaffte dann den Sprung zu den Profis und machte sich vor allem in diesem Jahr bei den anspruchsvollen Klassikern einen Namen.

Ralph Denk, CEO Red Bull – BORA – hansgrohe: „Ich bin dankbar, dass nach dem Wechselwunsch von Maxim sein Berater, Stéphane Heulot und ich professionell miteinander umgegangen sind. Das hat den Transfer möglich gemacht. Maxim hat vom Frühjahr bis zum Herbst für Spitzenresultate gesorgt. Bei Strade und in den Ardennen fährt man nicht zufällig aufs Podium – schon gar nicht in seinem jungen Alter. Das zeigt Stärke, aber auch Potenzial. Das werden wir mit unserer Performance-Struktur entwickeln.“

Red Bull – BORA – hansgrohe 2025
Roger Adrià, Giovanni Aleotti, Nico Denz, Finn Fisher-Black, Alexander Hajek, Emil Herzog, Jai Hindley, Jonas Koch, Oier Lazkano, Florian Lipowitz, Filip Maciejuk, Daniel Felipe Martínez, Jordi Meeus, Gianni Moscon, Ryan Mullen, Anton Palzer, Giulio Pellizzari, Laurence Pithie, Primož Roglič, Matteo Sobrero, Jan Tratnik, Mick van Dijke, Tim van Dijke, Maxim Van Gils, Danny van Poppel, Aleksandr Vlasov, Frederik Wandahl, Sam Welsford, Ben Zwiehoff

Gianni Moscon wechselt zu Red Bull – BORA – hansgrohe

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Gianni Moscon fährt ab der kommenden Saison für Red Bull – BORA – hansgrohe. Der 30-Jährige wird vor allem die Klassikergruppe der Mannschaft unterstützen, die sich zuletzt mit vielen jungen Talenten für die Zukunft aufgestellt hat.

Im aktuellen Transferfenster hat Red Bull – BORA – hansgrohe einen Generationswechsel vorgenommen. Sechs der derzeit acht neuen Fahrer sind jünger als 25 Jahre. Als Ausgleich setzt das Team auf die punktuelle Verstärkung mit erfahrenen Profis. Gianni Moscon steht vor seiner zehnten WorldTour-Saison und bringt die Erfahrung von über 30 Monument- und Grand Tour-Teilnahmen mit in seine neue Mannschaft.

Gianni Moscon: „Ich freue mich sehr, mit Red Bull – BORA – hansgrohe ein neues Kapitel in meiner Radsportkarriere zu beginnen. Wir haben uns vom ersten Treffen an gut verstanden. Das Vertrauen, das Ralph und das Team in mich setzen, motiviert mich und spornt mich an, mein Bestes zu geben. Es ist eine großartige Chance und ich kann es kaum erwarten, loszulegen.“

Ralph Denk, CEO Red Bull – BORA – hansgrohe: „Wenn ich an das Potenzial von Gianni denke, dann denke ich an Roubaix 2021: Ein beeindruckendes Solo, das nur durch einen Reifenschaden gestoppt wurde. Wir hoffen, ihn in einem neuen Umfeld und mit unserer ausgebauten Performance-Struktur wieder zurück auf dieses Niveau zu bringen. Mit seiner Erfahrung blicken wir aber auch über die Klassiker hinaus. Bei der Tour de France in diesem Sommer haben wir gesehen, wie gut er seine Rolle als Road Captain ausfüllt.“

5th Gree-Tour of Guangxi alle Etappen

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1. Etappe: Fangchenggang – Fangchenggang – 149 Km

1 TAMINIAUX Lionel BEL Lotto Dstny 03:17:58

2. Etappe: Chongzuo – Jingxi – 181,50 Km

1 VANGHELUWE Warre BEL Soudal Quick-Step 03:49:29
2 KANTER Max GER Astana Qazaqstan Team 00:00

3. Etappe: Jingxi – Bama – 214 Km

1 VERNON Ethan GBR Israel-Premier Tech 04:44:04

4. Etappe: Bama – Jinchengjiang – 177 Km

1 VERNON Ethan GBR Israel-Premier Tech 04:02:11

5. Etappe: Yizhou – Nongla – 166 Km

1 VAN EETVELT Lennert Lotto Dstny 3:36:18
2 ONLEY Oscar Team dsm-firmenich PostNL

6. Etappe: Nanning – Nanning – 134 Km

1 GOVEKAR Matevž Bahrain – Victorious 2:51:55
2 VAN DEN BERG Marijn EF Education – EasyPost

Endstand:

1 VAN EETVELT Lennert Lotto Dstny 22:21:45
2 ONLEY Oscar Team dsm-firmenich PostNL 0:05
3 BAUDIN Alex Decathlon AG2R La Mondiale Team 0:15
4 LAFAY Victor Decathlon AG2R La Mondiale Team 0:19
5 SIVAKOV Pavel UAE Team Emirates 0:21
6 ALEOTTI Giovanni Red Bull – BORA – hansgrohe 0:25
7 WELLENS Tim UAE Team Emirates 0:31
8 FORTUNATO Lorenzo Astana Qazaqstan Team 0:33
9 COSTIOU Ewen Arkéa – B&B Hotels 0:35
10 SIMMONS Quinn Lidl – Trek 0:36

Giovanni Aleotti beendet die Tour of Guangxi auf Rang sechs

Beim letzten WorldTour-Rennen des Jahres holte Red Bull – BORA – hansgrohe ein weiteres Topergebnis. Für Giovanni Aleotti war der sechste Rang in der Gesamtwertung die erste Platzierung unter den besten Zehn bei einem WorldTour-Etappenrennen überhaupt.

Das finale WorldTour-Rennen der Saison – die heutige sechste Etappe der Tour of Guangxi bot den Fahrern und Teams ein letztes Mal die Chance, um Topplatzierungen und WorldTour-Punkte zu kämpfen. Der 134 Kilometer lange Tagesabschnitt rund um Nanning war zwar von zahlreichen Attacken geprägt – entscheidende Veränderungen in der Gesamtwertung gab es allerdings nicht mehr. Die erfreuliche Nachricht für Red Bull – BORA – hansgrohe: Giovanni Aleotti behielt seinen guten sechsten Platz in der Gesamtwertung – 25 Sekunden hinter dem Gesamtsieger Lennert Van Eetvelt. Damit holte die deutsche Mannschaft zum Saisonabschluss ein weiteres Topergebnis.

Für Aleotti selbst war der sechste Rang eines seiner bisherigen Karriere-Highlights – und seine erste Top-Ten-Platzierung bei einem WorldTour-Etappenrennen überhaupt. Dementsprechend groß war im Ziel die Freude des 25-jährigen Italieners, der seit vier Jahren für unsere Mannschaft fährt: „Es war eine lange Saison, daher bin ich froh, sie mit einem guten Ergebnis zu beenden. Auch freue ich mich, dass ich mir selbst beweisen konnte, dass ich vorn mitfahren kann, wenn ich meine Chance bekomme“, so Aleotti. In insgesamt 85 Renntagen hatte er dieses Jahr unter anderem den Giro d’Italia und die Vuelta a España bestritten. Im Juni konnte er zudem die Gesamtwertung bei der Slowenien-Rundfahrt gewinnen.

Zufrieden zeigte sich auch der Shane Archbold, der als Sportlicher Leiter vor Ort war: „Wir sind glücklich, die Saison mit einem positiven Ergebnis abschließen zu können. Ich freue mich auch persönlich für Giovanni. Er ist ein fantastischer Fahrer, der sehr viel Arbeit für das Team leistet und in diesem Jahr unter anderem zwei Grand-Tours bestritten hat. Das erste Top-10-Ergebnis bei einem WorldTour-Rennen ist etwas Besonderes. Jetzt freuen wir uns auf die Saisonpause, bevor die Vorbereitungen für 2025 beginnen“, lautete sein Fazit.

Lorenzo Finn steht als erster Fahrer des neuen Red Bull – BORA – hansgrohe U23-Teams fest

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@Paolo Radaelli Foto

Der frischgebackene U19-Weltmeister wird auch in der U23-Kategorie Teil der Red Bull – BORA – hansgrohe Familie sein. Der Italiener schließt sich den neuen Red Bull – BORA – hansgrohe Rookies an – einer U23-Equipe, die als Continental Team an den Start gehen wird.

Mit seinem Solosieg im Junioren-Straßenrennen bei den Weltmeisterschaften in Zürich krönte Lorenzo Finn eine herausragende Saison. Bereits im Laufe des Sommers hatte der 17-jährige Italiener sein enormes Talent unter Beweis gestellt. Unter anderem beeindruckte er mit Siegen bei den italienischen Zeitfahr- und Straßenmeisterschaften, einem dritten Platz bei der Ain Bugey Valromey Tour, dem Gesamtsieg beim Etappenrennen Aubel-Thimister-Stavelot und einem zweiten Platz beim Giro della Lunigiana. In der U23-Kategorie will Finn nun an diese Erfolge anknüpfen.

Finns Verpflichtung ist zugleich der Startschuss der neuen Red Bull – BORA – hansgrohe Rookies. Das U23-Team, das als Continental Team registriert sein wird, wird ab 2025 das Red Bull – BORA – hansgrohe Development Programm erweitern und die Brücke zwischen dem GRENKE – Auto Eder U19-Team und dem WorldTeam schlagen. Weitere Details zu den Red Bull – BORA – hansgrohe Rookies folgen in den nächsten Wochen.

Lorenzo Finn: „Weiterhin Teil des Teams zu sein, ist die beste Möglichkeit, um meine Entwicklung fortzusetzen. Die Atmosphäre in der Mannschaft und mit dem ganzen Staff habe ich dieses Jahr wirklich geschätzt, und ich freue mich schon sehr auf 2025.“

John Wakefield, Director of Development bei Red Bull – BORA – hansgrohe: „Wir freuen uns sehr, dass Lorenzo im Team bleibt und in unsere neue U23-Mannschaft wechselt. Er ist nicht nur ein talentierter Bergfahrer und Rundfahrer, sondern auch unglaublich bescheiden und geerdet, was sich in seiner durchdachten Herangehensweise im Rennen zeigt. Seine Fortschritte in dieser Saison waren beeindruckend, und seine Hingabe zur ständigen Weiterentwicklung zeigt eine bemerkenswerte Reife für einen Fahrer in seinem Alter. Einen so talentierten und fleißigen Fahrer in unserem U23-Projekt zu haben, stärkt das Team und lässt uns mit großer Vorfreude in die Zukunft blicken. Lorenzos Verpflichtung zeigt außerdem, wie wichtig die Nachwuchsförderung für uns ist.“

Giro dell’Emilia – 235Km

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1 POGAČAR Tadej SLO UAE Team Emirates 05:14:44 41,04
2 PIDCOCK Thomas GBR INEOS Grenadiers 01:54
3 PIGANZOLI Davide ITA Team Polti Kometa 01:54
4 WOODS Michael CAN Israel – Premier Tech 01:54
5 YATES Simon GBR Team Jayco AlUla 02:02
6 ADRIÀ Roger ESP Red Bull – BORA – hansgrohe 02:04
7 KELDERMAN Wilco NED Team Visma | Lease a Bike 02:04
8 MAS Enric ESP Movistar Team 02:08
9 RYAN Archie IRL EF Education – EasyPost 02:13
10 FORTUNATO Lorenzo ITA Astana Qazaqstan Team 02:15
11 SCARONI Christian ITA Astana Qazaqstan Team 02:18
12 YATES Adam GBR UAE Team Emirates 02:20
13 VELASCO Simone ITA Astana Qazaqstan Team 02:25
14 VALTER Attila HUN Team Visma | Lease a Bike 02:28
15 QUINTANA Nairo COL Movistar Team 02:28
16 MARTIN Guillaume FRA Cofidis 02:29
17 JORGENSON Matteo USA Team Visma | Lease a Bike 02:29
18 POZZOVIVO Domenico ITA VF Group – Bardiani CSF – Faizanè 02:29
19 TEUNS Dylan BEL Israel – Premier Tech 02:36
20 LIPOWITZ Florian GER Red Bull – BORA – hansgrohe 02:37
21 ROCHAS Rémy FRA Groupama – FDJ 02:55
22 PELLIZZARI Giulio ITA VF Group – Bardiani CSF – Faizanè 03:00
23 BRENNER Marco GER Tudor Pro Cycling Team 03:30
24 GAROFOLI Gianmarco ITA Astana Qazaqstan Team 03:43
25 HEALY Ben IRL EF Education – EasyPost 03:45
26 CALZONI Walter ITA Q36.5 Pro Cycling Team 03:59
27 HINDLEY Jai AUS Red Bull – BORA – hansgrohe 04:17
28 STAUNE-MITTET Johannes NOR Team Visma | Lease a Bike 04:17
29 PARET-PEINTRE Aurélien FRA Decathlon AG2R La Mondiale Team 04:17
30 MINTEGI Iker ESP Euskaltel – Euskadi 04:24

Pogacar nur mit 39-Kilometer-Solo

Gleich bei seinem ersten Auftritt im Regenbogentrikot des Weltmeisters konnte Tadej Pogacar (UAE) in ausgiebigem Jubel der Ziellinie entgegenfahren: Beim verregneten Giro dell’Emilia 2024 volstreckte der 25-jährige Slowene ein fast 39 Kilometer langes Siegessolo – das trotz seiner satten Länge einiges kürzer ausfiel als bei seinem WM-Triumph 6 Tage zuvor in Zürich. Der Vorsprung zu den nächsten Fahrern im Ziel des Giro dell’Emilia, Tom Pidcock (Ineos), Davide Piganzoli (Polti) und Michael Woods (Israel), sank nur deswegen unter 2 Minuten, weil es Pogacar hinterher gemächlicher angehen ließ.

Im Finale stand auf dem Schlussrundkurs der Anstieg von Bologna hoch zur Wallfahrtskirche San Luca 4-mal im Programm. Gleich am Fuße des ersten Anstiegs attackierte Olympiasieger Remco Evenepoel (Soudal). Pogacar war sofort zur Stelle und platzierte etwas später den Konter, auf den niemand mehr eine Antwort kannte. Der Vorsprung wuchs sukzessive.

Dahinter ging es also schon schnell nur noch um die verbleibenden Podestplätze. Florian Lipowitz (Red Bull) versuchte die Gunst der Stunde zu nutzen und begann 28 Kilometer vorm Ziel mit einer Offensive. Lipowitz ließ nicht locker, konnte aber im Gegensatz zu Pogacar nur maximal eine halbe Minute Vorsprung aufs Verfolgerfeld herausfahren. Im letzten Anstieg hoch zur Ziellinie wurde Lipowitz spät gestellt und durchgereicht. Pidcock, Piganzoli und Woods fuhren dem Vorjahresdritten Simon Yates (Jayco, diesmal 5. Platz), 6 Sekunden davon und waren ihrerseits jeweils durch mehr als 2 Radlängen voneinander getrennt.
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Giro dell’Emilia Internazionale Donne Elite – Frauen – 114 Km


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1 LONGO BORGHINI Elisa ITA Lidl – Trek 02:53:20
2 MUZIC Évita FRA FDJ – SUEZ 00:09
3 LABOUS Juliette FRA Team dsm-firmenich PostNL 00:09
4 ŽIGART Urška SLO Liv AlUla Jayco 00:16
5 MEIJERING Mareille NED Movistar Team 00:24
6 VINKE Nienke NED Team dsm-firmenich PostNL 00:36
7 TRINCA COLONEL Monica ITA Bepink – Bongioanni 00:36
8 AALERUD Katrine NOR Uno-X Mobility 00:36
9 SQUIBAN Maëva FRA Arkéa – B&B Hotels Women 00:41
10 KERBAOL Cédrine FRA CERATIZIT-WNT Pro Cycling Team 00:41
11 LUDWIG Cecilie Uttrup DEN FDJ – SUEZ 00:41
12 CHAPMAN Brodie ITA Lidl – Trek 00:41
13 MAGNALDI Erica ITA UAE Team ADQ 00:49
14 GARCÍA Mavi ESP Liv AlUla Jayco 01:09
15 GÅSKJENN Ingvild NOR Liv AlUla Jayco 01:20
16 ADEGEEST Loes NED FDJ – SUEZ 01:22
17 KULYNYCH Olha UKR Fenix-Deceuninck 01:24
18 OTTESTAD Mie Bjørndal NOR Uno-X Mobility 01:37
19 GASPARRINI Eleonora Camilla ITA UAE Team ADQ 01:48
20 REALINI Gaia ITA Lidl – Trek 01:48

World Championships – Zürich 2024 – Männer ELITE 274km

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1 POGAČAR Tadej SLO Slovenia 06:27:30
2 O’CONNOR Ben AUS Australia 00:34
3 van der POEL Mathieu NED Netherlands 00:58
4 SKUJINS Toms LAT Latvia 00:58
5 EVENEPOEL Remco BEL Belgium 00:58
6 HIRSCHI Marc SUI Switzerland 00:58
7 HEALY Ben IRL Ireland 01:00
8 MAS NICOLAU Enric ESP Spain 01:01
9 SIMMONS Quinn USA United States 02:18
10 BARDET Romain FRA France 02:18
11 ADRIA OLIVERAS Roger ESP Spain 02:18
12 MOLLEMA Bauke NED Netherlands 02:18
13 PEDERSEN Mads DEN Denmark 03:52
14 HOELGAARD Markus NOR Norway 03:52
15 ZIMMERMANN Georg GER Germany 03:52
16 ONLEY Oscar GBR Great Britain 03:52
17 McNULTY Brandon USA United States 03:52
18 HINDLEY Jai AUS Australia 03:52
19 VERMAERKE Kevin USA United States 03:52
20 VACEK Mathias CZE Czech Republic 03:52
21 RYAN Archie IRL Ireland 06:04
22 MADOUAS Valentin FRA France 06:04
23 WANDAHL Frederik DEN Denmark 06:04
24 NIELSEN Magnus Cort DEN Denmark 06:36
25 CICCONE Giulio ITA Italy 06:36
26 AYUSO PESQUERA Juan ESP Spain 06:36
27 VALTER Attila HUN Hungary 06:36
28 LIPOWITZ Florian GER Germany 06:36
29 GROSSSCHARTNER Felix AUT Austria 06:36
30 YATES Adam Richard GBR Great Britain 06:36

Pogacar brilliert mit 102-Kilometer-Offensive


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Tadej Pogacar (Slowenien) wurde in Zürich 2024 überragend erstmals Straßen-Weltmeister. Mit einer 102-Kilometer-Offensive erwischte der Top-Favorit seine größten Konkurrenten auf dem falschen Fuß. Danach zog Pogacar den fortan um eine Minute schwankenden Vorsprung schwer beeindruckend durch. Von letztlich 7 Verfolgern setzte sich Ben O’Connor (Australier) kurz vor Schluss im Flachen für Silber ab. Titelverteidiger Mathieu van der Poel (Niederlande) sprintete an Toms Skujins (Lettland) vorbei zu Bronze.

Mit 26 Jahren war Pogacar bereits vor diesem Tag eine lebende Legende. Nun fügte der stärkste Fahrer des letzten halben Jahrhunderts seiner Erfolgsgeschichte ein weiteres Kapitel hinzu und schlüpfte erstmals ins Regebogentrikot des Weltmeisters. Das Triple innerhalb einer Saison aus Gesamtsiegen bei Giro d’Italia und Tour de France sowie dem WM-Titel im Straßenrennen hatten vor ihm nur Eddy Merck 1974 und Stephen Roche 1987 erreicht. Aber diesen Schneid muss man erst einmal haben, 102 Kilometer vorm Ziel zur Attacke zu blasen und das auch durchzuziehen. Im Sieger-Interview bezeichnet Pogacar dies als «dumme Attacke». Es klappte trotzdem.

In der Gruppe mit van der Poel gehörten außer dem undankbar leer ausgegangene Skujins außerdem die hoch gewetteten Remco Evenepoel (Belgien) und Marc Hirschi (Schweiz) zu den Geschlagenen, dazu Ben Healy (Irland) und Enric Mas (Spanien). Skujins und Healy bildeten längere Zeit ein erstes Verfolgerduo. Die nächsten Fahrer ab Platz 9 waren im Ziel nach 274 Rennkilometern über eine weitere Minute zurück.

Das Wetter beim WM-Straßenrennen war trocken und heiter bis wolkig, bei Temperaturen bis 14 Grad – also deutlich besser als an den Vortragen bei den Rennen der Frauen und Nachwuchsklassen, wo Dauerregen und noch etwas kältere Temperaturen herrschten. Die 6-köpfige frühe Spitzengruppe umfasste Dillier (Schweiz), Foss (Norwegen), Geschke (Deutschland), Oliveira (Portugal), Pekela (Polen) und Wirtgen (Luxemburg). Das Sextett wurde allerdings nicht weit weggelassen. Insbesondere die Helfer von Pogacar kontrollierten die Nachführarbeit im Hauptfeld, mit etwas Unterstützung der Belgier und Niederländer, die neben Pogacar mit Evenepoel und van der Poel auch die nächstgrößten Favoriten stellten.

130 Kilometer vorm Ziel eröffnete Pablo Castrillo (Spanien) eine erstaunlich frühe Phase der Attacken aus dem Hauptfeld heraus, bei über 3 Minuten Rückstand auf die Spitze. Die Slowenen unterbunden diese Attacke im Keim. Ein paar Attacken und 3 Kilometer später hatten sich 10 Fahrer gelöst: de Plus (Belgien), Tratnik (Slowenien), Cattaneo (Italien), Cort (Dänemark), Siwakow (Frankreich), Williams (Großbritannien), Vine (Australine), Vermaerke (USA), Staune-Mittet (Norwegen) und Lipowitz (Deutschland). Diese Verfolgergruppe holte das Spitzensextett 105 Kilometer vorm Ziel ein und hatte da über 2 Minuten Vorsprung vorm Hauptfeld.

Es folgte die Attacke von Pogacar, auf die nur Andrea Bagiolo (Italien) und Quinn Simmons (USA) reagierten. Doch beide konnten schon bald nicht mehr das Hinterrad des Überfliegers halten. Pogacar schaute sich mehrmals um, als wäre er erstaunt, dass niemand mehr bei ihm war. 5 Kilometer nach seiner Attacke fuhr er auf den wartenden Teamkollegen Jan Tratnik auf, der ihn weitere 5 Kilometer später zur Spitzengruppe pilotierte, die nun 17 Fahrer umfasste.

Die Lücke nach hinten war auf fast eine Minute aufgegangen, als die Belgier den Ernst der Lage begriffen und das komplette Team einspannten, um den Abstand wieder unter 40 Sekunden zu drücken. Doch dadurch waren auch schnell alle Helfer Evenepoels verbrannt. Tratnik konnte noch 12 Kilometer Gas geben, ehe er am längsten Anstieg an der Bergstrasse ausscherte. Pogacar hängte dort alle Fahrer aus der Spitzengruppe ab, die zu diesem Zeitpunkt noch vorn dabei waren, mit Ausnahme von Pawel Siwakow, der sonst imselben Team wie Pogacar unter Vertrag ist (UAE). Pogacar schien oben zu warten, um wenigstens noch ein kleines bisschen Gesellschaft an der Spitze zu haben.

Im Verfolgerfeld entbrannte nach einer Attacke von Evenepoel 72 Kilometer vorm Ziel eine anhaltende Springerei in wechselnden Konstellationen. Dies hatte zur Folge, dass sich das Verfolgerfeld einerseits deutlich verkleinerte, andererseits der Vorsprung Pogacars je nach Geschwindigkeit hinten zwischen 40 und 60 Sekunden pendelte. Innerhalb der letzten 60 Kilometer kristallisierte sich ein Verfolgertrio aus Skujins, Healy und Oscar Onley (Großbrtiannien) heraus.

Im vorletzten langen Anstieg eingangs der vorletzten Runde flog dann alles auseinander. An der Spitze konnte Siwakow das Tempo von Pogacar nicht mehr halten und fiel am Ende weit zurück. Onley musste Skujins und Healy ziehen lassen. Aus der nächsten Gruppe setzte sich van der Poel ab. Evenepoel brachte sich und 13 weitere Fahrer zurück zu van der Poel, der soeben Onley aufgelesen hatte, so dass 16 Verfolger 1:20 Minuten hinter Pogacar unterwegs waren. Davor fehlten Healy und Skujins 50 Sekunden.

Bauke Mollema opferte sich als letzter Teamkollege für van der Poel auf. In der Gruppe fuhren jetzt außerdem nur noch Evenepoel, Mas, Roger Adria (beide Spanien), Romain Bardet, David Gaudu (beide Frankreich), Onley, O’Connor, Hirschi, Simmons und Mathias Vacek (Tschechien). An den Abständen änderte das nicht wirklich etwas.

Zu Beginn der Schlussrunde attackierte Hirschi, dann Mas, der zu ihm vorfuhr. Evenepoel setzte nach mit van der Poel am Rad, verfolgt von O’Connor. Die finale Auslese für die Plätze hinter Pogacar war geschehen. 17 Kilometer vorm Ziel wurde Skujins und Healy zuerst von Hirschi und Mas gestellt, aber unmittelbar danach auch von van der Poel, Evenepoel und O’Connor. Plötzlich kam dann doch ein leiser Zweifel auf, ob Pogacar sein Riesensolo zu Gold vollenden könnte, nachdem der Vorsprung erstmals seit langem unter die 40-Sekunden-Marke gefallen war.

Doch die 7 Verfolger schauten sich einmal zu lange an, und der Abstand wuchs wieder um ein paar Sekunden. Im Ziel waren es für Pogacar wegen des ausführlichen Jubelns auf der Zielgraden schließlich 34 Sekunden vor O’Connor, der seine 6 Konkurrenten mit einer satten Attacke im letzten Flachstück überraschte. Um Bronze zog Skujins den Sprint früh an und bekam auch eine Lücke, war dann aber van der Poel deutlich unterlegen.
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Roger Adrià mit einem „Personal Best“ bei der WM

Mit dem Straßenrennen der Männer gingen heute die Weltmeisterschaften in Zürich zu Ende. Knapp 274 Kilometer waren auf dem schweren Kurs rund um Zürich zurückzulegen. Zehn Fahrer von Red Bull – BORA – hansgrohe traten für ihre Nationen an.

Bereits in der ersten Rennhälfte zeigte Florian Lipowitz, dass ihm der Kurs lag. Rund 120 Kilometer vor dem Ziel war der Deutsche in einer starken Gruppe, die zur Rennspitze aufschloss und sich taktisch klug für den zweiten Teil positionierte. Kurz darauf macht das slowenische Team um Primož Roglič ernst. Tadej Pogačar fuhr aus dem Peloton nach vorn zur Lipowitz-Gruppe und beschleunigte 80 Kilometer vor dem Ziel von der Spitze. Im Peloton kam es zur Selektion und eine neue Gruppe, in der neben Lipowitz auch Jai Hindley, Frederik Wandahl und Roger Adrià fuhren, machte sich auf die Verfolgung des Tour de France-Siegers. Die verbliebenen Runden waren von einem attraktiven, offensiven Rennen geprägt. Doch dem Solosieg von Pogačar konnte sich niemand in den Weg stellen.

Roger Adrià erreicht mit Rang 11 seine persönlich beste Platzierung bei einer Weltmeisterschaft. Nach dem Gewinn des Grand Prix de Wallonie und dem Top-Ergebnis beim Super 8 Classic in der letzten Woche, beweist der Spanier starke Herbstform. Jai Hindley erreicht das Ziel auf Platz 18., Frederik Wandahl auf dem 23. Rang.
@Redbull-BORA

Gooikse Pijl – 196 Km

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Jordi Meeus Zweiter nach Fotofinish beim Gooikse Pijl

1 MERLIER Tim BEL SOUDAL QUICK-STEP 04:17:14
2 MEEUS Jordi BEL RED BULL – BORA – HANSGROHE 00:00
3 KOOIJ Olav NED TEAM VISMA | LEASE A BIKE 00:00
4 GROENEWEGEN Dylan NED TEAM JAYCO ALULA 00:00
5 ANIOLKOWSKI Stanislaw POL COFIDIS 00:00
6 BLIKRA Erlend NOR UNO-X MOBILITY 00:00
7 SYRITSA Gleb ASTANA QAZAQSTAN TEAM 00:00
8 TAMINIAUX Lionel BEL LOTTO DSTNY 00:00
9 BALLERINI Davide ITA ASTANA QAZAQSTAN TEAM 00:00
10 EDVARDSEN-FREDHEIM Stian NOR UNO-X MOBILITY 00:00
11 WALSCHEID Maximilian Richard GER TEAM JAYCO ALULA 00:00
12 THIJSSEN Gerben BEL INTERMARCHE – WANTY 00:00
13 KRISTOFF Alexander NOR UNO-X MOBILITY 00:00
14 VANASBROECK Tom BEL ISRAEL-PREMIER TECH 00:00
15 GAROFOLI Gianmarco ITA ASTANA QAZAQSTAN TEAM 00:00
16 DE KLEIJN Arvid NED TUDOR PRO CYCLING TEAM 00:00
17 TEUTENBERG Tim Tom GER LIDL-TREK 00:00
18 BALLERSTEDT Maurice GER ALPECIN-DECEUNINCK 00:00
19 BERASATEGI GARMENDIA Xabier ESP EUSKALTEL-EUSKADI 00:00
20 ALLEGAERT Piet BEL COFIDIS 00:00

Ein starkes Sprinterfeld versammelte sich in diesem Jahr erneut beim knapp 196 km langen Gooikse Pijl. Red Bull – BORA – hansgrohe ging mit Jordi Meeus und Danny van Poppel an den Start, beide ehemalige Sieger dieses belgischen Eintagesrennens. Mit dem Einholen der letzten Ausreißer etwa 8 km vor dem Ziel war ein Sprint-Finale in Gooik garantiert. Nach nervenaufreibenden letzten Kilometern wurde der Massensprint heiß umkämpft, und das Rennen endete in einem Fotofinish zwischen Jordi Meeus und Tim Merlier, wobei Jordi knapp den Sieg verpasste.

Jordi Meeus:

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Das war ein wirklich knappes Finish. Keiner von uns wusste, wer gewonnen hatte, als wir die Ziellinie überquerten. Ich wusste, dass es bei dieser Art von Finish besser ist, von hinten zu kommen. Am Ende war ich sehr nah dran, aber eben nicht nah genug. Die letzten Kilometer vor dem Ziel waren auch ziemlich nervenaufreibend. Die Rechtskurve bei 5,5 km vor dem Ziel war entscheidend, und wir waren dort gut an der Spitze positioniert. Es war dann wieder wichtig, eine gute Position vor der schmalen Straße bei 2,5 km vor dem Ziel zu finden, und Danny hat mich perfekt positioniert. Schade, dass ich es nicht zu Ende bringen konnte und nur knapp den Sieg verpasste.

Grand Prix de Wallonie – Frauen und Männer

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Männer 202Km:

Roger Adrià sprintet an der Zitadelle von Namur zum Sieg


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1. Roger Adria (ESP) – Red Bull-Bora 4:41:16
2. Alex Aranburu (ESP) – Movistar
3. Clément Champoussin (FRA) – Arkéa-Samsic
4. Biniam Girmay (ERI) – Intermarché-Wanty alle
5. Rick Pluimers (NED) – Tudor
6. Tim Wellens (BEL) – UAE-Emirates
7. Quinten Hermans (BEL) – Alpecin-Deceuninck gleiche
8. Joe Blackmore (GBR) – Israel-Premier Tech
9. Axel Zingle (FRA) – Cofidis
10. Rui Oliveira (POR) – UAE-Emirates Zeit

Roger Adrià erzielte heute beim GP de Wallonie seinen ersten Sieg in den Farben von Red Bull – BORA – hansgrohe. Mit zahlreichen Anstiegen und dem Kopfsteinpflaster-Schlussanstieg zur Zitadelle von Namur war es ein anspruchsvoller Renntag für das Peloton.

Das stark besetzte Rennen endete mit einem hart umkämpften und von vielen Attacken geprägten Finale. Red Bull – BORA – hansgrohe behielt stets den Überblick und konnte die Ausreißer auf Schlagdistanz halten.
Auf dem letzten Kilometer war Adrià gut positioniert, lancierte seinen Sprint im Windschatten von Aranburu perfekt und konnte sich damit den Sieg in Namur sichern.

Roger Adria: „Ich fühlte mich den ganzen Tag über wirklich gut und richtig stark. Das Team hat mich hervorragend unterstützt und mir das Vertrauen für heute geschenkt. Sie waren voll darauf fokussiert, mir zu helfen und den Sieg hier zu holen. Das Vertrauen der Jungs hat mir das nötige Selbstvertrauen gegeben. Im Sprint hatte ich wirklich gute Beine und war in einer perfekten Position auf der Zielgeraden. Ich freue mich sehr über diesen Sieg!“

Frauen 139kKm:

1 SWINKELS Karlijn NED UAE Team ADQ 03:35:24
2 LONGO BORGHINI Elisa ITA Lidl – Trek 00:00
3 KOSTER Anouska NED Uno-X Mobility 00:00
4 KRAAK Amber NED FDJ – SUEZ 00:00
5 GHEKIERE Justine BEL AG Insurance – Soudal Team 00:00
6 VANPACHTENBEKE Margot BEL VolkerWessels Women’s Pro Cycling Team 00:00
7 SQUIBAN Maëva FRA Arkéa – B&B Hotels Women 00:00
8 BORGHESI Letizia ITA EF-Oatly-Cannondale 00:00
9 MUZIC Évita FRA FDJ – SUEZ 00:00

La Vuelta 24 – 19. Etappe

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Primož Roglič übernimmt vor dem Finalwochenende das Rote Trikot

Red Bull - BORA - hansgrohe Cycling Team
@Jörg Mitter/RB

19. Etappe: Logroño – Alto de Moncalvillo – 174 Km

1. Primoz Roglic (SLO) – Red Bull-Bora 3:54:55
2. David Gaudu (FRA) – Groupama-FDJ +0:46
3. Mattias Skjelmose (DEN) – Lidl-Trek gl.Zeit
4. Enric Mas (ESP) – Movistar +0:50
5. Mikel Landa (ESP) – Soudal-Quick Step +0:57
6. Carlos Rodriguez (ESP) – Ineos Grenadiers gl.Zeit
7. Eddie Dunbar (IRL) – Jayco-Alula +1:01
8. Sepp Kuss (USA) – Visma-Lease a Bike gl.Zeit
9. Richard Carapaz (ECU) – EF Education-Easypost +1:03
10. Florian Lipowitz (GER) – Red Bull-Bora +1:23
11. Matthew Riccitello (USA) – Israel-Premier Tech +1:30
12. Ben O’Connor (AUS) – Decathlon-AG2R +1:49
13. Alexander Wlasow (RUS) – Red Bull-Bora alle
14.. Lorenzo Fortunato (ITA) – Astana-Kasachstan gleiche
15. Cristian Rodriguez (ESP) – Arkéa-B&B Hotels Zeit

Gesamt:

1. Primoz Roglic (SLO) – Red Bull-Bora 76:43:36
2. Ben O’Connor (AUS) – Decathlon-AG2R +1:54
3. Enric Mas (ESP) – Movistar +2:20
4. Richard Carapaz (ECU) – EF Education-Easypost +2:54
5. David Gaudu (FRA) – Groupama-FDJ +4:33
7. Mattias Skjelmose (DEN) – Lidl-Trek +4:47
6. Carlos Rodriguez (ESP) – Ineos Grenadiers +4:55
8. Florian Lipowitz (GER) – Red Bull-Bora +5:55
9. Mikel Landa (ESP) – Soudal-Quick Step +6:40
10. Pawel Siwakow (FRA) – UAE-Emirates +7:39
11. Sepp Kuss (USA) – Visma-Lease a Bike +10:51
12. Adam Yates (GBR) – UAE-Emirates +11:44
13. Eddie Dunbar (IRL) – Jayco-Alula +13:31
14. Cristian Rodriguez (ESP) – Arkéa-B&B Hotels +15:56
15. Alexander Wlasow (RUS) – Red Bull-Bora +19:06
16. Lorenzo Fortunato (ITA) – Astana-Kasachstan +23:35
17. Guillaume Martin (FRA) – Cofidis +24:40
18. José Félix Parra (ESP) – Kern Pharma +41:33
19. Jack Haig (AUS) – Bahrain Victorious +42:43
20. Steven Kruijswijk (NED) – Visma-Lease a Bike +51:15

5 Sekunden Rückstand auf den Führenden vor dem Start in Logroño – 1:54 Minute Vorsprung nach dem Ziel auf dem Alto de Moncalvillo. Primož Roglič hat die 19. Etappe der Vuelta gewonnen und ist souverän ins Rote Trikot gefahren.

Nach dem Gewinn der Etappen 4 und 8 feiert Primož Roglič mit seinem heutigen Erfolg bereits den dritten Tagessieg bei der diesjährigen Vuelta. Red Bull – BORA – hansgrohe lies den ganzen Tag keinen Zweifel an den Ambitionen. Patrick Gamper und Nico Denz fuhren über weite Strecken an der Spitze des Feldes und kontrollierten die Ausreißer. Rechtzeitig vor dem Schlussanstieg war das Feld wieder komplett und Red Bull – BORA – hansgrohe ging mit fünf Fahrern von vorne in den Alto de Moncalvillo. Das Team diktierte von Beginn an das Tempo und schnell war die Favoritengruppe auf weniger als 20 Fahrer zusammengeschmolzen.

Sechs Kilometer vor dem Ziel fiel die Vorentscheidung: Vor Roglič beschleunigten Dani Martinez und Aleks Vlasov – hinter Roglič ließ Florian Lipowitz eine Lücke, die die Verfolger nicht sofort schließen konnten. Der Zug um Martinez, Vlasov und Roglič zog im Eiltempo davon. Im Stile eines Mannschaftszeitfahrens fuhr das Trio einen Vorsprung von 30 Sekunden heraus. An der 5-Kilometer-Marke hatte das Team so gut vorgearbeitet, dass Roglič als Solist die „Mission Rot“ vollenden konnte. Rechtzeitig vor dem Schlusswochenende übernahm er das Rote Trikot des Gesamtführenden – zum 40. Mal in seiner Karriere.

Primož Roglič: „Ich bin zufrieden, ich bin zufrieden mit der Art und Weise, wie mein Köper funktioniert, und ich bin sehr zufrieden mit den Jungs. Es ist schön, jetzt in Führung zu liegen, aber wir sind noch nicht durch. Morgen steht die Königsetappe auf dem Programm, die definitiv sehr hart wird, und auch der letzte Tag in Madrid wird mit dem Zeitfahren entscheidend sein.“

La Vuelta 24 – 9. Etappe

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9. Etappe: Motril – Granada – 179 Km


Archivfoto Plomi

1. Adam Yates (GBR) – UAE-Emirates 4:42:28
2. Richard Carapaz (ECU) – EF Education-Easypost +1:39
3. Ben O’Connor (AUS) – Decathlon-AG2R +3:45
4. Mikel Landa (ESP) – Soudal-Quick Step
5. Florian Lipowitz (GER) – Red Bull-Bora
6. Pawel Siwakow (FRA) – UAE-Emirates alle
7. Carlos Rodriguez (ESP) – Ineos Grenadiers
8. Primoz Roglic (SLO) – Red Bull-Bora
9. David Gaudu (FRA) – Groupama-FDJ gleiche
10. Enric Mas (ESP) – Movistar
11. Felix Gall (AUT) – Decathlon-AG2R
12. Jay Vine (AUS) – UAE-Emirates Zeit
13. Pablo Castrillo (ESP) – Kern Pharma +5:05
14. Mattias Skjelmose (DEN) – Lidl-Trek +5:35
15. Sepp Kuss (USA) – Visma-Lease a Bike gl.Zeit
16. Cristian Rodriguez (ESP) – Arkéa-B&B Hotels gl.Zeit
17. Guillaume Martin (FRA) – Cofidis +7:21
18. Lorenzo Fortunato (ITA) – Astana-Kasachstan
19. Lennert van Eetvelt (BEL) – Lotto-Dstny
20. George Bennett (NZL) – Israel-Premier Tech
21. Alexander Wlasow (RUS) – Red Bull-Bora
DNS Joao Almeida (POR) – UAE-Emirates

Gesamt:

1. Ben O’Connor (AUS) – Decathlon-AG2R 36:09:36
2. Primoz Roglic (SLO) – Red Bull-Bora +3:53
3. Richard Carapaz (ECU) – EF Education-Easypost +4:32
4. Enric Mas (ESP) – Movistar +4:35
5. Mikel Landa (ESP) – Soudal-Quick Step +5:17
6. Florian Lipowitz (GER) – Red Bull-Bora +5:29
7. Adam Yates (GBR) – UAE-Emirates +5:30
8. Felix Gall (AUT) – Decathlon-AG2R +5:30
9. Carlos Rodriguez (ESP) – Ineos Grenadiers +6:00
10. David Gaudu (FRA) – Groupama-FDJ +6:32

Adam Yates (UAE) gewann in Grenada nach einer großen Team-Offensive die 9. Etappe der Spanien-Rundfahrt 2024, die über 3 ernste Anstiege in der Sierra Nevada führte. Der 32-jährige Brite gehörte zur 26-köpfigen frühen Spitzengruppe, in der sich seine Teamkollegen Soler und Vine für ihn aufopferten, bis Yates sein fast 59 Kilometer langes Siegessolo startete. Richard Carapaz (EF) attackierte rund 90 Kilometer vorm Ziel im ersten Anstieg aus dem Hauptfeld heraus, überholte alle ehemaligen Begleiter von Yates und belegte mit 1:39 Minuten Rückstand den 2. Platz.

Eine 10-köpfige Gruppe um Ben O’Connor (Decathlon) im Roten Trikot und Primoz Roglic (Red Bull) wurde von O’Connor 3:45 Minuten hinter Yates über die Linie geführt. Im letzten Anstieg hatte sich Enric Mas (Movistar) rund eine Minute aus der Gruppe der bis dahin besten Klassementfahrer abgesetzt. Doch in der Abfahrt verlor Mas zunächst Zeit, als er in einer schnellen Kurve artistisch einen riesigen Abflug aussteuerte, und war dann allein im Wind der Einholung durch die kooperierenden Verfolger geweiht. Die Gruppe ums Rote Trikot knabberte im abfallenden Stück zum Ziel auch noch an den Vorsprüngen von Yates und Carapaz.

In der Gesamtwertung sprang Carapaz vor vom 18. auf den 3. Platz mit nur noch 39 Sekunden Rückstand auf den zweitplatzierten Roglic sowie 4:32 Minuten hinter O’Connor, der seine Gesamtführung vor Roglic durch 4 Bonussekunden im Ziel auf 3:53 Minuten ausbaute. Mas fiel trotz seiner Aktion auf den 4. Platz knapp hinter Carapaz zurück.

Yates‘ ursprünglicher Co-Kapitön Almeida, der am Vortag vom 3. Platz der Gesamtwertung weit zurückfiel, trat zur 9. Etappe wegen Corona nicht mehr an. Nach bisher verkorkster Vuelta kam nun die Reaktion mit dem Generalangriff, die Yates nicht nur den Etappensieg bescherte, sondern auch zurück in die Verlosung brachte: Er stieg vom 27. auf den 7. Platz der Gesamtwertung, hinter Landa (Soudal) und Roglics stärksten Teamkollegen Lipowitz. Florian Lipowitz übernahm wieder das weiße Trikot des besten Jungprofis, weil Tiberi (Bahrain) extrems viel Zeit verlor, noch deutlich mehr als Skjelmose (Lidl) mit 5 und van Eetvelt (Lotto) mit 7 Minuten.
@radsport-seite.de

Red Bull – BORA – hansgrohe kurz vor dem Start

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Die Partnerschaft zwischen Red Bull und der Betreibergesellschaft von Team Manager Ralph Denk ist formell besiegelt. Ab der Tour de France 2024 wird Red Bull als weiterer Hauptsponsor die langjährigen Partner BORA und hansgrohe ergänzen. Ab 2025 wird ein eigenes U23-Team die Lücke zwischen dem Juniorenteam und der WorldTour-Mannschaft schließen.

Nachdem Ende Januar das Fundament für das Joint Venture gelegt wurde, wurde die Partnerschaft in nur drei Monaten ausgearbeitet und ist seit dieser Woche offiziell beschlossen. Unter dem Namen „Red Bull – BORA – hansgrohe“ und im neuen Look wird das deutsche Team ab der Tour de France im Peloton fahren. Das erklärte Ziel: Langfristig zur Topadresse im internationalen Radsport zu wachsen.

Team Manager Ralph Denk: „Ich bin allen drei Namenspartnern enorm dankbar. Wie schnell wir diese Partnerschaft umgesetzt haben, macht sofort klar: zusammen haben wir ein Ziel, eine Vision. Ohne BORA und hansgrohe wären wir nicht auf dieses große Niveau gewachsen. Red Bull hat einen sehr partnerschaftlichen Ansatz – an der Seite von BORA und hansgrohe. Gemeinsam werden wir viele neue Höhepunkte erleben.“

Willi Bruckbauer, CEO BORA: „Wir sind im zehnten Jahr unseres Hauptsponsorings und haben schon viel zusammen mit dem Team erreicht. Besonders gut sind mir Peter Sagans dritter Weltmeistertitel in 2017, sein Paris-Roubaix Sieg 2018 und der Gewinn des Giro d’Italia durch Jai Hindley vor zwei Jahren in Erinnerung. Erfolge, die ich live vor Ort erlebt habe und auf die wir sehr stolz sind. Nun freuen wir uns mit dem Team, dass durch Red Bull weitere Ressourcen und ein breit gefächertes Know-how hinzukommen, die das Potenzial bieten, ein neues Level zu erreichen. Es ist eine große Chance für alle.“

Hans Jürgen Kalmbach, CEO Hansgrohe SE: „Wir freuen uns, dass Red Bull mit an Bord ist. Die Partnerschaft bedeutet große Potenziale für die weitere Entwicklung des Teams. Wir blicken gespannt auf die kommende Grand Tour Saison und drücken unseren Jungs die Daumen!“

Das Ziel: An die Spitze des Sports
Mit Red Bull als Mehrheitseigentümer der Betreibergesellschaft wird Team Manager Ralph Denk die bestehende Struktur optimieren und dabei unter anderem auch von der umfangreichen Performance-Expertise aus anderen Red Bull-Projekten profitieren.

Ralph Denk: „Wir waren schon immer sehr gesund aufgestellt und haben gemeinsam mit BORA und hansgrohe außergewöhnlich viel erreicht. Aber wir wollen auch in Zukunft gewinnen. Daher habe ich einen weiteren starken Partner gesucht, der zu mir und unserem aktuellen Team passt, unsere Vision teilt sowie innovativ und nachhaltig agiert. Red Bull kennen wir seit drei Jahren als Team-Partner und sie stehen wie kaum ein anderer als Förderer und Entwickler im Sport. Wir bekommen jetzt Zugang zur Red Bull-Welt. Dieses Wissen ist in der Sportwelt einzigartig und wir freuen uns darauf, von dieser Expertise profitieren zu können sowie nun die nächsten gemeinsamen Schritte anzugehen.“

Talente im Fokus – neues U23-Team ab 2025
Der langfristige Aufbau ikonischer Fahrer ist ein wesentlicher Teil der neuen Strategie. Am besten kommen diese Fahrer aus dem eigenen Nachwuchs. Daher entsteht bereits zur kommenden Saison ein neues U23-Team. Es ist ein weiterer Meilenstein im Rookie-Programm, das bereits aus „GRENKE – Auto Eder“ als anerkannte Junioren-Talentschmiede und den „Red Bull Junior Brothers“ als innovative Scoutingaktion besteht.

Mit dem neuen U23-Team bietet Red Bull – BORA – hansgrohe den besten Talenten ab 2025 einen durchgängigen Karriereweg von den Junioren bis in die WorldTour.