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La Flèche Wallonne – 202 Km

Eintagsrennen, Ergebnisse, Frühjahrskassiker, Weltcup und Klassiker, , , , , , , , ,


Photos by HERBERT MOOS


Photo by Plomi

1 TEUNS Dylan BEL BAHRAIN VICTORIOUS 04:42:12
2 VALVERDE Alejandro ESP MOVISTAR TEAM 00:02
3 VLASOV Aleksandr RUS BORA – HANSGROHE 00:02
4 ALAPHILIPPE Julian FRA QUICK-STEP ALPHA VINYL TEAM 00:05
5 MARTINEZ Daniel Felipe COL INEOS GRENADIERS 00:07
6 WOODS Michael CAN ISRAEL-PREMIER TECH 00:07
7 ALMEIDA GUERREIRO Ruben Antonio POR EF EDUCATION – EASYPOST 00:07
8 MOLARD Rudy FRA GROUPAMA – FDJ 00:07
9 BARGUIL Warren FRA TEAM ARKEA – SAMSIC 00:07
10 VUILLERMOZ Alexis FRA TOTALENERGIES 00:07
11 BENOOT Tiesj BEL JUMBO – VISMA 00:07
12 POGACAR Tadej SLO UAE TEAM EMIRATES 00:07
13 COSNEFROY Benoit FRA AG2R CITROEN TEAM 00:07
14 SCHULTZ Nicholas AUS TEAM BIKEEXCHANGE-JAYCO 00:07
15 POZZOVIVO Domenico ITA INTERMARCHE – WANTY – GOBERT MATERIAUX 00:07
16 HERRADA Jesus ESP COFIDIS 00:15
17 PACHER Quentin FRA GROUPAMA – FDJ 00:17
18 JENSEN Mattias DEN TREK – SEGAFREDO 00:21
19 POWLESS Neilson USA EF EDUCATION – EASYPOST 00:24
20 JOHANNESSEN Tobias Halland NOR UNO-X PRO CYCLING TEAM 00:24

Aleks Vlasov auf dem Podest beim Flèche Wallonne

Mit dem Start dieses Jahr erstmals in Blegny, im Osten der Ardennen, wies der Frühjahrsklassiker Wallonischer Pfeil auf seiner 202 km langen Strecke elf Steigungen auf. Nach rund 120 Kilometern begannen die Fahrer die erste von drei Schleifen um die Stadt Huy, die die letzten 80 km der Rennstrecke ausmachen, und auf der dreimal die Mauer von Huy gemeistert werden musste. Mit einem durchschnittlichen Steigungsgrad von 9,6 Prozent und Abschnitten von bis zu 19 Prozent hatte die Mur de Huy es in sich. Bei der zweiten Überquerung der Mur gab es nur eine Handvoll Fahrer an der Spitze des Rennens, bevor die letzten Ausreißer 9 km vor dem Ziel eingeholt waren. Ein ziemlich großes Feld nahm die letzten Kilometer dann zusammen in Angriff. Nachdem mehrere Attacken vor dem Finale erfolglos blieben, kam es zur Entscheidung in der steilen Steigung zum Ziel hinauf. 250 Meter vor dem Ziel lancierte Teuns eine Attacke, der nur Valverde und Aleks Vlasov folgen konnten. Am Ende erwies sich Teuns als der Stärkste im Bergaufsprint, während Aleks den dritten Platz einfuhr.

Reaktionen im Ziel
„Ich bin mit meiner ersten Teilnahme am Flèche Wallonne sehr zufrieden. Das Rennen war ziemlich nervös, weil alle um eine gute Position kämpfen wollten. Ich wusste, dass ich den finalen Anstieg so weit vorne wie möglich anfangen musste und im Finale habe ich dann versucht, Valverde zu folgen. Ich habe heute wirklich alles gegeben und am Ende hat es sich gelohnt. Und wer weiß, nach meinem Podestplatz hier werde ich es nächstes Jahr vielleicht nochmals versuchen. Jetzt konzentrieren wir uns auf Lüttich-Bastogne-Lüttich. Ich bin jetzt gut in Form, also wir werden sehen, was da möglich ist.“ – Aleks Vlasov
„Besonders nach seiner starken Leistung bei der Baskenland-Rundfahrt wussten wir, dass wir mit Aleks Vlasov einen Fahrer haben, der hier mit um den Sieg kämpfen konnte. Wir hatten vier Rookies, unter ihnen auch Aleks, die heute Flèche Wallonne zum ersten Mal gefahren sind. Wir haben uns gestern die Strecke im Detail angeschaut und haben einen klaren Plan formuliert um Aleks 100 Prozent zu unterstützen. Den haben wir auch perfekt umgesetzt. Aleks hat genau das gemacht, was wir vorher besprochen hatten: 300 Meter vor dem Ziel an das Hinterrad von Valverde klemmen und eine gute Position finden. Die anderen sechs Fahrer haben alle einen super Job gemacht. Sie kommen teilweise aus dem Höhentrainingslager, und teilweise aus Verletzung zurück, aber jeder hat seinen Job gemacht. Also als der Sportliche Leiter bin ich mit dem Ergebnis sehr zufrieden.“ – Jens Zemke, Sportlicher Leiter

Teuns upsets Valverde’s last hurrah

Belgian ‘puncheur’ Dylan Teuns won the Flèche Wallonne by timing his effort perfectly to be the quickest up the Mur de Huy, which once again was crucial and definitive on the first of the two Ardennes classics.
The Bahrain Victorious rider defeated Movistar Team’s Alejandro Valverde, who on his final appearance on this race was not able to extend his record victory count from five to six. Third in contention was Bora-Hansgrohe’s Alexander Vlasov, with current World Champion Julian Alaphilippe in fourth place and Ineos Grenadiers’ Daniel Martínez in fifth. It’s the first time a Belgian rider wins the Flèche Wallonne since Philippe Gilbert’s victory in 2011.

173 riders took the start on the 86th edition of the Flèche Wallonne at 11:32 as there were two non-starters, Michael Matthews (BikeExchange-Jayco) and Andreas Kron (Lotto-Soudal), both sick. Morten Hulgaard (Uno-X Pro Cycling Team), Paul Ourselin (TotalEnergies) and Ruben Apers (Sport Vlaanderen-Baloise) staged an attempt to break away that didn’t succeed. It was at kilometer 28 that Daryl Impey (Israel-PremierTech), Simon Guglielmi (Arkéa-Samsic), Bruno Armirail (Groupama-FDJ), Chris Juul Jensen (BikeExchange-Jayco), Jimmy Janssens (Alpecin-Fenix), Valentin Ferron (TotalEnergies) Pierre Rolland (B&B Hotels-KTM) and the aforementioned Hulgaard managed to go clear. Some minutes later, Jens Reynders (Sport Vlaanderen-Baloise) and Luc Wirtgen (Bingoal-Pauwels Sauces) countered as the bunch decided to let the group become the breakaway of the day. Wirtgen bridged back atop the Côte des Forges (km 55,1), while Reynders took some further 10 kilometers to regain the head of the race.

Not much leeway for the attackers
The 10-man group managed to build a maximum advantage of 3’15”, clocked 90 kilometers into the race, over the pack, led by UAE Team Emirates, Ineos Grenadiers and Quick-Step Alpha Vinyl. The nervous approach to the final circuit, which was to be lapped three times, brought the gap down to 1’35” atop the first climb to the Côte d’Ereffe (km 121,3). The climbs began to wear down the riders at the front. Reynders and Wirtgen were dropped in the Côte de Cherave (km 134,1), as were Juul Jensen, Hulgaard and Rolland on the second time up the Côte d’Ereffe (km 152,5). Meanwhile, back in the bunch, pre-race favorite Tom Pidcock (Ineos Grenadiers) got dropped atop the Mur de Huy (km 139,8). He withdrew from the race soon after.

Victory up for grabs in Huy
As the breakaway got smaller, bigger was the will of the riders on the bunch to attack. We saw several attempts from Intermarché-Wanty Gobert riders, but it was Simon Carr (EF Education-EasyPost) who took off on the second climb to the Côte de Cherave (km 165,2) and pulled off a successful chase to regain the head of the race with 25 kilometers to go. Carr did not settle with being at the front and decided to attack again while climbing the Côte d’Ereffe (km 183,6), with Ferron on his wheel, leaving the rest of their breakaway companions to be caught by the bunch shortly after. The peloton shut down their move for good with 9 kilometres to go. The last climb to the Côte de Cherave (km 196,4) saw aggression from Rémy Rochas (Cofidis), Mauri Vansevenant (Quick-Step Alpha Vinyl) and Soren Kragh Andersen (Team DSM). The Frenchman got dropped on the way to the Mur de Huy, while the Belgian and the Dane were overtaken by the bunch under the last kilometer banner. Movistar Team set the pace up the Mur de Huy with Carlos Verona and Enric Mas, but in came Dylan Teuns to frustrate the plans of the Spanish team with the powerful acceleration he launched at the 200 meters to go sign.
@ASO

Gran Camiño – 4. Etappe: Sarria ITT – 16 Km

Ergebnisse, Etappenrennen, Zeitfahren, , , , ,

1 PADUN Mark UKR EF EDUCATION-EASYPOST 00:20:19
2 HERRADA Jesús ESP COFIDIS 00:05
3 VALVERDE Alejandro ESP MOVISTAR TEAM 00:10
4 IZAGIRRE Ion ESP COFIDIS 00:10
5 GEE Derek CAN ISRAEL – PREMIER TECH 00:11
6 NEVES José POR W52 / FC PORTO 00:16
7 OLIVEIRA Nelson POR MOVISTAR TEAM 00:17
8 BERRADE Urko ESP EQUIPO KERN PHARMA 00:22
9 CANAL Carlos ESP EUSKALTEL – EUSKADI 00:26
10 WOODS Michael CAN ISRAEL – PREMIER TECH 00:27
11 SERRANO Gonzalo ESP MOVISTAR TEAM 00:27
12 FUGLSANG Jakob DEN ISRAEL – PREMIER TECH 00:30
13 HAGA Chad USA HUMAN POWERED HEALTH 00:31
14 WÜRTZ SCHMIDT Mads DEN ISRAEL – PREMIER TECH 00:36
15 FERNÁNDEZ Rubén ESP COFIDIS 00:36

Endstand:

1 VALVERDE Alejandro ESP MOVISTAR TEAM 12:35:55
2 WOODS Michael CAN ISRAEL – PREMIER TECH 00:07
3 PADUN Mark UKR EF EDUCATION-EASYPOST 01:49
4 FERNÁNDEZ Rubén ESP COFIDIS 01:55
5 SOSA Iván Ramiro COL MOVISTAR TEAM 01:57
6 IZAGIRRE Ion ESP COFIDIS 02:11
7 ARRIETA Igor ESP EQUIPO KERN PHARMA 02:35
8 BERRADE Urko ESP EQUIPO KERN PHARMA 02:54
9 HERRADA Jesús ESP COFIDIS 03:01
10 FUGLSANG Jakob DEN ISRAEL – PREMIER TECH 03:04


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Challenge Ciclistica Mallorca Trofeo Pollença

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Pollenca – Port d`Andratx 170km:

1 Alejandro Valverde (Spa) Movistar 4:14:50
2 Brandon McNulty (USA) UAE Team Emirates
3 Aleksandr Vlasov (Rus) Bora-Hansgrohe 0:00:03
4 Michael Matthews (Aus) BikeExchange-Jayco 0:00:06
5 Felix Gall (Aut) AG2R Citroën 0:00:10
6 Simon Clarke (Aus) Israel-Premier Tech
7 Elie Gesbert (Fra) Arkéa-Samsic
8 Tim Wellens (Bel) Lotto Soudal 0:00:13
9 Kobe Goossens (Intermarché-Wanty-Gobert) 0:00:19
10 Simon Geschke (Ger) Cofidis 0:00:28


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Eine sehr starke Leistung zeigte erneut der junge Österreicher Felix Gall (AG2R), er wäre doch auch eine schöne Verstärkung für das BORA-hansgrohe Team.
🙂

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Aleksander Vlasov bei seinem Saisonauftakt mit BORA – hansgrohe Dritter bei der Trofeo Pollença – Port d’Andratx

Am vorletzten Tag der Mallorca Challenge stand eine 170 km lange Strecke von Pollença nach Andratx auf dem Programm, die mit einem 2 km langen und bis zu 15 Prozent steilen Schlussanstieg endete. Mit noch 40 km bis zum Ziel hatte sich das Feld auf etwa 50 Fahrer reduziert, und im letzten Anstieg war BORA – hansgrohe mit Emanuel Buchmann und Aleksander Vlasov immer noch vorne mit dabei. Bei seinem ersten Rennen der Saison zeigte der Neuzugang des Raublinger Rennstalls eine starke Leistung, als er auf den letzten paar hundert Metern gegen Valverde und McNulty um den Sieg kämpfte. Er kam nur drei Sekunden hinter dem Spanier, der letztendlich den Sieg holte, ins Ziel und wurde damit Dritter. Teamkollege Frederik Wandahl erhielt den Esprints Especiales Preis.

Reaktionen im Ziel
„Das Team hat heute perfekt zusammengearbeitet. Wir waren den ganzen Tag vorne im Feld und ich bin wirklich stolz auf die tolle Leistung, die die Jungs gezeigt haben. Im Finale hat Emanuel versucht, mich in eine gute Position zu bringen, und ich ging in den letzten Anstieg in etwa vierter Position. Es ist wirklich etwas Besonderes, bei meinem ersten Rennen mit der Band of Brothers auf dem Podest zu stehen. Ich möchte mich bei meinen Teamkollegen herzlich bedanken.“ – Aleksander Vlasov
„Mit dem heutigen Rennen kann man sehr zufrieden sein. Die Jungs waren super motiviert und wir haben eine wahnsinnige Teamleistung gesehen. Es ist gut, dass in so einer kurzen Zeit so eine Unit zusammengewachsen ist, die in die gleiche Richtung fährt. Also großes Lob ans Team. Dritter Platz ist eine schöne Platzierung für Aleks und es war auch schön zu sehen, dass Frederik den Esprints Especiales Preis gewonnen hat. Also zwei Fahrer aufs Podest auf einer schweren Etappe ist ein tolles Zeichen.“ – Thorsten Schmidt, Sportlicher Leiter

Challenge Ciclistica Mallorca – Trofeo Tramuntana

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„Ich habe mich sehr gut gefühlt. Ich bin den Sprint an gleicher Stelle schon einmal vor ein paar Jahren gefahren. Ich kannte die Ankunft also sehr gut und wusste, dass ich als erster oder zweiter um die letzte Kurve muss. Mich hatte es da ein Stück weit nach außen getragen und ich spürte, dass Alejandro aufkam. Das war nicht sehr nett, wie ich da gefahren bin, aber ich denke, es war noch innerhalb des Regelwerkes. Sonst hätte man mich ja auch disqualifiziert“, erklärte Sieger Wellens.

Nun ja, für mich war das eine klare Behinderung von Wellens an Valverde, der deutlich endschneller war und so um den Sieg gebracht wurde.
Plomi


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Lloseta-Lloseta 159 km:

1 WELLENS Tim BEL LOTTO SOUDAL 04:12:32
2 VALVERDE Alejandro ESP MOVISTARTEAM 00:00
3 CLARKE Simon AUS ISRAEL – PREMIER TECH 00:00
4 MCNULTY Brandon USA UAE TEAM EMIRATES 00:00
5 GOOSSENS Kobe BEL INTERMARCHE – WANTY – GOBERT 00:00
6 BUCHMANN Emanuel GER BORA – HANSGROHE 00:00
7 MAS Enric ESP MOVISTARTEAM 00:14
8 BARGUIL Warren FRA TEAM ARKEA – SAMSIC 00:14
9 ZWIEHOFF Ben GER BORA-HANSGROHE 00:19
10 GALL Felix AUT AG2R CITROEN TEAM 01:52
11 HOOLE Daan NED TREK-SEGAFREDO 01:52
12 GIBBONS Ryan RSA UAE TEAM EMIRATES 01:52
13 VILLELLA Davide ITA COFIDIS 01:52
14 WANDAHL Frederik DEN BORA – HANSGROHE 01:52
15 ALBANESE Vincenzo ITA EOLO-KOMETA CYCLING TEAM 01:52


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Sizilien – Rundfahrt Etappe 3

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Termini Imerese – Caronia 180km


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1 VALVERDE Alejandro Movistar Team 4:42:29
2 COVI Alessandro UAE-Team Emirates
3 RESTREPO Jhonatan Androni Giocattoli – Sidermec
4 VELASCO Simone Gazprom – RusVelo
5 BARDET Romain Team DSM
6 SCARONI Cristian Gazprom – RusVelo
7 FORTUNATO Lorenzo EOLO-Kometa
8 MCNULTY Brandon UAE-Team Emirates
9 MARTINELLI Alessio Team Colpack Ballan
10 EG Niklas Trek – Segafredo

The heroes of La Vuelta (1/6) : Alejandro Valverde

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Alejandro Valverde’s name naturally emerges among the heroes of La Vuelta as an example of longevity, at 41 years old, eighteen years after his first stage victory!


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When the Tour de France made a stopover in the Principality of Andorra last month, the race was still to cross the border, through the Port d’Envalira, when the chroniclers already recalled it was the place where Alejandro Valverde had won his first stage on a Grand Tour: La Vuelta. The event took place on September 14th, 2003, at the end of a stage that started from Vielha. The Murcian emerged from a ten rider group at the last minute, including overall leader Isidro Nozal. It was his second participation in La Vuelta, in his second pro season, with Kelme-Costa Blanca. Before abandoning the first, contested at the age of 22, during the 15th stage leading to the Alto de l’Angliru, he had obtained his first result in Cordoba (stage 9), where La Vuelta 21 returns (stage 12). He was 4th on the occasion, outsprinting Erik Zabel behind three breakaway riders. The winner of the day, Pablo Lastras, is now one of his sports directors at Movistar.

The Port of Envalira allowed him to show his ability to display such speed at high altitude as well. His declarations on the spot offer a view on how far he’s come eighteen years later: “Winning here in La Vuelta is the best thing that has happened to me so far in my career” he said. “I am really happy. I dedicate it to all those who support me, to the team […]. Now I have made it happen. The rest is a bonus. I cried because I didn’t expect to win such a stage. I don’t know my limits yet.“ The emergence of a new generation? „That is true. Here we are, Isidro Nozal, Joaquim Rodriguez and myself. It’s good for cycling that there is a succession.“

Other successes since then have brought tears to Spain’s greatest cyclist of all time – at least through the eclecticism of his record. We saw him in a trance in a tent in Innsbruck before speaking in a flash interview after his victory at the 2018 World Championship. He was still moved at Mas de la Costa for his last victory at La Vuelta, to date, wearing the rainbow jersey when he had just defeated Primoz Roglic, Miguel Angel Lopez and Nairo Quintana (stage 7 in 2019).
Put in numbers, the relationship between Alejandro Valverde and La Vuelta weighs: 14 participations, a final victory (2009), 7 times on the final podium, 4 victories in the points classification (2012, 2013, 2015, 2018), 12 stage wins, 27 days wearing the leader’s jersey, only one abandon (as a rookie). For Javier Guillén, director of La Vuelta, the champion is an essential figure, “not only in cycling, but for sport in general. Valverde surpasses his winning record, which is already unrivaled in itself. It’s a constant smile, the embodiment of effort, the loyalty to a team and a race, his involvement for the fans… Alejandro is one of the most important figures in Spanish sport in the 21st century.”
His second place on the Tour de France in Andorra, behind the American Sepp Kuss, on July 11th, indicates that his harvest on the Spanish round is not necessarily over, but whatever happens between Burgos and Saint-Jacques -de-Compostela, his mark will forever remain in the history of the event.

Critérium du Dauphiné – Etappe 6

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Loriol-sur-Drôme – Le Sappey-en-Chartreuse (167 km)

1 ALEJANDRO VALVERDE (MOVISTAR TEAM) 3:52:53
2 TAO GEOGHEGAN HART (INEOS GRENADIERS) 0:00:00
3 PATRICK KONRAD (BORA – HANSGROHE) 0:00:00
4 WILCO KELDERMAN (BORA – HANSGROHE) 0:00:00
5 ENRIC MAS (MOVISTAR TEAM) 0:00:00
6 SEPP KUSS (JUMBO – VISMA) 0:00:00
7 ALEXEY LUTSENKO (ASTANA – PREMIER TECH) 0:00:00
8 JACK HAIG (BAHRAIN VICTORIOUS) 0:00:00
9 BEN HERMANS (ISRAEL START-UP NATION) 0:00:00
10 STEVEN KRUIJSWIJK (JUMBO – VISMA) 0:00:00
11 GERAINT THOMAS (INEOS GRENADIERS) 0:00:00
12 NAIRO QUINTANA (TEAM ARKEA – SAMSIC) 0:00:00
13 RICHIE PORTE (INEOS GRENADIERS) 0:00:00
14 DAVID GAUDU (GROUPAMA – FDJ) 0:00:00
15 ION IZAGUIRRE INSAUSTI (ASTANA – PREMIER TECH) 0:00:00

Gesamtwertung
1 ALEXEY LUTSENKO (ASTANA – PREMIER TECH) 20:52:16
2 ION IZAGUIRRE INSAUSTI (ASTANA – PREMIER TECH) 0:00:08
3 WILCO KELDERMAN (BORA – HANSGROHE) 0:00:12
4 GERAINT THOMAS (INEOS GRENADIERS) 0:00:13
5 ILAN VAN WILDER (TEAM DSM) 0:00:13
6 RICHIE PORTE (INEOS GRENADIERS) 0:00:15
7 PATRICK KONRAD (BORA – HANSGROHE) 0:00:27
8 JACK HAIG (BAHRAIN VICTORIOUS) 0:00:34
9 STEVEN KRUIJSWIJK (JUMBO – VISMA) 0:00:39
10 MIGUEL ANGEL LOPEZ (MOVISTAR TEAM) 0:00:42

Ein Traum in Gelb geht zu Ende, Konrad auf Rang drei auf der ersten Bergetappe des Critérium du Dauphiné

Mit einem unglaublichen Tempo von mehr als 50 km in der ersten Rennstunde wurde die heutige sechste Etappe des Critérium du Dauphiné eröffnet. Entsprechend lange dauerte es auch, bis sich letztlich 14 Mann vom Feld absetzen konnten. Doch Astana begann augenblicklich im Feld zu arbeiten, bevor BORA – hansgrohe einmal mehr die Kontrolle übernahm, um den Abstand unter drei Minuten zu halten. Auch heute arbeitete das Team aus Raubling perfekt und am Fuße des ersten Anstiegs war der Vorsprung der Gruppe auf unter eine Minute gesunken. In der Folge drückte Movistar auf das Tempo und Lukas Pöstlberger fiel leider aus der Gruppe der Favoriten zurück. Doch mit Konrad und Kelderman hatte man immer noch zwei Fahrer vorne, die um den Sieg kämpfen konnten. Nachdem alle Ausreißer gestellt waren, eröffnete Ineos früh den Sprint, A. Valverde konnte aber auf den letzten Metern noch den Sieg holen. Dahinter landeten Konrad und Kelderman auf den Rängen drei und vier.

Reaktionen im Ziel
„Das war heute ein erster echter Test. Unser Team hat wieder extrem gut gearbeitet und die Gruppe im Flachstück immer unter Kontrolle behalten, damit ich noch um den Sieg fahren kann. In den Anstiegen haben Astana und Movistar das Tempo erhöht und Pösti ist dem leider zum Opfer gefallen. Am Ende waren dann Wilco und ich noch vorne dabei. Ich hatte im Finale einen super Speed und bei 150m dachte ich, das klappt noch. Aber es hat leider nicht ganz gereicht. Rang drei ist dennoch sehr gut und gibt Selbervertrauen für das Wochenende.“ – Patrick Konrad

„Es war extrem schnell und am Ende wieder ein guter Tag für uns. Meine Beine werden immer besser und ich bin optimistisch für morgen. Natürlich ist es schade, dass wir Gelb verloren haben, aber es war schon eine tolle Dauphiné für uns mit dem Sieg von Pösti und vier Tagen in Gelb. Darum haben wir auch keinen Druck mehr. Ineos und Movistar sind sehr stark hier und werden wohl das Rennen machen, wir müssen da nur dranbleiben.“ – Wilco Kelderman

„Wir wollten im Flachen die Lücke zur Gruppe kontrollieren, damit Patrick am Ende die Chance hat, um den Sieg zu fahren. Das hat alles sehr gut geklappt und dass am Ende eine sehr kleine Gruppe ankommt, war gut für uns. Mit Rang drei und vier sind wir sehr zufrieden. Natürlich ist es schade, dass Lukas da nicht ganz mithalten konnte, aber das war zu erwarten und ist völlig ok. Wir haben uns bis hierhin sehr stark präsentiert und ich denke, da geht auch die nächsten Tage was.“ – Enrico Poitschke, sportlicher Leiter

Valverde, 13 years later

Alejandro Valverde (Movistar) mastered the uphill finish in Le Sapey-en-Chartreuse to claim his third stage win on the roads of the Dauphiné, thirteen years after the last one! Again, the pace was relentless for the whole stage, with tailwinds pushing the peloton towards the hilly challenges of the demanding final 50km. Ineos Grenadiers tried to outsmart their rivals like they did in Saint-Vallier, this time with Tao Geoghegan Hart at the front, but Valverde perfectly paced himself in the final 400m to overtake the winner of the 2020 Giro d’Italia on the line. Already dropped on the climb of the Col de Porte, Lukas Pöstlberger (Bora-Hansgrohe) loses the yellow and blue jersey to Alexey Lutsenko (Astana-Premier Tech) ahead of a gruelling week-end in the Alps.
A flying start through the wind

A 137-man peloton starts from Loriol-sur-Drôme, quickly heads north and thus enjoys tailwinds in the first part of the stage. In these conditions, many riders want to break away from the bunch but it’s hard for the attackers to open and hold a gap. After many unsuccessful attempts, nine riders manage to open a gap at km 43.
They soon receive the support of five more attackers to establish the break of the day: Lawson Craddock (EF Nippo), Olivier Le Gac (Groupama-FDJ), Anthony Perez (Cofidis), Greg Van Avermaet (AG2R), Omer Goldstein (Israel Start-Up Nation), Laurent Pichon (Arkéa Samsic), Matthew Holmes (Lotto Soudal), Sven-Erik Bystrom (UAE Team Emirates), Josef Cerny (Deceuninck – Quick-Step), Julien Bernard (Trek-Segafredo), Barnabas Peak (BikeExchange), Martin Salmon (DSM), Franck Bonnamour (B&B-KTM) and Jan Bakelants (Intermarché-Wanty-Gobert).

Holmes and Craddock dominate the first climbs
They cover 50.3km in the first hour… and again in the second hour. But Lukas Pöstlberger’s Bora-Hansgrohe don’t give them much breathing room. The gap never gets higher than 3’05’’ at km 97. And it quickly gets down as the riders hit the first climbs of the day, after 115km covered at a very high pace.
With the polka-dot jersey already on his shoulders, Matthew Holmes takes 5 KOM points atop the Col de la Placette. Julien Bernard opens the battle on the slopes up the Col de Porte but nobody can keep up with Lawson Craddock when he sets off in the final 2km of ascent.
Ineos vs Movistar
In the bunch, Tony Martin ups the pace on the way to the Col de Porte. Astana-Premier Tech takes over and the yellow and blue jersey Lukas Pöstlberger (Bora-Hansgrohe) is dropped with 22km to go. Movistar up the ante on the final slopes and keep pushing on the descent towards the final 10 kilometres of the stage, bringing the gap down to 30’’.
Craddock is eventually dropped when Louis Meintjes (Intermarché-Wanty-Gobert) attacks at the bottom of the final climb (3.3km at 6.2%). Ineos Grenadiers set the pace and the South-African climber can’t move very far. David Gaudu (Groupama-FDJ) and Sepp Kuss (Jumbo-Visma) also try to go, but Ineos still control.

Miguel Angel Lopez (Movistar) drives the bunch inside the last kilometre but Ineos move past him again, and Geraint Thomas opens a split in favour of Geoghegan Hart… But that move didn’t fool Alejandro Valverde, who paces himself perfectly to overtake the winner of the 2020 Giro d’Italia right on the line.
@ASO

WORLD CHAMPION, ALEJANDRO VALVERDE, WILL WEAR BIB NUMBER 1

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Foto: Gerhard Plomitzer – www.plomi.smugmug.com

The brilliant world champion, Alejandro Valverde, will be honoured in La Vuelta 19 by wearing bib number 1. The 22 teams that will commence the 74th edition of La Vuelta on the 24th of August at the Salinas de Torrevieja have already submitted their pre-registration forms to the organisation.

Alejandro Valverde won La Vuelta ten years ago. This year, he will start La Vuelta 19 as one of the three ex-winners of the race competing for a new title, along with Fabio Aru (2015) and Nairo Quintana (2016). The Movistar Team has a solid team – with several possible leaders in its midst – among them, the Giro 2019 winner, (Richard Carapaz) and the winner of the Paris-Nice 2018 (Marc Soler) as spearheads. They will ride supervised by an elite duo consisting of Alejandro Valverde and Nairo Quintana.

The Spanish Grand Tour’s 74th edition will also have an important list of South-American candidates with options to win the race: Miguel Ángel López (Astana Pro Team), 3rd in 2018; Esteban Chaves (Mitchelton-Scott), 3rd in 2016 and the potent EF Education First trident formed by the young Daniel Martínez and Sergio Higuita, who will ride with the experienced rider, Rigoberto Urán.

On paper, Movistar Team’s main threat came from Jumbo-Visma, represented by Primoz Roglic and Steven Kruijswijk, third in the last editions of the Giro and the Tour, respectively. On flat stages, they will be protected by Tony Martin and in the mountains by George Bennett, Robert Gesink and Sepp Kuss.

Jakob Fuglsang, winner of the last editions of Liège-Bastogne-Liège and of the Critérium du Dauphiné, had to abandon the last Tour de France due to a fall, and is now seen as Astana’s second card to play. Rafal Majka, 3rd in La Vuelta 15, returns with Bora-Hansgrohe accompanied by the Austrian Tour of Turkey winner (Felix Großschartner). Wilco Kelderman will lead Team Sunweb. Pierre Latour, best young rider in the Tour de France 2018 and practically absent this season following a long convalescence, will lead AG2R-La Mondiale. The Team Ineos opts for the British rider Tao Geoghegan Hart, who will have the opportunity to recoup following his Giro fall.

Tireless rouleur and stage winner in the three Grand Tours, Thomas De Gendt, prepares to face his 3rd three-week race this season following a spectacular stage win in Saint-Étienne in this past Tour de France

Highlights among the sprinters are Sam Bennett (Bora-Hansgrohe), Fernando Gaviria (UAE Team Emirates), John Degenkolb (Trek-Segafredo), Marc Sarreau (Groupama-FDJ), Luka Mezgec (Mitchelton-Scott) and the champion from the Netherlands Fabio Jakobsen (Deceuninck-Quick Step).

Last, but by no means least, is the presence of the Slovenian diamond in the rough, Tadej Pogacar (UAE Team Emirates), winner of last year’s Tour de l’Avenir and of the Tour of California this season. La Vuelta 19 will be the first grand tour for this promising rider.
@ASO

Valverde krönt sich im radsportverrückten Tirol zum Weltmeister

Weltmeisterschaft, ,

Der Routinier Alejandro Valverde, im Vorfeld einer der meistgenannten Favoriten für den WM-Titel, hat heute bei der UCI Straßenrad WM in Innsbruck-Tirol seiner beeindruckenden Karriere die Goldmedaille aufgesetzt. Vor einer gewaltigen Zuschauermenge mit insgesamt 270.000 Besuchern verwies er den Franzosen Romain Bardet und den Kanadier Michael Woods im Sprint eines Quartetts auf die Plätze.

Das Straßenrennen Herren Elite bildete heute bei strahlendem Sonnenschein das große Finale der UCI Straßenrad WM 2018 in Innsbruck-Tirol. Nachdem gestern über 120.000 Besucher beim Rennen der Damen für Gänsehaut-Stimmung sorgten, platzten der Startort Kufstein, der Zielort Innsbruck und die Fanzonen heute aus allen Nähten. Insgesamt besuchten über 600.000 Zuschauer die Titelkämpfe in Tirol. Auf die Profis warteten 258,5 Kilometer mit 4.670 Höhenmetern. Gespannt blickte die Sportwelt nach den Runden über die Bobbahn Igls auf den schweren, bis zu 28 Prozent steilen Schlussanstieg auf die Höttinger Höll.

Sagan steigt vom Rad
Nach einer hektischen Anfangsphase setzten sich schließlich elf Profis vom Hauptfeld ab. Bis zum Anstieg Gnadenwald bauten sie ihren Vorsprung auf 20 Minuten aus. Dann begannen die Runden auf der Olympia-Runde um Innsbruck. Während vor allem die österreichischen Profis sowie Franzosen und Briten dafür sorgten, dass sich der Rückstand des Feldes verringerte, schrumpfte die Führungsgruppe immer mehr. Alle Favoriten lagen in Lauerposition – bis auf einen: Der dreifache Weltmeister Peter Sagan konnte rund 90 Kilometer vor dem Ziel das Tempo im Hauptfeld, wo weiterhin die Österreicher dominierten, nicht mehr halten und stieg vom Rad. Damit war für den Slowaken der Traum vom vierten WM-Titel in Folge ausgeträumt!

Van Avermaet attackiert
Auf den letzten 60 Kilometern überschlugen sich die Ereignisse. Während von den ÖRV-Profis nur noch zwei der sechs Athleten – nämlich Patrick Konrad und Michael Gogl – dabei waren, erwischte es auch den slowenischen Mitfavoriten Primoz Roglic. Der Gesamtvierte der diesjährigen Tour de France stürzte in der Verpflegungszone. Mit einer kämpferischen Meisterleistung schaffte er wieder den Anschluss ans Feld. Rund 50 Kilometer vor dem Ziel setzte sich ein starkes Trio um Olympiasieger Greg Van Avermaet, dem Spanier Oscar Fraile und dem Italiener Damiano Caruso aus dem Feld ab. Der Rückstand zur vierköpfigen Spitzengruppe lag nur noch bei knapp über vier Minuten.

In der vorletzten Runde verloren die mitfavorisierten Daniel Martin, Simon Yates und Michał Kwiatkowski den Anschluss ans immer kleiner werdende Hauptfeld. Unterdessen wurden die beiden Spitzenfahrer Asgreen und Laengen, die sich seit Beginn des Rennens in der Führungsgruppe befanden, am Anstieg nach Igls – 20 Kilometer vor dem Ziel – gestellt. Die gefürchtete „Höttinger Höll“ rückte immer näher und mit Vincenzo Nibali und Greg Van Avermaet verloren zwei weitere Favoriten den Anschluss. Ebenso war zu diesem Zeitpunkt auch kein Österreicher mehr im Spitzenfeld vertreten.
Showdown auf der „Höttinger Höll“
Dann begann der 28 Prozent steile Schlussanstieg auf die „Höttinger Höll“. Rasch formierte sich eine dreiköpfige Spitzengruppe um Valverde, Bardet und Woods. Tom Dumoulin war knapp dran und erwischte das Spitzentrio kurz vor dem Ziel. Im Sprint zog der 38-jährige Routinier Alejandro Valverde an und feierte in souveräner Manier seinen ersten WM-Titel: „Die Wahrheit ist, das ist unglaublich! Ich habe viele Jahre um dieses Gold gekämpft und meine Teamkollegen haben mich heute perfekt unterstützt. Wir waren in jeder Rennsituation vertreten. Zum Glück konnte ich den Zielsprint gut kontrollieren und eröffnete ihn 350 Meter vor dem Finish. Es war ein Sieg für die gesamte spanische Mannschaft und für alle Leute, die mich jahrelang unterstützt haben. Ich bin sprachlos nach meiner ersten Goldmedaille, so oft war ich knapp dran. Die Emotionen über den WM-Titel, noch dazu vor so einer gewaltigen Zuschauerkulisse, waren beeindruckend!“

1. Alejandro Valverde (SPA)
2. Romain Bardet (FRA) s.t.
3. Michael Woods (CAN)
4. Tom Dumoulin (NED)
5. Gianni Moscon (ITA) +0:13
6. Romain Kreuziger (CZE) +0:43
7. Michael Valgren (DEN) s.t.
8. Julian Alaphilippe (FRA)
9. Thibaut Pinot (FRA)
10. Rui Costa (POR)
ÖRV-Profis nicht im Spitzenfeld – Konrad: „Stimmung war besser als bei Tour de France!“
Als bester Österreicher landete der Oberösterreicher Michael Gogl mit 5:56 Minuten Rückstand an der 45. Stelle. Im Ziel meinte er: „Wir haben versucht, unsere Taktik umzusetzen. Es war irrsinnig heiß und viele Fahrer hatten Probleme mit Krämpfen – ich leider auch in der letzten Runde. Unseren Kapitän Patrick Konrad beutelte es leider schon in der vorletzten Runde her. Unser Ziel war ein Platz in den Top-Ten, das haben wir nicht erreicht. Aber trotzdem haben wir uns als Mannschaft gut präsentiert. Das war heute einer meiner schwersten Tage auf dem Fahrrad.“ Patrick Konrad beendete als zweiter ÖRV-Profi das Straßenrennen an der 59. Stelle: „Das war leider nicht mein Tag heute. In der vorletzten Runde bekam ich arge Krämpfe, damit war das Rennen für mich gelaufen. Es war so unglaublich hart. Absolute Motivation brachten die tausenden Fans. So eine Atmosphäre wie heute habe ich noch nie bei einem Radrennen erlebt, und ich war schon bei einigen Weltmeisterschaften, Tour de France und Giro d’Italia dabei!“

Pressesprecher Martin Roseneder
Innsbruck-Tirol Rad WM 2018 GmbH
Fotos: Gerhard Plomitzer

UCI Straßenrad WM 2018 brachte die Höll nach Maastricht

Jedermann-Rennen, , , , , , , , ,

Etwa 15.000 HobbyradsportlerInnen standen am Samstag bei einem der größten Jedermann-Rennen Europas in Valkenburg bei Maastricht am Start. Am Sonntag kämpften 300 Profis (175 Männer und 132 Frauen) auf derselben Strecke beim 53. Amstel Gold Race um den Sieg. Bis zu 22% Steigung gab es zu bewältigen – ein Vorgeschmack auf die „Höttinger Höll“, das steilste Teilstück der UCI Straßenrad WM 2018 in Innsbruck-Tirol mit 28% Steigung. Vertreter von Innsbruck Tourismus und der Tirol Werbung waren vor Ort und haben die Werbetrommel für das Radsportspektakel des Jahres, die UCI Straßenrad WM 2018 in Innsbruck-Tirol ordentlich gerührt – Heißluftballon und Tourteufel Didi Senft inklusive!

Im Dreiländereck Niederlande, Belgien und Deutschland, konkret in und um Maastricht, findet bereits seit 1966 das Amstel Gold Race statt. Es ist Teil der UCI World Tour und damit aus dem internationalen Radsportkalender nicht wegzudenken. Großer Beliebtheit erfreut sich auch das Jedermann-Rennen, die sogenannte Tourversion, das jedes Jahr am Vortag des Profi-Rennens stattfindet und regelmäßig bis zu 15.000 Radsportbegeisterte anlockt. Eine ideale Gelegenheit also, um die UCI Straßenrad WM 2018 in Innsbruck-Tirol zu bewerben.

Die Höll in Holland
Im Zentrum der Werbeaktivitäten stand der sogenannte „Keutenberg“, ein 1,2 Kilometer langer Anstieg mit einer Steigung von bis zu 22%, der den AthletInnen am Amstel Gold Race-Wochenende kurz vor dem Ziel regelmäßig noch einmal alles abverlangt. Wer dabei nicht sofort an die Höttinger Höll, 28% Steigung und die Strecke für das Straßenrennen Herren Elite im Rahmen der UCI Straßenrad WM 2018 denkt, tut es spätestens nach dem letzten Wochenende. Innsbruck Tourismus und die Tirol Werbung bauten nämlich die Höttinger Höll am Keutenberg nach und feuerten mit teuflischer Unterstützung von Tourteufel Didi Senft sowie einer Band, die unter anderem eine eigene Fassung vom ACDC Klassiker „Highway to Hell“ im Programm hatte, die HobbyathletInnen und Profis auf dem steilen Anstieg ordentlich an. Senft, der seit über 20 Jahren im Teufelskostüm die großen Rennrad-Klassiker begleitet, machte dabei seinem Ruf alle Ehre und war auch beliebtes Fotomotiv für Fans und Zuseher. Auch die WM-Delegation aus Tirol zeigte sich sportlich und ging beim Jedermann-Rennen – gemeinsam mit Léon van Bon, einem ehemaligen niederländischen Rennrad Profi vom Rabobank Team und 10 glücklichen Gewinnern, die im Zuge einer Medienkooperation mit dem größten regionalen Radio- und TV Sender Limburg L1 ermittelt wurden – im offiziellen UCI Straßenrad WM 2018 Trikot an den Start. Eine Medienkooperation mit Eurosport rundete das Werbepaket ab.

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Erneuter Podestplatz für Jay McCarthy bei der Katalonien Rundfahrt

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Der zweite Tag, der Katalonien Rundfahrt endete mit einem weiteren Massensprint. Nachdem die Fluchtgruppe des Tages gestellt wurde, rollte das Feld in Richtung Valls. Im Finale setzte sich Gregor Mühlberger an die Spitze des Rennens und zog den Sprint für seinen Teamkollegen Jay McCarthy an. Jay sprintete der Ziellinie entgegen, wurde aber auf den letzten Metern von A. Valverde und D. Impey geschlagen, und belegt erneut Platz 3. Im Gesamtklassement ist er nun Zweiter, vier Sekunden hinter Valverde.

Die Etappe
Die zweite Etappe, der Katalonien Rundfahrt führte das Feld von Mataró nach Valls über 175km. Gleich zu Beginn erwartete die Fahrer eine Bergwertung der dritten Kategorie, danach verlief die Etappe weit ausgehend flach. Bei Kilometer 100 und 150 gab es je eine Sprintwertung, ehe eine weitere Bergwertung der dritten Kategorie, kurz vor dem Ziel, auf das Feld wartete.

Teamtaktik
Nach den gestrigen Ergebnissen war das Team mehr als motiviert heute erneut ein gutes Ergebnis einzufahren. Für die zweite Etappe stellte sich das Team aus Raubling in die Dienste des australischen Fahrers Jay McCarthy, der dieses Jahr schon das WorldTour Rennen Cadel Evans Great Ocean Race gewinnen konnte.

Das Rennen
Gleich nach dem Startschuss setzte sich ein Trio ab und öffnete eine mehrminütige Lücke gegenüber dem Hauptfeld. BORA – hansgrohe war im Hauptfeld präsent, die Kontrolle übernahm das belgische Team Quick-Step Floors. Einen Moment des Kopfschüttelns gab es 72km vor dem Ziel. Eine geschlossene Bahnschranke stoppte die Spitzengruppe, das Rennen musste angehalten werden und wurde unter Einhaltung der Vorsprünge neu gestartet. Die Fluchtgruppe kam wieder gut in den Rhythmus und konnte sich lange Zeit an der Spitze des Rennens halten, erst 47km vor der Ziellinie schloss das Feld auf die Fluchtgruppe auf. BORA – hansgrohe hielt sich zunächst im hinteren Teil des Hauptfeldes auf, um für das Finale Kraft zu sparen. Ein Fahrer attackierte 40km vor dem Ziel und schaffte es sich für mehrere Kilometer abzusetzen. Team Movistar verschärfte das Tempo, und bevor es zur letzten Bergwertung des Tages ging, war das Feld wieder zusammen.

In der Abfahrt zerfiel das Rennen, doch BORA – hansgrohe Fahrer Gregor Mühlberger und Jay McCarthy waren in der ersten Gruppe vertreten. Das Finale verlief durch die winkeligen Straßen von Vallis, Gregor Mühlberger setzte sich an die Spitze und machte die Tempoarbeit für seinen Teamkollegen. Jay McCarthy war in einer optimalen Ausgangslage, doch auf den letzten Metern schaffte es A. Valverde (Team Movistar) sich den Sieg vor D. Impey (Mitchelton-Scott) zu holen. BORA – hansgrohe Fahrer McCarthy wurde, wie gestern, Dritter. Im Gesamtklassement rangiert er nun auf Platz 2, vier Sekunden hinter dem Führenden Valverde.

Ergebnis

A. Valverde 4:41:50
D. Impey +0:00
J. McCarthy +0:00

Reaktionen im Ziel
„Gestern fuhr Jay ein extrem langes Lead-Out und wurde dennoch Dritter, was seine Form bewies. Die heutige Etappe war topografisch auf ihn zugeschnitten, daher bekam er das volle Vertrauen von uns. Das Team hat gut zusammengearbeitet und im Finale ist Gregor ein tolles Lead-Out für Jay gefahren. Das es mit dem Sieg nicht geklappt hat, ist schade, aber wir haben wieder einen Podestplatz und können zufrieden sein. Für die kommenden Bergetappen sind wir mit Davide und Gregor zuversichtlich ebenfalls gute Ergebnisse einfahren zu können.“ –Christian Pömer, sportlicher Leiter

„Die Jungs haben heute einen tollen Job gemacht. Allen voran Gregor ist ein großartiges Lead-out für mich gefahren. Ich war an vierter Position, als wir aus der letzten Kurve kamen, doch der Sprint war zu lange für mich, um den Sieg zu holen. Valverde und Impey konnten mich auf den letzten Metern noch überholen. Aber ich bin zufrieden und freue mich bei dem kommenden Bergetappen Davide und Gregor zu unterstützen.“ – Jay McCarthy

Hier finden Sie alle Bilder zum Rennen, Photo Credit:
© BORA – hansgrohe / Bettiniphoto